Parâmetros de planejamento de frete (fmlbd0100m000)

data de efetividade.

No conjunto real, ou no conjunto de parâmetros, o campo Data efetiva está vazio, mas a data de efetividade é usada como o valor padrão no campo Descrição.

Nos conjuntos de parâmetros que antecedem o conjunto real, a data de efetividade é exibida no campo Data efetiva.

Se você fizer uma alteração no conjunto real, o conjunto alterado irá se tornar o novo conjunto real.

O grupo de números que deve ser usado para expedições.

A série que deve ser usada para expedições originárias de Frete.

O grupo de números que deve ser usado para cargas.

A série que deve ser usada para cargas criadas em Frete.

As configurações disponíveis neste campo controlam a forma como o histórico de planejamento é registrado. Rastrear alterações no plano de carga

Aspectos de desempenho

A configuração desse campo pode afetar o desempenho do sistema e do crescimento do banco de dados. Para mais informações, consulte o Dados de histórico.

Se esta caixa de controle estiver selecionada, será possível atualizar planos de carga com base nas ordens de frete geradas de ordens de armazenamento com o status Planejado.

As configurações disponíveis neste campo controlam a forma como o LN registra alterações no plano de carga. Rastrear alterações no plano de carga

Aspectos de desempenho

A configuração desse campo pode afetar o desempenho do sistema e do crescimento do banco de dados. Para mais informações, consulte o Rastrear alterações no plano de carga.

Use estas opções para definir a ordem na qual as rotas padrão disponíveis são pesquisadas. Sequência de pesquisa da rota padrão.

O algoritmo de planejamento que é usado por padrão na sessão Gerar plano (fmlbd0280m000).

Se esta caixa de controle estiver selecionada, a capacidade das combinações disponíveis de grupos de meios de transporte ou meios de transporte é verificada quando ocorre a criação de carga.

A capacidade de um grupo de meios de transporte é calculada multiplicando a capacidade do grupo de meios de transporte, definida na sessão Grupos de meios de transporte (fmfmd0150m000), pelo número de veículos, definido na sessão Grupos de meios de transporte por Transportadora/PSL (fmfmd0152m000).

A capacidade de uma combinação de meios de transporte é calculada multiplicando a capacidade da combinação de meios de transporte definida na sessão Grupos de meios de transporte (fmfmd0150m000) pelo número de combinações de meios de transporte definido na sessão Combinações de meios de transporte por Transportadora/PSL (fmfmd0144m000). Observe que a capacidade de uma combinação de meios de transporte é derivada dos grupos de meios de transporte anexados aos tipos de veículo da combinação de meios de transporte.

Por exemplo, se a transportadora ABC tiver a combinação de meios de transporte CMT1. O número de combinações definidas na sessão Combinações de meios de transporte por Transportadora/PSL (fmfmd0144m000) é 10. A combinação de meios de transporte CMT1 tem o tipo de veículo TRAILER, com o grupo de meios de transporte GMT A. A capacidade de carga do GMT A é de 20 toneladas. Portanto, a capacidade de carga total da CMT1 é 10 (número de combinações) * 20 toneladas (capacidade do grupo de meios de transporte) = 200 toneladas.

O mecanismo de criação de carga verifica quanto da capacidade de carga total dos grupos de meios de transporte ou das combinações de meios de transporte disponíveis é alocada às cargas com status Real ou status superior a Real. Não será possível criar um plano de carga para um grupo específico de ordens de frete se a capacidade dos grupos de meios de transporte ou das combinações de meios de transporte disponíveis for insuficiente.

O mecanismo de criação de carga verifica tanto a capacidade quanto os números dos grupos de meios de transporte e das combinações de meios de transporte, como você pode ver no exemplo a seguir. A manutenção dos números dos grupos de meios de transporte disponíveis é realizada no campo Número demeios detransporte da sessão Grupos de meios de transporte por Transportadora/PSL (fmfmd0152m000), enquanto a manutenção dos números das combinações de meios de transporte disponíveis é realizada no campo Número de combinações da sessão Combinações de meios de transporte por Transportadora/PSL (fmfmd0144m000).

