Expéditions (fmlbd3100m000)
Cette session permet d'afficher et de gérer les expéditions. Vous pouvez créer des expéditions avec le moteur de création de chargement de Transport, un moteur de planification externe ou manuellement. Une expédition fait partie d'un chargement qui, lui-même, fait partie d'un plan de chargement. Vous pouvez manuellement créer une expédition, modifier les données d'expédition et ajouter ou supprimer des lignes d'expédition. Toutefois, le statut de l'expédition détermine dans quelle mesure vous pouvez supprimer ou modifier une expédition ou une ligne d'expédition et, si les modifications sont autorisées, il indique la nature des modifications que vous pouvez apporter.
Les modifications apportées aux ordres de transport ou aux ordres d'origine sur lesquels est basée une expédition ont également une incidence sur cette dernière. Pour plus de détails, reportez-vous àGestion des plans de chargement, des chargements et des expéditions
Options d'impressionDans le sous-menu Imprimer du menu , les options d'impression suivantes sont disponibles pour les expéditions sélectionnées :
Expéditions
Impression des détails de l'expédition et des lignes d'expédition.Frais de transport estimés et réels
Impression des frais de transport estimés et réels.Planification
Impression des données de planification regroupées par ordre de transport, ordre d'origine ou chargement.Stock disponible pour les lignes d'expédition
Impression du stock disponible.
Options du menu appropriéVous pouvez accéder aux options suivantes dans le menu approprié de cette session :
- Lignes d'expédition (fmlbd3150m000) pour gérer des lignes d'expédition. : cette option vous permet d'accéder à la session
- Chargements (fmlbd4100m000) qui affiche les détails du chargement auquel appartient l'expédition sélectionnée. : cette option permet d'accéder à la session
- Plans (fmlbd0110m000) pour gérer des plans de chargement. : cette option permet d'accéder à la session
- Chargements (fmlbd4100m000) pour gérer des chargements. : cette option vous permet d'accéder à la session
- : cette option permet de suivre la progression d'une expédition pendant le transport.
- En cours. La procédure est la suivante :
- Lancez la session Chargements (fmlbd4100m000).
- Sélectionnez un chargement.
- Permet de lancer la session Expéditions (fmlbd3100m000).
- Sélectionnez l'option .
- Sélectionnez une expédition du même plan.
- Cliquer sur OK.
: cette option permet d'ajouter une expédition d'un chargement issu d'un plan de chargement spécifique à un autre chargement provenant du même plan. Elle est active lorsque vous affichez cette session dans la vue Par chargement. Vous ne pouvez exécuter cette opération que si le statut des chargements et des expéditions est inférieur à - : cette option permet de calculer les frais de transport d'une expédition. Elle est utile si vous apportez des modifications à une expédition.
- : cette option permet de changer le statut des chargements ou des expéditions en Expédié ou Terminé.
- Journalisation des modifications du plan de chargement (fmlbd4560m000) pour afficher les modifications apportées à des expéditions, des lignes d'expédition ou des chargements. : Permet d'accéder à la session
- Historique : cette session vous permet d'accéder aux enregistrements d'historique d'une expédition.
Utilisez la section Cartes pour afficher l'endroit où se trouvent l'Adresse de l'expéditeur et l'Adresse du destinataire. Vous ne pouvez sélectionner qu'un seul enregistrement à la fois.
Informations sur le champ
- Expédition
-
Premier numéro disponible de l'expédition. Ce numéro permet d'identifier l'expédition.
- Statut
-
Le statut renseigne sur la progression de l'expédition au cours de son cycle de vie : sa création dans Transport, son exécution dans Magasin et son achèvement après approbation dans le module Comptabilité fournisseurs de Finances.
- Séquence d'expédition
-
Ordre dans lequel les expéditions d'un chargement sont exécutées. Vous pouvez saisir manuellement la séquence d'expédition pour modifier l'ordre d'exécution des expéditions comprises dans un chargement.
La commande
ou du menu approprié vous permet également de changer le numéro de séquence des expéditions. - Expédition magasin multiple
-
Si cette case est cochée, l'expédition en cours contient les lignes d'expédition de différents magasins.
