Paramètres de planification du transport (fmlbd0100m000)

Informations sur le champ

Date d'application

date d'application.

Dans le groupe réel, ou groupe de paramètres, le champ Date d'application est vide, mais la date d'application est prise comme valeur par défaut dans le champ Description.

Dans les groupes de paramètres qui précèdent le groupe réel, la date d'application est affichée dans le champ Date d'application.

Si vous modifiez le groupe réel, le groupe ainsi modifié devient le nouveau groupe réel.

Expéditions

Groupe de séries à utiliser pour les expéditions.

Série pour expéditions

Série à utiliser pour les expéditions issues de Transport.

Chargements

Groupe de séries à utiliser pour les chargements.

Série pour chargements

Série à utiliser pour les chargements issus de Transport.

Journalisation de l'historique de planification

Les paramètres disponibles dans ce champ contrôlent la manière dont l'historique de la planification est enregistré. Load Plan Logging

Aspects de la performance

Le paramètre défini dans ce champ risque d'affecter la performance du système et la croissance de la base de données.Pour plus de détails, reportez-vous àDonnées d'historique.

Actualiser le plan avec les ordres WH planifiés

Si cette case est cochée, vous pouvez actualiser les plans de chargement en fonction des ordres de transport générés à partir des ordres magasin ayant le statut Planifié.

Journaliser les modifications du plan de chargement

Les paramètres disponibles dans ce champ contrôlent la manière dont LN enregistre les modifications du plan de chargement. Load Plan Logging

Aspects de la performance

Le paramètre défini dans ce champ risque d'affecter la performance du système et la croissance de la base de données.Pour plus de détails, reportez-vous àJournaliser les modifications du plan de chargement.

Séquence de recherche itinéraire standard

Ces options permettent de définir l'ordre dans lequel les itinéraires standard disponibles sont recherchés. Standard Route Search Sequence.

Algorithme de planification par défaut

Algorithme de planification utilisé par défaut dans la session Génération du plan (fmlbd0280m000).

Vérifier disponibilité du groupe et de la combinaison de moy. trspt

Si cette case est cochée, la capacité des groupes ou combinaisons de moyens de transport disponibles est vérifiée lors de la création du chargement.

Le calcul de la capacité d'un groupe de moyens de transport repose sur la multiplication de la capacité du groupe de moyens de transport définie dans la session Groupes de moyens de transport (fmfmd0150m000) par le nombre de véhicules défini dans la session Groupes de moyens de transport par transporteur/LSP (fmfmd0152m000).

Le calcul de la capacité d'une combinaison de moyens de transport repose sur la multiplication de la capacité de la combinaison de moyens de transport définie dans la session Groupes de moyens de transport (fmfmd0150m000) par le nombre de combinaisons de moyens de transport défini dans la session Combinaisons de moyens de transport par transporteur/LSP (fmfmd0144m000). La capacité d'une combinaison de moyens de transport est dérivée des groupes de moyens de transport associés aux types de véhicules inclus dans cette combinaison.

Par exemple, un transporteur ABC a une combinaison de moyens de transport CMT1. Le nombre de combinaisons définies dans la session Combinaisons de moyens de transport par transporteur/LSP (fmfmd0144m000) est de 10. La combinaison de moyens de transport CMT1 est associée au type de véhicule REMORQUE avec le groupe de moyens de transport GMT A. La capacité de chargement de GMT A est de 20 tonnes. Par conséquent, la capacité totale de chargement de CMT1 est égale à 10 (nombre de combinaisons) * 20 tonnes (capacité du groupe de moyens de transport) = 200 tonnes.

Le moteur de création de chargement vérifie la part de la capacité de chargement totale des groupes ou combinaisons de moyens de transport disponibles affectée aux chargements dont le statut est Réel ou supérieur à Réel. Il est impossible de créer un plan de chargement pour un groupe d'ordres de transport particulier si la capacité des groupes ou combinaisons de moyens de transport disponibles est insuffisante.

Le moteur de création de chargement vérifie la capacité, mais aussi les nombres de groupes de moyens de transport et de combinaisons de moyens de transport, comme illustré dans l'exemple suivant. Les nombres de groupes de moyens de transport disponibles sont gérés dans le champ Nombre de moyens de transport de la session Groupes de moyens de transport par transporteur/LSP (fmfmd0152m000) et les nombres de combinaisons de moyens de transport disponibles sont gérés dans le champ Nombre de combinaisons de la session Combinaisons de moyens de transport par transporteur/LSP (fmfmd0144m000).

Un transporteur dispose de la flotte suivante :

• Huit camions d'une capacité de 10 tonnes chacun. Ces camions correspondent au groupe GMT1.
• Cinq grandes remorques d'une capacité de 20 tonnes chacune. Ces remorques sont représentées par le groupe GMT2.
• Quatre remorques plus petites d'une capacité de 15 tonnes chacune. Ces remorques sont représentées par le groupe GMT3.

