Agrupamentos de ordens de frete (fmfoc3100m000)

O código de identificação de um agrupamento da ordem de frete.

O status do agrupamento.

Se esta caixa de controle estiver selecionada, somente linhas de ordem de frete com quantidades confirmadas serão adicionadas ao agrupamento de ordem de frete. A configuração dessa caixa de seleção é obtida da caixa de seleção Agrupamento somente com estoque comprometido na sessão Gerar grupos de ordem de frete (fmfoc3200m000).

Se esta caixa de controle estiver selecionada, as linhas da ordem de frete do agrupamento serão agrupadas por endereço receptor e expedidor.

Essa caixa de seleção estará marcada se a caixa de seleção Agrupamento por endereço estiver marcada na sessão Gerar grupos de ordem de frete (fmfoc3200m000).

O código de login do usuário que é usado para criar o agrupamento. Para executar um processo em lote de agrupamento de linhas de ordem de frete, o usuário ter autorização para utilizar o departamento logístico e o grupo de planejamento das ordens de frete e das linhas de ordem de frete que deseja subcontratar.

O nome do usuário em cujo código de login o agrupamento foi criado. Para executar um processo em lote de agrupamento de linhas de ordem de frete, o usuário ter autorização para utilizar o departamento logístico e o grupo de planejamento das ordens de frete e das linhas de ordem de frete que deseja subcontratar.

A companhia para a qual é definido o parceiro de negócios expedidor, o armazém, o projeto ou o centro de trabalho.

O tipo de local ou organização a partir do qual são originadas as mercadorias listadas nas linhas do agrupamento da ordem de frete atual. O armazém, o centro de trabalho ou o departamento dos tipos de expedição devem pertencer à companhia logística atual.

O código de identificação do local ou organização expedidores.

O nome do local ou organização expedidores.

O código do endereço do local ou organização expedidores.

A descrição do endereço do local ou organização expedidores.

A companhia para a qual é definido o parceiro de negócios receptor, o armazém, o projeto ou o centro de trabalho.

O tipo de local ou organização para os quais são destinadas as mercadorias listadas nas linhas do agrupamento da ordem de frete atual. Este é o local ou a organização onde as mercadorias são descarregadas. O armazém, o centro de trabalho ou o departamento dos tipos de expedição devem pertencer à companhia logística atual.

O código de identificação do local ou organização receptores.

O nome do local ou organização receptores.

O código do endereço do local ou organização receptores.

A descrição do endereço do local ou organização receptores.

O código da planta da qual as mercadorias são Expedido.

O código da planta para a qual as mercadorias são Expedido.

O número de linhas de agrupamento de ordem de frete incluídas no agrupamento.

O número de linhas de custo adicionais incluídas no agrupamento atual. Para obter mais informações, consulte Para alocar custos adicionais.

As informações adicionais sobre o agrupamento atual. Para inserir texto, clique neste campo para ativar o cursor e comece a digitar.

O parceiro de negócios faturador definido para a transportadora. Geralmente, o parceiro de negócios faturador é o departamento da transportadora que enviou a fatura para custos de transporte.

O nome ou a descrição do parceiro de negócios faturador definido para a transportadora. Geralmente, o parceiro de negócios faturador é o departamento da transportadora que enviou a fatura para custos de transporte.

O valor de todos os custos de frete pendentes do parceiro de negócios cliente da transportadora.

A moeda em que o Saldo em aberto é expresso.

O parceiro de negócios credor definido para a transportadora. Geralmente, este é o departamento da transportadora para quem a fatura da transportadora deve ser paga.

O nome ou a descrição do parceiro de negócios credor definido para a transportadora. Geralmente, este é o departamento da transportadora para quem a fatura da transportadora deve ser paga.

A condição de pagamento que se aplica aos pagamentos feitos à transportadora. O valor padrão neste campo é obtido das ordens de origem das linhas de ordem de frete relacionadas ao agrupamento.

A descrição da condição de pagamento que se aplica aos pagamentos feitos à transportadora. O valor padrão neste campo é obtido das ordens de origem das linhas de ordem de frete relacionadas ao agrupamento.

O método de pagamento que se aplica aos pagamentos feitos ao parceiro de negócios definido para a transportadora. O valor padrão neste campo é obtido das ordens de origem das linhas de ordem de frete relacionadas ao agrupamento. O método de pagamento que você selecionar neste campo deve ser do tipo pagamento.

