Un artículo administrativo que se utiliza para contabilizar costos adicionales en una orden. Los costos adicionales son, por ejemplo, gastos contables, tasas de aduanas, costos de diseño y gastos de flete.

Los artículos de costo no se utilizan para la producción y no pueden guardarse en stock. Estos artículos también se denominan artículos de gastos.

La reserva de stock para una orden sin tener en cuenta el almacenamiento físico de la mercancía dentro del almacén. Referida anteriormente como asignación fija.

Una lista de elementos que se utiliza para definir un precio, descuento, promoción o tarifa de flete. El grupo de atributos de matriz se identifica con una definición y un tipo de matriz.

Supongamos que es un distribuidor de muebles y decide mantener los precios de venta en función de dos elementos:

• El artículo específico que vende.
• La forma en que gestiona los pagos.

En este caso, el tipo de matriz es Precio de venta, la definición de matriz es Muebles (este nombre puede definirlo el usuario) y los atributos de matriz son Artículo y Método de pago.

En la matriz de Fijación de precios, especifica los valores de los atributos de matriz.

Un conjunto de definiciones que se utilizan para crear una lista de jornadas laborales de calendario. Un calendario se identifica mediante una combinación de código de código de calendario y tipo de disponibilidad.

Un conjunto de definiciones que se utilizan para crear una lista de jornadas laborales de calendario. Un calendario se identifica mediante una combinación de código de código de calendario y tipo de disponibilidad.

La consignación más grande para la que Flete planifica el transporte. Una carga contiene un número de mercancías que se transportan con un medio de transporte que pertenece a un grupo de medios de transporte que viaja a un destino dado en una fecha/hora determinada utilizando una ruta específica. Una carga puede contener más de una expedición, por ejemplo, si se utiliza el algoritmo de planificación de consolidación.

Un código que se refiere a las propiedades principales de un artículo relativas al transporte, como por ejemplo:

• Productos alimenticios
• Mercancías refrigeradas
• Materiales tóxicos

Los códigos de combinación se utilizan para evitar que el motor de planificación cree cargas o expediciones de combinaciones de artículos no deseadas. Por ejemplo, los productos alimenticios no deben colocarse nunca en una expedición que también lleve materiales tóxicos. Para conseguir esto, debe identificar los productos alimenticios con un código de combinación, como por ejemplo EAT, y los materiales tóxicos con un código de combinación, como por ejemplo TOX.

Un código que se refiere a las propiedades principales de un artículo relativas al transporte, como por ejemplo:

• Productos alimenticios
• Mercancías refrigeradas
• Materiales tóxicos

Los códigos de combinación se utilizan para evitar que el motor de planificación cree cargas o expediciones de combinaciones de artículos no deseadas. Por ejemplo, los productos alimenticios no deben colocarse nunca en una expedición que también lleve materiales tóxicos. Para conseguir esto, debe identificar los productos alimenticios con un código de combinación, como por ejemplo EAT, y los materiales tóxicos con un código de combinación, como por ejemplo TOX.

Un código que se refiere a las propiedades principales de un artículo relativas al transporte, como por ejemplo:

• Productos alimenticios
• Mercancías refrigeradas
• Materiales tóxicos

Los códigos de combinación se utilizan para evitar que el motor de planificación cree cargas o expediciones de combinaciones de artículos no deseadas. Por ejemplo, los productos alimenticios no deben colocarse nunca en una expedición que también lleve materiales tóxicos. Para conseguir esto, debe identificar los productos alimenticios con un código de combinación, como por ejemplo EAT, y los materiales tóxicos con un código de combinación, como por ejemplo TOX.

Un código de motivo que indica quién debe pagar el transporte de las mercancías.

Un medio de transporte combinado que consta de varios tipos de vehículos y/o medios de transporte que transportan conjuntamente una carga. Si una combinación de medios de transporte incluye más de un medio de transporte, Flete puede realizar una creación de carga para más de un medio de transporte por carga. Las combinaciones de medios de transporte también se utilizan en los grupos de órdenes de flete. Una combinación de medios de transporte muestra los medios de transporte combinados que transportarán las mercancías listadas en un grupo de órdenes de flete.

Un medio de transporte combinado que consta de varios tipos de vehículos y/o medios de transporte que transportan conjuntamente una carga. Si una combinación de medios de transporte incluye más de un medio de transporte, Flete puede realizar una creación de carga para más de un medio de transporte por carga. Las combinaciones de medios de transporte también se utilizan en los grupos de órdenes de flete. Una combinación de medios de transporte muestra los medios de transporte combinados que transportarán las mercancías listadas en un grupo de órdenes de flete.

