Expediciones (fmlbd3100m000)
Utilice esta sesión para ver y mantener expediciones. Puede crear expediciones con el motor de creación de carga de Flete, con un motor de planificación externo, o bien manualmente. La expedición forma parte de la carga que, a su vez, forma parte del plan de carga. Puede crear manualmente una expedición, cambiar los datos de la expedición y añadir o eliminar líneas de expedición. Sin embargo, el estatus de la expedición determina si puede borrar o efectuar un cambio en una expedición o línea de expedición y, si ello es posible, qué tipo de cambios puede realizar.
Los cambios en las órdenes de flete o en las órdenes de origen en que se basa una expedición también repercuten en ella. Para obtener más información, consulteMantenimiento de plan de carga, carga y expedición.
Opciones de listadoEn el submenú Listar del menú , están disponibles las siguientes opciones de listado para las expediciones seleccionadas:
Expediciones
Lista detalles de la expedición y de la línea de expedición.Costos estimados y reales de flete
Lista costos estimados y reales de flete.Planificación
Lista datos de planificación agrupados por orden de flete, orden de origen o carga.Stock disponible para líneas de expedición
Lista el stock disponible.
Opciones del menú adecuado Puede acceder a las siguientes opciones en el menú adecuado de esta sesión:
- : esta opción le permite acceder a la sesión Líneas de expedición (fmlbd3150m000) para mantener las líneas de expedición.
- : utilice esta opción para acceder a la sesión Cargas (fmlbd4100m000), donde se muestran los detalles de la carga a la que pertenece la expedición seleccionada.
- : utilice esta opción para acceder a la sesión Planes (fmlbd0110m000) para mantener planes de carga.
- : esta opción le permite acceder a la sesión Cargas (fmlbd4100m000) para mantener cargas.
- : utilice esta opción para ver dónde se encuentra una expedición durante el transporte.
- : utilice esta opción para añadir una expedición de una carga de un plan de carga determinado a otra carga del mismo plan. Esta opción está habilitada cuando visualiza esta sesión en la vista Por carga. Solo puede realizar esta acción si el estatus de las cargas y las expediciones es inferior al estatus En curso. El procedimiento es el siguiente:
- Inicie la sesión Cargas (fmlbd4100m000).
- Seleccione una carga.
- Inicie la sesión Expediciones (fmlbd3100m000).
- Seleccione la opción .
- Seleccione una expedición del mismo plan.
- Haga clic en Aceptar.
- : utilice esta opción para calcular los costos de flete de una expedición. Esta opción resulta útil si ha cambiado una expedición.
- : utilice esta opción para cambiar el estatus de las cargas o las expediciones a Expedido o Completado.
- : Acceda a la sesión Seguimiento de cambios de plan de carga (fmlbd4560m000) para ver los cambios realizados en las expediciones, las líneas de expedición o las cargas.
- Historia: Esta sesión le permite acceder a los registros de historia de expediciones.
Utilice la sección Mapas para ver la ubicación de la Dirección del expedidor y la Dirección del receptor. Debe seleccionar un solo registro cada vez.
Información de campo
- Expedición
-
El primer número libre de la expedición. Se utiliza como identificación de la expedición.
- Estatus
-
El estatus expresa el progreso de la expedición durante su ciclo de vida, desde su creación en Flete, pasando por su ejecución en Almacenaje, hasta su finalización tras aprobación en el módulo Contabilidad de proveedores de Finanzas.
- Secuencia de expedición
-
La secuencia en la que se ejecutan las expediciones de una carga. Puede especificar manualmente la secuencia de expedición para modificar el orden de ejecución de las expediciones incluidas en una carga.
También puede utilizar las teclas o en el menú adecuado para cambiar el número de secuencia de las expediciones.
- Expedición de múltiples almacenes
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, la expedición actual contiene líneas de expedición de almacenes distintos.
- Expedición de referencia
-
El número de referencia del almacén de expedición (salida) o recepción (entrada).
- Plan
-
El plan de carga la expedición.
- Ref. expedición exclusiva por expedición
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN crea una expedición única para cada número de referencia de expedición. En otras palabras, una referencia de expedición no volverá a aparecer en otro envío para este partner. Para obtener más información, consulte Creación de expediciones en Flete.
Nota- El valor se recupera de la sesión Líneas de orden de flete (fmfoc2101m000).
- Referencia de expedición única por expedición
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada,LN permite crear varias expediciones para la misma referencia de expedición. Por otro lado, una expedición no puede contener varias referencias de expedición. Para obtener más información, consulte Creación de expediciones en Flete.
