積荷 (fmlbd4100m000)

輸送する必要のある商品の (最初の) 積込住所のコード。積荷の積込および荷降住所は複数存在する場合があります。開始日がこの住所よりも早い住所の出荷が新規に追加されると、開始住所は置換されます。

最後の荷降住所。積荷の荷降住所は複数存在する場合があります。開始日がこの住所よりも遅い住所の出荷が新規に追加されると、終了住所は置換されます。

積荷の開始日。これは積荷の最初の出荷の積込日です。

積荷の (最終) 荷降日。積荷の荷降住所は複数存在している場合があり、各住所間で積込日時および/または荷降日時が異なる場合もあります。

積荷に含められた出荷の数

積荷に含められた出荷ラインの数

積荷に含められた追加コストラインの数

積荷についての追加情報。ツールバーでテキストエディタが開きます。

このチェックボックスがオンの場合、運送業者がユーザの組織に対して輸送費を請求します。運送業者請求書により生じたコストを補償するために取引先に請求するには、運送業者請求書から実際原価を取得します。これは、財務会計の買掛金モジュールに保存されています。

このチェックボックスがオフの場合、運送業者はユーザの組織に対して輸送費を請求しません。実際にかかった輸送費を取引先に請求するには、積荷について見積原価に対する最終変更が行われるときに見積原価を ｢実際｣ に設定できます。見積原価を ｢実際｣ にするには、適切なメニューメニューで[実際原価の設定] --> [最終出力]の順に選択します。

組織に請求書を送付する取引先。通常、これは発注先の売掛金管理部署になります。この定義には、デフォルト通貨と為替レート、請求方法と請求の回数、組織の与信限度額情報、支払の条件と方法、関連の受取側取引先が含まれます。

このフィールドには、[請求先取引先]のすべての未決済輸送費の残高が表示されます。

未決済残高を表す通貨

支払先の取引先。通常、これは発注先の売掛金管理部署になります。取引先がファクタリング会社を利用している場合は、この定義には、デフォルト通貨と為替レート、発注先の銀行関係、請求の支払日数が含まれます。

現在の積荷または輸送オーダに適用される支払条件。このフィールドのデフォルト値は、発生元オーダの[支払条件]から取り込まれます。

支払 (購買請求書) または口座引落 (販売請求書) を行う方法。外国通貨が許可され、その詳細をレポートに出力しなければならない場合は、支払方法で最高金額、支払期日のタイプなどの詳細を定義します。

この詳細は、必要に応じて、オーダまたは請求書で変更することができるデフォルト値です。

月次請求書の生成スケジュール。たとえば、1 か月間に月次請求書を 2 通生成するようクローズ方法を定義することができます。1 通は 15 日、もう 1 通は月末に生成します。

実施された購買の種類を識別し、これにより支払手形を識別することができる購買オーダプロパティ。このプロパティを使用して、請求書が作成されたときに購買を正しい買掛金勘定科目に転記します。購買請求書を転記するために、LN は購買オーダラインにリンクされた購買タイプから統制勘定を取得します。

輸送費を表すために使用される通貨。これは、現在の積荷を輸送する運送業者の購買元取引先用に定義された通貨です。

• 標準経路の使用

通貨為替レートをグループ化する方法。異なる通貨為替レートを複数の請求先取引先および/または取引タイプ (購買、販売など) に割り当てることができます。

取引銀行や取引先との契約によって合意された為替レート (為替差損回避のため)

通貨基準の金額を計算するために、別の通貨の金額に掛け算する係数

会社の自国通貨に関連付けされているレート係数

輸送される商品の価値。このフィールドの値は、現在の積荷の出荷の総計貨物価値から入力されます。出荷貨物価値は、出荷ラインの発生元オーダから取得されます。

輸送が計画されている商品の価値。このフィールドの値は、現在の積荷の出荷の総計貨物価値から入力されます。出荷貨物価値は、出荷ラインの発生元オーダから取得されます。

出荷される商品の価値。このフィールドの値は、現在の積荷の出荷の総計貨物価値から入力されます。出荷貨物価値は、出荷ラインの発生元オーダから取得されます。

｢見積輸送費｣は、LN の価格設定モジュールでメンテナンスされる運送業者契約から得られます。また、マニュアルで入力することもできます。マニュアルで入力する場合、マニュアル入力された輸送費と計算された輸送費との差異が、[輸送費販売見積 (fmfrc0540m000)] セッションのマニュアルで追加された費用フィールドに表示されます。

