Utilisation des plans de transport

Un plan de transport est un réseau d'adresses de chargement et de déchargement. L'une d'elles est le point d'allotissement. Un plan de transport peut prévoir plusieurs étapes. Vous pouvez définir les étapes d'un plan de transport dans la session Etapes du plan de transport (fmfoc1151m000), accessible via le menu approprié de la session Plans de transport (fmfoc1150m000).

Les plans de transport sont associés à des adresses. Les adresses sont définies dans la session Adresses (tccom4530m000).

Si vous employez l'algorithme d'allotissement, le moteur de création de chargement utilise les critères de sélection des transporteurs pour rechercher un plan de transport comprenant des adresses conformes à celles de l'ordre de transport. Pour ce faire, il vérifie les transporteurs pour trouver les plans de transport auxquels ils sont associés. Ensuite, il utilise le plan de transport pour définir les chargements et les expéditions.

Vous pouvez également ajouter manuellement un plan de transport à un ordre de transport ou à une ligne d'ordre de transport. Si vous indiquez un plan de transport dans l'en-tête d'un ordre de transport, il est utilisé par défaut dans les lignes d'ordre de transport. Vous pouvez remplacer un plan de transport par défaut dans une ligne d'ordre de transport. Le moteur de création de chargement utilise le plan de transport saisi dans une ligne d'ordre de transport pour créer un plan de chargement, quel que soit l'algorithme de planification employé.

Lorsqu'un ordre de transport prévoit un itinéraire, tous les plans de transport associés à cet itinéraire sont pris en compte dans la sélection du plan de transport.

Si vous indiquez des plans de transport différents dans les lignes d'ordre de transport d'un ordre de transport, le moteur de création de chargement crée un chargement distinct pour chaque plan de transport. Si vous souhaitez que le moteur de création de chargement calcule l'itinéraire le plus rentable et le plus efficace, le champ Plan de transport dans les lignes d'ordre de transport doit être vide. Si vous comptez employer un plan de transport déterminé sans tenir compte de ceux que peut proposer le moteur de création de chargement, saisissez-le manuellement dans les lignes d'ordre de transport.

Les plans de transport servent également de critères de regroupement des ordres de transport. Vous pouvez inclure des plans de transport dans une matrice de plan.

Etapes d'un plan de transport

Les étapes principales de collecte et de trajet final sont utilisées dans un itinéraire de transport multimodal lorsque vous faites appel à l'algorithme de planification de l'allotissement.

L'étape de collecte est la première partie de l'itinéraire. Au cours de cette étape, les marchandises sont chargées et transportées vers un point d'allotissement (un aéroport, une gare ou un port).

L'étape principale débute au point d'allotissement et s'achève à la destination intermédiaire. La destination intermédiaire est un centre de distribution. Au point d'allotissement, les marchandises de l'étape de collecte sont chargées dans un avion, un navire, un train ou un camion, puis sont acheminées vers le centre de distribution.

L'étape de collecte relie la destination intermédiaire à la destination finale. Parvenues à la destination intermédiaire, les marchandises sont transférées de l'avion vers des camions qui les acheminent ensuite vers leur destination finale.

Un plan de transport peut comprendre plusieurs étapes de collecte, mais une seule étape principale.

Désignation des étapes : lignes et numéros de séquence

Les étapes sont désignées par des numéros de ligne et de séquence. Un plan de transport comprend une étape principale et éventuellement plusieurs étapes de collecte et/ou de trajet final. Les étapes de collecte et de trajet final d'un plan de transport peuvent être ou non consécutives, comme indiqué dans le diagramme ci-dessous. Lorsqu'il s'agit d'étapes consécutives, vous pouvez leur attribuer le même numéro de ligne. En revanche, elles doivent avoir des numéros de séquence différents. Dans le cas des étapes de collecte et de trajet final, les lignes qui ne sont pas consécutives doivent avoir des numéros de ligne différents.

Légende

• A - X : villes, dont D et E sont des ports.
• 10, 1 : numéro de ligne, numéro de séquence.

A à B, B à C et C à D correspondent à des étapes de collecte. Ces étapes sont consécutives. Vous pouvez donc leur attribuer les mêmes numéros de ligne et numéros de séquence croissants. Dans le diagramme, 10 désigne le numéro de ligne. Les numéros de séquence sont 1, 2 et 3.

X vers D correspond à une autre étape de collecte, mais le point de départ est différent et l'itinéraire permettant d'atteindre D n'est pas le même. Cette étape possède le numéro de ligne 20 et le numéro de séquence 1.

D à E correspond à l'étape principale. Les marchandises sont acheminées par voie maritime de D à E. Le numéro de ligne est 10 et le numéro de séquence 1. Etant donné qu'il n'existe qu'une seule étape principale, les numéros de ligne et de séquence ne sont pas significatifs.

E à G et G à H sont des étapes de trajet final. Ces étapes sont consécutives. Vous pouvez donc leur attribuer les mêmes numéros de ligne et numéros de séquence croissants. Dans le diagramme, le numéro de ligne est 10 et les numéros de séquence sont 1 et 2. Le trajet de E à F est une autre étape, mais il suit un itinéraire différent et a une destination différente. Cette étape possède le numéro de ligne 20 et le numéro de séquence 1.

Sélection du transporteur par plan de transport

Si un grand nombre de transporteurs sont disponibles dans LN pour effectuer le transport pour les plans de transport, le choix d'un transporteur pour un plan de transport pendant la création de chargement peut prendre relativement longtemps.

Pour limiter le nombre de transporteurs disponibles et accélérer ainsi le processus de planification, vous pouvez spécifier pour chaque plan de transport les transporteurs disponibles dans la session Transporteur/GMT/CMT par plan de transport (fmfoc1153m000). Cette session est disponible si la case Transporteur/GMT/CMT par plan de transport est cochée dans la session Paramètres de planification du transport (fmlbd0100m000).

Si un ou plusieurs transporteurs, groupes de moyens de transport ou combinaisons de moyens de transport sont spécifiés dans la session Transporteur/GMT/CMT par plan de transport (fmfoc1153m000), les champs suivants de la session Etapes du plan de transport (fmfoc1151m000) sont effacés et désactivés :

• Transporteur/LSP
• Grpe de moyens de transp.
• Combinaison moyens transp.