Costos de flete negativos - ejemplo 5
El total de costos de flete de la carga A es -25 EUR. El total de costos de flete de la carga A se ha incrementado 100 EUR.
| Nivel de objeto | Objeto | Costos de flete originales | Costos de flete incrementados | Incremento |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carga A | -25 | 75 | 100 |
| 2 | Expedición 1 | 25 | 58,33 | 33,33 |
| 2 | Expedición 2 | -50 | 16,67 | 66,67 |
| 3 | Expedición 1, línea 10 | 25 | 58,33 | 33,33 |
| 3 | Expedición 1, línea 20 | 0 | 0 | 0 |
| 3 | Expedición 2, línea 10 | -25 | 8,34 | 33,34 |
| 3 | Expedición 2, línea 20 | - 25 | 8,33 | 33,33 |
El incremento de 100 EUR de la carga A se ha distribuido de forma proporcional entre ambas expediciones.
El importe de costo de flete original de la expedición 1 es 25 EUR.
Para determinar la parte del incremento total que se va a asignar a la expedición 1, los costos de flete originales de la expedición 1 se dividen entre la suma de los costos de flete originales de ambas expediciones y se multiplican por el incremento total de la carga:
25 / (25 + 50) * 100 = 33,33
Para la expedición 2, el resultado es 50 / (25 + 50) * 100 = 66,67
Para determinar la parte del incremento total que se va a asignar a la línea 10 de la expedición 1, los costos de flete originales de la línea 10 se dividen entre el total de los costos de flete originales de la expedición 1 y se multiplican por el incremento total de la expedición 1:
25 / (25 + 0) * 33,33 = 33,33
Para la línea 20 de la expedición 1, el resultado es 0: 0 / (25 + 0) * 33,33 = 0.
Para la línea 10 de la expedición 2, el incremento es:
25 / (25 + 25) * 66,67 = 33,34
Para la línea 20, el incremento es 33,33 EUR. Para la última línea de una expedición, no se realiza el cálculo, sino que se suman los importes calculados de las otras líneas de la expedición y se restan del incremento total de los costos de flete de la expedición:
66,67 - 33,34 = 33,33