Vous pouvez associer une grande ou une petite remorque à un camion. Le transporteur a choisi la configuration suivante :

• La combinaison de moyens de transport CMT1 inclut cinq combinaisons associant un camion et une grande remorque.
• La combinaison de moyens de transport CMT2 inclut quatre combinaisons associant un camion et une petite remorque.

Dans ce cas, vous ne pouvez pas, par exemple, planifier simultanément cinq CMT1 et quatre CMT2 car le transporteur n'a que huit camions (définis en tant que GMT1). Par conséquent, dans le processus de création de chargement, le nombre de GMT et le nombre de CMT est pris en compte si la case correspondante est cochée.

Si cette case n'est pas cochée, la capacité du groupe ou de la combinaison de moyens de transport n'est pas prise en compte lors de la création du chargement. Si votre organisation ne possède pas sa propre flotte, il importe peu, en règle générale, de pouvoir inclure la capacité des groupes de moyens de transport.

Mises à jour externes autorisées sur plans réels

Si cette case est cochée, LN permet aux utilisateurs non autorisés d'autres paquets tels que Magasin et Facturation de confirmer des expéditions ou de traiter des factures. Si cette case est cochée, LN permet aux utilisateurs de modifier directement les informations contenues dans les sessions de fret.

Remarque

Seuls les chargements et expéditions dont le statut est Réel peuvent être mis jour.

Si cette case n'est pas cochée,, pour permettre à des utilisateurs de créer ou de mettre à jour des informations relatives au transport, vous devez définir ces utilisateurs dans la session Utilisateurs par service expéditions et gpe planification (fmfoc1105m000).

Plans transport par service expéd. et grpe planif.

Si cette case est cochée, vous devez lier les plans d'itinéraire aux combinaisons de service des expéditions et de groupes de planification dans la session Service des expéditions (fmfmd0680m000).

Itinéraires std par service expéd. et grpe planif.

Si cette case est cochée, vous devez lier les itinéraires standard à des combinaisons de services des expéditions et de groupes de planification dans la session Services des expéditions (fmfmd0680m000).

Transporteur/GMT/CMT par plan de transport

Si cette case est cochée, vous pouvez spécifier des transporteurs, des groupes de moyens de transport ou des combinaisons de moyens de transport par étape du plan d'itinéraire dans la session Transporteur/Groupe de moyens de transport/combinaison de moyens de transport par plan d'itinéraire (fmfoc1153m000).

Transporteur/GMT/CMT par itinéraire standard

Si cette case est cochée, vous pouvez spécifier des transporteurs, des groupes de moyens de transport ou des combinaisons de moyens de transport par itinéraire standard dans la session Transporteur/Groupe de moyens de transport/combinaison de moyens de transport par itinéraire standard (fmlbd0153m000).

Plans

Groupe de séries à utiliser pour les plans de chargement.

Plans

Groupe de séries à utiliser pour les plans de chargement.

Séries pour plans

Série à utiliser pour les plans de chargements créés dans Transport.

Répartition des expéditions pendant la planification

Si cette case est cochée, les lignes d'expédition créées à partir d'une ligne d'ordre de transport peuvent aller dans différents chargements. Si cette case n'est pas cochée, les lignes d'expédition doivent être contenues dans un seul chargement. Ceci peut générer des chargements considérables susceptibles d'engendrer des contraintes de planification.

Série pour chargements

Séries à utiliser pour les chargements issus de Magasin. Les chargements créés dans Magasin ne sont pas planifiés par le moteur de création de chargement de Transport. Vous pouvez visualiser ces chargements dans Transport, de même que calculer leurs frais de transport.

Séries pour plans

Série à utiliser pour les plans de chargements créés dans Magasin. Les plans de chargement créés dans Magasin ne sont pas planifiés par le moteur de création de chargement de Transport. Vous pouvez visualiser ces plans de chargement dans Transport, de même que calculer leurs frais de transport.

Série pour expéditions

Série à utiliser pour les expéditions issues de Magasin. Les expéditions créées dans Magasin ne sont pas planifiées par le moteur de création de chargement de Transport. Vous pouvez visualiser ces expéditions dans Transport, de même que calculer leurs frais de transport.

Première ligne de coûts supplémentaires

Premier numéro de position pour les lignes d'expédition contenant des coûts supplémentaires.

Incrément pour ligne de coûts supplémentaires

Intervalle pour les numéros de lignes de coûts supplémentaires (10, 20, 30 ou 5, 10, 15, par exemple).

Critère de sélection du transporteur/LSP

Valeur par défaut du champ Critère de sélection du transporteur/LSP dans les sessions Génération du plan (fmlbd0280m000) et Génération de clusters d'ordres de transport (fmfoc3200m000). Les critères de sélection de transporteur disponibles permettent de sélectionner la meilleure combinaison de transporteur, d'itinéraire standard et de plan de transport pendant la création du chargement, le calcul du délai ou la génération de clusters d'ordres de transport.

