Utilizar las opciones del determinador de fechas planificadas
Las fechas y horas de carga y descarga calculadas para las expediciones se basan en las fechas planificadas de carga/descarga y en los intervalos de tiempo de carga y descarga de las órdenes de flete en las que se basa el plan de carga. A su vez, las fechas planificadas y los intervalos de tiempo de las órdenes de flete se crean manualmente o se derivan de las fechas planificadas de las órdenes de origen.
Cuando se lleva a cabo la creación de carga, se crean paradas a partir de las direcciones de las órdenes de flete en las que se basa el plan de carga.
Si los intervalos de tiempo de la orden de flete son amplios, lo que significa un exceso de tiempo entre la primera y la última fecha de carga o descarga, las fechas planificadas calculadas para las expediciones pueden diferir considerablemente de las fechas planificadas de las órdenes de origen.
Para evitar que el motor de creación de carga calcule fechas planificadas de expedición no deseadas, están disponibles las siguientes opciones de determinación de fechas planificadas para controlar la forma de calcular las fechas planificadas de carga y descarga de las expediciones. Puede acceder a estas opciones en la sesión Generar plan (fmlbd0280m000).
Primera de las fechas posibles
Las fechas planificadas de la expedición son iguales a las primeras fechas posibles de carga y descarga definidas en la parada. Utilice esta opción si desea que la expedición se entregue o reciba lo más pronto posible.
Última de las fechas posibles
Las fechas planificadas de la expedición son iguales a las últimas fechas posibles de carga y descarga definidas en la parada. Utilice esta opción si desea posponer la entrega o la recepción de la expedición lo máximo posible, por ejemplo, para permitir que la capacidad de transporte se utilice para órdenes urgentes.
Mínimo de fechas planificadas descarga
El cálculo de las fechas planificadas de la expedición se basa en los primeros datos de las fechas planificadas de descarga de las órdenes originales. Las fechas de carga se calculan restando los tiempos de desplazamiento de las fechas de descarga. Si utiliza esta opción, todas las expediciones se entregan o reciben antes de la fecha planificada de descarga de las órdenes de origen, o en esa fecha. No obstante, si se utilizan grandes tolerancias de fecha de carga, es probable que las expediciones no se entreguen o reciban en la primera fecha posible.
Promedio de fechas planificadas descarga
El cálculo de las fechas planificadas de la expedición se basa en los datos medios de las fechas planificadas de descarga de las órdenes originales. Todas las líneas de orden se tienen en cuenta igualmente en todas las paradas para determinar la fecha media. Como resultado, algunas de las expediciones se entregan algo más tarde que las fechas planificadas de descarga de las órdenes de origen.
- Si el Mínimo de fechas planificadas descarga o el Promedio de fechas planificadas descarga están fuera de los intervalos de tiempo de las órdenes de flete, se toma el límite del intervalo de tiempo más próximo como fecha mínima o promedio. Las fechas planificadas para las expediciones deben estar dentro de los intervalos de tiempo. El ejemplo siguiente muestra una situación en la que un Mínimo de fechas planificadas descarga está fuera de los intervalos de tiempo de una de las órdenes de flete de una expedición.
- Si se replanifica un plan de carga o se añaden nuevas líneas de orden a un plan de carga, se utiliza la misma opción de determinación de fechas planificadas que la utilizada para el plan original. Cuando la planificación se inicia desde una fuente externa, como el tablero gráfico de planificación, puede utilizar la opción Promedio de fechas planificadas descarga para calcular las fechas planificadas de expedición.
Ejemplo
La expedición A incluye las órdenes de flete 1 y 2. El intervalo de tiempo de descarga para la orden de flete 1 es el 4 de octubre de 2005, de 09:00 a 12:00, y la fecha planificada de descarga es el 4 de octubre de 2005 a las 10:00. Respecto a la orden de flete 2, el intervalo de tiempo de descarga es el 4 de octubre de 2005, de 11:00 a 13:00, y la fecha planificada de descarga es el 4 de octubre de 2005 a las 12:30. La fecha/hora planificada de descarga 10:00 está fuera del intervalo de tiempo de la orden de flete 2. Por lo tanto, el límite del intervalo de tiempo más próximo, que es 11:00, se toma como fecha mínima planificada de descarga.