A descrição do método de pagamento que se aplica aos pagamentos feitos ao parceiro de negócios definido para a transportadora. O valor padrão neste campo é obtido das ordens de origem das linhas de ordem de frete relacionadas ao agrupamento. O método de pagamento que você selecionar neste campo deve ser do tipo pagamento.

Uma programação para a geração de faturamento mensal. Por exemplo, você pode definir um método de fechamento para gerar dois faturamentos mensais durante um mês: um no 15º dia e um ao final do mês

Uma propriedade da ordem de compra que permite identificar o tipo de compra feito e, dessa forma, o tipo de conta a pagar. Essa propriedade é usada para lançar a compra na conta correta de Contas a pagar quando a fatura é criada. Para lançar uma fatura de compra, o LN recupera a conta de controle do tipo de compra vinculado à linha da ordem de compra.

A descrição do tipo de compra.

O status da fatura de frete é atualizado pelo módulo Contas a pagar de Finanças do LN ou por Status da fatura do Faturamento do LN.

O número de documento da fatura é atualizado pelo módulo Contas a pagar de Finanças.

O tipo financeiro de transação da fatura é atualizado pelo módulo Contas a pagar de Finanças.

A descrição do tipo financeiro de transação da fatura.

A data de entrada da fatura do custo do frete que é enviada ao parceiro de negócios.

Se esta caixa de controle estiver selecionada,, a fatura será isenta de imposto.

O país cujos regulamentos de impostos aplicam-se à fatura atual. O país de imposto usa como valor padrão o país do parceiro de negócios definido para a transportadora.

O nome do país cujos regulamentos de impostos aplicam-se à fatura atual. O país de imposto usa como valor padrão o país do parceiro de negócios definido para a transportadora.

Um código que identifica a taxa tributária e determina como o LN calcula e registra valores do imposto. O código de imposto padrão para ordens de frete é definido na sessão Parâmetros de faturamento de frete (fmfri0100m000).

A descrição do Código do imposto.

O estado ou município do imposto da sua própria organização.

O valor nesse campo é obtido da sessão Dados de impostos e registros (tctax2150m000).

O estado ou município do imposto do seu parceiro de negócios.

O valor nesse campo é obtido da sessão Dados de impostos e registros (tctax2150m000).

Se esta caixa de controle estiver selecionada, os dados completos de imposto e registro foram especificados para a ordem de origem.

Os dados de imposto e registro são mantidos na sessão Dados de impostos e registros (tctax2150m000). Para manter os dados de imposto e registro da ordem de origem, a sessão Dados de impostos e registros (tctax2150m000) é iniciada no menu adequado.

A gestão de logística da ordem será bloqueada se os dados de imposto e registro estiverem incompletos. A configuração do campo Etapa do proc. bloq. em dados fiscais e de reg. incomp. na sessão Parâmetros de registro globais (tctax2100m000) determina em qual parte do processo a execução da ordem está bloqueada.

O país cujos regulamentos de impostos aplicam-se ao parceiro de negócios que recebe a fatura interna atual.

O ID de impostos do parceiro de negócios.

O código de motivo da isenção de impostos para a fatura externa.

Um certificado que atesta a isenção de impostos. Algumas empresas estão isentas de impostos dentro da jurisdição de determinadas autoridades fiscais. Isso se aplica a faturas externas.

A moeda na qual os custos de frete e o valor da mercadoria são expressos.

A moeda na qual os custos de frete e o valor da mercadoria são expressos.

A moeda na qual os custos de frete e o valor da mercadoria são expressos.

O tipo de taxa de câmbio usado para calcular valores em diversas moedas.

A descrição do tipo de taxa de câmbio usado para calcular valores em diversas moedas.

O determinador de taxa define qual data é usada para determinar a taxa de câmbio. O determinador de taxa também define quais moedas recebem baixa entre a data da fatura e a data do pagamento.

A taxa usada para calcular um valor específico em uma moeda diferente.

Fatores de taxa são usados para evitar valores extremamente altos ou baixos de uma taxa de câmbio.

Fatores de taxa são usados para evitar valores extremamente altos ou baixos de uma taxa de câmbio.

