Exemplo de seleção de meios de transporte
O diagrama a seguir mostra os endereços de carga e descarga e as cargas que são usadas neste exemplo.
Nas tabelas a seguir, MdT é a abreviação de meios de transporte.
Cargas após planejamento
Plano | Carga | Endereço de origem | Endereço de destino | Data inicial | Data final | MdT | Real |
---|---|---|---|---|---|---|---|
P01 | L01 | Cidade A | Cidade B | 8h30 | 11h | Não | |
P02 | L02 | Cidade C | Cidade D | 12h | 14h | Não | |
P03 | L03 | Cidade E | Cidade C | 11h30 | 12h | Não | |
L04 | Cidade C | Cidade F | 12h30 | 15h | M100 | Não |
A distância entre a cidade B e a cidade E é de 50 km.
A distância entre a cidade B e a cidade C é de 75 km.
Meios de transporte
MdT | Calendário | Velocidade média do GMT (km/h) |
---|---|---|
M100 | CAL01 | 60 |
M200 | CAL02 | 90 |
Os meios de transporte possuem a mesma transportadora e mesmo grupo de meios de transporte que as cargas.
CAL01: Disponível das 9h às 17h.
CAL02: Disponível das 8h às 18h.
Atribuir meios de transporte a cargas
Para atribuir meios de transporte a cargas, o procedimento a seguir é realizado:
- Carga L01: M100 não está disponível às 8h30 de acordo com o Calendário CAL01. M200 está disponível das 8h30 às 11h de acordo com o Calendário CAL02.
- O Plano P01 é tornado Real.
- Carga L02: M100 já está atribuído a L04 das 12h30 às 15h. M200 ainda está disponível das 11h às 18h. M200 também pode percorrer a distância da Cidade B (endereço final L01) até a Cidade C (endereço inicial L02) em 50 min (75 km / 90 km/h).
- O Plano P02 é tornado Real.
- Carga L03: Tanto M100 quanto M200 estão disponíveis das 11h30 às 12h. Uma vez que M100 já está presente no Plano P03, M200 é testado primeiro. M200 também é carregado na Cidade C às 12h. Isso não é problema, uma vez que esse é o mesmo horário que a data final de L03 no mesmo endereço. Se M200 estiver planejado para L03, ele deverá poder chegar à Cidade E às 11h30 da Cidade B devido à primeira carga L01. M200 tem 30 minutos disponíveis entre a Cidade B e a Cidade E. M200 precisa de 33 minutos (50 km/90 km/h) para percorrer a distância e não consegue chegar à Cidade E a tempo. Agora é usado M100.
- O Plano P03 ainda não foi tornado Real.
Cargas após a atribuição de meios de transporte
Plano | Carga | Endereço de origem | Endereço de destino | Data inicial | Data final | MdT | Real |
---|---|---|---|---|---|---|---|
P01 | L01 | Cidade A | Cidade B | 8h30 | 11h | M200 | Sim |
P02 | L02 | Cidade C | Cidade D | 12h | 14h | M200 | Sim |
P03 | L03 | Cidade E | Cidade C | 11h30 | 12h | M100 | Não |
L04 | Cidade C | Cidade F | 12h30 | 15h | M100 | Não |
Calendário dos meios de transporte
MdT | Data inicial | Data final | Carga | Motivo da disponibilidade |
---|---|---|---|---|
M100 | 17h | 9h | Calendário real | |
11h30 | 12h | L03 | Carga planejada | |
12h30 | 15h | L04 | Carga planejada | |
17h | 9h | Calendário real | ||
M200 | 18h | 8h | Calendário real | |
8h30 | 11h | L01 | Carga real | |
11h10 | 12h | Tempo de viagem | ||
12h | 14h | L02 | Carga real | |
18h | 8h | Calendário real |