Uma transportadora tem a seguinte frota:

• Oito caminhões, cada um com uma capacidade de 10 toneladas. Esses caminhões são definidos como GMT1.
• Cinco trailers grandes, cada um com uma capacidade de 20 toneladas. Esses trailers são definidos como GMT2.
• Quatro trailers menores, cada um com uma capacidade de 15 toneladas. Esses trailers são definidos como GMT3.

É possível anexar um trailer grande ou um trailer pequeno a um caminhão. A transportadora modelou isso da seguinte forma:

• A combinação de meios de transporte CMT1 inclui cinco combinações que consistem em um caminhão e um trailer grande.
• A combinação de meios de transporte CMT2 inclui quatro combinações que consistem em um caminhão e um trailer pequeno.

Nesta situação, não é possível planejar, por exemplo, cinco CMT1 e quatro CMT2 simultaneamente, pois a transportadora tem somente oito caminhões (conforme definido no GMT1). Assim, no processo de criação de carga, se essa caixa de seleção estiver marcada, tanto o número de GMTs quanto o número de CMTs serão considerados.

Se esta caixa de controle estiver limpa, a capacidade do grupo de meios de transporte ou da combinação de meios de transporte não será considerada na criação de carga. Se sua organização não tiver uma frota própria, a opção de incluir a capacidade do grupo de meios de transporte tem, grosso modo, importância secundária.

Se esta caixa de controle estiver selecionada, o LN permitirá que usuários não autorizados de outros pacotes, como Armazenamento e Faturamento, confirmem expedições ou processem faturas. Se esta caixa de controle estiver selecionada, o LN permitirá que usuários modifiquem informações reais diretamente em sessões de frete.

Se esta caixa de controle estiver limpa, será necessário definir os usuários na sessão Usuários por dep. logístico e grupo de planejamento (fmfoc1105m000) para que eles possam criar ou atualizar informações de frete.

Se esta caixa de controle estiver selecionada, será necessário vincular planos de rota a combinações de departamento logístico e grupo de planejamento na sessão Departamento logístico (fmfmd0680m000).

Se esta caixa de controle estiver selecionada, será necessário vincular rotas padrão a combinações de departamento logístico e grupo de planejamento na sessão Departamento logístico (fmfmd0680m000).

Se esta caixa de controle estiver selecionada, será possível especificar transportadoras, grupos de meios de transporte ou combinações de meios de transporte por trajeto do plano de rota na sessão Transportadora/GMT/CMT por plano de rota (fmfoc1153m000).

Se esta caixa de controle estiver selecionada, será possível especificar transportadoras, grupos de meios de transporte ou combinações de meios de transporte por rota padrão na sessão Transportadora/GMT/CMT por rota padrão (fmlbd0153m000).

O grupo de números que deve ser usado para planos de carga.

O grupo de números que deve ser usado para planos de carga.

A série que deve ser usada para planos de carga criados em Frete.

Se esta caixa de controle estiver selecionada, as linhas de expedição criadas usando uma linha de ordem de frete podem entrar em diferentes cargas. Se esta caixa de controle estiver limpa, as linhas de expedição deverão ser contidas em uma carga. Isso pode resultar em imensas cargas, o que causaria restrições de planejamento.

A série que deve ser usada para cargas originárias de Armazenamento. As cargas criadas em Armazenamento não são planejadas pelo mecanismo de criação de carga de Frete. Eles podem ser visualizados em Frete, e é possível calcular os custos de frete para essas cargas.

A série que deve ser usada para planos de carga criados em Armazenamento. Planos de carga criados em Armazenamento não são planejados pelo mecanismo de criação de carga de Frete. Eles podem ser visualizados em Frete, e é possível calcular os custos de frete para esses planos de carga.

A série que deve ser usada para expedições originárias de Armazenamento. As expedições criadas em Armazenamento não são planejadas pelo mecanismo de criação de carga de Frete. Elas podem ser visualizadas em Frete, e é possível calcular os custos de frete para essas expedições.

O primeiro número de posição para linhas de expedição que contêm custos adicionais.

O intervalo para números de linha de custo adicional, por exemplo, 10, 20, 30 ou 5, 10, 15.

