Plan (fmlbd0610m000)
Cette session permet d'afficher et de gérer les plans de chargement. Les plans de chargement sont créés dans la session Génération du plan (fmlbd0280m000), ou créés manuellement dans la session actuelle.
Vous pouvez ajouter des chargements à un plan dans la session Chargements (fmlbd4100m000).
Le statut d'un plan de chargement détermine dans quelle mesure vous pouvez supprimer ou modifier un plan et, si vous pouvez le modifier, il indique le type de modification autorisé.
Informations sur le champ
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- Plan
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Premier numéro disponible du plan de chargement. Il tient lieu d'identification du plan de chargement.
- Algorithme de planification
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Algorithme de planification utilisé pour créer le plan de chargement sélectionné.
- Algorithme de planif. obligatoire
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Si cette case est cochée, le moteur de planification utilise uniquement l'algorithme de planification sélectionné. Si cette case n'est pas cochée, le moteur de planification utilise d'abord l'algorithme sélectionné. Si aucun plan ne peut être créé en fonction de l'algorithme sélectionné, le moteur de planification utilise l'algorithme suivant. Si cela échoue, le moteur utilise le troisième algorithme.
L'ordre d'utilisation des algorithmes est :
- Allotissement
- Groupage
- Expédition directe
- Origine
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Origine du plan de chargement.
- Dates d'expédition planifiées
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Option Dates d'expédition planifiées basées sur utilisée pour calculer les dates de chargement et de déchargement du plan. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section To use the planned date determiner options
- Critère de sélection du transporteur/LSP
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Les critères de sélection de transporteur disponibles permettent de sélectionner la combinaison recommandée de transporteur, d'itinéraire standard et de plan de transport pendant la création du chargement ou le calcul des délais. En l'absence de plan de transport pour des adresses spécifiques, seuls des transporteurs et des itinéraires standard sont sélectionnés. En l'absence d'itinéraire standard pour des adresses spécifiques, seuls des transporteurs et des plans de transport sont sélectionnés. En l'absence d'itinéraire standard et de plan de transport pour des adresses spécifiques, seuls des transporteurs sont sélectionnés.
- Le moins cher
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Pour la création de chargement, sont sélectionnés le transporteur et le plan de transport ou l'itinéraire standard correspondant pour lesquels les tarifs sont les plus bas. Pour la génération de clusters d'ordres de transport, le transporteur sélectionné est celui dont les tarifs sont les moins élevés. Les taux sont définis dans les barèmes des tarifs des transport dans Calcul des prix. Pour plus d'informations, reportez-vous aux rubriques Définition des barèmes de tarif de transport et Extraction du tarif de transport.
Si plusieurs transporteurs proposent des tarifs répondant aux critères, le plus rapide d'entre eux est choisi. Si plusieurs transporteurs proposent des tarifs et des délais de livraison répondant aux critères, celui qui emprunte l'itinéraire le plus court est choisi.
- Le plus rapide
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Pour la création du chargement, le plan de transport ou l'itinéraire standard ainsi que le transporteur associé ayant le temps de trajet le plus court sont sélectionnés. LN vérifie la vitesse moyenne des groupes de moyens de transport des transporteurs disponibles, les calendriers des adresses et les itinéraires standards. Pour la mise en cluster d'ordre de transport, le transporteur ayant le temps de trajet le plus court est sélectionné. LN vérifie la vitesse moyenne des groupes de moyens de transport des transporteurs disponibles.
Si plusieurs transporteurs proposent des temps de déplacement et des tarifs répondant aux critères, celui qui emprunte l'itinéraire le plus court est choisi.
- Le plus court
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LN recherche le plan de transport et/ou l'itinéraire standard ayant la distance la plus courte et recherche ensuite un transporteur disponible.
Si plusieurs transporteurs proposent l'itinéraire le plus court, le moins cher d'entre eux est choisi. Si plusieurs transporteurs proposent l'itinéraire le plus court et les tarifs les moins chers, celui qui assure le délai de livraison le plus court est choisi.
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- Nombre de chargements
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Nombre de chargements du plan de chargement actuel.
- Nombre d'expéditions
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Nombre d'expéditions du plan de chargement actuel.