NotaLN selecciona la casilla de verificación si se aplica el valor Referencia de expedición única por expedición o Ref. expedición exclusiva por expedición para una de las líneas de expedición.
- Punto de entrega único por expedición
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN agrupa en una sola expedición las sugerencias de salida que tengan el mismo punto de entrega, como líneas de expedición. Una expedición no puede contener entregas a varios puntos de entrega, a menos que haya otros criterios de creación de expediciones que así lo exijan. Para obtener más información, consulte Creación de expediciones en Flete.
NotaLN selecciona la casilla de verificación si se aplica el valor Punto de entrega único por expedición para una de las líneas de expedición.
- Orden de cliente única por expedición
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN selecciona/crea las expediciones para la línea de orden de flete según el número de orden de cliente. LN crea una expedición única para cada número de orden de cliente.
Si esta casilla de verificación está seleccionada, el resultado es el siguiente:
-
LN busca una expedición existente que pueda utilizarse para enviar las mercancías.
-
Si no se encuentra una expedición existente, LN crea una nueva expedición para la línea de orden de flete.
Para obtener más información, consulte Creación de expediciones en Flete.
Nota-
LN recupera el valor de la sesión Tipos de orden de almacenaje (whinh0110m000).
-
Si el Tipo de expedidor no es un Almacén, no se muestra el número de orden de cliente.
-
- Línea única por expedición
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada,LN permite crear una sola línea de expedición para una expedición seleccionada.
- Referencia de expedición
-
La referencia de expedición según la cual se recogen las mercancías de la ubicación del proveedor. Esta referencia (entre otros criterios) determina la forma en que se agrupan en expediciones las mercancías entregadas/recogidas del almacén del proveedor. Los artículos con la misma referencia de expedición se deben agrupar en una expedición para el cliente. En el sector de la automoción, a este proceso se le denomina Hoja de recogida (HR). Para obtener más información, consulte Creación de expediciones en Flete.
Nota- El valor se recupera del campo Referencia de expedición en la sesión Líneas de orden de flete (fmfoc2101m000) en el caso de que la casilla de verificación Referencia de expedición única por expedición esté seleccionada.
- El campo se deriva si la expedición tiene el estatus Confirmado.
- Orden de cliente
-
El número de orden de cliente según el cual se recogen las mercancías de la ubicación del proveedor. Todas las líneas de expedición que tengan el mismo número de cliente se combinan en una única expedición. Si no se encuentra una expedición existente, LN crea una nueva expedición para la línea de orden de flete.
Para obtener más información, consulte Creación de expediciones en Flete.
- Carga
-
El número de identificación de la carga a la que pertenece la expedición.
- Fecha de creación
-
La fecha en la que se ha creado la expedición.
- Dpto. de expediciones
-
El departamento de expediciones de las órdenes de flete a partir de las cuales se crea la expedición.
- Grupo de planificación
-
El grupo de planificación de las líneas de orden de flete en las que se basa la expedición.
- Planificación de la ruta
-
La planificación de ruta seleccionada para la expedición. Esta es la planificación de ruta que recorrerá la expedición. La planificación de ruta se selecciona por medio del motor de creación de carga o bien se especifica manualmente.
- Ruta estándar
-
La ruta estándar que recorrerá la expedición. Esta es la ruta estándar que recorrerá la expedición. La ruta estándar se selecciona por medio del motor de creación de carga o bien se especifica manualmente.
- Texto
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, está disponible texto adicional sobre la expedición.
- Nº de seguim. transportista
-
número PRO del transportista
- Número trazabilidad
-
El número de identificación proporcionado por el partner.
- Procedimiento de expedición
- Condiciones de entrega
- Punto de transmisión del derecho de propiedad
- Nivel de servicio de flete
-
- Peso
-
La unidad de peso que se utiliza para expresar el paso agregado.
- Volumen
-
La unidad utilizada para expresar el volumen agregado.
- Superficie planificada
-
El área de superficie agregada de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Planificado o Real.
- Superficie
-
La unidad que se utiliza para expresar la zona agregada.
- Bultos planificados
-
La cantidad de unidades de bulto agregadas de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Planificado o Real.
- Tipo de expedidor
-
El tipo de ubicación u organización donde se cargan o expiden las mercancías listadas en las líneas de expedición de la expedición actual. Este valor se toma de la orden de flete en la que se basa la expedición.
- Código de expedidor
-
El código de la ubicación u organización expedidora. El código de expedidor y el tipo de expedidor se toman de la orden de flete en la que se basa la expedición.