ユーザにより積荷または輸送オーダクラスタについて[実際原価確定]と設定された見積輸送費、または特定の商品の輸送を実行するために運送業者により出荷オフィスに請求された実際の金額

このチェックボックスがオンの場合、部分納入または超過納入が存在するため、輸送費金額をマニュアルで再計算する必要があります。

請求が運送業者請求書に基づいている場合は、運送業者からの請求書が積荷のすべての出荷に関して財務会計で照合されて承認された時点で、このチェックボックスが自動的にオンになります。

請求が運送業者請求書に基づいていない場合は、見積原価を ｢実際｣ および ｢最終出力｣ に設定すると、このチェックボックスがオンになります。見積原価を ｢実際｣ および ｢最終出力｣ にするには、適切なメニューメニューで[実際原価の設定] -> [最終出力]の順に選択します。

[運送業者/LSP 請求書]チェックボックスがオンの場合、請求は運送業者請求書に基づきます。

現在の積荷に含められた商品の総計重量

現在の積荷に含められた商品の総計重量を表すために使用される重量単位

現在の積荷に含められた商品の総計容積

総計容積を表すために使用される単位

現在の積荷に含められた商品の総計フロアスペース

総計フロアスペースを表すために使用される単位

輸送手段グループの残余重量能力。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

輸送手段グループの残余容積能力。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

輸送手段グループの残余面積能力。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、重量能力 (%)

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、容積能力 (%)

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、フロアスペース能力 (%)

現在の積荷に含められた商品の、出荷後の総計重量

現在の積荷に含められた商品の、出荷後の容積

現在の積荷に含められた商品の、出荷後の総計表面積

商品出荷後の、輸送手段グループの残余重量能力。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

商品出荷後の、輸送手段グループの残余容積能力。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

商品出荷後の、輸送手段グループの残余表面積能力。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、商品出荷後の重量能力 (%)

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、商品出荷後の容積能力 (%)

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、商品出荷後の表面積能力 (%)

現在の積荷に含められた商品の、納入後の総計重量

現在の積荷に含められた商品の、納入後の総計容積

現在の積荷に含められた商品の、納入後の総計表面積

選択された輸送手段グループの車両の使用可能重量能力

選択された輸送手段グループの車両の使用可能容積能力

選択された輸送手段グループの車両の使用可能面積能力

現在の積荷に含められた商品を輸送することになっている｢運送業者｣

[品目無差別運賃]は、運送業者との特別な輸送費評価の合意です。運送業者と輸送依頼者が品目無差別運賃に従って評価について合意した場合、品目の公式の輸送クラスが[品目無差別運賃]合意に置換されます。LN では、品目無差別運賃は、特殊な｢輸送クラス｣として定義されています。

積荷または出荷を識別するために運送業者が付与する番号です。運送業者は、この番号を使用して追跡します。

積荷または出荷の識別に使用する｢運送業者｣固有の追跡番号のタイプ

輸送業者が提供する積荷または出荷の番号。たとえば、[マスタ航空運送状番号]など。この番号はスキャンデバイスによって自動生成することも、マニュアルで指定することもできます。

輸送業者によって、追跡の目的で積荷または出荷に割り当てられた追跡番号のタイプ。

輸送業者が積荷または出荷に割り当てた追加番号。たとえば、[マスタ航空運送状番号]です。この番号はスキャンデバイスによって自動生成することも、マニュアルで指定することもできます。

積荷が[クローズ]、[無視]、または請求書で一致している場合は、このフィールドの値を変更できません。

[追跡番号 1] の追跡番号タイプ

積荷が[クローズ]、[無視]、または請求書で一致している場合は、このフィールドの値を変更できません。

輸送業者が積荷または出荷に割り当てた追加番号。たとえば、[一般貨物番号]です。この番号はスキャンデバイスによって自動生成することも、マニュアルで指定することもできます。

