Custos de frete negativos – exemplo 5
O total de custos de frete para a Carga A é de US$ -25. O total de custos de frete da carga A é aumentado em US$ 100.
| Nível do objeto | Objeto | Custos de frete originais | Custos de frete aumentados | Aumentado em |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carga A | -25 | 75 | 100 |
| 2 | Expedição 1 | 25 | 58,33 | 33,33 |
| 2 | Expedição 2 | -50 | 16,67 | 66,67 |
| 3 | Expedição 1, linha 10 | 25 | 58,33 | 33,33 |
| 3 | Expedição 1, linha 20 | 0 | 0 | 0 |
| 3 | Expedição 2, linha 10 | -25 | 8,34 | 33,34 |
| 3 | Expedição 2, linha 20 | - 25 | 8,33 | 33,33 |
O aumento de US$ 100 da Carga A é proporcionalmente distribuído entre ambas as expedições.
O valor do custo do frete original para a Expedição 1 é de US$ 25.
Para determinar a parte do aumento total a ser alocada à Expedição 1, os custos de frete originais da Expedição 1 são divididos pelos custos de frete originais adicionados de ambas as expedições e multiplicados pelo aumento total da carga:
25 / (25 + 50) * 100 = 33,33
Para a Expedição 2, o resultado é 50 / (25 + 50) * 100 = 66,67
Para determinar a parte do aumento total a ser alocada à linha 10 da Expedição 1, os custos de frete originais da linha 10 são divididos pelos custos de frete originais totais da Expedição 1 e multiplicados pelo aumento total para a Expedição 1:
25 / (25 + 0) * 33,33 = 33,33
Para a linha 20 da Expedição 1, o resultado é 0: 0 / (25 + 0) * 33,33 = 0.
Para a linha de expedição 10 da Expedição 2, o aumento é:
25 / (25 + 25) * 66,67 = 33,34
Para a linha 20, o aumento é de US$ 33,33. Para a última linha de expedição de uma expedição, o cálculo não é realizado, mas em vez disso, os valores calculados para as outras linhas de expedição são somados e subtraídos do aumento de custo de frete total para a expedição:
66,67 - 33,34 = 33,33