Un medio de transporte combinado que consta de varios tipos de vehículos y/o medios de transporte que transportan conjuntamente una carga. Si una combinación de medios de transporte incluye más de un medio de transporte, Flete puede realizar una creación de carga para más de un medio de transporte por carga. Las combinaciones de medios de transporte también se utilizan en los grupos de órdenes de flete. Una combinación de medios de transporte muestra los medios de transporte combinados que transportarán las mercancías listadas en un grupo de órdenes de flete.

Un medio de transporte combinado que consta de varios tipos de vehículos y/o medios de transporte que transportan conjuntamente una carga. Si una combinación de medios de transporte incluye más de un medio de transporte, Flete puede realizar una creación de carga para más de un medio de transporte por carga. Las combinaciones de medios de transporte también se utilizan en los grupos de órdenes de flete. Una combinación de medios de transporte muestra los medios de transporte combinados que transportarán las mercancías listadas en un grupo de órdenes de flete.

Un medio de transporte combinado que consta de varios tipos de vehículos y/o medios de transporte que transportan conjuntamente una carga. Si una combinación de medios de transporte incluye más de un medio de transporte, Flete puede realizar una creación de carga para más de un medio de transporte por carga. Las combinaciones de medios de transporte también se utilizan en los grupos de órdenes de flete. Una combinación de medios de transporte muestra los medios de transporte combinados que transportarán las mercancías listadas en un grupo de órdenes de flete.

Un método de planificación, también llamado algoritmo de planificación, en el que las expediciones que van en una ruta estándar concreta, o recorren parcialmente esta ruta estándar, se juntan y se entregan como una sola carga al transportista. Si las expediciones no se pueden transportar en una carga, el módulo Creación de carga de Flete crea el número de cargas necesario.

Los costos de transporte estimados de expediciones y cargas. Los costos estimados de flete se basan en las tarifas de transportista mantenidas en Fijación de precios y la información más reciente disponible sobre cantidades, volúmenes o pesos de las mercancías que se deben transportar. Durante la carga, el transporte o la transferencia se pueden realizar cambios en las cantidades, los pesos o los volúmenes de las mercancías.

Los costos de transporte estimados de expediciones y cargas. Los costos estimados de flete se basan en las tarifas de transportista mantenidas en Fijación de precios y la información más reciente disponible sobre cantidades, volúmenes o pesos de las mercancías que se deben transportar. Durante la carga, el transporte o la transferencia se pueden realizar cambios en las cantidades, los pesos o los volúmenes de las mercancías.

El motor de planificación de fletes de Flete. El motor de creación de carga agrupa las mercancías que requieren transporte en expediciones y cargas.

El motor de planificación de fletes de Flete. El motor de creación de carga agrupa las mercancías que requieren transporte en expediciones y cargas.

Define el grupo de elementos (atributos de matriz) que una matriz de Fijación de precios utiliza para determinar un precio, descuento, promoción o tarifa de flete.

Supongamos que es un distribuidor de muebles y decide mantener los precios de venta en función de dos elementos:

• El artículo específico que vende.
• La forma en que gestiona los pagos.

En este caso, el tipo de matriz es Precio de venta, la definición de matriz es Muebles (este nombre puede definirlo el usuario) y los atributos de matriz son Artículo y Método de pago.

Una unidad organizativa de la compañía que lleva a cabo un conjunto específico de tareas, por ejemplo, una oficina de ventas o de compras. A los departamentos se les asignan grupos de números para las órdenes que entregan. La unidad empresarial del departamento determina la compañía contable en la que se contabilizan los asientos contables que genera el departamento.

Un departamento de la organización responsable de comprar los materiales y servicios que necesita la organización. Asigne grupos de números al departamento de compras.

Un departamento responsable de la organización del transporte de uno o más almacenes. Cuando las mercancías se mueven desde o hacia un almacén, el departamento de expediciones responsable planifica el transporte de esas mercancías o subcontrata su transporte. En los escenarios de entrega directa, el departamento de expediciones proporciona servicios de subcontratación de la planificación o el transporte para proveedores o clientes externos.

En Flete, el departamento de expediciones desempeña un papel clave en la creación de carga y la agrupación de órdenes de flete. Las órdenes de flete se agrupan por departamento de expediciones. El motor de creación de carga utiliza los grupos de órdenes de flete por departamento de expediciones para crear expediciones y cargas, o bien, el motor de agrupación de órdenes de flete utiliza dichos grupos para crear grupos de órdenes de flete.

Un departamento que consta de una o más personas y/o máquinas con posibilidades idénticas, que pueden considerarse como una unidad para planificación de mantenimiento y servicio.

Un departamento identificado en el modelo empresarial de la compañía para gestionar las relaciones de venta del partner. El departamento de ventas se utiliza para identificar las ubicaciones que son responsables de las actividades de venta de la organización.

