Frachtplanung

Die Frachtplanung wird verwendet, um den Transport von ein- und ausgehenden Waren zu planen. Sie können auf diese Weise die kostengünstigste Möglichkeit für den Transport von Waren zum richtigen Zeitpunkt auswählen. Das Paket Fracht stellt außerdem allgemeine Übersichten für die erforderliche oder verfügbare Transportkapazität für bestimmte Zeiträume bereit.

  • Grobplanung

    Grobplanung bietet Schätzungen für verfügbare und erforderliche Transportkapazitäten für einen bestimmten Zeitraum. Die für die Frachtplanung zuständigen Mitarbeiter erhalten so einen Überblick über die verfügbare und die benötigte Transportkapazität. So können sie bei Bedarf zusätzliche Kapazitäten von ihren Spediteuren anfordern.

    Die Bedarfsübersichten für die Transportkapazität basieren auf den Zahlen für Gesamtvolumen, -gewicht und -grundfläche ausgewählter Frachtaufträge für einen von Ihnen festgelegten Zeitraum. Diese Zahlen können Sie in ausgewählten Maßeinheiten darstellen. Sie können über eine bestimmte Periode tägliche, wöchentliche und monatliche Bedarfsberichte drucken. Sie können die Übersichten auch in einem Diagramm darstellen.

  • Frachtzusammenstellung

    Frachtzusammenstellung ist die Kernfunktionalität von Fracht. Der Hauptzweck der Frachtzusammenstellung ist es, den Transport von Waren aus Ihrem Lager zum Kunden, von Ihrem Lieferanten zu Ihrem Lager oder von einem Lieferanten direkt zu Ihrem Kunden so effizient und kostengünstig wie möglich zu planen. Außerdem können Sie diese Funktion auch für Warenbewegungen zwischen Ihren Lägern oder von einem Lager zu einer Produktionsstätte (und umgekehrt) verwenden.

    Die Frachtzusammenstellung erstellt einen Frachtplan aus einem Bereich von Frachtaufträgen und Frachtauftragspositionen, die durch den Anwender ausgewählt wurden. Ein Frachtplan besteht aus einer Anzahl von Ladungen. Ein Plan besteht aus einer Anzahl von Sendungen.

    Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus bietet verschiedene Planungsoptionen und drei grundlegende Planungsverfahren. Sie können aus den gleichen Frachtaufträgen mehrere Frachtpläne erstellen, wobei Sie jedes Mal ein anderes Planungsverfahren und/oder verschiedene Planungsoptionen verwenden können, um festzustellen, welche Verfahren oder Optionen zum besten Ergebnis führen.

  • Feste Bestandsreservierungen im Paket "Fracht"

    Sie können feste Bestandsreservierungen für ausgewählte Bereiche von Frachtaufträgen, Frachtauftrags-Clustern, Ladungen oder Sendungen generieren oder löschen. Mit diesem Verfahren soll sichergestellt werden, dass der Bestand verfügbar ist, wenn der tatsächliche Versand beginnt.

    Sie können Frachtpläne auf Basis von fest reserviertem Bestand erstellen.

  • Planungsverfahren

    Das Modul Frachtzusammenstellung verwendet die folgenden Planungsverfahren bzw. Planungsalgorithmen:

    • Direktversand

      Eine Sendung wird direkt von der ersten Adresse zur letzten Adresse transportiert. Auftragspositionen können in einer Sendung zusammengestellt werden, wenn die Adressen und Termine übereinstimmen. Jede aus den ausgewählten Frachtaufträgen und -positionen erstellte Sendung wird einer eigenen Ladung zugeordnet.

    • Fracht-Zusammenstellung

      Sendungen, die teilweise auf der gleichen Route transportiert werden, werden zusammengefasst. Beispiel: Frachtauftrag A muss von Amsterdam nach Paris transportiert werden, während Frachtauftrag B von Paris nach Genf transportiert werden muss. Ergebnis:

      • Ladung A: Amsterdam-Genf
      • Sendung A1: Amsterdam-Paris und Sendung A2: Paris-Genf

    • Pool-Bildung

      Bei diesem Verfahren werden mehrere feste Adressen, wie z. B. Verteilungszentren, Häfen usw., angefahren. Die Tour besteht in solchen Fällen gewöhnlich aus mehreren Teilstrecken. Eine dieser Teilstrecken ist für alle Sendungen gleich. Daher werden diese Sendungen für den Transport zu ihrem Ziel oder einem Verteilungszentrum zusammengestellt. Am Verteilungszentrum werden die Sendungen dann für den Transport zu ihrem endgültigen Ziel auf verschiedene Transportmittel verteilt.

      Beispiel: Eine Sendung von 50 Fahrrädern soll von Hannover nach New York transportiert werden, weitere 50 von Hannover nach Philadelphia, und eine dritte Sendung von 20 Fahrrädern von Hannover nach Pittsburgh. Die erste Teilstrecke der Tour ist Hannover-Hamburg. Hamburg ist der Punkt für die Pool-Bildung. Hier werden die Fahrräder auf ein Schiff verladen. Am Verteilungszentrum in New York werden sie entladen und auf LKW verladen, die sie an ihre endgültigen Ziele in New York, Philadelphia und Pittsburgh transportieren.