- Expédition de référence
-
Numéro de référence pour le magasin d'expédition (sortie) ou destinataire (entrée).
- Plan
-
Plan de chargement de l'expédition.
- Réf. d'expé. exclusive par expédition
-
Si cette case est cochée, LN crée une expédition unique pour chaque numéro de référence de l'expédition. En d'autres termes, une référence expédition ne se reproduira pas dans une autre expédition pour ce tiers. Pour plus de détails, reportez-vous à Bâtiment d'expédition en fret.
Remarque- La valeur est extraite de la session Lignes d'ordre de transport (fmfoc2101m000).
- Référence d'expédition unique par expédition
-
Si cette case est cochée, LN permet la création de plusieurs expéditions pour une même référence d'expédition. En revanche, une expédition ne comporte pas nécessairement plusieurs références d'expédition. Pour plus de détails, reportez-vous à Bâtiment d'expédition en fret.
RemarqueLN sélectionne la case si, pour l'une des lignes d'expédition, le Référence d'expédition unique par expédition ou Réf. d'expé. exclusive par expédition s'applique à l'une des lignes de transport.
- Point de livraison unique par expédition
-
Si cette case est cochée, LN regroupe les propositions de sortie ayant le même point de livraison, en tant que lignes d'expédition, dans une seule expédition. Une expédition ne peut pas contenir de livraisons à plusieurs points de livraison, sauf si d'autres critères de constitution de l'expédition l'exigent. Pour plus de détails, reportez-vous à Bâtiment d'expédition en fret.
RemarqueLN sélectionne la case si, pour l'une des lignes d'expédition, le Point de livraison unique par expédition s'applique à l'une des lignes de transport.
- Commande client unique par expédition
-
Si cette case est cochée, LN sélectionne/crée les expéditions pour la ligne d'ordre de transport à partir du numéro de commande client. LN crée une expédition unique pour chaque numéro de commande client.
Si cette case est cochée, suivant est l'impact :
-
LN recherche une expédition existante qui peut être utilisée pour expédier les marchandises.
-
Si aucune expédition existante n'est trouvée, LN crée une nouvelle expédition pour la ligne d'ordre de transport.
Pour plus de détails, reportez-vous à Bâtiment d'expédition en fret.
Remarque-
LN récupère la valeur de la session Types d'ordres magasin (whinh0110m000).
-
Si le Type d'expéditeur n'est pas un Magasin, le numéro de commande client n'est pas affiché.
-
- Ligne unique par expédition
-
Si cette case est cochée, LN vous permet de créer une seule ligne d'expédition pour une expédition choisie.
- Référence d'expédition
-
La référence d'expédition sur la base de laquelle les marchandises sont prélevées du site du fournisseur. La référence d'expédition (entre autres critères) détermine comment les marchandises sorties/prélevées du magasin du fournisseur sont regroupées en expéditions. Les articles qui ont la même référence d'expédition doivent être regroupées en une même expédition à destination du client Dans le secteur automobile, ceci s'appelle un processus Fiche de prélèvement. Pour plus de détails, reportez-vous à Bâtiment d'expédition en fret.
Remarque- La valeur est extraite du champ Référence d'expédition dans la session Lignes d'ordre de transport (fmfoc2101m000) si la case Référence d'expédition unique par expédition est cochée.
- La valeur de ce champ est dérivée si le statut de l'expédition est Confirmé.
- Commande client
-
Le numéro de commande client sur la base duquel les marchandises sont prélevées depuis l'emplacement du fournisseur. Tous les lignes d'expédition portant le même numéro client sont combinées en une seule expédition. Si aucune expédition existante n'est trouvée, LN crée une nouvelle expédition pour la ligne d'ordre de transport.
Pour plus de détails, reportez-vous à Bâtiment d'expédition en fret.
- Chargt
-
Numéro d'identification du chargement auquel appartient l'expédition.
- Date de création
-
Date à laquelle l'expédition a été créée.
- Service des expéditions
-
Service des expéditions des ordres de transport à partir duquel l'expédition est créée.