El proceso por el que un vendedor pide las mercancías de un partner proveedor, que también debe entregar las mercancías directamente al partner cliente. Mediante una orden de compra que está vinculada a una orden de venta o de servicio, el partner proveedor entrega las mercancías directamente al partner cliente. Las mercancías no se entregan desde su propio almacén, por lo que no hay Warehousing involucrada.

En una configuración de stock gestionado por proveedor (VMI), se consigue una entrega directa mediante la creación de una orden de compra para el almacén del cliente.

Un vendedor puede decidirse por una entrega porque:

• Existe una insuficiencia de stock.
• La cantidad pedida no puede entregarse a tiempo.
• Su compañía no puede transportar la cantidad pedida.
• Se guardan los costos y el tiempo.

La consignación más pequeña para la que Flete planifica el transporte. Una expedición es una parte identificable de una carga, y contiene un número de mercancías que se transportan a un destino dado en una fecha/hora determinada mediante una ruta específica.

La consignación más pequeña para la que Flete planifica el transporte. Una expedición es una parte identificable de una carga, y contiene un número de mercancías que se transportan a un destino dado en una fecha/hora determinada mediante una ruta específica.

Una familia de artículos con características similares. Cada artículo pertenece a una familia de artículos determinada. El grupo de artículos se utiliza en combinación con el tipo de artículo para configurar valores predeterminados de artículo.

Una clasificación utilizada para agrupar medios de transporte, tales como:

• Furgonetas
• Camiones
• Barcos de contenedores
• Aviones de carga

Para cada grupo se definen unas propiedades, tales como:

• La velocidad media
• La capacidad de carga

Cada medio de transporte definido en Flete pertenece a un grupo de medios de transporte. Por ejemplo, grupo de medios de transporte: Furgonetas, medios de transporte: furgoneta con número de matrícula XX333444.

Una clasificación utilizada para agrupar medios de transporte, tales como:

• Furgonetas
• Camiones
• Barcos de contenedores
• Aviones de carga

Para cada grupo se definen unas propiedades, tales como:

• La velocidad media
• La capacidad de carga

Cada medio de transporte definido en Flete pertenece a un grupo de medios de transporte. Por ejemplo, grupo de medios de transporte: Furgonetas, medios de transporte: furgoneta con número de matrícula XX333444.

Una clasificación utilizada para agrupar medios de transporte, tales como:

• Furgonetas
• Camiones
• Barcos de contenedores
• Aviones de carga

Para cada grupo se definen unas propiedades, tales como:

• La velocidad media
• La capacidad de carga

Cada medio de transporte definido en Flete pertenece a un grupo de medios de transporte. Por ejemplo, grupo de medios de transporte: Furgonetas, medios de transporte: furgoneta con número de matrícula XX333444.

Una clasificación utilizada para agrupar medios de transporte, tales como:

• Furgonetas
• Camiones
• Barcos de contenedores
• Aviones de carga

Para cada grupo se definen unas propiedades, tales como:

• La velocidad media
• La capacidad de carga

Cada medio de transporte definido en Flete pertenece a un grupo de medios de transporte. Por ejemplo, grupo de medios de transporte: Furgonetas, medios de transporte: furgoneta con número de matrícula XX333444.

Una clasificación utilizada para agrupar medios de transporte, tales como:

• Furgonetas
• Camiones
• Barcos de contenedores
• Aviones de carga

Para cada grupo se definen unas propiedades, tales como:

• La velocidad media
• La capacidad de carga

Cada medio de transporte definido en Flete pertenece a un grupo de medios de transporte. Por ejemplo, grupo de medios de transporte: Furgonetas, medios de transporte: furgoneta con número de matrícula XX333444.

Una clasificación utilizada para agrupar medios de transporte, tales como:

• Furgonetas
• Camiones
• Barcos de contenedores
• Aviones de carga

Para cada grupo se definen unas propiedades, tales como:

• La velocidad media
• La capacidad de carga

Cada medio de transporte definido en Flete pertenece a un grupo de medios de transporte. Por ejemplo, grupo de medios de transporte: Furgonetas, medios de transporte: furgoneta con número de matrícula XX333444.

Una clasificación utilizada para agrupar medios de transporte, tales como:

• Furgonetas
• Camiones
• Barcos de contenedores
• Aviones de carga

Para cada grupo se definen unas propiedades, tales como:

• La velocidad media
• La capacidad de carga

Cada medio de transporte definido en Flete pertenece a un grupo de medios de transporte. Por ejemplo, grupo de medios de transporte: Furgonetas, medios de transporte: furgoneta con número de matrícula XX333444.

Una entidad que se utiliza para agrupar líneas de orden de flete en expediciones y cargas o grupos de órdenes de flete.

Cada línea de orden de flete se asigna a un grupo de planificación. Así, las líneas de orden de flete con distintos grupos de planificación no pueden estar en la misma expedición, carga ni grupo de órdenes de flete. Por ejemplo, todas las mercancías con destino Bélgica se subdividen en el grupo de planificación Bélgica.

