Linhas de agrupamento de ordens de frete (fmfoc3101m000)

O texto neste campo é proveniente da linha de ordem de frete relacionada à linha do agrupamento da ordem de frete atual. É possível adicionar texto ou editar esse texto, por exemplo, para adicionar algumas informações sobre a linha do agrupamento.

A quantidade do item na linha do agrupamento que deve ser transportada. A quantidade planejada é obtida da quantidade listada na linha de ordem de frete correspondente à linha do agrupamento. Essa quantidade pode diferir da realmente expedida.

A unidade na qual a Quantidade planejada é expressa.

A quantidade do item na linha do agrupamento que é expedida. Por diversos motivos, a quantidade expedida pode diferir da quantidade planejada, por exemplo, capacidade de carga insuficiente dos veículos que recolheram as mercadorias, danos durante a carga, transporte, descarga etc. Se a linha do agrupamento não estiver vinculada à Armazenamento, você poderá inserir a quantidade expedida quando a transportadora informar esse valor. Se a linha estiver vinculada à Armazenamento, a quantidade expedida será atualizada pela Armazenamento.

Uma quantidade por unidade com relação à qual definir taxas de frete. É possível escolher entre as unidades definidas nos Comum. Muitas taxas de frete são baseadas em distância e peso. Quantidades/unidades adicionais permitem definir taxas baseadas em outras unidades, como volume, ou definir taxas baseadas em combinações de distância, peso e outras unidades.

Exemplo 1

Taxa de frete por quantidade/unidade adicional:

Quantidade adicional de taxa: 1 palete, Distância: 1.000 km

Valor pordistância: 10.

Exemplo 2

Taxas de frete por combinações de unidades por distância/zona:

Peso: 10 kg

Quantidade adicional de taxa: 1 m³

Tipo quebra: Mínimo

Neste exemplo, as taxas de frete são baseadas em distância por peso e volume. A expedição SH0001, de Amsterdã a Roterdã, inclui os seguintes detalhes: Distância: 70 km, Peso: 50 kg, Volume: 7 m³

Os custos de frete para a expedição SH0001 são:

10 * 70 (distância) + 5 * 50 (peso) + 5 * 7 (volume) = 985 

O valor das mercadorias antes do transporte é executado. O valor neste campo é derivado da quantidade expedida.

A moeda em que o Valor da mercadoria planejada é expresso.

O valor das mercadorias após o início do transporte. O valor deste campo é atualizado a partir do valor da fatura da transportadora em Finanças.

Os custos de frete calculados durante o processo de agrupamento de ordem de frete ou durante o processo de criação de carga, caso a linha de ordem de frete seja planejada usando a funcionalidade de criação de carga. Se necessário, é possível inserir um valor diferente. Se a fatura da transportadora tiver sido conciliada em Finanças, não será possível alterar os custos estimados. Os custos de frete reais da fatura da transportadora podem ser diferentes desse valor.

Os custos de frete estimados definidos para Custo final real para um agrupamento de ordem de frete ou carga pelo usuário ou o valor real faturado do departamento logístico por uma transportadora pela realização do transporte de mercadorias em particular.

Se esta caixa de controle estiver selecionada,, recomenda-se que você recalcule o valor do custo do frete por conta de entregas parciais ou entregas excedentes.

Se o faturamento for baseado na fatura de uma transportadora, esta caixa de seleção será automaticamente marcada quando a fatura da transportadora for conciliada e aprovada em Finanças para a linha do agrupamento.

Se o faturamento não for baseado na fatura de uma transportadora, esta caixa de seleção será marcada quando os custos estimados do agrupamento ao qual a linha de ordem de frete pertence forem tornados reais e definitivos.

O peso das mercadorias listadas na linha do agrupamento antes do transporte.

A unidade em que o peso é expresso. As unidades de medida padrão usadas em Frete são definidas na sessão Parâmetros de dados mestres do frete (fmfmd0100m000).

O volume das mercadorias listadas na linha do agrupamento antes do transporte.

A unidade em que o volume é expresso. As unidades de medida padrão usadas em Frete são definidas na sessão Parâmetros de dados mestres do frete (fmfmd0100m000).

A área de superfície das mercadorias listadas na linha do agrupamento antes do transporte.

A unidade em que a área de superfície é expressa. As unidades de medida padrão usadas em Frete são definidas na sessão Parâmetros de dados mestres do frete (fmfmd0100m000).

A quantidade de unidade de peças das mercadorias listadas na linha do agrupamento antes do transporte.

O peso das mercadorias listadas na linha do agrupamento após a expedição das mercadorias.

O volume das mercadorias listadas na linha do agrupamento após a expedição das mercadorias.