- Groupe de planification
-
Groupe de planification des lignes d'ordre de transport sur lesquelles est basée l'expédition.
- Plan de transport
-
Plan de transport sélectionné pour l'expédition. Il s'agit du plan de transport que suivra l'expédition. Le plan de transport est sélectionné par le moteur de création de chargement ou saisi manuellement.
- Itinéraire standard
-
Itinéraire standard qu'empruntera l'expédition. Il s'agit de l'itinéraire standard que suivra l'expédition. L'itinéraire standard est sélectionné par le moteur de création de chargement ou saisi manuellement.
- Texte
-
Si cette case est cochée, un texte supplémentaire relatif à l'expédition est disponible.
- Numéro de suivi du transporteur
-
numéro PRO du transporteur
- Numéro de suivi
-
Numéro d'identification donné par le tiers.
- Procédure d'expédition
- Conditions de livraison
- Point de transfert titre de propriété
- Niveau de service de transport
-
niveau de service de transport
- Poids
-
Unité de poids servant à exprimer le poids agrégé.
- Volume
-
Unité servant à exprimer le volume agrégé.
- Superficie planifiée
-
Superficie agrégée des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Planifié ou Réel.
- Superficie
-
Unité servant à exprimer la superficie agrégée.
- Pièces planifiées
-
Quantité agrégée en unité de pièces des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Planifié ou Réel.
- Type d'expéditeur
-
Type d'emplacement ou d'organisation à partir duquel les marchandises répertoriées sur les lignes d'expédition de l'expédition actuelle sont chargées et expédiées. Cette valeur est issue de l'ordre de transport sur lequel est basée l'expédition.
- Code Expéditeur
-
Code de l'emplacement ou de l'organisation chargée de l'expédition. Le code Expéditeur et le type d'expéditeur sont issus de l'ordre de transport sur lequel est basée l'expédition.
- Site expéditeur
-
Code du site d'où le conteneur est expédié.
- Adresse de l'expéditeur
-
Adresse de l'emplacement ou de l'organisation chargée de l'expédition. Les valeurs par défaut sont tirées du Code Expéditeur. L'adresse de l'expéditeur est issue de l'ordre de transport sur lequel est basée l'expédition.
- Société expéditrice
-
Société pour laquelle l'emplacement de l'expéditeur ou l'organisation est défini.
- Type de destinataire
-
Type de l'emplacement ou de l'organisation auquel sont destinées les marchandises répertoriées sur les lignes d'expédition de l'expédition actuelle. Il s'agit de l'emplacement ou de l'organisation où les marchandises sont déchargées. Cette valeur est issue de l'ordre de transport sur lequel est basée l'expédition.
- Code Destinataire
-
Code de l'emplacement ou de l'organisation destinataire. Le code Destinataire et le type de destinataire sont issus de l'ordre de transport sur lequel est basée l'expédition.
- Site destinataire
-
Code du site auquel le conteneur est expédié.
- Adresse du destinataire
-
Code Adresse de l'emplacement ou de l'organisation du destinataire. Les valeurs par défaut sont issues du Code Destinataire. L'adresse du destinataire est issue de l'ordre de transport sur lequel est basée l'expédition.
- Société destinataire
-
Société pour laquelle l'emplacement du destinataire ou l'organisation est défini.
- Adresse de chargement
-
Adresse à laquelle l'expédition est chargée. L'adresse de chargement peut être différente de l'adresse de l'expéditeur si les marchandises sont déchargées et rechargées pendant le trajet, par exemple d'un camion dans un avion. Les marchandises sont transportées à l'aéroport dans l'expédition un du chargement A et, à l'aéroport, elles sont chargées dans l'expédition un du chargement B pour être amenées par avion à leur destination finale. L'adresse de l'aéroport est l'adresse de chargement de l'expédition 1 du chargement B. Dans un cas comme celui-ci, l'adresse de chargement est l'une des adresses d'un plan de transport.
