Métodos de planificación

Creación de carga utiliza los métodos de planificación o algoritmos de planificación siguientes:

Expedición directa

Una expedición se transporta directamente de la dirección inicial a la dirección final. Una carga tiene sólo una expedición. Si el medio de transporte disponible no puede llevar la expedición completa, esta se divide en otros vehículos. Las líneas de orden se pueden combinar en una expedición si coinciden las direcciones y las fechas. Cada expedición creada a partir de las órdenes de flete y líneas de orden de flete seleccionadas se pone en una carga separada.

El algoritmo Expedición directa puede ser útil si se especifican cantidades enormes de un artículo concreto en una línea de orden.

Consolidación

Este método combina expediciones que viajan por una ruta estándar concreta o que viajan parcialmente por esta ruta, en una sola carga. Si las expediciones no pueden transportarse en una sola carga, el motor de creación de carga crea el número de cargas necesarias. Si no se especifica una ruta estándar en las líneas de orden de flete para las que se crea el plan de carga, el motor de creación de carga busca una ruta estándar que cubra las direcciones de las órdenes de flete para las que se crea el plan de carga. Si se encuentra más de una ruta estándar adecuada, la creación de carga selecciona la ruta estándar y el transportista con la ruta más barata, más rápida o más corta según el Criterio de selección de transportista/LSP establecido en la sesión Generar plan (fmlbd0280m000).

Si no existe una ruta estándar para las direcciones de las órdenes de flete a partir de las que crea un plan de carga utilizando el método de planificación de consolidación, las líneas de orden se planifican como expediciones directas. Las rutas estándar no son obligatorias, pero si define rutas estándar y utiliza el método de planificación de consolidación, puede crear cargas y expediciones de la forma mostrada en el ejemplo anterior.

Pooling

Se visitan varias direcciones fijas, como centros de distribución, puertos, etc. La ruta de transporte suele componerse de varios trayectos. En uno de los trayectos, las expediciones viajan de la misma forma y se juntan con el método pooling para ir a su destino o a un punto de distribución. En el punto de distribución, las expediciones se vuelven a asignar a varios medios de transporte para llevarlas a su destino final.

Planificaciones de ruta

El método de pooling utiliza planificaciones de ruta para crear cargas y expediciones. Si se utiliza el método de planificación de pooling y no se especifica una planificación de ruta en las órdenes de flete para las que se crea el plan de carga, el motor de creación de carga busca una planificación de ruta que cubra las direcciones de las órdenes de flete para las que se crea el plan de carga. Si se encuentra más de una planificación de ruta adecuada, la creación de carga selecciona la planificación de ruta con la ruta más barata, más rápida o más corta según el Criterio de selección de transportista/LSP establecido en la sesión Generar plan (fmlbd0280m000).

Las expediciones con planificaciones de ruta cuyos trayectos principales son idénticos, viajan por el trayecto principal en pooling. Las planificaciones de ruta se vinculan a direcciones. Las direcciones se definen en la sesión Direcciones (tccom4530m000). En el ejemplo anterior, el trayecto Ámsterdam-Rótterdam es el trayecto previo y Rótterdam-Nueva York es el trayecto principal. Nueva York - Filadelfia y Nueva York - Pittsburg son los trayectos posteriores. Para los trayectos posteriores, las expediciones pueden combinarse en cargas separadas como expediciones directas, del mismo modo que en el ejemplo anterior.

Si una planificación de ruta cubre las direcciones de una orden de origen, la planificación de ruta se añadirá a la cabecera de orden de flete y se utilizará como valor predeterminado en las líneas de orden de flete. Las órdenes de flete con planificaciones de ruta idénticas se combinan en expediciones y cargas.

Rutas estándar para trayectos de planificación de ruta

Las rutas estándar pueden definirse para trayectos de planificación de ruta si las direcciones de los trayectos se incluyen en la ruta estándar. Si Nueva York - Filadelfia - Pittsburg fuera una ruta estándar, no sería necesario reasignar las expediciones en cargas distintas de camiones distintos, sino que podrían cargarse como una sola carga en un camión grande que viajara por la ruta estándar.