A área de superfície das mercadorias listadas na linha do agrupamento após a expedição das mercadorias.

A quantidade da unidade de peças das mercadorias listadas na linha do agrupamento após a expedição das mercadorias.

O peso das mercadorias listadas na linha do agrupamento e que foram realmente entregues.

O volume das mercadorias listadas na linha do agrupamento e que foram realmente entregues.

A área de superfície das mercadorias listadas na linha do agrupamento e que foram realmente entregues.

A quantidade de unidade de peças das mercadorias listadas na linha do agrupamento e que foram realmente entregues.

A unidade de peças para o item. A unidade de peças é obtida da linha de ordem de frete relacionada.

A quantidade do item na linha do agrupamento que deve ser transportada. A quantidade planejada é obtida da quantidade listada na linha de ordem de frete correspondente à linha do agrupamento. Essa quantidade pode diferir da realmente expedida.

A unidade na qual a Quantidade planejada é expressa.

A quantidade do item na linha do agrupamento que é expedida. Por diversos motivos, a quantidade expedida pode diferir da quantidade planejada, por exemplo, capacidade de carga insuficiente dos veículos que recolheram as mercadorias, danos durante a carga, transporte, descarga etc. Se a linha do agrupamento não estiver vinculada à Armazenamento, você poderá inserir a quantidade expedida quando a transportadora informar esse valor. Se a linha estiver vinculada à Armazenamento, a quantidade expedida será atualizada pela Armazenamento.

A quantidade do item de componente necessária para a fabricação do item principal.

A unidade em que a Quantidade BOM é expressa.

A quantidade planejada do item principal ao qual o item do componente atual pertence. Se o item atual não for um item da BOM, este campo estará vazio.

A unidade na qual a Quantidade planejada é expressa.

A quantidade expedida do item principal ao qual o item do componente atual pertence. Se o item atual não for um item da BOM, este campo estará vazio.

A quantidade do item na linha do agrupamento que deve ser transportada. A quantidade planejada é obtida da quantidade listada na linha de ordem de frete correspondente à linha do agrupamento. Essa quantidade pode diferir da realmente expedida.

A unidade de estoque na qual a Quantidade planejada é expressa.

A quantidade do item na linha do agrupamento que é expedida. Por diversos motivos, a quantidade expedida pode diferir da quantidade planejada, por exemplo, capacidade de carga insuficiente dos veículos que recolheram as mercadorias, danos durante a carga, transporte, descarga etc. Se a linha do agrupamento não estiver vinculada à Armazenamento, você poderá inserir a quantidade expedida quando a transportadora informar esse valor. Se a linha estiver vinculada à Armazenamento, a quantidade expedida será atualizada pela Armazenamento.

A quantidade que foi descarregada no endereço de destino. Por diversos motivos, essa quantidade pode diferir da quantidade planejada e/ou da quantidade expedida, por exemplo, capacidade de carga insuficiente dos veículos que recolheram as mercadorias, danos durante a carga, transporte ou descarga etc. Será possível inserir o valor da quantidade entregue quando a transportadora tiver fornecido essas informações. Para transportes de mercadorias de entrada, essas informações são atualizadas por Armazenamento quando as mercadorias são recebidas no armazém, desde que a linha do agrupamento esteja vinculada à Armazenamento.

A quantidade que foi danificada durante a carga, o transporte ou a descarga. É possível inserir o valor da quantidade danificada após a avaliação do dano.

O código de motivo indicando a causa do dano.

A descrição do código de motivo que indica a causa do dano.

A data de carga planejada da linha do agrupamento. Essa data é derivada da ordem de frete relacionada à linha do agrupamento. É possível alterar manualmente essa data, por exemplo, se as datas planejadas da transportadora forem conhecidas.

A data de descarga planejada da linha do agrupamento. Essa data é obtida da ordem de frete relacionada à linha do agrupamento. É possível alterar manualmente essa data, por exemplo, se as datas planejadas da transportadora forem conhecidas.

A data em que a linha do agrupamento é realmente carregada. Será possível inserir a data real de carga quando a transportadora informar a data de carga definitiva.

A data em que a linha do agrupamento é realmente descarregada. Será possível inserir a data real de descarga quando a transportadora informar a data de descarga definitiva.

A data de carga planejada da ordem de frete relacionada à linha do agrupamento.

A data de descarga planejada da ordem de frete relacionada à linha do agrupamento.

O número da ordem de frete da linha da ordem de frete que corresponde à linha do agrupamento.

O número da linha da ordem de frete que corresponde à linha do agrupamento.

O item que deve ser subcontratado. O item é obtido da linha de ordem de frete correspondente à linha do agrupamento.

O item de custo usado para alocar custos adicionais ao agrupamento da ordem de frete.

