Asignar ruta estándar/planif. ruta a lín. ord. flete (fmfoc2280m000)
Utilice esta sesión para asignar rutas estándar y planificaciones de ruta a líneas de orden de flete.
El objetivo es crear planes de carga para las líneas de orden de flete con las rutas estándar o planificaciones de ruta asignadas.
Cuando se ejecuta el proceso de asignación, se asigna una planificación de ruta o una ruta estándar a una línea de orden de flete si:
- El estatus de la línea de orden de flete es Previsto.
- Las direcciones del expedidor y del receptor de la cabecera de orden de flete relacionada coinciden con las direcciones de la ruta estándar o de la planificación de ruta.
Si selecciona un rango de planificaciones de ruta o rutas estándar en la sesión Generar plan (fmlbd0280m000), se crea un plan de carga para las líneas de orden de flete a las que estén asignadas las planificaciones de ruta o las rutas estándar seleccionadas.
Para asignar rutas estándar o planificaciones de ruta a líneas de orden de flete:
- En el campo Ruta estándar/Planificación de ruta, especifique si se asignarán rutas estándar o planificaciones de ruta a las líneas de orden de flete.
- En los campos del cuadro de grupo Rango de selección, seleccione las líneas de orden de flete a las que asignar las rutas estándar o las planificaciones de ruta.
- Seleccione las opciones de asignación y las opciones de listado adicionales.
- Haga clic en .
- Ruta estándar/Planificación de ruta
-
El objeto que se va a asignar a las líneas de orden de flete seleccionadas.
Valores permitidos
- Ruta estándar
- Planificación de ruta
-
Use los campos del cuadro de grupo Rango de selección para seleccionar las líneas de orden de flete a las que se asignarán las rutas estándar o las planificaciones de ruta.
- Orden de flete
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Una comisión para transportar un número concreto de mercancías. Una orden de flete incluye una cabecera de orden y una o varias líneas de orden.
La cabecera de una orden de flete incluye cierta información general, como la fecha de entrega y el nombre y la dirección del cliente que va a recibir las mercancías listadas en la orden de flete.
Una orden de flete incluye un artículo que se va a transportar y algunos detalles sobre él, como la cantidad y las dimensiones.
- Línea
-
Una entrada de orden de flete. Las líneas de orden de flete incluyen información sobre un artículo que se debe transportar especificado en una orden de flete. Una línea de orden de flete se origina de una orden de compra, venta, almacenaje o distribución planificada, o se puede crear manualmente.
- Dpto. de expediciones
-
Un departamento responsable de la organización del transporte de uno o más almacenes. Cuando las mercancías se mueven desde o hacia un almacén, el departamento de expediciones responsable planifica el transporte de esas mercancías o subcontrata su transporte. En los escenarios de entrega directa, el departamento de expediciones proporciona servicios de subcontratación de la planificación o el transporte para proveedores o clientes externos.
En Fletes, el departamento de expediciones desempeña un papel clave en la creación de carga y la agrupación de órdenes de flete. Las órdenes de flete se agrupan por departamento de expediciones. El motor de creación de carga utiliza los grupos de órdenes de flete por departamento de expediciones para crear expediciones y cargas, o bien, el motor de agrupación de órdenes de flete utiliza dichos grupos para crear grupos de órdenes de flete.
- Grupo de planificación
-
Una entidad que se utiliza para agrupar líneas de orden de flete en expediciones y cargas o grupos de órdenes de flete.
Cada línea de orden de flete se asigna a un grupo de planificación. Así, las líneas de orden de flete con distintos grupos de planificación no pueden estar en la misma expedición, carga ni grupo de órdenes de flete. Por ejemplo, todas las mercancías con destino Bélgica se subdividen en el grupo de planificación Bélgica.
Desde una perspectiva jerárquica, el grupo de planificación está un nivel por debajo del departamento de expediciones. Un departamento de expediciones tiene uno o varios grupos de planificación. Las órdenes de flete se agrupan en departamentos de expediciones, y las líneas de orden de flete subyacentes se agrupan en grupos de planificación del departamento de expediciones.
- Fecha planificada de carga
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La fecha planificada de carga de las órdenes de flete.
- Fecha planificada de descarga
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La fecha planificada de descarga de las órdenes de flete.
- Comprobar disponibilidad de transportista/TMG/TMC
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Si esta casilla de verificación está seleccionada, se asigna una ruta estándar si la capacidad de carga de los transportistas, los grupos de medios de transporte o las combinaciones de medios de transporte definidos para la ruta estándar es suficiente para transportar las mercancías que se muestran en las líneas de orden de flete seleccionadas.
