Gerar comprometimento de estoque (fmfoc2210m000)

Um departamento responsável pela organização do transporte para um ou mais armazéns. Quando as mercadorias são movidas de ou para um armazém, o departamento logístico responsável planeja o transporte dessas mercadorias ou subcontrata o transporte das mercadorias. Em cenários de entrega direta, o departamento logístico fornece os serviços de subcontratação de transporte ou planejamento para fornecedores ou clientes externos.

Em Frete, um departamento logístico desempenha uma função crucial na criação de carga e no agrupamento de ordem de frete. Ordens de frete são agrupadas por departamento logístico. Os grupos de ordens de frete por departamento logístico são usados pelo mecanismo de criação de carga para criar expedições e cargas ou pelo mecanismo de agrupamento de ordem de frete para criar agrupamentos de ordem de frete.

Uma entidade é usada para agrupar linhas de ordem de frete em expedições e cargas ou agrupamentos de ordem de frete.

Cada linha de ordem de frete é alocada a um grupo de planejamento. Linhas de ordem de frete com diferentes grupos de planejamento não podem ficar na mesma expedição, carga ou agrupamento de ordem de frete. Por exemplo, todas as mercadorias destinadas à Bélgica são subdivididas no grupo de planejamento Bélgica.

De uma perspectiva hierárquica, o grupo de planejamento está um nível abaixo do departamento logístico. Um departamento logístico possui um ou mais grupos de planejamento. Ordens de frete são agrupadas em departamentos logísticos. As linhas de ordem de frete subjacentes são agrupadas nos grupos de planejamento do departamento logístico.

A data e hora planejadas em que a carga ocorre no local expedidor.

A data planejada em que a descarga ocorre no local receptor.

Uma rota padrão é uma rota fixa percorrida com uma frequência em particular, como um caminhão que visita endereços de entrega e/ou carga de acordo com uma programação fixa, um serviço ferroviário ou um serviço hidroviário. Normalmente, transporte por rotas padrão custam menos que viagem por rotas não fixas. Por exemplo, é possível definir uma rota como Amsterdã via Roterdã para a Antuérpia que seja realizada uma vez por dia.

Uma rede de endereços de carga e descarga, um dos quais é um ponto de agrupamento. Um plano de rota normalmente é definido para rotas que envolvem transporte multimodal. Um plano de rota consiste em um ou mais trajetos. Cada trajeto, ou parte da rota, pode ser gerido de modo diferente, dependendo da categoria de transporte especificada e do grupo de meios de transporte.

Uma organização que presta serviços de transporte. Para usar uma transportadora para criação de carga, agrupamento de ordem de frete, cálculo de custo de transporte e faturamento, é preciso definir a transportadora tanto como uma transportadora quanto como um parceiro de negócios fornecedor em Comum.

O armazém do qual a baixa ocorre.

As matérias-primas, as submontagens, os produtos acabados e as ferramentas que podem ser comprados, armazenados, fabricados e vendidos.

Um item também pode representar um conjunto de itens geridos como um kit ou que existem em diversas variantes de produto.

Também é possível definir itens não físicos, que não são retidos em estoque, mas que podem ser usados para lançar custos ou faturar serviços a clientes. Estes são exemplos de itens não físicos:

itens de custo (por exemplo, eletricidade)
Itens de serviço
subcontratação de serviços
itens da lista (menus/opções)

As matérias-primas, as submontagens, os produtos acabados e as ferramentas que podem ser comprados, armazenados, fabricados e vendidos.

Um item também pode representar um conjunto de itens geridos como um kit ou que existem em diversas variantes de produto.

Também é possível definir itens não físicos, que não são retidos em estoque, mas que podem ser usados para lançar custos ou faturar serviços a clientes. Estes são exemplos de itens não físicos:

itens de custo (por exemplo, eletricidade)
Itens de serviço
subcontratação de serviços
itens da lista (menus/opções)

Se esta caixa de controle estiver selecionada, o comprometimento ocorrerá somente para quantidades de linha de ordem completas.

Uma comissão para transportar um número de mercadorias específico. Uma ordem de frete que inclui um cabeçalho de ordem e uma ou mais linhas de ordem.

Um cabeçalho de ordem de frete inclui algumas informações gerais, como a data de entrega e o nome e o endereço do cliente que deve receber as mercadorias listadas na ordem de frete.

Uma linha de ordem de frete inclui um item a ser transportado e alguns detalhes sobre o item, como quantidade e dimensões.

Uma comissão para transportar um número de mercadorias específico. Uma ordem de frete que inclui um cabeçalho de ordem e uma ou mais linhas de ordem.

Um cabeçalho de ordem de frete inclui algumas informações gerais, como a data de entrega e o nome e o endereço do cliente que deve receber as mercadorias listadas na ordem de frete.

Uma linha de ordem de frete inclui um item a ser transportado e alguns detalhes sobre o item, como quantidade e dimensões.

Uma entrada de ordem de frete. Linhas de ordem de frete incluem informações sobre um item a ser transportado inserido em uma ordem de frete. Uma linha de ordem de frete origina-se de uma ordem de compra, vendas, armazém ou distribuição planejada, ou pode ser criada manualmente.

Linha de viagem dos seus armazéns ao armazém do parceiro de negócios expedidor ou receptor e vice-versa. Use rotas para agrupar parceiros de negócios localizados na mesma área ou ao longo de uma rota conveniente.

É possível organizar endereços por rotas para imprimir listas de separação e notas de expedição classificadas por rota.

Linha de viagem dos seus armazéns ao armazém do parceiro de negócios expedidor ou receptor e vice-versa. Use rotas para agrupar parceiros de negócios localizados na mesma área ou ao longo de uma rota conveniente.

É possível organizar endereços por rotas para imprimir listas de separação e notas de expedição classificadas por rota.

A identificação de uma estrutura de expedições e cargas criadas para uma ou mais ordens de frete. As expedições e cargas mostram os detalhes do planejamento de transporte, como as datas e endereços de carga e descarga, das ordens de frete para as quais o planejamento de transporte é gerado. É possível usar o mecanismo de criação de carga para criar um plano de carga. Se você selecionar uma gama de ordens de frete e iniciar o mecanismo de criação de carga, as ordens de frete são agrupadas em expedições e cargas. As expedições e cargas resultantes formam um plano de carga. Também é possível criar planos de carga manualmente.

A maior consignação para a qual a Frete planeja o transporte. Uma carga consiste em várias mercadorias transportadas por meios de transporte que pertencem a um grupo de meios de transporte viajando para um determinado destino em uma determinada data/hora usando uma rota específica. Uma carga pode conter mais de uma expedição, por exemplo, se o algoritmo de planejamento consolidação for usado.

A menor consignação para a qual a Frete planeja o transporte. Uma expedição é uma parte identificável de uma carga e contém várias mercadorias transportadas para um determinado destino em uma determinada data/hora através de uma rota específica.

Uma entidade que fornece informações sobre um dos itens listados em uma expedição, como o peso, a quantidade ou os custos adicionais.

Um agrupamento de ordem de frete é um grupo de linhas de ordem de frete com propriedades correspondentes, como departamentos logísticos, grupos de planejamento, janelas de tempo sobrepostas, grupos de meios de transporte etc., subcontratados de uma transportadora. A transportadora planejará e realizará o transporte das mercadorias listadas nas linhas de ordem de frete de acordo com a ordem de subcontratação.

O intervalo de linhas de agrupamento de ordem de frete.

O intervalo de status da linha de agrupamento da ordem de frete.

Valores permitidos

Previsto
Real

Gerar comprometimento de estoque (fmfoc2210m000)

Para operar essa sessão