Общие сведения о загрузке под РЧ-управлением

Управление складом Infor WMS поддерживает два вида РЧ-загрузки:

  • под управлением диспетчера задач;
  • РЧ-загрузка по номерным знакам.

    РЧ-загрузка под управлением диспетчера задач обеспечивает загрузку надлежащих контейнеров или палет на надлежащие исходящие транспортные средства. В этом методе используется план, который связывает с каждой загрузкой один или несколько заказов и создает задачи для зарезервированной и отобранной продукции.

РЧ-загрузка под управлением диспетчера задач необходима для работы склада и обычно позволяет сэкономить значительное количество времени, которое тратится на поиск недостающих контейнеров и палет. Использование последовательностей и схем в плане загрузки обеспечивает правильную загрузку трейлеров с равномерным распределением веса. Несбалансированная нагрузка может привести к ошибочным показаниям весов на станциях взвешивания или к значительным затратам времени на исправление, если она будет выявлена до того как трейлер покинет распределительный центр.

Еще одной важной возможностью РЧ-загрузки под управлением диспетчера задач является проверка загрузки всех контейнеров и палет перед отбытием трейлера с площадки. Часто загрузчик пропускает нестандартный контейнер из-за отсутствия сведений о нем, что приводит к задержкам для клиента и дополнительным затратам на отгрузку для склада. РЧ-загрузка под управлением диспетчера задач практически исключает такие случаи.

При РЧ-загрузке по номерным знакам план загрузки не используется для назначения заказов отдельным загрузкам, в отличие от загрузки на основании задач. Таким образом, метод РЧ-загрузки по номерным знакам обеспечивает гибкость. При РЧ-загрузке по номерным знакам оператор направляется к надлежащим воротам и трейлеру на основании сведений клиента и информации о воротах для заказа.

Примеры загрузки под управлением диспетчера задач

Далее перечислены общие примеры загрузки под управлением диспетчера задач.

  • На складе часто пропускаются негабаритные товары, расположенные возле исходных загрузочных ворот. Например, водитель может подъехать к другим воротам и забыть загрузить негабаритные товары.
  • На складе должна быть возможность разработать планы загрузки без необходимости указания ворот. При прибытии водителей ворота проходятся по очереди.
  • Диспетчерская часто запрашивает изменения порядка остановок трейлера по требованию клиента. Склад должен обеспечивать гибкость путем изменения плана загрузки в процессе загрузки.
  • Палеты часто загружаются не на тот трейлер. Это приводит к потерянному сбыту, транспортным и складским расходам.