- Sitio expedidor
-
El código del sitio desde donde se expide el contenedor.
- Dirección del expedidor
-
El código de dirección de la ubicación u organización de expedidor. Los valores predeterminados se toman del código de expedidor. La dirección del expedidor se toma de la orden de flete en la que se basa la expedición.
- Compañía expedidora
-
La compañía para la que se define la ubicación u organización expedidora.
- Tipo de receptor
-
El tipo de ubicación u organización que debe recibir las mercancías listadas en las líneas de expedición de la expedición actual. Esta es la ubicación u organización donde se descargan las mercancías. Este valor se toma de la orden de flete en la que se basa la expedición.
- Código de receptor
-
El código de la ubicación u organización de receptor. El código de receptor y el tipo de receptor se toman de la orden de flete en la que se basa la expedición.
- Sitio receptor
-
El código del sitio al que se expide el contenedor.
- Dirección del receptor
-
El código de dirección de la ubicación u organización de receptor. Los valores predeterminados se toman del código de receptor. La dirección del receptor se toma de la orden de flete en la que se basa la expedición.
- Compañía receptora
-
La compañía para la que se define la ubicación u organización receptora.
- Dirección de carga
-
La dirección en la que se carga la expedición. La dirección de carga puede diferir de la dirección del expedidor en caso que las mercancías se descarguen y se vuelvan a cargar en el recorrido que va, por ejemplo, de un camión a un avión. Las mercancías se transportan al aeropuerto en la expedición uno de carga A, donde se cargan en la expedición uno de carga B para transportarlas por vía aérea hasta su destino final. La dirección del aeropuerto es la dirección de carga de la expedición uno de carga B. En estos casos, la dirección de carga corresponde a una de las direcciones de una planificación de ruta.
- Dirección de descarga
-
La dirección en que se descarga la expedición. La dirección de descarga puede diferir de la dirección del receptor en el caso de que las mercancías se descarguen para volverlas a cargar a un medio de transporte distinto, como por ejemplo de un camión a un avión. Las mercancías se transportan al aeropuerto en la expedición uno de carga A, donde se descargan para transportarlas por vía aérea hasta su destino final. La dirección del aeropuerto es la dirección de descarga de la expedición uno de carga A, mientras que la dirección del receptor es el destino final. En estos casos, la dirección de descarga corresponde a una de las direcciones de una planificación de ruta.
- Punto de entrega
-
La ubicación donde el transportista debe entregar la expedición. Para obtener más información, consulte Creación de expediciones en Flete.
Nota- El valor se recupera del campo Punto de entrega en la sesión Líneas de orden de flete (fmfoc2101m000) en el caso de que la casilla de verificación Punto de entrega único por expedición esté seleccionada.
- Fecha planificada de carga
-
La fecha y hora en que se va a realizar una carga en la ubicación de expedidor.
- Fecha real de carga
-
La fecha confirmada en que se ha realizado la carga en la dirección del expedidor. Este campo se cumplimenta cuando Almacenaje confirma la expedición de salida.
- Fecha planificada de descarga
-
La fecha y hora planificadas en que se va a realizar una descarga en la ubicación de receptor.
- Fecha de salida real para descarga
-
La fecha confirmada en la que se ha realizado la descarga en la dirección del receptor. Este campo se cumplimenta cuando Almacenaje ha confirmado la recepción de la expedición o cuando este campo se cumplimenta con la fecha especificada en la sesión Confirmar entrega/recepción (fmlbd3252m000).
- Peso planificado
-
El peso agregado de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Planificado o Real.
- Volumen planificado
-
El volumen agregado de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Planificado o Real.
- Peso expedido
-
El peso agregado de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Expedido.
- Volumen expedido
-
El volumen agregado de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Expedido.
- Superficie expedida
-
El área de superficie agregada de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Expedido.
- Bultos expedidos
-
La cantidad de unidades de bulto agregadas de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Expedido.
- Peso entregado
-
El peso agregado de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Completado.
- Volumen entregado
-
El volumen agregado de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Completado.
- Superficie entregada
-
El área de superficie agregada de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Completado.
- Bultos entregados
-
La cantidad de unidades de bulto agregadas de las líneas de expedición de la expedición actual que tienen el estatus Completado.
- Unidad de bulto
-
La unidad de bulto de la expedición.
- Fecha de salida planificada para la carga
-
La fecha de llegada a la dirección de carga más el tiempo de visita de la dirección de carga.
