Opties bepaling geplande datum instellen
De laad- en losdatums/-tijden die voor de zendingen zijn berekend, zijn gebaseerd op de geplande laad-/losdatums en de laad-/lostijdsintervallen van de transportorders waarop het laadplan is gebaseerd. De geplande datums en de tijdsintervallen van de transportorders zijn handmatig aangemaakt of afgeleid van de geplande datums van de herkomstorders.
Wanneer ladingopbouw wordt uitgevoerd, worden bezoeken aangemaakt op basis van de adressen van de transportorders waarop het laadplan is gebaseerd.
Indien de tijdsintervallen van de transportorder groot zijn, hetgeen duidt op een overschot aan tijd tussen de vroegste en de laatste laad- of losdatum, kunnen de geplande datums die voor de zendingen zijn berekend aanzienlijk verschillen van de geplande datums van de herkomstorders.
Om te voorkomen dat het ladingopbouwmechanisme ongewenste geplande verzenddatums berekent, kunt u de volgende opties gebruiken om de manier waarop geplande laad- en losdatums voor zendingen worden berekend, te sturen. U kunt deze opties gebruiken via de sessie Plannen genereren (fmlbd0280m000).
Vroegst mogelijke datum
De geplande datums van de zending zijn gelijk aan de vroegst mogelijke laad- en losdatums die zijn vastgelegd voor het bezoek. Deze optie kunt u gebruiken als u wilt dat de zending zo snel mogelijk moet worden geleverd of ontvangen.
Laatst mogelijke datum
De geplande datums van de zending zijn gelijk aan de laatst mogelijke laad- en losdatums die zijn vastgelegd voor het bezoek. Deze optie kunt u gebruiken als u de levering of ontvangst van de zending zo lang mogelijk wilt uitstellen, bijvoorbeeld om de transportcapaciteit vrij te houden voor spoedorders.
Minimum geplande losdatums
De berekening van de geplande datums voor de zending is gebaseerd op de vroegst geplande losdatums van de originele orders. Laaddatums worden berekend door de reistijd van de losdatums af te trekken. Indien u deze optie gebruikt, worden alle zendingen geleverd op of vóór de geplande losdatum van de originele orders. Wanneer echter grote marges voor de laaddatum worden gehanteerd, worden de zendingen mogelijk niet op de vroegst mogelijke datum geleverd of ontvangen.
Gemiddelde geplande losdatums
De berekening van de geplande datums voor de zending is gebaseerd op de gemiddelde datum van de geplande losdatums van de originele orders. Alle orderregels worden op dezelfde manier gewaardeerd voor alle bezoeken om de gemiddelde datum te bepalen. Dit leidt ertoe dat sommige zendingen later worden geleverd dan de geplande losdatums van de originele orders.
- Indien de minimum geplande losdatums of de gemiddelde geplande losdatums buiten de tijdsintervallen van de transportorders vallen, wordt de dichtstbijzijnde tijdsintervalgrens genomen als minimum of gemiddelde datum. De geplande datums voor zendingen moeten binnen de tijdsintervallen liggen. Het volgende voorbeeld toont een situatie waarin een minimum geplande losdatum buiten het tijdsinterval van een van de transportorders in een zending ligt.
- Indien een laadplan opnieuw wordt gepland of als er nieuwe orderregels aan een laadplan worden toegevoegd, wordt dezelfde optie voor het bepalen van de geplande datum gebruikt als voor het originele plan. Wanneer planning wordt geïnitieerd door een externe bron, zoals het grafisch planbord, kunt u de optie Gemiddelde geplande losdatums gebruiken om de geplande verzenddatums te berekenen.
Voorbeeld
Zending A bevat de transportorders 1 en 2. Het tijdsinterval voor het lossen van transportorder 1 is 4 oktober 2005, 09:00 - 12:00 uur en de geplande losdatum is 4 oktober 2005 om 10:00 uur. Het tijdsinterval voor het lossen van transportorder 2 is 4 oktober 2005, 11:00 - 13:00 uur en de geplande losdatum is 4 oktober 2005 om 12:30 uur. De geplande losdatum/-tijd 10:00 uur valt buiten het tijdsinterval van transportorder 2. Daarom wordt de dichtstbijzijnde tijdsintervalgrens, namelijk 11:00 uur, genomen als de minimale geplande losdatum.