RF-Ladeaufgaben - Übersicht

Dieser Abschnitt bietet einen Überblick über die Vorgehensweise beim Durchführen von RF-Ladeaufgaben.

RF-Ladeaufgabe bezeichnet das Verladen eines Containers oder einer Palette auf einen LKW. RF-Ladeaufgaben werden bei der Auftragsreservierung generiert. Wenn einem Versandauftrag eine Ladungs-ID zugeordnet ist, wird für jede Packstück-ID in diesem Auftrag eine Ladeaufgabe erstellt. Da RF-Ladeaufgaben schon bei der Auftragsdisposition erstellt werden, erfolgt die Erstellung der Aufgaben, bevor die Positionen ausgewählt und auf den ausgehenden Weg bewegt werden. Der letzte Schritt einer Ladeaufgabe ist normalerweise der vom ausgehenden Weg zum Tor.

WM verwendet diese Routine, um Ladeaufgaben an Anwender zu verteilen:

  • Geben Sie nach Auswahl der RF-Ladeoption eine Kombination von Zone/Bereich, ID, Route und Tor ein. Dies sind die Kriterien, nach denen die Aufgaben gefiltert und vergeben werden. Wenn Sie nur den Bereich angeben, verwendet die Anwendung die folgende Routine zur Vergabe von Aufgaben:
  • Zunächst wird überprüft, ob für die verfügbaren Ladeaufgaben eine Abfahrtszeit festgelegt ist. Die Abfahrtszeit wird in einem Feld in der Maske Ladungsverwaltung durch Eingabe von Datum und Uhrzeit definiert.
  • Wenn für die Ladeaufgaben Abfahrtszeiten festgelegt wurden, werden die Aufgaben für die Route mit dem frühesten Datums-/Zeitstempel abgerufen.
  • Wenn für die Ladeaufgaben keine Abfahrtszeiten festgelegt wurden, verwendet WM den Datums-/Zeitstempel, um Prioritäten bei der Aufgabenerstellung festzulegen. Die Ladeaufgaben für die Route mit den frühesten Datums- und Zeitangaben für die Abfahrt werden als erste ausgewählt.
  • Bei Eingabe einer ID wird die Ladeaufgabe für diese ID abgerufen. Die nächste vorgeschlagene Ladeaufgabe würde sich auf eine Aufgabe beziehen, der derselben Route oder demselben Stopp der zuletzt erstellten ID zugewiesen ist.
Hinweis

Wenn die eingescannte ID nicht mit den Parametern für die in der Maske Ladungsverwaltung definierte Ladereihenfolge übereinstimmt, wird von der Anwendung eine Fehlermeldung ausgegeben, die den Anwender darüber informiert, dass die gescannte Paletten-ID für die Verladung ungültig ist.

  • Wenn der Anwender eine Routennummer eingibt, werden von der Anwendung die verfügbaren Ladeaufgaben für diese Route abgerufen.
  • Wenn der Anwender die Tor-ID eingibt, werden die verfügbaren Ladeaufgaben für die dem Tor zugewiesene Route abgerufen. Wenn einem Tor mehrere Routen zugeteilt wurden und für jede dieser Routen ausstehende Aufgaben vorhanden sind, werden die Aufgaben für die früheste Abfahrtszeit abgerufen.

    Aufgaben werden auch in der Reihenfolge vergeben, die in der Maske Ladungsverwaltung im Feld "Ladereihenfolge" festgelegt wurde. Die Standardeinstellung ist Umgekehrte Sortierung.

Die Ladereihenfolge kann geändert werden. Nach dem Start einer Ladungs-ID (Status der Ladungs-ID = In Bearbeitung) können für die Ladereihenfolge nur folgende Optionen festgelegt werden:

  • Keine Beschränkungen
  • Stopp - Gruppe

    Die von der Anwendung abgerufene ID kann vom Anwender überschrieben werden. Dies ist jedoch nur dann möglich, wenn es sich bei der neuen ID um eine Ausgangs-Paletten-ID handelt, die demselben Stopp zugeordnet ist, und wenn in der Grundeinstellung das Überschreiben der RF-Verladung Ausgewählt ist.

Hinweis

Wenn das Feld "Ladereihenfolge" auf Keine Beschränkungen gesetzt ist, muss die vom Belader eingescannte neue ID nicht demselben Stopp zugewiesen sein wie die vorgeschlagene ID. Mit der Einstellung Keine Beschränkungen wird die allgemeine Grundeinstellung für das Überschreiben der RF-Verladung überschrieben.

Das direkte Laden ist eine weitere verfügbare Funktion. Sie gibt Ihnen die Möglichkeit, eine Lizenzplakette als Teil der Kommissionierung direkt in einen Anhänger zu laden. Anstatt die Waren zum späteren Laden vor dem Tor bereitzustellen, bringt der Mitarbeiter die Lizenzplakette als Teil ihrer Umlagerung zum Dock-Tor direkt in den Anhänger. Diese Funktion kann mithilfe einer Systemeinstellung aktiviert werden, da bei manchen Vorgängen bevorzugt wird, das Laden der Anhänger als separaten Schritt nach Bereitstellung der Kommissionierungen vorzunehmen.