Desde una perspectiva jerárquica, el grupo de planificación está un nivel por debajo del departamento de expediciones. Un departamento de expediciones tiene uno o varios grupos de planificación. Las órdenes de flete se agrupan en departamentos de expediciones, y las líneas de orden de flete subyacentes se agrupan en grupos de planificación del departamento de expediciones.

Una entidad que se utiliza para agrupar líneas de orden de flete en expediciones y cargas o grupos de órdenes de flete.

Cada línea de orden de flete se asigna a un grupo de planificación. Así, las líneas de orden de flete con distintos grupos de planificación no pueden estar en la misma expedición, carga ni grupo de órdenes de flete. Por ejemplo, todas las mercancías con destino Bélgica se subdividen en el grupo de planificación Bélgica.

Desde una perspectiva jerárquica, el grupo de planificación está un nivel por debajo del departamento de expediciones. Un departamento de expediciones tiene uno o varios grupos de planificación. Las órdenes de flete se agrupan en departamentos de expediciones, y las líneas de orden de flete subyacentes se agrupan en grupos de planificación del departamento de expediciones.

Las instrucciones de subcontratación constituyen la orden de subcontratación para un transportista. Las instrucciones de subcontratación listan las mercancías para las que el transportista va a llevar a cabo el transporte.

El lapso de tiempo entre una fecha mínima y una máxima. Normalmente, la fecha mínima o máxima es una fecha de carga o descarga.

El lapso de tiempo entre una fecha mínima y una máxima. Normalmente, la fecha mínima o máxima es una fecha de carga o descarga.

El lapso de tiempo entre una fecha mínima y una máxima. Normalmente, la fecha mínima o máxima es una fecha de carga o descarga.

Una entidad en la que puede almacenar información de tarifa de flete que es válida durante un período de tiempo determinado.

Un libro de tarifas de flete incluye los siguientes elementos:

• Una cabecera de libro de tarifas de flete, que contiene el código, el método de calificación, la unidad de distancia y la distancia gratuita.
• Una o varias líneas de libro de tarifas de flete, que contienen las tarifas de flete para una combinación de atributos, como el transportista y el nivel de servicio.

Las tarifas de flete especificadas en un libro de tarifas de flete están sujetas a un valor mínimo o máximo de peso, distancia o tarifa adicional.

Una entidad en la que puede almacenar información de tarifa de flete que es válida durante un período de tiempo determinado.

Un libro de tarifas de flete incluye los siguientes elementos:

• Una cabecera de libro de tarifas de flete, que contiene el código, el método de calificación, la unidad de distancia y la distancia gratuita.
• Una o varias líneas de libro de tarifas de flete, que contienen las tarifas de flete para una combinación de atributos, como el transportista y el nivel de servicio.

Las tarifas de flete especificadas en un libro de tarifas de flete están sujetas a un valor mínimo o máximo de peso, distancia o tarifa adicional.

Una entidad que lista los artículos que se cargan o descargan en una dirección de parada.

Un conjunto de atributos y valores utilizados como criterios de selección para un grupo de planificación.

Por ejemplo, una matriz de planificación puede incluir los valores siguientes:

• Grupo de medios de transporte: CST (cisternas).
• Partner receptor: Tradex PLC.

Estas características se utilizan para asignar líneas de orden de flete a grupos de planificación. Si los valores definidos en la matriz de planificación de un grupo de planificación dado coinciden con los valores de unas líneas de orden de flete concretas, esas líneas de orden de flete se asignan al grupo de planificación.

Un medio de transporte individual e identificable que se utiliza para la planificación de fletes y la agrupación de órdenes de flete, como por ejemplo:

• Camión
• Avión

Para fines de creación de carga y agrupación de órdenes de flete, Flete comprueba la disponibilidad de los medios de transporte individuales, si se especifican para una carga o una línea de orden de flete.

Un medio de transporte individual e identificable que se utiliza para la planificación de fletes y la agrupación de órdenes de flete, como por ejemplo:

• Camión
• Avión

Para fines de creación de carga y agrupación de órdenes de flete, Flete comprueba la disponibilidad de los medios de transporte individuales, si se especifican para una carga o una línea de orden de flete.

Un medio de transporte individual e identificable que se utiliza para la planificación de fletes y la agrupación de órdenes de flete, como por ejemplo:

• Camión
• Avión

Para fines de creación de carga y agrupación de órdenes de flete, Flete comprueba la disponibilidad de los medios de transporte individuales, si se especifican para una carga o una línea de orden de flete.

Los comandos están distribuidos en los menús Vistas, Referencias y Acciones, o bien se muestran como botones. En versiones anteriores de LN y Web UI, estos comandos se encuentran en el menú específico.