O item principal que deve ser transportado.

Um componente do item principal que deve ser transportado.

O item que deve ser transportado.

Em Armazenamento, os itens são processados por componente ou por item principal. Se o valor deste campo for Por componente, a ordem da qual a linha do agrupamento atual é derivada será processada pelo componente.

A origem refere-se ao tipo da ordem de origem da linha de ordem de frete relacionada à linha do agrupamento atual.

O código de identificação da ordem de origem da linha de ordem de frete relacionada à linha do agrupamento atual.

Um campo de texto livre, no qual é possível inserir um texto ou código descritivo. Os textos padrão são obtidos da linha de ordem de frete relacionada. As entradas neste campo não são exclusivas.

Se esta caixa de controle estiver selecionada,, algumas informações adicionais sobre a linha de ordem de frete e/ou sobre a linha do agrupamento estarão disponíveis. Essas informações aparecem no campo Texto da linha da ordem de frete, que está localizado na guia Texto da sessão atual.

O status da linha de ordem de frete relacionada à linha do agrupamento atual.

Se esta caixa de controle estiver selecionada,, a linha do agrupamento atual será uma linha de custo adicional. Se for necessário pagar custos adicionais pelas mercadorias listadas em uma linha do agrupamento, um conjunto de custo adicional será vinculado à linha do agrupamento. Para vincular esse conjunto de custo adicional, o ERP cria uma nova linha do agrupamento na qual o conjunto de custo adicional é armazenado. A nova linha do agrupamento, chamada de linha de custo adicional, é, em seguida, vinculada ao agrupamento que lista as mercadorias para as quais é necessário pagar custos adicionais.

O código de identificação do agrupamento da ordem de frete ao qual a linha do agrupamento atual está vinculada.

O status do agrupamento da ordem de frete ao qual a linha do agrupamento atual está vinculada.

Esta caixa de seleção será marcada automaticamente para agrupamentos com o status Real caso o LN realize pelo menos uma das seguintes alterações no agrupamento:

• Pelo menos uma linha foi removida do agrupamento.
• Alterações como quantidades planejadas, que não afetam o cabeçalho do agrupamento, foram feitas a uma ou mais das linhas de ordem de frete relacionadas às linhas do agrupamento.

O departamento logístico do agrupamento ao qual a linha do agrupamento pertence. O departamento logístico de um agrupamento é o departamento logístico relacionado às ordens de frete das linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento. Todas as linhas de ordens de frete incluídas em um agrupamento devem estar relacionadas ao mesmo departamento logístico.

A descrição do Departamento logístico.

O grupo de planejamento das linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento. Todas as linhas de ordens de frete incluídas em um agrupamento devem ter o mesmo grupo de planejamento.

A descrição do Grupo de planejamento.

A transportadora para a qual as mercadorias do agrupamento atual devem ser subcontratadas. O valor nesse campo é obtido do campo Transportadora/PSL da sessão Grupos de ordem de frete (fmfoc3100m000).

A descrição da Transportadora/PSL.

O tipo de local ou organização a partir do qual são originadas as mercadorias listadas nas linhas do agrupamento da ordem de frete atual.

O código de identificação do local ou organização expedidores.

O código da companhia da qual as mercadorias são expedidas.

O código da planta da qual as mercadorias são expedidas.

O código do endereço do local ou organização expedidores.

A descrição do endereço do local ou organização expedidores.

O armazém do qual as mercadorias listadas na linha de ordem de frete são expedidas.

As primeiras data e hora em que a carga pode ocorrer no local expedidor. A data é a data mínima de todas as ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

As últimas data e hora em que a carga pode ocorrer no local expedidor. A data é a data máxima das ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

O tipo de local ou organização para os quais são destinadas as mercadorias listadas nas linhas do agrupamento da ordem de frete atual. Este é o local ou a organização onde as mercadorias são descarregadas.

O código de identificação do local ou organização receptores.

O código da companhia à qual as mercadorias são expedidas.

O código da planta para a qual as mercadorias são expedidas.

O nome do local ou organização receptores.

O código do endereço do local ou organização receptores.

A descrição do endereço do local ou organização receptores.

As primeiras data e hora em que a descarga pode ocorrer no local receptor. A data é a data mínima das ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

As últimas data e hora em que a descarga pode ocorrer no local receptor. A data é a última data de descarga de todas as ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

O número de sequência do item do componente na estrutura da lista de material (BOM). As linhas de BOM serão adicionadas se o item na linha da ordem for um item com gestão de estoque pelo componente e se o status do agrupamento relacionado for Real.

A quantidade da linha de ordem de frete relacionada para cuja quantidade um comprometimento de estoque é criado.