O valor das mercadorias antes do transporte é executado. O valor neste campo é obtido da ordem de origem ou da ordem de frete. O valor do frete pode ser usado para o cálculo de custos adicionais.

O valor das mercadorias que foram realmente expedidas. O valor é calculado a partir da quantidade expedida das mercadorias.

Os custos de frete calculados durante o processo de agrupamento de ordem de frete ou durante o processo de criação de carga. Você pode clicar em Consulta ao custo para obter informações detalhadas sobre os custos de frete estimados. Se necessário, é possível inserir um valor diferente. Se o faturamento for baseado na fatura de uma transportadora e essa fatura tiver sido conciliada em Finanças, não será possível alterar os custos estimados. Os custos de frete reais da fatura da transportadora podem ser diferentes desse valor.

Os custos de frete estimados definidos para Custo final real para um agrupamento de ordem de frete ou carga pelo usuário ou o valor real faturado do departamento logístico por uma transportadora pela realização do transporte de mercadorias em particular.

Se esta caixa de controle estiver selecionada, por conta de entregas parciais ou entregas excedentes, será recomendado que o usuário recalcule o valor do custo do frete.

Se o faturamento for baseado na fatura de uma transportadora, esta caixa de verificação será automaticamente marcada quando a fatura da transportadora for conciliada e aprovada em Finanças para todas as linhas do agrupamento. Se não houver nenhuma fatura de transportadora, esta caixa de seleção será marcada caso os custos estimados sejam convertidos em reais. Selecione Definir custo real--> Final no menu adequado para tornar os custos estimados reais.

Se você selecionar esta caixa de seleção, serão calculados os custos adicionais que se apliquem a quaisquer linhas do agrupamento atual.

Se esta caixa de controle estiver selecionada,, a transportadora vai faturar os custos de transporte para sua organização. Para faturar o parceiro de negócios para compensar os custos incorridos da fatura da transportadora, os custos reais são obtidos dessa fatura, que é armazenada no módulo Contas a pagar de Finanças.

Se esta caixa de controle estiver limpa,, a transportadora não irá faturar os custos de transporte para sua organização. Para faturar o parceiro de negócios com os custos de transporte realmente incorridos, é possível converter os custos estimados em reais quando as alterações finais nos custos estimados forem realizadas no agrupamento. Selecione Definir custo real--> Final no menu adequado para tornar os custos estimados reais.

O peso agregado das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual antes do transporte.

A unidade de medida em que o peso é expresso. As unidades de medida padrão usadas em Frete são definidas na sessão Parâmetros de dados mestres do frete (fmfmd0100m000).

O volume agregado das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual antes do transporte.

A unidade de medida em que o volume é expresso. As unidades de medida padrão usadas em Frete são definidas na sessão Parâmetros de dados mestres do frete (fmfmd0100m000).

A área de superfície agregada das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual antes do transporte.

A unidade de medida em que a área de superfície é expressa. As unidades de medida padrão usadas em Frete são definidas na sessão Parâmetros de dados mestres do frete (fmfmd0100m000).

O peso agregado das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual após a expedição das mercadorias.

O volume agregado das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual após a expedição das mercadorias.

A área de superfície agregada das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual após a expedição das mercadorias.

O peso agregado das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual e que foram realmente entregues.

O volume agregado das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual e que foram realmente entregues.

A área de superfície agregada das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual e que foram realmente entregues.

A transportadora para a qual as mercadorias devem ser subcontratadas. O valor deste campo é obtido do campo Transportadora/PSL das linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento atual, ou selecionado por LN, como parte do processo de agrupamento da linha de ordem de frete. Se necessário, é possível selecionar uma transportadora diferente da transportadora marcada para o agrupamento atual, ainda que a caixa de verificação Transportadora/PSL vinculante esteja marcada. Se esse campo estiver vazio, significará que o LN não localizou uma transportadora adequada. É possível inserir manualmente a transportadora para a qual você deseja subcontratar o agrupamento. A transportadora deve estar presente para o departamento logístico e o grupo de planejamento do agrupamento. A transportadora deve ter um parceiro de negócios fornecedor para o cálculo de custo.

A descrição da Transportadora/PSL.

