Historique du plan (fmlbd5510m000)

Informations sur le champ

Plan

Premier numéro disponible du plan de chargement. Il tient lieu d'identification du plan de chargement.

Nom d'utilisateur

Nom de l'utilisateur ayant créé le plan de chargement actuel.

Date de transaction

date de transaction

Statut de l'historique

Statut de l'enregistrement d'historique résultant de la modification apportée à la date de transaction.

Modifié

Ce statut est attribué en cas de modification des données d'origine des informations d'historique actuelles.

Traité

Ce statut est attribué si l'enregistrement d'origine des informations d'historique actuelles a obtenu le statut Fermé.

Supprimé

Ce statut est attribué en cas de suppression des données d'en-tête liées aux informations d'historique actuelles.

Code d'accès

Code d'accès utilisé pour créer le plan de chargement actuel. Pour pouvoir créer des plans de chargement, les utilisateurs doivent disposer de l'autorisation nécessaire. Ces autorisations sont octroyées dans la session Utilisateurs par service expéditions et gpe planification (fmfoc1105m000).

Algorithme de planification

Algorithme de planification utilisé pour créer le plan de chargement sélectionné.

Réel

Si cette case est cochée, le plan de chargement a pris le statut Réel.

Expiré

Si cette case est cochée, le plan de chargement actuel a expiré. Les plans de chargement expirés ne peuvent pas avoir le statut Réel ; leur traitement est terminé. Les plans de chargement non traités dans Magasin et ceux n'ayant pas le statut Réel peuvent passer au statut Expiré. Il n'est pas possible d'annuler le statut Expiré.

Si cette case n'est pas cochée, le plan de chargement n'a pas expiré.

Plan de chargement contrôlé par FM

Si cette case est cochée, les modifications apportées par Magasin aux plans de chargement créés par Transport sont vérifiées par Transport. Par exemple, si Magasin tente de déplacer vers un autre chargement une expédition créée par Transport, Transport effectue une vérification des paramètres suivants :

• la capacité disponible du groupe de moyens de transport affecté au chargement,
• le type de transport du chargement,
• le code Regroupement du chargement.
• les groupes de planification des lignes d'ordre liées à l'expédition et au chargement.

Le code Regroupement et le type de transport de l'expédition doivent correspondre à ceux du chargement.

Les groupes de planification des lignes d'ordre liées à l'expédition et au chargement doivent aussi correspondre.

Si cette case n'est pas cochée,Transport n'effectue pas ces vérifications. Les expéditions et les chargements créés par Transport et Magasin peuvent être affichés dans la session Chargements/expéditions planifiés (whinh4180m000).

Texte

Si cette case est cochée, des informations supplémentaires sont disponibles.

Frais de transport estimés

Frais de transport estimés agrégés pour le plan actuel.

Frais de transport réels

Frais de transport réels pour le plan de chargement.

Date de création

Date de création du plan.

Dates d'expédition planifiées

L'intervalle de temps défini dans les plages horaires de chargement et de déchargement des ordres de transport peut être important. Cela peut engendrer des écarts considérables entre les dates de chargement et de déchargement planifiées pour l'expédition et les dates de chargement et de déchargement planifiées pour les ordres d'origine des ordres de transport. Vous pouvez utiliser les options suivantes pour définir les paramètres utilisés par le moteur de création de chargement pour calculer les dates de chargement et de déchargement planifiées pour les expéditions.

Calculer les coûts supplémentaires

Si cette case est cochée, les coûts supplémentaires sont calculés pour le plan actuel.

Critère de sélection du transporteur/LSP

Les critères de sélection du transporteur disponible permettent de sélectionner la meilleure combinaison transporteur/itinéraire standard/plan de transport au cours de la création de chargement ou du calcul des délais.

Le moins cher

Pour la création de chargement, sont sélectionnés le transporteur et le plan de transport ou l'itinéraire standard correspondant pour lesquels les tarifs sont les plus bas. Pour la génération de clusters d'ordres de transport, le transporteur sélectionné est celui dont les tarifs sont les moins élevés. Les taux sont définis dans les barèmes des tarifs des transport dans Calcul des prix. Pour plus d'informations, reportez-vous aux rubriques Définition des barèmes de tarif de transport et Extraction du tarif de transport.

Si plusieurs transporteurs proposent des tarifs répondant aux critères, le plus rapide d'entre eux est choisi. Si plusieurs transporteurs proposent des tarifs et des délais de livraison répondant aux critères, celui qui emprunte l'itinéraire le plus court est choisi.

Le plus rapide

Pour la création du chargement, le plan de transport ou l'itinéraire standard ainsi que le transporteur associé ayant le temps de trajet le plus court sont sélectionnés. LN vérifie la vitesse moyenne des groupes de moyens de transport des transporteurs disponibles, les calendriers des adresses et les itinéraires standards. Pour la mise en cluster d'ordre de transport, le transporteur ayant le temps de trajet le plus court est sélectionné. LN vérifie la vitesse moyenne des groupes de moyens de transport des transporteurs disponibles.

Si plusieurs transporteurs proposent des temps de déplacement et des tarifs répondant aux critères, celui qui emprunte l'itinéraire le plus court est choisi.

Le plus court

LN recherche le plan de transport et/ou l'itinéraire standard ayant la distance la plus courte et recherche ensuite un transporteur disponible.

Si plusieurs transporteurs proposent l'itinéraire le plus court, le moins cher d'entre eux est choisi. Si plusieurs transporteurs proposent l'itinéraire le plus court et les tarifs les moins chers, celui qui assure le délai de livraison le plus court est choisi.

Moyen de transport dans plans multiples

Si cette case est cochée, un Moyen de transport peut être programmé provisoirement pour plusieurs Plan. Lorsque l'un de ces plans passe au statut Réel, le Moyen de transport est programmé de manière définitive pour ce plan.

Le champ Moyen de transport dans plans multiples est activé si le plan n'a pas expiré et si aucun chargement n'est encore présent ou si un chargement ayant pour statut Prévu, Planifié ou Réel est présent. Si le plan est expiré ou si tous les chargements du plan ont pour statut En cours, Confirmé, Expédié, Terminé ou Fermé, ce champ est désactivé.