Frachtplan (fmlbd0610m000)

Die erste freie Nummer des Frachtplans. Sie dient zur Identifizierung des Frachtplans.

Der Planungsalgorithmus, der zum Erstellen des ausgewählten Frachtplans verwendet wird.

Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, verwendet der Planungsalgorithmus nur den ausgewählten Planungsalgorithmus. Wenn dieses Kontrollkästchen nicht markiert ist, verwendet der Planungsalgorithmus zuerst den ausgewählten Algorithmus. Wenn basierend auf dem ausgewählten Algorithmus kein Frachtplan erstellt werden kann, verwendet der Planungsalgorithmus den nächsten Algorithmus. Ist dies nicht erfolgreich, wird der nächste Algorithmus verwendet.

Für die Verwendung der Algorithmen gilt folgende Reihenfolge:

1. Pool-Bildung
2. Fracht-Zusammenstellung
3. Direktversand

Die Herkunft des Frachtplans.

Die Option Geplante Termine für Sendungen auf Basis von wird zur Berechnung der Lade- und Entladetermine des Frachtplans verwendet. Weitere Informationen finden Sie unter Verwenden der Optionen des Terminplaners.

Die verfügbaren Auswahlkriterien werden verwendet, um während der Frachtzusammenstellung oder der Berechnung der Durchlaufzeit die bevorzugte Kombination aus Spediteur, Standardtour und Tourenplan auszuwählen. Wenn für bestimmte Adressen keine Tourenpläne vorhanden sind, werden nur Spediteure und Standardtouren ausgewählt. Wenn für bestimmte Adressen keine Standardtouren vorhanden sind, werden nur Spediteure und Tourenpläne ausgewählt. Wenn für bestimmte Adressen keine Standardtouren und Tourenpläne vorhanden sind, werden nur Spediteure ausgewählt.

Am günstigsten

Für die Frachtzusammenstellung wird der Spediteur und der zugehörige Tourenplan mit den günstigsten Tarifen ausgewählt. Für die Frachtauftrags-Cluster-Bildung wird der Spediteur mit den günstigsten Tarifen ausgewählt. Diese Tarife werden in den Spediteur-Frachttarifbüchern im Modul Preisfindung verwaltet. Weitere Informationen finden Sie unter Definieren von Frachttarifbüchern und Abrufen der Frachttarife.

Wenn mehrere Spediteure gleich günstig sind, wird aus diesen der schnellste ausgewählt. Wenn mehrere Spediteur gleich günstig und gleich schnell sind, wird aus diesen derjenige mit der kürzesten Tour ausgewählt.

Am schnellsten

Für die Frachtzusammenstellung wird der Tourenplan oder die Standardtour und der zugehörige Spediteur mit der kürzesten Reisezeit ausgewählt. LN prüft die Durchschnittsgeschwindigkeit der Transportmittelgruppen der verfügbaren Spediteure, die Kalender der Adressen und die Standardtouren. Für die Frachtauftrags-Cluster-Bildung wird der Spediteur mit der kürzesten Reisezeit ausgewählt. LN prüft die Durchschnittsgeschwindigkeit der Transportmittelgruppen der verfügbaren Spediteure.

Wenn mehrere Spediteur gleich schnell und gleich günstig sind, wird aus diesen derjenige mit der kürzesten Tour ausgewählt.

Am kürzesten

LN sucht zunächst den Tourenplan und/oder die Standardtour mit der kürzesten Entfernung und dann einen verfügbaren Spediteur.

Wenn mehrere Spediteure die kürzeste Tour anbieten, wird aus diesen der günstigste ausgewählt. Wenn mehrere Spediteure die kürzeste Tour anbieten und gleich günstig sind, wird aus diesen der schnellste ausgewählt.

Die Anzahl an Ladungen des aktuellen Frachtplans.

Die Anzahl an Sendungen des aktuellen Frachtplans.

Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, hat der aktuelle Frachtplan den Status "Aktuell" erhalten. Um einen Frachtplan auf "Aktuell" zu setzen, markieren Sie ihn und wählen Sie im Menü "Zusatzoptionen" dieses Programms die Option "Frachtplan aktualisieren" aus.

Dieses Kontrollkästchen wird vom Paket Fracht markiert, wenn die Frachtaufträge, auf denen der Frachtplan basiert, geändert wurden.

Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, ist der aktuelle Frachtplan abgelaufen. Abgelaufene Frachtpläne können nicht den Status "Aktuell" erhalten und auch nicht weiter bearbeitet werden. Frachtpläne, die in der Lagerwirtschaft nicht bearbeitet werden, und solche, die nicht den Status "Aktuell" haben, können nicht auf "Abgelaufen" gesetzt werden. Der Status "Abgelaufen" kann nicht rückgängig gemacht werden.

Wenn dieses Kontrollkästchen nicht markiert ist, ist der Frachtplan nicht abgelaufen.

Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, ist ein Text zum vorliegenden Frachtplan vorhanden.

Das Gesamtgewicht der im Frachtplan enthaltenen Waren.

Das Gesamtvolumen der im Frachtplan enthaltenen Waren.

Die Gesamtgrundfläche der im Frachtplan enthaltenen Waren.

Die Gesamtmenge Einheit für Stück der im Frachtplan enthaltenen Waren. Wenn verschiedene Einheiten für Stück für die Ladungen des Frachtplans ohne Umrechnungsfaktoren verwendet werden, werden keine Einheiten für Stück und keine Summen der Einheiten für Stück angezeigt.

Die Einheit für Stück für den Frachtplan. Wenn die Ladungen Artikel mit unterschiedlichen Einheiten für Stück enthalten, für die es keine Umrechnungsfaktoren gibt, werden keine Einheiten für Stück und keine Summen für Einheiten für Stück angezeigt.

Die gesamten veranschlagten Frachtkosten des aktuellen Frachtplans. Es wird die Währung der aktuellen Firma verwendet.

Die Ist-Kosten für die Fracht des Frachtplans. Wenn die Fakturierung nicht auf einer Rechnung des Spediteurs basiert, ist dies der zusammengefasste Betrag der Ladungen, für die die veranschlagten Kosten auf Endgültig gesetzt sind. Es wird die Währung der aktuellen Firma verwendet.

Wenn die Fakturierung auf einer Rechnung des Spediteurs basiert, wird dieses Kontrollkästchen automatisch markiert, wenn die Rechnung des Spediteur/LDL im Paket Finanzwesen für alle Ladungen des aktuellen Frachtplan abgeglichen und genehmigt wurde. Wenn die Fakturierung nicht auf einer Rechnung des Spediteurs basiert, wird dieses Kontrollkästchen automatisch markiert, wenn für alle Ladungen des aktuellen Plans die veranschlagten Kosten auf Endgültig gesetzt sind.

Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, werden die Zusatzkosten für den aktuellen Frachtplan berechnet.

Der Name des Anwenders, der den aktuellen Frachtplan erstellt hat.

Das Erstellungdatum des aktuellen Frachtplans.

Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, werden Änderungen, die vom Paket Lagerwirtschaft an den vom Paket Fracht erstellten Frachtplänen vorgenommen wurden, vom Paket Fracht geprüft. Wenn z. B. Lagerwirtschaft eine von Fracht erstellte Sendung in eine andere Ladung verschieben möchte, prüft Fracht Folgendes:

• Die verfügbare Kapazität der Transportmittelgruppe, die der Ladung zugewiesen ist
• Die Transportart der Ladung
• Den Kombinations-Code der Ladung

Der Kombinations-Code und die Transportart der Sendung und der Ladung müssen übereinstimmen, ebenso die Planungsgruppen, Versandabteilungen und Service-Grade der mit der Sendung und der Ladung verknüpften Auftragspositionen.

Wenn dieses Kontrollkästchen nicht markiert ist, kann die Bearbeitung der Ladungen und Sendungen in der Lagerwirtschaft vom Paket Fracht nicht überwacht werden.

Wenn dieses Kontrollkästchen markiert ist, kann ein Transportmittel provisorisch für mehr als einen Frachtplan eingeplant werden. Wenn einer der Frachtpläne den Status "Aktuell" erhält, wird das Transportmittel fest für den Plan mit dem Status "Aktuell" geplant.

Das Feld Transportmittel in mehreren Frachtplänen ist aktiviert, wenn der Frachtplan nicht abgelaufen ist und noch keine Ladungen vorhanden sind bzw. eine Ladung mit dem Status "Erwartet", "Geplant" oder "Aktuell" vorhanden ist. Wenn der Frachtplan abgelaufen ist oder alle seine Ladungen den Status "In Bearbeitung", "Bestätigt", "Versendet", "Fertig" oder "Abgeschlossen" haben, ist dieses Feld nicht aktiviert.

Zusätzliche Daten zum aktuellen Frachtplan. Zum Erfassen von Daten klicken Sie auf den weißen Bereich im Feld, um den Cursor zu aktivieren. Geben Sie dann den Text ein.