- Adresse de déchargement
-
Adresse à laquelle l'expédition est déchargée. L'adresse de déchargement peut être différente de l'adresse du destinataire si les marchandises sont déchargées pendant le trajet pour être rechargées dans un autre moyen de transport, par exemple d'un camion dans un avion. Les marchandises sont transportées à l'aéroport dans l'expédition 1 du chargement A, puis, à l'aéroport, elles sont déchargées pour être transportées par avion jusqu'à leur destination finale. L'adresse de l'aéroport est l'adresse de déchargement de l'expédition 1 du chargement A, alors que l'adresse du destinataire est la destination finale. Dans un cas comme celui-ci, l'adresse de déchargement est l'une des adresses d'un plan de transport.
- Point de livraison
-
Adresse à laquelle l'expédition doit être livrée par le transporteur. Pour plus de détails, reportez-vous à Bâtiment d'expédition en fret.
Remarque- La valeur est extraite du champ Point de livraison dans la session Lignes d'ordre de transport (fmfoc2101m000) si la case Point de livraison unique par expédition est cochée.
- Date de chargement planifiée
-
Date et heure auxquelles le chargement doit avoir lieu à l'emplacement de l'expéditeur.
- Date de chargement réelle
-
Date confirmée à laquelle le chargement a eu lieu à l'adresse de l'expéditeur. Ce champ est renseigné lorsque Magasin confirme l'expédition de sortie de stock.
- Date de déchargement planifiée
-
Date et heure planifiées auxquelles le déchargement doit avoir lieu à l'emplacement du destinataire.
- Date de départ réelle (déchargement)
-
Date confirmée à laquelle le déchargement a eu lieu à l'adresse du destinataire. Ce champ est renseigné lorsque Magasin a confirmé la réception de l'expédition ou il est renseigné avec la date saisie dans la session Confirmation de livraison/réception (fmlbd3252m000).
- Poids planifié
-
Poids agrégé des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Planifié ou Réel.
- Volume planifié
-
Volume agrégé des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Planifié ou Réel.
- Poids expédié
-
Poids agrégé des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Expédié.
- Volume expédié
-
Volume agrégé des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Expédié.
- Superficie expédiée
-
Superficie agrégée des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Expédié.
- Pièces expédiées
-
Quantité agrégée en unité de pièces des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Expédié.
- Poids livré
-
Poids agrégé des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Terminé.
- Volume livré
-
Volume agrégé des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Terminé.
- Superficie livrée
-
Superficie agrégée des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Terminé.
- Pièces livrées
-
Quantité agrégée en unité de pièces des lignes d'expédition de l'expédition actuelle dont le statut est Terminé.
- Unité de pièces
-
Unité de pièces pour l'expédition.
- Date de départ planifiée (chargement)
-
Date d'arrivée à l'adresse de chargement ajoutée au temps de visite de l'adresse de chargement.
- Temps d'attente planifié pour le chargement
-
Temps pendant lequel le transporteur doit attendre que le chargement ou le déchargement puisse avoir lieu. Le temps d'attente planifié est issu du temps d'attente défini dans la session Adresses - Transport (fmfmd0110m000) pour les adresses d'expédition, ou du temps d'attente défini dans la session Paramètres de gestion des ordres de transport (fmfoc0100m000).
- Temps de chargement planifié
-
Temps nécessaire pour charger les marchandises. Le temps de chargement est issu du temps de chargement défini dans la session Adresses - Transport (fmfmd0110m000) pour les adresses d'expédition, ou du temps de chargement défini dans la session Paramètres de gestion des ordres de transport (fmfoc0100m000).
- Temps de visite planifié pour le chargement
-
Temps d'attente ajouté au temps de chargement.
- Date de départ réelle (chargement)
-
Date d'arrivée à l'adresse de chargement ajoutée au temps de visite de l'adresse de chargement. L'utilisateur indique la Date de départ réelle (chargement).
- Temps d'attente réel pour le chargement
-
Temps pendant lequel le transporteur doit attendre que le chargement ou le déchargement puisse avoir lieu. L'utilisateur indique la Temps d'attente réel pour le chargement.
- Temps de chargement réel
-
Temps nécessaire pour charger les marchandises. L'utilisateur indique la Temps de chargement réel.