Le moins cher

Pour la création de chargement, sont sélectionnés le transporteur et le plan de transport ou l'itinéraire standard correspondant pour lesquels les tarifs sont les plus bas. Pour la génération de clusters d'ordres de transport, le transporteur sélectionné est celui dont les tarifs sont les moins élevés. Les taux sont définis dans les barèmes des tarifs des transport dans Calcul des prix. Pour plus d'informations, reportez-vous aux rubriques Définition des barèmes de tarif de transport et Extraction du tarif de transport.

Si plusieurs transporteurs proposent des tarifs répondant aux critères, le plus rapide d'entre eux est choisi. Si plusieurs transporteurs proposent des tarifs et des délais de livraison répondant aux critères, celui qui emprunte l'itinéraire le plus court est choisi.

Le plus rapide

Pour la création du chargement, le plan de transport ou l'itinéraire standard ainsi que le transporteur associé ayant le temps de trajet le plus court sont sélectionnés. LN vérifie la vitesse moyenne des groupes de moyens de transport des transporteurs disponibles, les calendriers des adresses et les itinéraires standards. Pour la mise en cluster d'ordre de transport, le transporteur ayant le temps de trajet le plus court est sélectionné. LN vérifie la vitesse moyenne des groupes de moyens de transport des transporteurs disponibles.

Si plusieurs transporteurs proposent des temps de déplacement et des tarifs répondant aux critères, celui qui emprunte l'itinéraire le plus court est choisi.

Le plus court

LN recherche le plan de transport et/ou l'itinéraire standard ayant la distance la plus courte et recherche ensuite un transporteur disponible.

Si plusieurs transporteurs proposent l'itinéraire le plus court, le moins cher d'entre eux est choisi. Si plusieurs transporteurs proposent l'itinéraire le plus court et les tarifs les moins chers, celui qui assure le délai de livraison le plus court est choisi.

Changer automatiquement de "Confirmé" en "Expédié"

Si cette case est cochée, les expéditions et les chargements qui reçoivent le statut Confirmé dans la session Chargements/expéditions planifiés (whinh4180m000) de Magasin reçoivent automatiquement le statut Expédié dans la session de Transport. Si cette case n'est pas cochée, vous pouvez modifier le statut confirmé des chargements et des expéditions dans la Confirmation de livraison/réception (fmlbd3252m000) session.

Moteur de planification externe

Si cette case est cochée, les moteurs de planification externes inclus dans votre configuration deviennent disponibles.

Incrément pour ligne d'expédition

Dans ce champ, vous pouvez définir l'intervalle pour les numéros de ligne d'expédition, par exemple 10, 20, 30 ou 5, 10, 15. La première expédition se voit ainsi attribuer le numéro 10, la deuxième le numéro 20 et la troisième le numéro 30 ; ou la première expédition prend le numéro 5, la deuxième le numéro 10, etc.

Mettre à jour les données de chargement réelles

Ce paramètre détermine si la replanification des plans de chargement ayant le statut Réel est activée. Si la replanification est activée, vous pouvez sélectionner la façon dont elle est effectuée.

Aspects de la performance

Le paramètre défini dans ce champ risque d'affecter la performance du système et la croissance de la base de données.Pour plus de détails, reportez-vous àMettre à jour les données de chargement réelles.

Replanification des ordres de transport

Le paramètre que vous sélectionnez dans cette session est utilisé comme paramètre par défaut du champ Replanification des ordres de transport dans la session Génération du plan (fmlbd0280m000).

Replan. lignes ordre transp. séparément

De nouvelles lignes d'expédition sont créées pour les lignes d'ordre de transport replanifiées. Si elles correspondent aux chargements et expéditions existants, les nouvelles lignes d'expédition y sont ajoutées. Dans le cas contraire, de nouvelles expéditions et de nouveaux chargements sont créés pour les lignes d'ordre de transport replanifiées.

Combiner avec ordres transp. planifiés

Les lignes d'ordre de transport replanifiées sont mises en correspondance avec les lignes d'ordre de transport existantes et de nouvelles lignes d'expédition sont créées pour ces lignes combinées. Si elles correspondent aux expéditions existantes, les nouvelles lignes d'expédition y sont insérées. Dans le cas contraire, de nouvelles expéditions et/ou de nouveaux chargements sont créés.

Statut d'ajout par chargement/expédition

Permet d'ajouter des lignes à des expéditions et des expéditions à des chargements pour les chargements et les expéditions de tout statut ne dépassant pas le statut sélectionné.

Valeurs autorisées

• Réel
• En cours
• Confirmé
• Expédié

Valeur par défaut

Réel