Frais de transport négatifs - exemple 1
Le chargement A inclut une ligne d'expédition contenant des frais de transport négatifs. Les frais de transport du chargement A sont augmentés de 100 USD.
| Niveau d'objet | Objet | Frais de transport originaux | Frais de transport augmentés | Augmentation de |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Chargement A | 500 | 600 | 100 |
| 2 | Expédition 1 | 250 | 300 | 50 |
| 2 | Expédition 2 | 250 | 300 | 50 |
| 3 | Expédition 1, ligne 10 | 125 | 150 | 25 |
| 3 | Expédition 1, ligne 20 | 125 | 150 | 25 |
| 3 | Expédition 2, ligne 10 | 300 | 342,86 | 42,86 |
| 3 | Expédition 2, ligne 20 | - 50 | -42,86 | 7,14 |
L'augmentation de 100 USD du Chargement A est répartie proportionnellement entre les deux expéditions. Cela est calculé comme suit : 250 / 500 * 100 euros = 50 euros. 250 euros est le montant des frais de transport originaux de chaque expédition. 500 USD est la valeur d'origine du chargement, qui est le niveau supérieur d'objet. Le chargement est augmenté de 100 USD. Chaque expédition est augmentée de 50 USD.
Pour les lignes d'expédition de l'Expédition 1, l'augmentation de coût est calculée comme suit : 125 / 250 * 50 = 25.
125 euros est le montant des frais de transport originaux de chaque ligne d'expédition de l'expédition 1. 250 euros est la valeur originale de l'expédition. L'expédition est augmentée de 50 euros. Chaque ligne d'expédition est augmentée de 25 euros.
Expédition 2, ligne 10 : 300 / (300 + 50) * 50 = 42,86.
300 euros est le montant des frais de transport originaux de la ligne d'expédition 10. 350 euros (= 300 + 50) est le montant total des lignes d'expédition de l'expédition 2. L'expédition est augmentée de 50 euros. La ligne d'expédition 10 est augmentée de 42,86 euros.
Expédition 2, ligne 20 : 50 / (300 + 50) * 50 = 7,14.
50 euros est le montant des frais de transport originaux de la ligne d'expédition 20. 350 euros (= 300 + 50) est le montant total des lignes d'expédition de l'expédition 2. L'expédition est augmentée de 50 euros. 7,14 euros est le montant de la réduction de la ligne d'expédition 10.