積荷が[クローズ]、[無視]、または請求書で一致している場合は、このフィールドの値を変更できません。

[追跡番号 2] の追跡番号タイプ

積荷が[クローズ]、[無視]、または請求書で一致している場合は、このフィールドの値を変更できません。

このチェックボックスがオンの場合、輸送費が合意済みの条件による金額を越えた場合、顧客承認番号を指定できます。

顧客承認番号を追加すると、 [理由] および [責任] フィールドが使用可能になります。

輸送コストが当初の条件を超えた理由

追跡番号タイプが[顧客承認番号]から別の追跡番号タイプに変更された場合、このフィールドは空白になります。

過剰輸送費の責任者

追跡番号タイプが[顧客承認番号]から別の追跡番号タイプに変更された場合、このフィールドは[適用なし]に設定されます。

輸送手段の組合せは、各種｢車両タイプ｣および/または｢輸送手段｣で構成され、｢積荷｣を連携して輸送します。輸送手段の組合せに複数の輸送手段が含まれている場合、輸送は、積荷ごとに複数の輸送手段で積荷構築を行うことができます。輸送手段の組合せは輸送オーダクラスタでも使用されます。輸送手段の組合せは輸送オーダクラスタにリストされた商品を輸送するために組み合せた輸送手段を示します。

輸送手段グループが[輸送手段グループ]フィールドで選択されている場合、輸送手段の組合せは選択できません。現在の輸送オーダラインに運送業者が挿入されている場合、輸送手段の組合せをこの運送業者に割り当てる必要があります。[運送業者/LSP 別輸送手段の組合せ (fmfmd0144m000)] セッションで、運送業者に輸送手段の組合せを追加できます。

積荷が次のいずれかの状況の場合は輸送手段の組合せを変更することはできません。

• [無視]
• [完了]
• [クローズ]

積荷について受渡条件および輸送手段の組合せが入力されており、船での輸送が受渡条件で規定されている場合、輸送手段の組合せの輸送分類は次のいずれかでなければなりません。

• [海上輸送]
• [内陸水路輸送]
• [適用なし]

現在の積荷を輸送することになっている輸送手段の｢輸送手段グループ｣。このフィールドで選択した輸送手段グループで[単独使用可能]チェックボックスがオンになっている必要があります。輸送手段グループを選択した場合は、｢輸送手段の組合せ｣を選択できない点に注意してください。また、輸送手段の組合せが選択されている場合は、輸送手段グループを選択できません。

積荷を輸送することになっている｢輸送手段｣。現在の積荷に定義されている輸送手段グループに属する[輸送手段]を選択できます。積荷に輸送手段グループが選択されていない場合、または選択された輸送手段グループに輸送手段が定義されていない場合、このフィールドは無効になります。

輸送手段グループの｢輸送タイプ｣。このフィールドの値は、現在の積荷の輸送手段グループまたは輸送手段の組合せから取得されます。

輸送手段グループの｢組合せコード｣。このフィールドの値は、現在の積荷の輸送手段グループまたは輸送手段の組合せから取得されます。

積荷に含まれている品目の個数単位。現在の積荷の輸送手段グループまたは輸送手段の組合せについて個数単位が入力されている場合、このフィールドの値は該当する輸送手段グループまたは輸送手段の組合せから取得されます。

積荷を始点の積込住所から終点の荷降住所まで運送するための合計計画距離。

計画距離を表すために使用される距離単位

積荷を始点の積込住所から終点の荷降住所まで運送するための合計計画距離。実際距離を入力できるのは、運送業者からこの情報が提供されている場合に限ります。

積荷に含まれている品目の総計数量を個数単位で表した値

輸送手段グループの残りの能力を個数単位で表した値。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、個数単位能力 (%)

商品が出荷された後の積荷に含まれている品目の総計数量を個数単位で表した値

商品が出荷された後の輸送手段グループの残りの能力を、個数単位で表した値。これは、使用可能能力から使用能力を差し引いた値です。

選択された輸送手段グループの車両が積荷の運搬に利用する、出荷後の個数単位能力 (%)

積荷に含まれる品目の商品納入後の総計数量を個数単位で表した値

選択された輸送手段グループの車両の使用可能個数単位能力

積荷を最初に出荷する出荷元住所から最後に出荷する出荷先住所へ運送するまでの計画所要時間。計画輸送時間は、積荷出荷の運送時間を合算して計算されます。1 つの積荷に対して複数の出荷が可能です。

積荷が来訪したすべての住所で費やされた合計計画待ち時間。合計計画待ち時間は、積荷の出荷住所での待ち時間を合算して計算されます。出荷住所の待ち時間は、[住所 - 輸送管理 (fmfmd0110m000)] セッションで出荷住所について定義された待ち時間、または[輸送オーダ管理パラメータ (fmfoc0100m000)] セッションで定義された待ち時間から取得されます。