- Réel
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Si cette case est cochée, le plan de chargement actuel a pris le statut Réel. Pour attribuer le statut Réel à un plan de chargement, sélectionnez le plan de chargement voulu et, dans le menu Spécifique de la session actuelle, sélectionnez Actualiser le plan.
- Replanification requise
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Cette case est cochée par Transport lorsque des modifications ont été apportées aux ordres de transport sur lesquels le plan est basé.
- Expiré
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Si cette case est cochée, le plan de chargement actuel a expiré. Les plans de chargement expirés ne peuvent pas avoir le statut Réel ; leur traitement est terminé. Les plans de chargement non traités dans Magasin et ceux n'ayant pas le statut Réel peuvent passer au statut Expiré. Il n'est pas possible d'annuler le statut Expiré.
Si cette case n'est pas cochée, le plan de chargement n'a pas expiré.
- Texte
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Si cette case est cochée, un texte faisant référence au plan actuel est disponible.
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- Poids
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Poids agrégé des marchandises incluses dans le plan de chargement.
- Volume
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Volume agrégé des marchandises incluses dans le plan de chargement.
- Superficie
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Superficie agrégée des marchandises incluses dans le plan de chargement.
- Pièces
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Quantité agrégée en unité de pièces des marchandises incluses dans le plan de chargement. Si différentes unités de pièces sont utilisées pour les chargements du plan et qu'aucun facteur de conversion n'est appliqué, les unités de pièces et leurs totaux ne seront pas affichés.
- Unité de pièces
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Unité de pièces du plan de chargement. Notez que si les chargements incluent des articles utilisant des unités de pièces différentes sans facteur de conversion, les unités de pièces et leurs totaux ne seront pas affichés.
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- Frais de transport estimés
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Frais de transport estimés agrégés pour le plan actuel. La devise est exprimée par celle définie pour la société actuelle.
- Frais de transport réels
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Frais de transport réels pour le plan de chargement. Si la facturation ne repose pas sur une facture de transporteur, il s'agit du montant agrégé des chargements pour lesquels les frais estimés sont définis sur . La devise est exprimée par celle définie pour la société actuelle.
- Coût final réel
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Si la facturation est basée sur la facture d'un transporteur, cette case est automatiquement sélectionnée lorsque la facture du Transporteur/LSP est rapprochée et approuvée dans Finances pour tous les chargements de l'année en cours Plan. Si la facturation ne repose pas sur une facture de transporteur, cette case est automatiquement cochée si, pour tous les chargements du plan actuel, les frais estimés ont le statut .
- Calculer les coûts supplémentaires
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Si cette case est cochée, les coûts supplémentaires sont calculés pour le plan actuel.
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- Nom d'utilisateur
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Nom de l'utilisateur ayant créé le plan de chargement actuel.
- Date de création
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Date de création du plan de chargement actuel.
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- Plan de chargement contrôlé par FM
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Si cette case est cochée, les modifications apportées par Magasin aux plans de chargement créés par Transport sont vérifiées par Transport. Par exemple, si Magasin tente de déplacer vers un autre chargement une expédition créée par Transport, Transport effectue une vérification des paramètres suivants :
- la capacité disponible du groupe de moyens de transport affecté au chargement,
- le type de transport du chargement,
- le code Regroupement du chargement.
Le code Regroupement et le type de transport de l'expédition doivent correspondre à ceux du chargement. De même, les groupes de planification, les services des expéditions et les niveaux de service des lignes d'ordre associées à l'expédition et au chargement doivent correspondre.
Si cette case n'est pas cochée, le traitement magasin des chargements et des expéditions ne peut pas être contrôlé dans Transport.
- Moyen de transport dans plans multiples
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Si cette case est cochée, un Moyen de transport peut être programmé provisoirement pour plusieurs Plan. Lorsque l'un de ces plans passe au statut Réel, le Moyen de transport est programmé de manière définitive pour ce plan.
Le champ Moyen de transport dans plans multiples est activé si le plan n'a pas expiré et si aucun chargement n'est encore présent ou si un chargement ayant pour statut Prévu, Planifié ou Réel est présent. Si le plan est expiré ou si tous les chargements du plan ont pour statut En cours, Confirmé, Expédié, Terminé ou Fermé, ce champ est désactivé.
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- Texte du plan
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Texte supplémentaire sur le plan actuel. Pour saisir le texte, cliquez dans la partie blanche du champ pour activer le curseur et commencer la saisie.
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