Los comandos están distribuidos en los menús Vistas, Referencias y Acciones, o bien se muestran como botones. En versiones anteriores de LN y Web UI, estos comandos se encuentran en el menú específico.

Los comandos están distribuidos en los menús Vistas, Referencias y Acciones, o bien se muestran como botones. En versiones anteriores de LN y Web UI, estos comandos se encuentran en el menú específico.

Los comandos están distribuidos en los menús Vistas, Referencias y Acciones, o bien se muestran como botones. En versiones anteriores de LN y Web UI, estos comandos se encuentran en el menú específico.

Un código de motivo que indica por qué razón se realiza el transporte, como por ejemplo reparación, venta, transferencia, etc.

Documento de transporte que proporciona información sobre la consignación contenida en un camión (u otro vehículo) y que hace referencia a una orden o un conjunto de órdenes para un consignatario en una dirección de entrega. Si la carga de camión contiene expediciones para varios partners, la carga incluirá más de una nota de entrega. La información de una nota de entrega incluye la fecha y dirección de entrega, el nombre del cliente, el contenido de la consignación, etc. En Italia, una nota de entrega es un documento obligatorio por ley, que antes se denominaba BAM (Bolla Accompagnamento Merci). Actualmente se conoce como DDT (Documento di Trasporto). En Portugal y España también se utilizan notas de entrega, pero éstas no tienen el mismo estatus legal que en Italia.

Un código de LN que representa una combinación de clase de flete, grupo de medios de transporte, tipo de transporte y/o grupo de planificación.

En Flete, los números de base tarifada se utilizan para determinar las tarifas de transportista para las siguientes entidades:

• Expediciones
• Cargas
• Líneas de orden de venta
• Líneas de oferta de venta

Un número de base tarifada se asigna a una expedición, carga, línea de orden o línea d oferta si la clase de flete, grupo de medios de transporte, tipo de transporte y/o grupo de planificación de la expedición o carga coinciden con los definidos para el número de base tarifada.

En Fijación de precios, los libros de tarifas de flete están vinculados a los números de base tarifada. Un número de base tarifada asignado a una expedición, carga, etc., por su parte, apuntará a un libro de tarifas de flete donde se pueden seleccionar las tarifas de flete.

Una comisión para transportar un número concreto de mercancías. Una orden de flete incluye una cabecera de orden y una o varias líneas de orden.

La cabecera de una orden de flete incluye cierta información general, como la fecha de entrega y el nombre y la dirección del cliente que va a recibir las mercancías listadas en la orden de flete.

Una orden de flete incluye un artículo que se va a transportar y algunos detalles sobre él, como la cantidad y las dimensiones.

Una comisión para transportar un número concreto de mercancías. Una orden de flete incluye una cabecera de orden y una o varias líneas de orden.

La cabecera de una orden de flete incluye cierta información general, como la fecha de entrega y el nombre y la dirección del cliente que va a recibir las mercancías listadas en la orden de flete.

Una orden de flete incluye un artículo que se va a transportar y algunos detalles sobre él, como la cantidad y las dimensiones.

Una entidad que agrupa líneas de orden de flete que tienen algunos atributos y valores de atributo en común, como direcciones de carga/descarga, intervalos de tiempo, etc. El motor de creación de carga crea las órdenes de flete combinadas como parte del proceso de creación de carga. El motor de creación de carga utiliza órdenes de flete combinadas para crear paradas y viajes que, por su parte, se utilizan para crear cargas y expediciones. Una orden de flete combinada es una unidad de datos intermedia, que no proporciona información de planificación, pero que puede utilizar para analizar cómo se creó un plan de carga.

Una entidad que agrupa líneas de orden de flete que tienen algunos atributos y valores de atributo en común, como direcciones de carga/descarga, intervalos de tiempo, etc. El motor de creación de carga crea las órdenes de flete combinadas como parte del proceso de creación de carga. El motor de creación de carga utiliza órdenes de flete combinadas para crear paradas y viajes que, por su parte, se utilizan para crear cargas y expediciones. Una orden de flete combinada es una unidad de datos intermedia, que no proporciona información de planificación, pero que puede utilizar para analizar cómo se creó un plan de carga.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

La orden a partir de la cual se crea una orden. Por ejemplo, si se crea una orden de almacenaje a partir de una orden de venta, la orden de venta es la orden de origen de la orden de almacenaje.

Una actividad de carga y/o descarga en una dirección. Esta actividad se crea a partir de las direcciones de carga y descarga de una orden de flete combinada. El motor de creación de carga crea las paradas como parte del proceso de creación de carga. El motor de creación de carga utiliza las paradas para crear expediciones. Una parada es una unidad de datos intermedia, que no proporciona información de planificación, pero que puede utilizar para analizar cómo se ha creado un plan de carga.

