货运单行 (fmfoc2101m100)

当前货运单的标识号。

该位置编号标识货运单行在货运单上的位置。

供货方地点的代码。

通过货运单页眉得到的供货方城市。

供货方库位或组织的地址代码。

进货方地点的代码。

必须运输的货物的目的地地址。

进货方库位或组织的地址代码。 默认值取自“进货方代码”。 如需更多信息，请参阅货运管理子系统中地址的使用。

货运单行的当前状态

如果选中此复选框，则组装货物引擎不会改写在此字段中选择的承运人。 通常，如果组装货物引擎找到报价更低而且/或者计划范围更有利的另一个承运人，则会改写您在此字段中选择的承运人。 如果要强制特定订单行使用某个承运人且不希望组装货物引擎改写该承运人，则可选中“承运人/LSP绑定”复选框。 如果对货运单行进行群集，则在群集过程中不会改写承运人/LSP字段中的承运人；但是，用户可以根据需要在执行群集过程之后人工更改该承运人。 如果清除了货运单行的“装货计划”复选框，则可对货运单行进行群集。

如果未在承运人/LSP字段中选择承运人，则会禁用此字段。 此字段中的值默认来自来源订单（如果来源订单中定义了该值）。 对于直接交货，该值取自销售订单。

运输工具组合。

如果在“运输工具组”字段中选择了某个运输工具组，则无法选择运输工具组合。 如果为当前货运单行插入了承运人，则必须向此承运人附加运输工具组合。 在“按承运人/LSP 列出的运输工具组合 (fmfmd0144m000)” 进程中，可以向承运人附加运输工具组合。

当前货运单行所需的运输工具组。 对于在此字段中选择的运输工具组，必须选中“允许独立使用”复选框。 请注意，如果选择了运输工具组，则无法选择运输工具组合。 同样，如果选择了运输工具组合，则无法选择运输工具组。

必须运输当前货运单行上所列货物的运输工具。 所选择的“运输工具”可以是为当前货运单行定义的“运输工具组”中的运输工具。 如果没有在“运输工具组”字段中选择“运输工具组”，或者没有为选定的“运输工具组”定义“运输工具”，则会禁用此字段。

当前货运单行所需的运输类型。 如果在当前进程中选择了运输工具组合或运输工具组，并且所选运输工具组或运输工具组合已有运输类型，则会采用该运输工具组合或运输工具组的运输类型。 您不能更改此值。

当前货运单行所需的组合代码。 如果为当前货运单行插入运输工具组或运输工具组合，则货运单行的组合代码必须与选定运输工具组或运输工具组合的组合代码相同，除非选定运输工具组或运输工具组合没有组合代码。

供货方地址与进货方地址之间的距离。 在此字段中，LN 可以生成默认距离，或者您可以人工输入距离。

系统会根据公用数据管理子系统的“按城市列出的距离表 (tccom4537m000)” 进程或“按邮政编码/邮政代码列出的距离表 (tccom4538m000)” 进程生成默认距离。 如果为当前货运单行输入了“标准路线”或“路线计划”，则该距离为“标准路线”距离或“路线计划”中所有线路距离的合计。

默认距离用于货运计划和货运成本计算。 人工输入的距离仅用于计算货运成本。 因此，如果不希望根据 LN 中定义的常规距离收取货运成本，您可以在此字段中人工输入距离。

用于表示供货方地址与进货方地址之间的距离的单位。 您可以改写默认单位。 货运主数据参数 (fmfmd0100m000) 进程中定义了默认单位。

当前货运单行上物料订货数量的汇总重量。 汇总数字由货运计算得出。

用于表示当前货运单行所列物料的汇总重量的重量单位。

当前货运单行上物料的汇总体积。 汇总数字由货运计算得出。

体积单位。 货运的默认单位在“货运主数据参数 (fmfmd0100m000)” 进程中定义。

当前货运单行上物料订货数量的汇总面积。 汇总数字由货运计算得出。

面积单位。 默认单位在“货运主数据参数 (fmfmd0100m000)” 进程中进行定义。

物料的件单位。 件单位取自“物料货运数据 (fmfmd1100m000)” 进程。 按件单位表示的数量指明件单位容纳或包含的物料数。

如果为当前货运单行插入运输工具组或运输工具组合，则货运单行的件单位必须与选定运输工具组或运输工具组合的件单位相同，除非选定运输工具组或运输工具组合没有件单位。

货运单行上列出的所有件单位的总件数。

待运输的物料。 此字段中的值取自来源订单行。 对于直接交货，该值取自采购订单行。

件单位总数除以单位总数。

用于表示件单位和物料单位的单位。

用于表示“附加费率单位”的单位。

可以用来定义货运费率的单位数量。 可从公用数据管理子系统中定义的单位中选择单位。 许多货运费率都以距离和重量为依据。 您可以使用其它数量/单位来定义以其它单位（例如体积）为依据的费率，或定义以距离、重量和其它单位的组合为依据的费率。