Se esta caixa de seleção estiver marcada, significa que uma transportadora vinculante foi selecionada para as linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento atual. O LN não pode alterar uma transportadora vinculante ao selecionar uma transportadora durante o processo de agrupamento de linha de ordem de frete, mas você pode alterar manualmente uma transportadora vinculante neste campo. Ocasionalmente, pode ser necessário alterar a transportadora, por exemplo, se a transportadora vinculante estiver indisponível.

Os critérios de seleção da transportadora selecionados na sessão Gerar grupos de ordem de frete (fmfoc3200m000).

O valor neste campo é obtido da classe de frete inserida para as linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento atual.

O valor neste campo é obtido da classe de frete inserida para as linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento atual.

O número fornecido pela transportadora para identificar a carga. A transportadora usa esse número para fins de rastreamento de carga.

A transportadora selecionada para o agrupamento atual é orientada a usar veículos desse grupo de meios de transporte para transportar as mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual. Para o grupo de meios de transporte selecionado nesse campo, a caixa de verificação Uso independente permitido deve estar marcada. Observe que você não conseguirá selecionar uma combinação de meios de transporte se selecionar um grupo de meios de transporte. Não será possível selecionar um grupo de meios de transporte se uma combinação de meios de transporte estiver selecionada .

O valor deste campo é obtido do campo Grupo meios transp. das linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento atual, ou selecionado por LN, como parte do processo de agrupamento de linha de ordem de frete. Se necessário, você pode selecionar um grupo de meios de transporte diferente.

Se esse campo estiver vazio, significará que o LN não localizou um grupo de meios de transporte adequado. É possível inserir manualmente o grupo de meios de transporte que deve ser usado para transportar as mercadorias. O grupo de meios de transporte deve existir para a transportadora selecionada para o agrupamento. Além disso, o tipo de transporte e o código de combinação do grupo de meios de transporte devem ser os mesmos tipos de transporte e código de combinação do agrupamento da ordem de frete.

A descrição do Grupo meios transp..

O tipo de transporte necessário para transportar as mercadorias do agrupamento atual. Este campo é preenchido de acordo com as linhas de ordem de frete nas quais o agrupamento se baseia. Se uma combinação de meios de transporte ou um grupo de meios de transporte for selecionado na sessão atual e existir um tipo de transporte para o grupo de meios de transporte ou a combinação de meios de transporte, o tipo de transporte será copiado da combinação de meios de transporte ou do grupo de meios de transporte. Não altere esse valor.

A descrição do Tipo de transporte.

O código de combinação relacionado às mercadorias do agrupamento atual. Este campo é preenchido de acordo com as linhas de ordem de frete nas quais o agrupamento se baseia. Se um grupo de meios de transporte ou uma combinação de meios de transporte forem inseridos para o agrupamento de ordem de frete atual, o código de combinação do agrupamento de ordem de frete deverá ser o mesmo do grupo de meios de transporte ou da combinação de meios de transporte selecionados, a menos que o grupo de meios de transporte ou a combinação de meios de transporte selecionados não tenham código de combinação.

A descrição do Código de combinação.

A distância entre os endereços expedidor e receptor que a transportadora deve abranger para entregar as mercadorias listadas nas linhas do agrupamento. A distância é inserida antes que ocorra o transporte. É possível inserir manualmente uma distância ou usar o comando Calcular distância para calcular a distância.

A unidade de distância usada para expressar a distância planejada.

A distância que a transportadora percorreu para transportar as mercadorias. Será possível inserir a distância real quando a transportadora tiver fornecido essas informações.

A quantidade agregada de unidade de peças das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual antes do transporte. Observe que, se as linhas do agrupamento incluírem itens com diferentes unidades de peças sem fatores de conversão entre elas, nenhuma unidade de peças e nenhum total de unidade de peças será mostrado.

A quantidade agregada de unidade de peças das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual após a expedição das mercadorias. Observe que, se as linhas do agrupamento incluírem itens com diferentes unidades de peças sem fatores de conversão entre elas, nenhuma unidade de peças e nenhum total de unidade de peças será mostrado.

A quantidade agregada de unidade de peças das mercadorias listadas nas linhas do agrupamento atual e que foram realmente entregues. Observe que, se as linhas do agrupamento incluírem itens com diferentes unidades de peças sem fatores de conversão entre elas, nenhuma unidade de peças e nenhum total de unidade de peças será mostrado.