Una actividad de carga y/o descarga en una dirección. Esta actividad se crea a partir de las direcciones de carga y descarga de una orden de flete combinada. El motor de creación de carga crea las paradas como parte del proceso de creación de carga. El motor de creación de carga utiliza las paradas para crear expediciones. Una parada es una unidad de datos intermedia, que no proporciona información de planificación, pero que puede utilizar para analizar cómo se ha creado un plan de carga.

El partner al que envía las facturas. Normalmente se trata del departamento de contabilidad de proveedores del cliente. La definición incluye la divisa y el tipo de cambio predeterminados, el método de facturación y la frecuencia, la información acerca del límite de crédito del cliente, las condiciones y el método de pago y el partner pagador correspondiente.

Una red de direcciones de carga y descarga, y una de ellas es un punto de pooling. Una planificación de ruta se suele definir mediante rutas que implican transporte multimodo. Una planificación de ruta consta de uno o más trayectos. Cada trayecto, o parte de la ruta, se puede gestionar de forma diferente dependiendo de la categoría de transporte y del grupo de medios de transporte especificados.

Una red de direcciones de carga y descarga, y una de ellas es un punto de pooling. Una planificación de ruta se suele definir mediante rutas que implican transporte multimodo. Una planificación de ruta consta de uno o más trayectos. Cada trayecto, o parte de la ruta, se puede gestionar de forma diferente dependiendo de la categoría de transporte y del grupo de medios de transporte especificados.

Una red de direcciones de carga y descarga, y una de ellas es un punto de pooling. Una planificación de ruta se suele definir mediante rutas que implican transporte multimodo. Una planificación de ruta consta de uno o más trayectos. Cada trayecto, o parte de la ruta, se puede gestionar de forma diferente dependiendo de la categoría de transporte y del grupo de medios de transporte especificados.

Una red de direcciones de carga y descarga, y una de ellas es un punto de pooling. Una planificación de ruta se suele definir mediante rutas que implican transporte multimodo. Una planificación de ruta consta de uno o más trayectos. Cada trayecto, o parte de la ruta, se puede gestionar de forma diferente dependiendo de la categoría de transporte y del grupo de medios de transporte especificados.

Un módulo de Flete que proporciona estimaciones de la capacidad de transporte disponible y la capacidad de transporte requerida en un período de tiempo determinado. Al utilizar Planificación preliminar, los responsables de la planificación de fletes pueden ver cuánta capacidad de transporte tienen disponible, cuánta necesitan y, si es necesario, pueden organizar capacidad adicional de sus transportistas.

Pooling es un método de planificación, también llamado algoritmo de planificación, en el que se visitan múltiples direcciones fijas, como centros de distribución, puertos, etc. cubiertas por una planificación de ruta. En tales casos, la ruta de transporte suele consistir en varios trayectos.

En uno de los trayectos, las expediciones viajan de la misma forma y se juntan con el método pooling para ir a su destino o a un punto de distribución. En el punto de distribución, las expediciones se vuelven a asignar a varios medios de transporte que deben llevarse a su destino final.

Ejemplo

50 bicicletas van de Ámsterdam a Nueva York, otras 50 de Ámsterdam a Filadelfia y un tercer lote de 20 bicicletas van de Ámsterdam a Pittsburg. El primer trayecto es de Ámsterdam a Rótterdam por camión. Rótterdam es el punto de pooling, donde las bicicletas se cargan a bordo de un barco. En Nueva York, se descargan y se cargan en camiones que las llevan a sus destinos finales respectivos en Nueva York, Pittsburg y Filadelfia.

Un lugar donde se almacenan las mercancías. Para cada almacén, puede especificar la dirección y los datos relativos a su tipo.

Para un tipo de matriz, el orden en el que se buscan definiciones de matriz.

Un procedimiento que se lleva a cabo cuando una orden de almacenaje o una expedición se procesan para transporte. En un procedimiento de expedición, puede especificar qué documentos de transporte (nota de embalaje, nota de entrega, o nota de expedición) debe listarse cuando se transporta la expedición. Para cada expedición se define un procedimiento de expedición. Si una expedición obtiene el estatus Confirmado, se listan los documentos especificados en el procedimiento de expedición.

La línea de transporte desde sus almacenes al almacén del partner receptor o expedidor y viceversa. Utilice rutas para agrupar partners que están ubicados en la misma zona o en una zona determinada.

Puede disponer las direcciones por rutas para listar las notas de preparación y las notas de envío clasificadas por ruta.

La línea de transporte desde sus almacenes al almacén del partner receptor o expedidor y viceversa. Utilice rutas para agrupar partners que están ubicados en la misma zona o en una zona determinada.

Puede disponer las direcciones por rutas para listar las notas de preparación y las notas de envío clasificadas por ruta.