積荷が来訪したすべての住所での合計計画訪問時間。訪問時間は住所での待機、積込および/または荷降に費やされた時間です。計画訪問時間は、積荷の出荷住所での訪問時間を合算して計算されます。出荷住所の訪問時間は、[住所 - 輸送管理 (fmfmd0110m000)] セッションで出荷住所に定義された待ち時間および積込/荷降時間から、または[輸送オーダ管理パラメータ (fmfoc0100m000)] セッションで定義された待ち時間および積込/荷降時間から取得されます。

積荷が実際に積み込まれる日時。この情報は、実際の日時が明確になった時点でユーザが入力します。この情報を使用して、計画日時および実際日時を比較できます。

積荷が実際に荷降される日時。この情報は、実際の日時が明確になった時点でユーザが入力します。この情報を使用して、計画日時および実際日時を比較できます。

積荷を最初に出荷する出荷元住所から最後に出荷する出荷先住所へ運送するまでの実際所要時間。1 つの積荷に対して複数の出荷が可能です。実際の輸送時間 (この情報を運送業者から提供された場合) は、ユーザ入力可能です。

積荷を最初に出荷する出荷元住所から最後に出荷する出荷先住所へ運送するまでの実際所要時間。1 つの積荷に対して複数の出荷が可能です。実際の輸送時間 (この情報を運送業者から提供された場合) は、ユーザ入力可能です。

積荷が来訪したすべての住所での合計実際訪問時間。訪問時間は住所での待機、積込および荷降、あるいはそのどれかに費やされた時間です。実際の訪問時間 (この情報を運送業者から提供された場合) は、ユーザ入力可能です。

積荷が属している｢積荷計画｣

参照積荷コードは、倉庫管理において対応する積荷の識別コードです。倉庫管理における積荷の番号グループは、輸送で使用されるものとは異なります。

このチェックボックスがオンの場合、積荷に対する外注指示が出力されます。積荷の外注指示を出力するには、[ファイル]メニューの [出力] サブメニューで、[外注指示] を選択します。

出荷先データが定義されている相手の会社。詳細は、次の情報を参照してください: 輸送の出荷構築

出荷先タイプ。詳細は、次の情報を参照してください: 輸送の出荷構築

出荷先コード。詳細は、次の情報を参照してください: 輸送の出荷構築

コードの記述または名称

このチェックボックスがオンの場合、現在の積荷についての追加情報を利用できます。

積荷を扱う｢出荷オフィス｣

輸送オーダラインを出荷と積荷または輸送オーダクラスタにグループ化するために使用されるエンティティ

各輸送オーダラインは、計画グループに割り当てられます。計画グループが異なる輸送オーダラインは、同じ出荷、積荷、または輸送オーダクラスタに入れることはできません。たとえば、ベルギー向けの商品はすべてベルギーという計画グループに細分化されます。

階層的に見ると、計画グループは出荷オフィスよりも 1 つ下位レベルになります。1 つの出荷オフィスが 1 つまたは複数の計画グループを持ちます。輸送オーダは出荷オフィスにグループ化され、その輸送オーダを形成する輸送オーダラインはこの出荷オフィスの計画グループにグループ化されます。

このチェックボックスがオンの場合、積荷には、1 つの同じ倉庫オーダに対して生成された出荷ラインのみ含めることができます。キット処理を使用する場合は、同じメインキットに属しているサブキットが積荷に含まれます。

このチェックボックスがオンの場合、1 つの出荷先コードについてのみ、出荷を伴う積荷が作成されます。このチェックボックスは、デフォルトでオフに設定されています。詳細は、次の情報を参照してください: 輸送の出荷構築

このチェックボックスがオンの場合、1 つの｢出荷｣のみを含む積荷が作成されます。これは、それぞれの積荷証券に、1 つの事前出荷通知が作成されるためのものです。デフォルトでは、このチェックボックスはオフになっています。

このチェックボックスの値は、現在の積荷が構築されている輸送オーダの[積荷ごとに 1 出荷]チェックボックスから取得されます。

積荷を運送する際の｢経路計画｣

積荷を運送する際の｢標準経路｣

積荷の状況

積荷の先頭空番号。この番号は、積荷 ID としての機能を果たします。