- Temps de visite réel pour le chargement
-
Temps d'attente ajouté au temps de chargement. L'utilisateur indique le Temps de visite réel pour le chargement réel.
- Date de déchargement planifiée
-
Date d'arrivée à l'adresse de déchargement.
- Temps d'attente planifié pour le déchargement
-
Temps pendant lequel le transporteur doit attendre que le déchargement puisse avoir lieu. Le temps d'attente du déchargement est issu du temps d'attente du déchargement défini dans la session Adresses - Transport (fmfmd0110m000) pour les adresses d'expédition, ou du temps d'attente du déchargement défini dans la session Paramètres de gestion des ordres de transport (fmfoc0100m000).
- Temps de déchargement planifié
-
Temps nécessaire au déchargement. Le temps de déchargement est issu du temps de déchargement défini dans la session Adresses - Transport (fmfmd0110m000) pour les adresses d'expédition, ou du temps de chargement défini dans la session Paramètres de gestion des ordres de transport (fmfoc0100m000).
- Temps de visite planifié pour le déchargement
-
Temps d'attente ajouté au temps de déchargement.
- Date de déchargement réelle
-
Date d'arrivée à l'adresse de déchargement, ajoutée au temps de visite de l'adresse de déchargement. L'utilisateur indique la Date de déchargement réelle.
- Temps d'attente réel pour le déchargement
-
Temps pendant lequel le transporteur doit attendre que le déchargement puisse avoir lieu. L'utilisateur indique la Temps d'attente réel pour le déchargement.
- Temps de déchargement réel
-
Temps nécessaire au déchargement. L'utilisateur indique la Temps de déchargement réel.
- Temps de visite réel pour le déchargement
-
Temps d'attente ajouté au temps de déchargement. L'utilisateur indique la Temps de visite réel pour le déchargement.
- Valeur fret/transport planifié
-
Valeur des marchandises dont le transport est planifié. Il s'agit de la valeur de transport totale de toutes les lignes d'expédition de l'expédition actuelle. La valeur de transport d'une ligne d'expédition est issue de l'ordre d'origine ou de l'ordre de transport sur lequel la ligne d'expédition est basée.
- Valeur des marchandises expédiées
-
Valeur des marchandises expédiées. Il s'agit de la valeur de transport totale de toutes les lignes d'expédition de l'expédition actuelle. La valeur de transport d'une ligne d'expédition est issue de l'ordre d'origine ou de l'ordre de transport sur lequel la ligne d'expédition est basée.
- Frais de transport estimés
-
Les frais de transport estimés sont dérivés des accords avec les transporteurs gérés dans le module LN Calcul des prix ou peuvent être saisis manuellement. En cas de saisie manuelle, l'écart entre les frais de transport saisis et calculés est affiché dans le champ Coûts ajoutés manuellement de la session Consultation des frais de transport (fmfrc0540m000). Les frais de transport estimés sont exprimés dans la devise définie par le tiers vendeur du transporteur sélectionné pour l'expédition.
- Recalculer le montant facturé
-
Si cette case est cochée, le montant des frais de transport doit être recalculé manuellement en raison de livraisons partielles ou excédentaires.
- Frais de transport réels
-
- Coût final réel
-
Cette case est cochée automatiquement lorsque la facture du Numéro de suivi du transporteur est rapprochée et approuvée dans Finances pour toutes les lignes de l'Expédition actuelle. Le champ Frais de transport réels est mis à jour avec le montant final des frais de transport à régler au Numéro de suivi du transporteur. Si la facturation ne repose pas sur une facture de transporteur, cette case est cochée lorsque les coûts estimés du chargement auquel appartient la ligne d'ordre de transport sont réels ou finals.
- Nombre de lignes d'expédition
-
Nombre total de lignes d'expédition pour l'expédition.
- Nombre de lignes de coût
-
Nombre total de lignes de coûts pour l'expédition.
- Texte d'expédition
-
Informations supplémentaires relatives à l'expédition. Pour saisir le texte, cliquez dans ce champ pour activer le curseur et commencer la saisie.
- Journal facture
-
Le type de facture comptable est mis à jour par le module LN Comptabilité fournisseurs.