示例 1

按附加数量/单位列出的货运费率：

“其它费率数量”： 1 个货盘，“距离”： 1000 千米

“按距离计算的金额”： 10

示例 2

按距离/区域列出的单位组合的货运费率：

“重量”： 10 kg

“其它费率数量”： 1 m³

“分界类型”：“下限”

在此示例中，按重量、体积和距离的组合为依据来计算货运费率。 从阿姆斯特丹到鹿特丹的装运 SH0001 包括下列详细资料： 距离： 70 公里；重量： 50 千克；体积： 7 立方米

发货 SH0001 的货运成本为：

10 * 70（距离）+ 5 * 50（重量）+ 5 * 7（体积）= 985 

要运输物料的数量

使用货运服务等级可指明订单行上所列物料的首选运输时间。

交货条款。 此字段中的值取自货运单页眉。

所有权转移点 该值默认来自来源订单（如果来源订单中定义了该值）。 对于直接交货，该值取自销售订单。

运输原因如果交货通知功能用于当前的货运计划公司，则此字段可用。

交货代码如果交货通知功能用于当前的货运计划公司，则此字段可用。

人们普遍接受的一种交易媒介，例如：硬币、国库券和纸币。

LN 中有以下可用货币类型：

• 本币，在公司内部计算成本、记录预算以及登记税额时使用
• 事务处理货币，在与业务伙伴进行交易时使用，如订单和开发票

如果选中此复选框， LN使用订单履行计划。

LN在存在订单履行计划时将选中该复选框。

如果选中此复选框， LN改写订单履行计划。

执行的第一个装运的日期。

装运数量。

用于计量装运数量的单位。

运输货物的价值。 此字段中的值是根据来源订单填写的。 您也可以人工输入货运价。 货运价可用于额外成本的计算。

用于表示运输数量的单位。

如果已对货运单行进行群集，此字段会显示为货运单行所属货运单组计算的估计货运成本。 如果已使用组装货物计划了货运单行，此字段会显示一个或多个包含货运单行的装运的估计货运成本。 货运成本的表示货币是为运输当前货运单的承运人的买方业务伙伴定义的货币。

如果已对货运单行进行群集，此字段会显示货运单行所属货运单组的实际货运成本。 如果已使用组装货物计划了货运单行，此字段会显示一个或多个包含货运单行的装运的实际货运成本。

如果开票基于承运人发票，则在财务管理中对来自承运人的发票进行匹配并核准之后，会自动选中此复选框。 如果已使用组装货物计划了货运单行，则系统会在当前货运单行的所有装运行都已核准时选中此复选框。 如果已对货运单行进行群集，则系统会在当前货运单行的所有货运单组行都已核准时选中此复选框。

如果开票不是基于承运人发票，则将货运单行所属的装货或组的估计成本指定为实际成本和最终成本后，会选中此复选框。

如果选中此复选框，则会向外部业务伙伴开票。

如果选中此复选框，则货运单行可用于组装货物。如果清除此复选框，则货运单类型可用于货运单群集。 此字段中的值必须与选定运输工具组或运输工具组合的“装货计划”字段中的值相同。