A unidade de peças para o item. Observe que, se as linhas do agrupamento incluírem itens com diferentes unidades de peças sem fatores de conversão entre elas, nenhuma unidade de peças e nenhum total de unidade de peças será mostrado.

Se um grupo de meios de transporte ou uma combinação de meios de transporte forem inseridos para o agrupamento de ordem de frete atual, a unidade de peças do agrupamento de ordem de frete deverá ser a mesma do grupo de meios de transporte ou da combinação de meios de transporte selecionados, a menos que o grupo de meios de transporte ou a combinação de meios de transporte selecionados não tenham unidade de peças.

A data e hora planejadas em que a carga ocorre no local expedidor. É possível inserir a data da carga planejada a partir da transportadora, se essa data for conhecida.

As primeiras data e hora em que a carga pode ocorrer no local expedidor. A data é a data mínima de todas as ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

As últimas data e hora em que a carga pode ocorrer no local expedidor. A data é a data máxima das ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

A data e hora nas quais a carga realmente ocorreu. Será possível inserir a data real de carga quando a transportadora tiver fornecido essas informações.

A data e hora planejadas em que a descarga ocorre no local expedidor. É possível inserir a data de descarga planejada a partir da transportadora, se essa data for conhecida.

As primeiras data e hora em que a descarga pode ocorrer no local receptor. A data é a data mínima das ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

As últimas data e hora em que a descarga pode ocorrer no local receptor. A data é a última data de descarga de todas as ordens de frete relacionadas às linhas do agrupamento atual.

A data e hora nas quais a descarga realmente ocorreu. Será possível inserir a data real de descarga quando a transportadora tiver fornecido essas informações.

O procedimento de expedição aplicável às mercadorias listadas nas linhas do agrupamento da ordem de frete atual.

A descrição do Proced. de expedição.

O nível de serviço aplicável às mercadorias listadas nas linhas do agrupamento da ordem de frete atual.

A descrição do Nível de serv. de frete.

A condição de entrega aplicável ao destinatário das mercadorias e às próprias mercadorias, listada nas linhas do agrupamento de ordem de frete atual.

A descrição da Condição de entrega.

O ponto em que a propriedade legal muda. Neste ponto, o risco passa do vendedor ao comprador.

O departamento logístico das ordens de frete das linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento. Todas as linhas de ordens de frete incluídas em um agrupamento devem estar relacionadas ao mesmo departamento logístico.

A descrição do Departamento logístico.

O grupo de planejamento das linhas de ordem de frete incluídas no agrupamento. Todas as linhas de ordens de frete incluídas em um agrupamento devem ter o mesmo grupo de planejamento.

A descrição do Grupo de planejamento.

Um campo de texto livre, no qual é possível inserir um texto ou código descritivo. As entradas neste campo não são exclusivas.

Se esta caixa de seleção estiver marcada, o agrupamento consistirá em linhas de ordem de frete que pertencem à mesma ordem de frete. Para esta ordem de frete, a caixa de verificação Expediçãoúnica é marcada.

Se esta caixa de seleção estiver marcada, o agrupamento consistirá em uma única linha de ordem de frete. Para esta linha de ordem de frete, a caixa de verificação Expediçãoúnica é marcada.

Esta caixa de seleção será marcada automaticamente para agrupamentos com o status Real caso o LN realize pelo menos uma das seguintes alterações no agrupamento:

• Pelo menos uma linha foi removida do agrupamento.
• Alterações como quantidades planejadas, que não afetam o cabeçalho do agrupamento, foram feitas a uma ou mais das linhas de ordem de frete relacionadas às linhas do agrupamento.

Se esta caixa de seleção estiver marcada, algumas informações adicionais sobre o agrupamento estarão disponíveis. Essas informações aparecem no campo Texto do grupo, que está localizado na guia Conteúdo da sessão atual.

motivo do transporte Este campo estará disponível se a funcionalidade de nota de entrega for usada para a companhia de planejamento de frete atual.

código de entrega Esse campo estará disponível se a funcionalidade de nota de entrega for usada para a companhia de planejamento de frete atual.

A data e hora em que o agrupamento foi gerado.