Tiempo de transporte para líneas de montaje vinculadas

Una línea de suministro vinculada a varias líneas principales puede existir físicamente en la misma ubicación geográfica que las líneas principales o se puede ubicar en un área geográfica diferente. Si la línea de suministro se encuentra en un área geográfica diferente, se debe tener en cuenta el tiempo para transportar los componentes montados a la línea principal al planificar las órdenes de montaje.

Nota

El tiempo de transporte para el suministro de los componentes montados entre la línea de suministro y las líneas principales se debe definir tanto para escenario de montaje multicompañía como para escenario de montaje de una compañía. Las líneas de montaje deben estar vinculadas lógicamente en la estructura de la red de líneas de montaje.

El tiempo de transporte se calcula basándose en lo siguiente:

Dirección de la estación de línea en la línea de suministro.
Dirección de la estación de línea en la línea principal.

Para calcular el tiempo de transporte, debe vincular la última estación de línea del último segmento de línea de la línea de suministro a una estación de línea en una línea de montaje principal. En el ejemplo anterior, la última estación de línea L2Z del último segmento de línea S2Z puede estar vinculada a L3A de la línea principal A o a L3B de la línea principal B.

Se debe definir la dirección de las estaciones de línea vinculadas y utilizar las tablas de distancia de Flete para calcular el tiempo de transporte.

Nota

Si varias líneas de suministro están vinculadas a la misma estación de línea de la línea de montaje principal, cada combinación de línea principal-línea de suministro puede tener su tiempo de transporte específico.

Nota

El tiempo de transporte sólo se muestra en la orden de estación de línea relacionada con la última estación de línea del último segmento de línea de una línea de suministro.

Ejemplo

El ejemplo siguiente muestra una línea de suministro vinculada a dos líneas de montaje principales diferentes.

La línea de suministro z está vinculada a las líneas principales A y B


A	Primera línea principal
B	Segunda línea principal
Z	Línea de suministro para las líneas principales A y B
De S1A a S3A	Segmentos de línea consecutivos en la línea principal A
De L1A a L3A	Estaciones de línea consecutivas en la línea principal A
De S1Z a S2Z	Segmentos de línea consecutivos en la línea de suministro Z
De L1Z a L2Z	Estaciones de línea consecutivas en la línea de suministro Z
De S1B a S3B	Segmentos de línea consecutivos en la línea principal B
De L1B a L3B	Estaciones de línea consecutivas en la línea principal B
Triángulo invertido	Colchón

Se tiene en cuenta el tiempo de transporte para los siguientes procesos:

Generación de órdenes de montaje: Al generar órdenes de montaje, también se generan órdenes de estación de línea (LSO). La Fecha fin. transp. planif. de la orden de estación de línea relacionada con la última estación de línea de la línea de suministro tiene el valor de la fecha de inicio de la orden de montaje. El Tiempo transporte tiene el valor cero.
Decalaje de órdenes de estación de línea en las que el estatus de orden de montaje es Creado: El decalaje de las órdenes de estación de línea se basa en el tiempo de transporte y en el decalaje del plazo de entrega del segmento de línea definido. La Fecha fin. transp. planif. de la orden de estación de línea relacionada con la última estación de línea de la línea de suministro tiene el valor de la fecha de finalización de la orden de estación de línea. El campo Tiempo transporte tiene el valor cero.

Decalaje de órdenes de estación de línea en las que el estatus de orden de montaje es Secuenciado: El decalaje de las órdenes de estación de línea en la línea de suministro se basa en el tiempo de transporte para determinar la hora de inicio y la hora de finalización de las órdenes de estación de línea en la línea de suministro. La Fecha fin. transp. planif. de la orden de la última estación de línea en el último segmento de línea de la línea de suministro tiene el valor de la Fecha de inicio planificada de la estación de línea vinculada en la línea principal. El Tiempo transporte se calcula utilizando la fórmula siguiente:
```
Fecha de finalización planificada - Fecha fin. transp. planif.
                                 
```
Al calcular el tiempo de transporte, se tienen en cuenta los valores de la última estación de línea del último segmento de línea de la línea de suministro.
Secuenciación de línea: El tiempo de transporte se tiene en cuenta durante el proceso de sincronización de líneas de suministro para órdenes de montaje con el estatus Secuenciado. La fecha de inicio de la (LSO) de la estación de línea en la línea principal se decala con el tiempo de transporte para determinar la fecha de finalización de la LSO del último segmento de línea de la línea de suministro. En caso de modelo de montaje multicompañía, esta fecha de finalización en la orden de la última estación de línea equivale a la fecha de salida de línea de montaje de la orden de montaje en la línea de suministro.
Determinación de programaciones de segmento: el tiempo de transporte se tiene en cuenta al calcular programaciones de segmento. El tiempo de transporte se utiliza para decalar segmentos de línea cuando se calculan las fechas en que se necesitan las piezas de montaje.