Exemples multisite - la structure de société d'un fabricant d'avions
Notre fabricant fictif d'avions de passagers possède trois unités de fabrication et une unité de vente. Toutes les unités commerciales et tous les départements du fabricant d'avions sont situés et enregistrés aux Etats-Unis.
Les unités de fabrication A, B et C fabriquent chacune un type différent d'avion. Le tableau indique le type d'avion fabriqué pour chaque unité de fabrication.
| Unité de fabrication | Emplacement | Type d'avion |
|---|---|---|
| A | Pittsburgh | Eagle Long Range |
| B | New York | Eagle Midrange |
| C | Philadelphie | Buzzard Pro |
L'unité de vente S gère la vente des avions fabriqués par les unités de fabrication A, B et C.
Chaque unité de fabrication équipe les avions qu'ils ont conçus avec le même type de masque à oxygène.
L'unité de fabrication A fabrique elle-même les masques à oxygène. Les unités B et C achètent les masques à oxygène auprès d'un autre fournisseur local.
Chaque unité est responsable de sa propre comptabilité de gestion.
Financials
Le reporting financier est effectué de manière centralisée pour toute l'entreprise, mais les unités de fabrication et l'unité de ventes ont leur propre comptabilité de gestion.
Prix revient
Comme les unités de fabrication et l'unité de vente ont leur propre comptabilité de gestion, les coûts standard pour l'avion achevé et les masques à oxygène sont enregistrés pour chaque unité commerciale.
Au niveau des unités de fabrication A, B et C, les coûts standard des avions achetés sont basés sur la fabrication locale. Les coûts de production sont différents pour chaque unité de fabrication.
Au niveau de l'unité de vente S, les coûts standard de chaque type d'avion sont basés sur les transferts internes des unités de fabrication.
Au niveau de l'unité de fabrication A, les coûts standard des masques à oxygène sont basés sur la fabrication locale.
Au niveau des unités B et C, les coûts standard des masques sont basés sur l'achat local. Les unités de fabrication B et C ont des coûts standard différents pour le même type de masque à oxygène.
Fabrication
Dans l'unité de fabrication A, les masques à oxygène sont fabriqués dans un centre de charge dédié. Dans cet exemple simplifié, le masque à oxygène est un composant d'avion. Les avions sont fabriqués dans une salle de fabrication. Dans cette salle de fabrication, les masques à oxygène sont installés dans les cabines d'avion.
Au niveau des unités de fabrication B et C, les avions sont également conçus dans des salle de fabrication. Dans ces salles de fabrication, les masques achetés sont installés dans les cabines d'avion.
Planification
Les unités de fabrication A, B et C sont responsables de leur propre planification de la production.
Logistique
A chaque unité de fabrication, les avions achevés sont transférés d'un magasin de contrôle vers un magasin de produits finis. Le stock stocké dans les magasins de produits finis appartient à l'unité de vente S. Depuis les magasins de produits finis, les avions sont expédiés aux clients. Chaque unité de fabrication fait appel à un transporteur différent pour transporter les avions aux clients.
Sur l'unité A, les masques à oxygène achevés sont transférés du centre de charge de masques à oxygène, à un magasin d'en-cours. Les masques sont sortis du magasin d'en-cours vers les centres de charge où ils sont installés dans les cabines d'avion.
Au niveau de l'unité B et de l'unité C, les masques achetés sont reçus dans un magasin standard d'où ils sont sortis vers les centres de charge.
Achat
Au niveau de l'unité de fabrication B, le service des achats B gère l'achat des masques à oxygène auprès du fournisseur local de l'unité de fabrication B. De même, au niveau de l'unité de fabrication C, le service des achats C gère l'achat local des masques à oxygène auprès du fournisseur local de l'unité de fabrication C.
Ventes
La vente des avions achevés de chaque unité de fabrication est gérée par l'unité de vente S. Le service des ventes de l'unité de vente S est situé au début de l'unité de fabrication A. L'unité de vente S est propriétaire du stock des magasins de produits finis situés dans les unités de produit A, B et C.
Echanges intersociétés
Chaque unité de fabrication facture l'unité de vente S pour chaque transfert d'avion achevé du magasin de contrôle vers le magasin de produits finis.