- Tiempo de espera planificado para carga
-
El tiempo de espera es el tiempo que el transportista debe esperar hasta que se puede realizar la carga o la descarga. El tiempo de espera planificado se toma del tiempo de espera definido en la sesión Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) para las direcciones de expedición, o bien del tiempo de espera definido en la sesión Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000).
- Tiempo planificado para carga
-
El tiempo de carga es el tiempo que se tarda en cargar las mercancías. El tiempo de carga se toma del tiempo de carga definido en la sesión Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) para las direcciones de expedición, o bien del tiempo de carga definido en la sesión Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000).
- Tiempo de visita planificado para carga
-
El tiempo de visita es el tiempo de espera más el tiempo de carga.
- Fecha de salida real para carga
-
La fecha de llegada a la dirección de carga más el tiempo de visita de la dirección de carga. El usuario cumplimenta el Fecha de salida real para carga real.
- Tiempo de espera real para carga
-
El tiempo de espera es el tiempo que el transportista debe esperar hasta que se puede realizar la carga o la descarga. El usuario cumplimenta el Tiempo de espera real para carga real.
- Tiempo real para la carga
-
El tiempo de carga es el tiempo que se tarda en cargar las mercancías. El usuario cumplimenta el Tiempo real para la carga real.
- Tiempo de visita real para la carga
-
El tiempo de visita es el tiempo de espera más el tiempo de carga. El usuario cumplimenta el Tiempo de visita real para la carga real.
- Fecha planificada de descarga
-
La fecha de llegada a la dirección de descarga.
- Tiempo de espera planificado para descarga
-
El tiempo de espera para la descarga es el tiempo que el transportista debe esperar hasta que se puede efectuar la descarga. El tiempo de espera de descarga se toma del tiempo de espera de descarga definido en la sesión Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) para las direcciones de expedición, o bien del tiempo de espera de descarga definido en la sesión Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000).
- Tiempo planificado para descarga
-
El tiempo de descarga es el tiempo necesario para realizar la descarga. El tiempo de descarga se toma del tiempo de descarga definido en la sesión Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) para las direcciones de expedición o bien del tiempo de descarga definido en la sesión Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000).
- Tiempo de visita planificado para descarga
-
El tiempo de visita es el tiempo de espera más el tiempo de descarga.
- Fecha real de descarga
-
La fecha de llegada a la dirección de descarga más el tiempo de visita de la dirección de descarga. El usuario cumplimenta el Fecha real de descarga real.
- Tiempo de espera real para descarga
-
El tiempo de espera para la descarga es el tiempo que el transportista debe esperar hasta que se puede efectuar la descarga. El usuario cumplimenta el Tiempo de espera real para descarga real.
- Tiempo real para la descarga
-
El tiempo de descarga es el tiempo necesario para realizar la descarga. El usuario cumplimenta el Tiempo real para la descarga real.
- Tiempo de visita real para descarga
-
El tiempo de visita es el tiempo de espera más el tiempo de descarga. El usuario cumplimenta el Tiempo de visita real para descarga real.
- Valor mercancía transportada planificado
-
El valor de las mercancías que se han planificado para ser transportadas. Es el valor total de las mercancías transportadas de todas las líneas de expedición de la expedición actual. El valor de las mercancías transportadas de una línea de expedición se cumplimenta a partir de la orden de origen o la orden de flete en la que se basa la línea de expedición.
- Valor mercanc. expedida
-
El valor de las mercancías que se han expedido. Es el valor total de las mercancías transportadas de todas las líneas de expedición de la expedición actual. El valor de las mercancías transportadas de una línea de expedición se cumplimenta a partir de la orden de origen o la orden de flete en la que se basa la línea de expedición.
- Costo estimado de flete
-
Los costos estimados de flete se derivan de los acuerdos con el transportista que se mantienen en el módulo Fijación de precios de LN, o bien se pueden especificar manualmente. En caso de especificarse manualmente, la diferencia entre los costos de flete especificados manualmente y los costos de flete calculados se muestra en el campo Costo agregado manualmente de la sesión Consulta de costos de flete (fmfrc0540m000). Los costos estimados de flete se expresan en la divisa definida para el partner proveedor del transportista seleccionado para la expedición.
- Recalcular importe
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, se debe recalcular manualmente el importe del costo de flete debido a entregas parciales o entregas extra.
- Costo real de flete
-
costos reales de flete
- Costo real final
-
Esta casilla de verificación se selecciona automáticamente cuando la factura del Nº de seguim. transportista se concilia y aprueba en Finanzas para todas las líneas de la Expedición actual. El campo Costo real de flete se actualiza con el importe de costo de flete definitivo que se debe pagar al Nº de seguim. transportista. Si la facturación no se basa en una factura del transportista, esta casilla de verificación se selecciona cuando los costos estimados para la carga a la que pertenece la línea de orden de flete se han establecido como reales y definitivos.