La línea de transporte desde sus almacenes al almacén del partner receptor o expedidor y viceversa. Utilice rutas para agrupar partners que están ubicados en la misma zona o en una zona determinada.

Puede disponer las direcciones por rutas para listar las notas de preparación y las notas de envío clasificadas por ruta.

Una ruta estándar es una ruta fija que se recorre con cierta frecuencia, como por ejemplo un camión que visita direcciones de entrega y/o carga según una programación fija, un servicio ferroviario o un servicio marítimo. Normalmente, el transporte mediante rutas estándar cuesta menos que los viajes mediante rutas no fijas. Por ejemplo, puede definir una ruta como Ámsterdam a Amberes vía Rótterdam que se realiza una vez al día.

Una ruta estándar es una ruta fija que se recorre con cierta frecuencia, como por ejemplo un camión que visita direcciones de entrega y/o carga según una programación fija, un servicio ferroviario o un servicio marítimo. Normalmente, el transporte mediante rutas estándar cuesta menos que los viajes mediante rutas no fijas. Por ejemplo, puede definir una ruta como Ámsterdam a Amberes vía Rótterdam que se realiza una vez al día.

Una ruta estándar es una ruta fija que se recorre con cierta frecuencia, como por ejemplo un camión que visita direcciones de entrega y/o carga según una programación fija, un servicio ferroviario o un servicio marítimo. Normalmente, el transporte mediante rutas estándar cuesta menos que los viajes mediante rutas no fijas. Por ejemplo, puede definir una ruta como Ámsterdam a Amberes vía Rótterdam que se realiza una vez al día.

Una ruta estándar es una ruta fija que se recorre con cierta frecuencia, como por ejemplo un camión que visita direcciones de entrega y/o carga según una programación fija, un servicio ferroviario o un servicio marítimo. Normalmente, el transporte mediante rutas estándar cuesta menos que los viajes mediante rutas no fijas. Por ejemplo, puede definir una ruta como Ámsterdam a Amberes vía Rótterdam que se realiza una vez al día.

Una tarifa que se utiliza para calcular los costos de transporte para artículos listados en cargas, expediciones y los siguientes tipos de órdenes:

• Órdenes de flete
• Órdenes de venta
• Ofertas de venta

Las tarifas de flete se definen en los libros de tarifas de flete en Fijación de precios. Una tarifa de flete se define mediante la distancia, el peso y otros atributos diversos.

Ejemplo

Una tarifa que se utiliza para calcular los costos de transporte para artículos listados en cargas, expediciones y los siguientes tipos de órdenes:

• Órdenes de flete
• Órdenes de venta
• Ofertas de venta

Las tarifas de flete se definen en los libros de tarifas de flete en Fijación de precios. Una tarifa de flete se define mediante la distancia, el peso y otros atributos diversos.

Ejemplo

Una tarifa de flete acordada entre un cliente y un proveedor.

Una tarifa de flete utilizada por un transportista para calcular los costos de transporte de un número de mercancías dado.

Una clasificación de artículos utilizada para identificar si el artículo es, por ejemplo, un artículo genérico, un artículo de servicio o un artículo de equipamiento. Según el tipo del artículo, determinadas funciones solo pueden aplicarse a dicho artículo.

Un código utilizado para identificar y agrupar órdenes de flete.

Un código que se refiere a propiedades especiales de un medio de transporte, o de un grupo de medios de transporte, tales como:

• Almacenamiento en frío
• Blindado; alta seguridad

Los tipos de transporte se utilizan en los motores de creación de carga y de grupos de órdenes de flete del paquete Flete. El objetivo principal de los tipos de transporte es asegurar que los artículos se transporten con un medio de transporte con propiedades específicas. Los tipos de transporte también se utilizan como criterio para determinar los costos de transporte.

Un código que se refiere a propiedades especiales de un medio de transporte, o de un grupo de medios de transporte, tales como:

• Almacenamiento en frío
• Blindado; alta seguridad

Los tipos de transporte se utilizan en los motores de creación de carga y de grupos de órdenes de flete del paquete Flete. El objetivo principal de los tipos de transporte es asegurar que los artículos se transporten con un medio de transporte con propiedades específicas. Los tipos de transporte también se utilizan como criterio para determinar los costos de transporte.

Un código que se refiere a propiedades especiales de un medio de transporte, o de un grupo de medios de transporte, tales como:

• Almacenamiento en frío
• Blindado; alta seguridad

Los tipos de transporte se utilizan en los motores de creación de carga y de grupos de órdenes de flete del paquete Flete. El objetivo principal de los tipos de transporte es asegurar que los artículos se transporten con un medio de transporte con propiedades específicas. Los tipos de transporte también se utilizan como criterio para determinar los costos de transporte.