- Statut facture
-
Le statut de facture de fret est mis à jour par le module Comptabilité fournisseurs de LN Finances ou par LN Facturation Freight Invoice Status.
- Document facture
-
Le numéro de document de la facture est mis à jour par le module LN Comptabilité fournisseurs.
- Date de la facture
-
Date de saisie de la facture de frais de transport envoyée au tiers.
- Pays TVA
-
Pays dont la réglementation fiscale s'applique à la facture externe actuelle.
- Code TVA
-
Code TVA de l'expédition.
RemarquePour le code TVA spécifique, si la case TVA agrégée est cochée dans la session Code TVA par pays (tcmcs0136s000), le bouton est activé.
- Exonéré
-
Si cette case est cochée, la facture est exonérée de TVA.
- Pays de TVA du tiers
-
Pays dont la réglementation fiscale s'applique au tiers qui a reçu la facture interne courante.
- Numéro d'identification du tiers
-
Code TVA du tiers.
- Département/région TVA
-
Département ou région de TVA de votre propre organisation.
La valeur de ce champ est extraite de la session TVA et données d'enregistrement (tctax2150m000) .
RemarqueCe champ est applicable si, dans la session Paramètres d'enregistrement globaux (tctax2100m000), ces paramètres sont spécifiés :
- Le champ Gestion étendue des enregistrements a la valeur Actif.
- La case Juridiction facultative au niveau département/région est cochée.
- Dépt/région TVA tiers
-
Département ou région de TVA de votre tiers.
La valeur de ce champ est extraite de la session TVA et données d'enregistrement (tctax2150m000) .
RemarqueCe champ est applicable si, dans la session Paramètres d'enregistrement globaux (tctax2100m000), ces paramètres sont spécifiés :
- Le champ Gestion étendue des enregistrements a la valeur Actif.
- La case Juridiction facultative au niveau département/région est cochée.
- Données TVA et enregistrement complètes
-
Si cette case est cochée, les données complètes de TVA et d'enregistrement ont été spécifiées pour l'ordre d'origine.
Les données fiscales et d'enregistrement sont gérées dans la session TVA et données d'enregistrement (tctax2150m000). Pour gérer les données de TVA et d'enregistrement de l'ordre d'origine, la session TVA et données d'enregistrement (tctax2150m000) est lancée depuis le menu approprié.
Le traitement logistique de l'ordre est bloqué si les données de TVA et d'enregistrement sont incomplètes. La valeur du champ Etape proc. bloquée à TVA et donn. enreg. incompl. dans la session Paramètres d'enregistrement globaux (tctax2100m000) détermine dans quelle partie du processus l'exécution de l'ordre est bloquée.
RemarqueCe champ est applicable si, dans la session Paramètres d'enregistrement globaux (tctax2100m000), ces paramètres sont spécifiés :
- Le champ Gestion étendue des enregistrements a la valeur Actif.
- La case Juridiction facultative au niveau département/région est cochée.
- Motif d'exonération
-
Code Motif d'exonération des taxes pour la facture externe.
- Certificat d'exonération
-
Certificat attestant un état d'exonération fiscale. Certaines entreprises sont exonérées de TVA dans la juridiction de certaines administrations fiscales. Ceci s'applique aux factures externes.
- Motif de transport
-
motif de transport Ce champ est disponible si la fonctionnalité de note de livraison est utilisée pour la société de planification du transport actuelle.
- Code Livraison
-
code Livraison Ce champ est disponible si la fonctionnalité de note de livraison est utilisée pour la société de planification du transport actuelle.
- Service d'origine
-
Société du service chargé de l'ordre d'origine des lignes d'ordre de transport sur lesquelles est basée l'expédition.
- Service d'origine
-
Service chargé de l'ordre d'origine des lignes d'ordre de transport sur lesquelles est basée l'expédition. société du service de l'ordre d'origine.
- Service associé
-
Société du service chargé de l'ordre associé des lignes d'ordre de transport sur lesquelles est basée l'expédition.
- Service associé
-
Service chargé de l'ordre associé des lignes d'ordre de transport sur lesquelles est basée l'expédition.