Planningsmethoden

Ladingopbouw gebruikt de volgende planningsmethoden of planningsalgoritmen:

Rechtstreekse verzending

Een zending wordt rechtstreeks van het beginadres naar het eindadres vervoerd. Een lading bevat slechts één zending. Indien het beschikbare transportmiddel niet in staat is de volledige zending te vervoeren, dan wordt de zending verdeeld over meerdere voertuigen. Orderregels kunnen in één zending worden gecombineerd als de adressen en datums overeenkomen. Elke zending die is aangemaakt op basis van de geselecteerde transportorders en transportorderregels, wordt in een aparte lading opgenomen.

Het algoritme Rechtstreekse verzending kan handig zijn indien grote hoeveelheden van een bepaald artikel zijn opgegeven op één orderregel.

Consolidatie

Met deze methode worden zendingen die een bepaalde standaardroute (gedeeltelijk) afleggen, gecombineerd in één lading. Indien de zendingen niet in één lading kunnen worden vervoerd, maakt het ladingopbouwmechanisme het vereiste aantal ladingen aan. Indien er geen standaardroute is opgegeven op de transportorderregels waarvoor het laadplan is aangemaakt, wordt gezocht naar een standaardroute die de adressen afdekt voor de transportorders waarvoor het laadplan wordt aangemaakt. Indien meerdere geschikte standaardroutes aanwezig zijn, selecteert het ladingopbouwmechanisme de standaardroute en vervoerder met de goedkoopste, snelste of kortste route, afhankelijk van het Selectiecriterium vervoerder/LDV dat is ingesteld in de sessie Plannen genereren (fmlbd0280m000).

Indien er geen standaardroute aanwezig is voor de adressen van de transportorders op basis waarvan u een laadplan aanmaakt met behulp van de planningsmethode "Consolidatie", worden de orderregels gepland als rechtstreekse verzendingen. Standaardroutes zijn niet verplicht, maar als u standaardroutes definieert en de planningsmethode "Consolidatie" gebruikt, kunt u ladingen en zendingen aanmaken. Dit wordt weergegeven in het vorige voorbeeld.

Pooling

Bij pooling worden meerdere vaste adressen, zoals distributiecentra, havens, enzovoort, bezocht. De transportroute bestaat meestal uit meerdere deeltrajecten. Op een van de deeltrajecten worden de zendingen op dezelfde wijze vervoerd en met behulp van pooling naar de bestemming of het distributiepunt getransporteerd. Op het distributiepunt worden de zendingen opnieuw toegewezen aan verschillende transportmiddelen, om vervolgens naar de eindbestemming te worden vervoerd.

Routeplannen

De poolingmethode gebruikt routeplannen om ladingen en zendingen aan te maken. Indien de planningsmethode "Pooling" wordt gebruikt en er is geen routeplan opgegeven op de transportorders waarvoor het laadplan is aangemaakt, zoekt ladingopbouw naar een routeplan dat de adressen afdekt voor de transportorders waarvoor het laadplan wordt aangemaakt. Indien meerdere geschikte routeplannen aanwezig zijn, selecteert het ladingopbouwmechanisme het routeplan met de goedkoopste, snelste of kortste route, afhankelijk van het Selectiecriterium vervoerder/LDV dat is ingesteld in de sessie Plannen genereren (fmlbd0280m000).

Zendingen met routeplannen waarvan de hoofdtrajecten identiek zijn, worden gepooled op het hoofdtraject. Routeplannen zijn gekoppeld aan adressen. Adressen worden gedefinieerd in de sessie Adressen (tccom4530m000). In het vorige voorbeeld is het traject Amsterdam - Rotterdam het voortraject en Rotterdam - New York het hoofdtraject. New York - Philadelphia en New York - Pittsburgh zijn de natrajecten. Voor de natrajecten kunnen de zendingen als rechtstreekse zendingen worden gecombineerd in aparte ladingen, net zoals in het vorige voorbeeld.

Wanneer de adressen van een herkomstorder worden afgedekt door een routeplan, wordt het routeplan toegevoegd aan de transportorderkop en als default weergegeven op de transportorderregels. Transportorders met identieke routeplannen worden gecombineerd in zendingen en ladingen.

Standaardroutes voor deeltrajecten routeplan

Standaardroutes kunnen worden gedefinieerd voor deeltrajecten van het routeplan, indien de adressen van de deeltrajecten zijn opgenomen in de standaardroute. Indien New York - Philadelphia - Pittsburgh een standaardroute zou zijn, hoeven de zendingen niet noodzakelijkerwijs opnieuw te worden toegekend aan aparte ladingen in aparte vrachtwagens, maar kunnen de zendingen als één lading in een grote vrachtwagen worden geladen die de standaardroute aflegt.