  • Tourenpläne und Standardtouren nach Versandabteilung und Planungsgruppe

    Sie können Tourenpläne und Standardtouren mit Kombinationen aus Versandabteilung und Planungsgruppe verknüpfen. Dadurch wird die Anzahl an Standardtouren und Tourenplänen beschränkt, aus denen der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus eine Auswahl treffen soll, wodurch der Prozess der Frachtzusammenstellung beschleunigt wird.

  • Überblick über das Programm "Plantafel" (fmlbd0215m000)

    Das Programm Plantafel (fmlbd0215m000) bietet eine intuitive grafische Schnittstelle, die Sie zum Erstellen und Verwalten von Frachtplänen verwenden können.

  • Gantt-Diagramm

    Das Modul Frachtzusammenstellung stellt ein Gantt-Diagramm zur Verfügung, das eine zeitliche Übersicht der Ladungen und Sendungen sowie eine Kapazitätsübersicht der Ressourcen enthält: Transportmittelgruppen, Transportmittelkombinationen und Transportmittel.

  • Landkarte

    Auf einer Karte können Lade- und Entladeadressen angezeigt werden. In verschiedenen Programmen steht die Option "Karte" zur Verfügung, um die Adressen der folgenden Objekte anzuzeigen:

    • Frachtauftrag
    • Frachtauftrags-Cluster
    • Sendung
    • Ladung
    • Standardtour
    • Tourenplan

  • Verwaltung von Frachtplänen, Ladungen und Sendungen

    Im Modul Frachtzusammenstellung können Sie die Frachtpläne, Ladungen und Sendungen verwalten, die durch den Frachtzusammenstellungsalgorithmus erstellt wurden. Die Verwaltung kann Statusänderungen oder Änderungen an anderen Einstellungen in den Frachtplänen, Ladungen oder Sendungen umfassen.

  • Genehmigte Kosten für besonderen Transport (AETC)

    Zur Kontrolle der Transportkosten verlangen verschiedene Organisationen von ihren Lieferanten, eine Genehmigung einzuholen, wenn die Transportkosten die vereinbarten Bedingungen übersteigen. Der Lieferant muss eine Kundenautorisierungsnummer anfordern.

    Wenn der Kunde diese gewährt, gibt der Lieferant die Kundenautorisierungsnummer auf der Ladung an.

  • Transportmittelauswahl

    In Fracht können Sie den Transport für einzelne Transportmittel planen. Diese Funktionalität unterstützt die Transportplanung für Organisationen mit eigenem Fuhrpark, aber auch für Transportmittel in Fremdbesitz. Wenn für einen Bereich von Frachtaufträgen die Frachtzusammenstellung ausgeführt wird, werden verfügbare Transportmittel für die aus den ausgewählten Frachtaufträgen erstellte Ladung geplant. Wenn keine Transportmittel definiert wurden, werden Ladungen erstellt, ohne ihnen bestimmte Transportmittel zuzuordnen. Nachdem die Frachtzusammenstellung erfolgt ist, können Sie die Transportmittel manuell in Ladungen ändern.

  • Verwenden des Pakets "Fracht" für Direktlieferungen

    Um das Paket Fracht zum Planen oder für die Cluster-Bildung von Direktlieferungen zu verwenden, werden Frachtaufträge aus Bestellungen erstellt, die mit VK- oder Service-Aufträgen mit Direktlieferung verknüpft sind. Da die Waren bei Direktlieferungen direkt vom Lieferanten zum Kunden transportiert werden, sind die in definierten Läger nicht beteiligt. Daher werden die Frachtaufträge, Cluster, Ladungen und Sendungen nicht vom Paket Lagerwirtschaft aktualisiert, sondern nur von dem Direktlieferungs-VK-Auftrag und der zugehörigen Bestellung im Paket Auftragsverwaltung.

  • Das Paket "Fracht" in Mehrfirmenumgebungen

    In Mehrfirmen-Umgebungen können Frachtaufträge aus Ursprungsaufträgen generiert werden, die in verschiedenen logistischen Firmen erstellt wurden. Die Frachtaufträge werden geplant oder zusammengefasst und in einer oder mehreren dafür festgelegten Frachtplanungsfirmen ausgeführt. Wenn die Generierung des Frachtauftrags ausgeführt wird, werden die Frachtaufträge einer Frachtplanungsfirma zugeordnet.

    Aktuelle Ladungen und Sendungen werden an die Ursprungsfirmen gesendet. Dort können sie vom Paket Lagerwirtschaft ausgeführt werden. Die aktuellen Versanddaten werden dann zurück an die Frachtplanungsfirma gesendet. In der Frachtplanungsfirma können die Ladungen fertig gestellt und abgeschlossen werden. Die meisten Frachtstammdaten werden in den verschiedenen logistischen Firmen in der Mehrfirmen-Umgebung gemeinsam verwendet.

    Alle Frachtplanungs- und Ausführungsdaten sind nur in der Frachtplanungsfirma verfügbar. Dies ist die Firma des Frachtauftrags. Die Frachtplanungsfirma kann eine beliebige logistische Firma in der Mehrfirmenstruktur sein.

    Wenn von einer Ursprungsfirma Informationen zu einer Frachtauftragsposition angefordert werden, werden die erforderlichen Daten von automatisch angezeigt oder aus der Frachtplanungsfirma der Frachtauftragsposition zurückgegeben. Ähnliches gilt, wenn für einen Prozess im Paket "Fracht" Daten aus der Ursprungsfirma benötigt werden oder Daten an die Ursprungsfirma gesendet werden sollen. In diesem Fall wechselt automatisch zur Ursprungsfirma.