如果选中此复选框，则表示当前货运单行的来源订单行已冻结。 此时，不能处理货运单行。

如果选中此复选框，表示附加信息可用于当前货运单行。

为其定义来源订单的公司。 对于直接交货，这是采购订单。 对于多公司仓库转移，来源订单为供货方仓单。

来源订单的订单来源。

当前货运单行的货运单页眉所属的装运部门。

当前货运单行的计划组。

运输当前货运单行所列货物的承运人。 此字段中的值取自货运单页眉。

如果组装货物引擎找到报价更低而且/或者计划范围更有利的其他承运人，则会改写在此字段中输入的承运人。

如果没有在此字段中输入承运人，组装货物引擎会选择一个承运人。

如果不希望组装货物引擎改写此字段中输入的承运人，请选中“承运人/LSP绑定”复选框。

来源订单行的位置编号。

来源订单行的序号。

负责处理来源订单的部门。 此字段中的值取自来源订单行。 对于直接交货，这是采购部门。 对于多公司仓库转移，这是供货方部门。

用来参考的任何信息说明字段，例如：

• 获得授权来执行特定任务的个人或部门。
• 业务伙伴的联系人。
• 原始发票编号。

如果来源订单是销售单，则此字段的默认值为“销售订单 (tdsls4100m000)” 进程中“参考 A” 字段的值。

如果来源订单是采购单，则此字段的默认值为“采购订单 (tdpur4100m000)” 进程中“参考 A” 字段的值。

如果来源订单是仓单，则此字段的默认值为“出库单行 (whinh2120m000)” 进程或“入库单行 (whinh2110m000)” 进程中“参考”字段的值。

如果选中此复选框，则当前货运单行的来源订单将下达至仓储管理子系统。 此时，会为来源订单创建仓单。 而且会在货运单行上，以列出货运单行状态的方式显示与当前货运单行对应的仓单行的仓储处理进度。

相关订单的订单来源。

对于多公司仓库转移，供货方仓单为来源订单，进货方仓单为相关订单。 对于直接交货，采购订单为来源订单，销售订单为相关订单。

对于多公司仓库转移，供货方仓单为来源订单，进货方仓单为相关订单。 对于直接交货，采购订单为来源订单，销售订单为相关订单。

相关订单的序号。

负责开立和处理相关订单的部门。

为其创建相关订单的公司。

在仓储管理子系统中，按组件或主物料处理物料。 如果按组件处理物料，则物料的组件会显示在“货运单行物料清单 (fmfoc2503m000)” 进程中。 如果按主物料处理物料，则不显示任何组件。

按以下条件对物料进行的分类：

• 产品密度（磅/平方英尺）
• 装载（大小、重量和形状）
• 处理
• 责任（物料的价值）

货运分类是一个用来确定物料运输价格的标准。 在 LN 中，货运分类还可作为确定订单行的计划组的标准。 货运分类主要用于美国。

如果选中此复选框，则必须重新计划当前的货运单行。 如果为某个货运单行创建了装载计划后，该货运单行发生更改，则必须重新计划该货运单行。

来源订单的标识号。

当前货运单行所属的货运单的来源订单的输入日期。

相关订单的部门类型。

如果选中此复选框，则会为当前货运单行创建单一装运。 此装运只包含衍生自当前货运单行的装运行。 如果为适用运输工具组定义的车辆能力不足，则可以创建多个装运，以便根据所需车辆数量分配货物。 但是，尽管如此，这些装运也只包含基于当前货运单行创建的装运行。 系统会将单一装运货运单行作为单一装运来进行计划，即使在“生成计划 (fmlbd0280m000)” 进程中选择了不同的计划算法，也是如此。 单一装运是通过直接装运计划方法创建的。 如果对“单一装运”复选框为选中状态的货运单行进行群集，则该群集仅由此货运单行组成。 如果清除了货运单行的“装货计划”复选框，则可对货运单行进行群集。

在来源订单中输入的路线。 该默认值来自货运单页眉。

此字段中的路线计划从货运单（多份） (fmfoc2100m000) 进程中获取默认值。 无论所采用的计划算法如何，组装货物引擎都会使用您在货运单行上人工输入的路线计划来创建装载计划。 如果在货运单的货运单行上输入不同的路线计划，组装货物引擎会为每一路线计划创建单独的装货。 如果想要使用特定的“路线计划”为当前货运单行构建装载计划，则必须在此字段中输入此“路线计划”。 要使用组装货物引擎来选择最具成本效益和效率的路线，必须将货运单页眉和货运单行上的“路线计划”字段留空。

标准路线是具有特定运输频率的固定路线，例如按固定时间表运往交货和/或装货地址的卡车、某个铁路运输服务或船运服务等。 通常，标准路线的运输成本要低于非固定路线的运输成本。 例如，可以定义这样一条路线：从阿姆斯特丹经由鹿特丹运往安特卫普，每天一次。

当前货运单上所列货物的计划装货日期和时间。 此字段中的值是根据货运单页眉填写的。

在供货方库位装货的最早日期和时间。 默认的最早与最晚装货和卸货日期/时间容限在地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中进行定义。

在供货方库位装货的最晚日期和时间。 默认的最早与最晚装货和卸货日期/时间容限在地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中进行定义。

计划在进货方库位卸货的日期和时间。 此日期和时间是通过货运单页眉得到的。

在进货方库位卸货的最早日期和时间。 默认的最早与最晚装货和卸货日期/时间容限在地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中进行定义。

在进货方库位卸货的最晚日期和时间。 默认的最早与最晚装货和卸货日期/时间容限在地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中进行定义。

此字段显示当前货运单行所属的货运单组。