Un código que se refiere a propiedades especiales de un medio de transporte, o de un grupo de medios de transporte, tales como:

• Almacenamiento en frío
• Blindado; alta seguridad

Los tipos de transporte se utilizan en los motores de creación de carga y de grupos de órdenes de flete del paquete Flete. El objetivo principal de los tipos de transporte es asegurar que los artículos se transporten con un medio de transporte con propiedades específicas. Los tipos de transporte también se utilizan como criterio para determinar los costos de transporte.

Una referencia a un tipo concreto de vehículo, como un tractor, tráiler, contenedor, etc.

Un tipo de vehículo tiene varias propiedades, como por ejemplo:

• Con o sin capacidad de carga
• De motor

Una referencia a un tipo concreto de vehículo, como un tractor, tráiler, contenedor, etc.

Un tipo de vehículo tiene varias propiedades, como por ejemplo:

• Con o sin capacidad de carga
• De motor

Una referencia a un tipo concreto de vehículo, como un tractor, tráiler, contenedor, etc.

Un tipo de vehículo tiene varias propiedades, como por ejemplo:

• Con o sin capacidad de carga
• De motor

La desviación aceptable de la fecha/hora planificada de carga de la orden de flete. La desviación se expresa en unidades de tiempo definibles por el usuario.

Parte de una planificación de ruta. Por cada trayecto puede especificar una categoría de transporte, grupo de medios de transporte y/o transportista distintos.

Existen los siguientes tipos de trayectos de transporte:

• Previo
• Principal
• Posterior

Parte de una planificación de ruta. Por cada trayecto puede especificar una categoría de transporte, grupo de medios de transporte y/o transportista distintos.

Existen los siguientes tipos de trayectos de transporte:

• Previo
• Principal
• Posterior

La unidad básica que se utiliza para indicar la capacidad de carga de un medio de transporte. Por ejemplo, un metro de carga. Si un camión tiene una capacidad de 15 metros de carga y un artículo tiene 0,01 metros de carga, el camión puede contener 1.500 artículos. Otros ejemplos: palet, cajón o caja. En los últimos casos, la unidad de carga es también la unidad o el tipo de contenedor que se utiliza para cargar el medio de transporte, que puede definirse como unidad de embalaje. Consulte también unidad de embalaje.

Las unidades de bulto se utilizan en las comprobaciones de las necesidades de creación de carga y capacidad de carga.

Una identificación única de un grupo de paradas.

Una distancia o área geográfica. Las zonas se utilizan para definir tarifas de flete. Para definir una tarifa de flete, el área geográfica definida por la zona se vincula a un importe de flete en Fijación de precios. De este modo, la tarifa de flete se utiliza para calcular los costos de transporte de los transportes de mercancías que tienen lugar en el área definida por la zona. En otras palabras, todos los transportes de mercancías dentro del área tienen la misma tarifa, siempre que se apliquen otros factores que componen la tarifa, como el peso base o el transportista.

Están disponibles los tipos de zonas siguientes:

• Código postal
• Población
• Distancia
• No aplicable
• Nota: El Tipo de zona no se utiliza para definir las tarifas de flete en Fijación de precios.

Una zona del tipo Código postal. Una zona de este tipo consta de un área geográfica que se define mediante una o varias áreas de origen y una o varias áreas de destino. El área de origen consta de un país de origen y un área de origen. El área de destino consta de un país de destino y un área de destino. Tanto el área de origen como la de destino (que no guardan relación con las áreas definidas en Datos comunes) se definen mediante rangos de códigos de Código postal. Los lugares entre las áreas de origen y destino se incluyen en la zona.

Ejemplo

Zona ZC1: País de origen: Holanda. Área de origen: códigos postales 1000 AA a 1050 ZZ (Ámsterdam y alrededores). País de destino: Holanda. Área de destino: 3100 AA a 3145 ZZ (Rótterdam y alrededores).

Una zona del tipo Distancia. Una Zona de este tipo consta de una distancia.

Ejemplo

ZD1 100 kilómetros

ZD2 500 kilómetros

ZD3 1000 kilómetros

Una zona del tipo Población. Las zonas de este tipo se definen mediante una población de origen en un país de origen y una población de destino en un país de destino. Para cada zona, puede definir varias combinaciones de país/población de origen y destino.

Ejemplo

Zona ZC1 país de origen: Holanda. Población de origen: Ámsterdam. País de destino: Holanda. Población de destino: Rótterdam.

Zona ZC2 país de origen: Reino Unido. Población de origen: Londres. País de destino: Bélgica. Población de destino: Amberes.

Zona ZC3 país de origen: Holanda. Población de origen: Ámsterdam. País de destino: Holanda. Población de destino: La Haya. País de origen: Holanda. Población de origen: Ámsterdam. País de destino: Holanda. Población de destino: Utrecht.