- Número de líneas de expedición
-
El número total de líneas de la expedición.
- Número de líneas de costo
-
El número total de líneas de costo de la expedición.
- Texto de expedición
-
Información adicional sobre la expedición. Para especificar texto, haga clic en este campo para activar el cursor y empezar a escribir.
- Tipo de transacción de factura
-
El tipo de transacción de factura contable lo actualiza el módulo Contabilidad de proveedores de LN.
- Estatus de la factura
-
El estatus de la factura de transporte se actualiza mediante el módulo Contabilidad de proveedores de LN Finanzas o Facturación Freight Invoice Status de LN.
- Documento de factura
-
El número de factura lo actualiza el módulo Contabilidad de proveedores de LN.
- Fecha de factura
-
La fecha de entrada de la factura de costos de flete que se envía al partner.
- País del impuesto
-
El país cuyo régimen tributario se aplica a la factura actual.
- Código impositivo
-
El código impositivo de la expedición.
NotaPara el código impositivo especificado, si la casilla de verificación Impuesto agregado está seleccionada en la sesión Código impositivo por país (tcmcs0136s000), el botón está habilitado.
- Exento
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, la factura está exenta de impuestos.
- País fiscal del partner
-
El país cuyo régimen tributario se aplica al partner que recibe la factura interna actual.
- Número de identificación de partner
-
Identificación fiscal del partner.
- Región/provincia fiscal
-
El estado o la provincia fiscal de su propia organización.
El valor de este campo se toma de la sesión Datos de registro y fiscales (tctax2150m000).
NotaEste campo es aplicable si, en la sesión Parámetros de registro global (tctax2100m000), se especifican estos valores:
- El campo Gestión del registro ampliado tiene el valor Activo.
- La casilla de verificación Jurisdicción opcional a nivel de estado/provincia está seleccionada.
- Estado/Provincia de impuesto de partner
-
El estado o la provincia fiscal del partner.
El valor de este campo se toma de la sesión Datos de registro y fiscales (tctax2150m000).
NotaEste campo es aplicable si, en la sesión Parámetros de registro global (tctax2100m000), se especifican estos valores:
- El campo Gestión del registro ampliado tiene el valor Activo.
- La casilla de verificación Jurisdicción opcional a nivel de estado/provincia está seleccionada.
- Datos completos de registros fiscales
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, se han especificado los datos completos de impuestos y de registros para la orden de origen.
Los datos fiscales y de registro se actualizan en la sesión Datos fiscales y de registro (tctax2150m000). Para mantener los datos de impuetos y registros de la orden de origen, la sesión Datos de registro y fiscales (tctax2150m000) se inicia desde el menú correspondiente.
La gestión logística de la orden se bloquea si los datos de impuestos y registros están incompletos. La configuración del campo Fase procedim. bloqueada en Detall. incompletos registro y fiscales de la sesión Parámetros de registro global (tctax2100m000) determina en qué parte del proceso se bloquea la ejecución de la orden.
NotaEste campo es aplicable si, en la sesión Parámetros de registro global (tctax2100m000), se especifican estos valores:
- El campo Gestión del registro ampliado tiene el valor Activo.
- La casilla de verificación Jurisdicción opcional a nivel de estado/provincia está seleccionada.
- Motivo de exención
-
El código de motivo de exención fiscal de la factura externa.
- Certificado de exención
-
Un documento que certifica el estado de estar exento de impuestos. Algunas empresas están exentas de impuestos dentro de la jurisdicción de determinadas autoridades fiscales. Esto se aplica a las facturas externas.
- Motivo del transporte
-
motivo del transporte: este campo está disponible si se utiliza la funcionalidad de nota de entrega para la compañía de planificación de fletes actual.
- Código de entrega
-
código de entrega: este campo está disponible si se utiliza la funcionalidad de nota de entrega para la compañía de planificación de fletes actual.
- Departamento de origen
-
La compañía del departamento responsable de la orden de origen de las líneas de orden de flete en que se basa la expedición.
- Departamento de origen
-
El departamento responsable de la orden de origen de las líneas de orden de flete en las que se basa la expedición. compañía del departamento de la orden de origen.
- Departamento relacionado
-
La compañía del departamento responsable de la orden relacionada de las líneas de orden de flete en que se basa la expedición.
- Departamento relacionado
-
El departamento responsable de la orden relacionada de las líneas de orden de flete en las que se basa la expedición.