O valor padrão do campo Critérios de seleção da Transportadora/PSL nas sessões Gerar plano (fmlbd0280m000) e Gerar grupos de ordem de frete (fmfoc3200m000). Os critérios de seleção de transportadora disponíveis são usados para selecionar a melhor combinação de transportadora, rota padrão e plano de rota durante a criação de carga, o cálculo do lead time ou o agrupamento de ordem de frete.

O mais barato

Para a criação de carga, são selecionados a transportadora e o plano de rota relacionado ou a rota padrão com as taxas mais baixas. Para o grupo da ordem de frete, é selecionada a transportadora com as taxas mais baixas. As taxas são definidas nos livros de taxas da transportadora em Preço. Para obter mais informações, consulte Definir livros de taxa de frete e Recuperação de taxa de frete.

Se mais de uma transportadora puder oferecer as taxas mais baratas, será escolhida a transportadora mais rápida. Se mais de uma transportadora puder oferecer as taxas mais baratas e os menores tempos de entrega, será escolhida a transportadora que utilizar a rota mais curta.

O mais rápido

Para a criação de carga, são selecionados o plano de rota ou a rota padrão e a transportadora relacionada com o tempo de viagem mais curto. O LN verifica a velocidade média dos grupos de meios de transporte das transportadoras disponíveis, os calendários dos endereços e as rotas padrão. Para o grupo da ordem de frete, é selecionada a transportadora com o menor tempo de viagem. O LN verifica a velocidade média dos grupos de meios de transporte das transportadoras disponíveis.

Se mais de uma transportadora puder oferecer os menores tempos de entrega e as taxas mais baratas, será escolhida a transportadora que utilizar a rota mais curta.

O mais curto

O LN pesquisa o plano de rota e/ou a rota padrão com a menor distância e, em seguida, pesquisa uma transportadora disponível.

Se mais de uma transportadora tiver a rota mais curta, será selecionada a transportadora mais barata. Se mais de uma transportadora tiver a rota mais curta e oferecer as taxas mais baratas, será escolhida a transportadora que tiver os menores tempos de entrega.

Se esta caixa de controle estiver selecionada, as expedições e cargas que receberem o status Confirmado na sessão Cargas/expedições planejadas (whinh4180m000) de Armazenamento receberão automaticamente o status Expedida em Frete. Se esta caixa de controle estiver limpa, será possível alterar o status de cargas e expedições Confirmadas na sessão Confirmar entrega/recebimento (fmlbd3252m000).

Se esta caixa de controle estiver selecionada, os mecanismos de planejamento externo incluídos na sua configuração serão disponibilizados.

Neste campo, é possível definir o intervalo para números de linha de expedição, por exemplo, 10, 20, 30 ou 5, 10, 15. Portanto, a primeira linha de expedição obtém o número 10, a segunda obtém o número 20 e a terceira obtém o número 30; ou a primeira linha de expedição obtém o número 5, a segunda obtém o número 10 e assim por diante.

Esse parâmetro determina se o replanejamento de planos de carga que possuam o status Real será ativado. Se o replanejamento for ativado, será possível selecionar como será sua execução.

Aspectos de desempenho

A configuração desse campo pode afetar o desempenho do sistema e do crescimento do banco de dados. Para mais informações, consulte o Atualizar dados de carga reais.

A configuração que você seleciona nesta sessão é assumida como a configuração padrão no campo Replanejamento das ordens de frete da sessão Gerar plano (fmlbd0280m000).

Replan as linhas da ord frete sep

Novas linhas de expedição são criadas para as linhas de ordem de frete replanejadas. As novas linhas de expedição são adicionadas a cargas e expedições existentes se elas conciliarem as cargas e expedições existentes. Se elas não se conciliarem, novas expedições e cargas serão criadas para as linhas de ordem de frete replanejadas.

Combinar com ordens de frete planejadas

As linhas de ordem de frete que são replanejadas são conciliadas com as linhas de ordem de frete existentes e, para essas linhas combinadas, são criadas novas linhas de expedição. Se as novas linhas de expedição conciliarem as expedições existentes, elas serão inseridas nas expedições existentes. Caso contrário, são criadas novas expedições e/ou cargas.

Permitir a adição de linhas a expedições e de expedições a cargas para cargas e expedições que tenham um status até (e incluindo) o status selecionado.

Valores permitidos

• Real
• Em curso
• Confirmado
• Expedido

Valor padrão

Real