- Usar criterio de selección de transportista/LSP
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El valor Criterio de selección de transportista/LSP predeterminado se define en la sesión Parámetros de planificación de fletes (fmlbd0100m000). Puede utilizar el valor Criterio de selección de transportista/LSP predeterminado o seleccionar una de las opciones disponibles.
- El más barato
-
Para la creación de carga se seleccionan el transportista y la planificación de ruta relacionada o la ruta estándar con las tarifas menores. Para los grupos de órdenes de flete se selecciona el transportista con las tarifas más bajas. Las tarifas se definen en los libros de tarifas del transportista de Fijación de precios. Para más información consulte Definir libros de tarifas de flete y Recuperación de tarifa de flete.
Si más de un transportista puede ofrecer las tarifas más baratas, se elige al transportista más rápido. Si más de un transportista puede ofrecer las tarifas más baratas y los tiempos de entrega más cortos, se selecciona al transportista con la ruta más corta.
- El más rápido
-
Para la creación de carga se seleccionan la planificación de ruta o la ruta estándar y el transportista relacionado con el tiempo de desplazamiento más corto. LN comprueba la velocidad media de los grupos de medios de transporte de los transportistas disponibles, los calendarios de las direcciones y las rutas estándar. Para los grupos de órdenes de flete se selecciona el transportista con el tiempo de desplazamiento más corto. LN comprueba la velocidad media de los grupos de medios de transporte de los transportistas disponibles.
Si más de un transportista puede ofrecer los tiempos de entrega más cortos y las tarifas más baratas, se selecciona al transportista con la ruta más corta.
- Trayecto más corto
-
LN busca la planificación de ruta y/o ruta estándar con la distancia más corta y luego busca un transportista disponible.
Si más de un transportista realiza la ruta más corta, se selecciona el más barato de ellos. Si más de un transportista realiza la ruta más corta y ofrece las tarifas más baratas, se selecciona el transportista con los tiempos de entrega más cortos.
- Sobrescribir ruta estándar/planificación de ruta ya asignadas
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Si esta casilla de verificación está seleccionada, se sobrescriben las rutas estándar o las planificaciones de ruta especificadas anteriormente para las líneas de orden de flete con las rutas estándar o las planificaciones de ruta asignadas en el proceso actual.
- Listar en dispositivo predefinido
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN selecciona el dispositivo predeterminado definido para el perfil de usuario para imprimir el listado.
NotaDe forma predeterminada, este campo está seleccionado en LN.
- Formato archivo plano
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, el listado se imprime en formato de texto sin formato. En el campo Separador de archivo plano, puede seleccionar un separador.
- Separador de archivo plano
-
El separador preferido que se debe utilizar en el listado de formato de archivo plano.
- Criterio de selección de transportista/LSP
-
La opción preferente de selección de transportista.
Valores permitidos
- El más barato
-
Para la creación de carga se seleccionan el transportista y la planificación de ruta relacionada o la ruta estándar con las tarifas menores. Para los grupos de órdenes de flete se selecciona el transportista con las tarifas más bajas. Las tarifas se definen en los libros de tarifas del transportista de Fijación de precios. Para más información consulte Definir libros de tarifas de flete y Recuperación de tarifa de flete.
Si más de un transportista puede ofrecer las tarifas más baratas, se elige al transportista más rápido. Si más de un transportista puede ofrecer las tarifas más baratas y los tiempos de entrega más cortos, se selecciona al transportista con la ruta más corta.
- El más rápido
-
Para la creación de carga se seleccionan la planificación de ruta o la ruta estándar y el transportista relacionado con el tiempo de desplazamiento más corto. LN comprueba la velocidad media de los grupos de medios de transporte de los transportistas disponibles, los calendarios de las direcciones y las rutas estándar. Para los grupos de órdenes de flete se selecciona el transportista con el tiempo de desplazamiento más corto. LN comprueba la velocidad media de los grupos de medios de transporte de los transportistas disponibles.
Si más de un transportista puede ofrecer los tiempos de entrega más cortos y las tarifas más baratas, se selecciona al transportista con la ruta más corta.
- Trayecto más corto
-
LN busca la planificación de ruta y/o ruta estándar con la distancia más corta y luego busca un transportista disponible.
Si más de un transportista realiza la ruta más corta, se selecciona el más barato de ellos. Si más de un transportista realiza la ruta más corta y ofrece las tarifas más baratas, se selecciona el transportista con los tiempos de entrega más cortos.
- Listado satisfactorio
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, se imprime un listado que muestra las rutas estándar o planificaciones de ruta asignadas a las líneas de orden de flete seleccionadas.
- Listado de errores
-
Si esta casilla de verificación está seleccionada, se imprime un listado que muestra los errores que se han producido en el proceso de asignación de la ruta estándar o del plan de ruta.