链接装配线的运输时间

链接至多条父装配线的供应线可以在物理上位于与父装配线相同的地理位置，也可以位于不同的地理区域。如果供应线位于不同的地理区域，在计划装配订单时，必须考虑将已装配的组件运输到父装配线的时间。

注意

必须针对多公司装配方案以及单公司装配方案定义供应线与父装配线之间供应已装配组件的运输时间。装配线必须在逻辑上链接至装配线网络结构。

运输时间的计算依据如下：

供应线上装配线工位的地址。
父装配线上装配线工位的地址。

要计算运输时间，必须将供应线最后一个装配线控制段的最后一个装配线工位链接至父装配线上的装配线工位。在上面的示例中，最后一个装配线控制段 S2Z 的最后一个装配线工位 L2Z 可以链接至主装配线 A 上的 L3A 和/或主装配线 B 上的 L3B。

必须定义链接的装配线工位的地址，并使用货运中的距离表来计算运输时间。

注意

如果多条供应线链接至父装配线上的同一个装配线工位，则每个供应线-父装配线组合都可以有自己的特定运输时间。

注意

运输时间只会显示在与供应线上最后一个装配线控制段的最后一个装配线工位相关的装配线工位订单上。

示例

下面的示例显示链接至两个不同父装配线的供应线。


实际	第一条主父装配线
B	第二条主父装配线
Z	主装配线 A 和 B 的供应线
S1A 至 S3A	主装配线 A 上的连续装配线控制段
L1A 至 L3A	主装配线 A 上的连续装配线工位
S1Z 至 S2Z	供应线 Z 上的连续装配线控制段
L1Z 至 L2Z	供应线 Z 上的连续装配线工位
S1B 至 S3B	主装配线 B 上的连续装配线控制段
L1B 至 L3B	主装配线 B 上的连续装配线工位
反向三角形	缓冲工位

以下流程会考虑运输时间：

生成装配订单：生成装配订单时，同时会生成装配线工位订单 (LSO)。与供应线最后一个装配线工位相关的装配线工位订单的“计划运输终止日期”会设置为装配订单的起始日期。“运输时间”设置为零。
偏置装配线工位订单，其中装配订单状态为“已创建”：偏置装配线工位订单基于运输时间和定义的装配线控制段提前期偏置。与供应线最后一个装配线工位相关的装配线工位订单的“计划运输终止日期”会设置为装配线工位订单的终止日期。“运输时间”字段的值将设置为零。

偏置装配线工位订单，其中装配订单状态为“已排序”：偏置供应线上的装配线工位订单基于运输时间，以便确定供应线上装配线工位订单的起始时间和终止日期。供应线最后一个装配线控制段上的最后一个装配线工位订单的“计划运输终止日期”会设置为父装配线上链接的装配线工位订单的“计划起始时间”。使用以下公式计算“运输时间”：
```
“计划终止 时间” - “计划运输终止日期”
                                 
```
计算运输时间时，会考虑供应线最后一个装配线控制段的最后一个装配线工位的值。
装配线排序：在状态为“已排序”的装配订单的同步供应线流程中会考虑运输时间。父装配线上装配线工位的(LSO)起始时间使用运输时间进行偏置，以确定供应线最后一个装配线控制段的 LSO 终止日期。对于多公司装配模型，最后一个装配线工位订单的此终止日期等于供应线上装配线单的下线日期。
确定段计划。计算段计划时会考虑运输时间。在计算需要装配件的日期时，运输时间用于偏置装配线控制段。