Planificación de fletes

La planificación de fletes se utiliza para planificar el transporte de mercancías entrantes y salientes, lo que ayuda a seleccionar el método más rentable de transportar las mercancías dentro y fuera de la ubicación en el momento correcto. Flete también ofrece resúmenes generales de la capacidad de transporte disponible o requerida en un período de tiempo determinado.

• Planificación preliminar

  Planificación preliminar proporciona estimaciones de la capacidad de transporte disponible y la capacidad de transporte requerida en un período de tiempo determinado. Los responsables de la planificación de fletes pueden utilizar estas estimaciones para ver de cuánta capacidad de transporte disponen, cuánta necesitan y, si es necesario, disponer de capacidad adicional de sus transportistas.

  Los resúmenes de necesidades de capacidad de transporte se basan en las cifras de volumen, peso y superficie agregadas de órdenes de flete seleccionadas para un intervalo de tiempo definido por el usuario. Las cifras de volumen, peso y superficie se pueden presentar en unidades de medida seleccionadas. Puede imprimir listados de necesidades diarias, semanales o mensuales a lo largo de un período seleccionado. También puede ver los resúmenes en forma de gráfico.

• Creación de carga

  Creación de carga es la funcionalidad básica de Flete. El principal objetivo de la creación de carga es planificar el transporte de mercancías del almacén al cliente, del proveedor al almacén o directamente de un proveedor al cliente, de la forma más efectiva y rentable. Como alternativa, puede emplear esta funcionalidad para los movimientos de mercancías entre sus almacenes o del almacén al entorno de producción y viceversa.

  El motor de creación de carga crea un plan de carga a partir de un rango de órdenes de flete y líneas de orden de flete seleccionadas por el usuario. Un plan de carga se compone de varias cargas. Cada carga se compone de varias expediciones.

  El motor de creación de carga ofrece varias opciones de planificación y tres métodos de planificación básicos. Puede crear varios planes de carga a partir de las mismas órdenes de flete, utilizando cada vez un método de planificación y/o unas opciones de planificación diferentes, para ver qué método u opciones proporcionan los mejores resultados.

• Asignaciones de stock en Flete

  Puede generar o cancelar compromisos de stock para rangos seleccionados de órdenes de flete, grupos de órdenes de flete, cargas o expediciones. La finalidad es garantizar que el stock esté disponible cuando se inicie la expedición real.

  Puede crear planes de carga basados en stock asignado.

• Métodos de planificación

  Creación de carga utiliza los métodos de planificación o algoritmos de planificación siguientes:

  • Expedición directa

    Una expedición se transporta directamente de la dirección inicial a la dirección final. Las líneas de orden se pueden combinar en una expedición si coinciden las direcciones y las fechas. Cada expedición creada a partir de las órdenes de flete y líneas de orden de flete seleccionadas se pone en una carga separada.

  • Consolidación

    Las expediciones que recorren parcialmente la misma ruta se combinan. Por ejemplo, la orden de flete A va de Ámsterdam a París y la orden de flete B va de París a Ginebra. Resultado:

    • Carga A: Ámsterdam-Ginebra.
    • Expedición A1: Ámsterdam-París y expedición A2: París-Ginebra.

  • Pooling

    Se visitan varias direcciones fijas, como centros de distribución, puertos, etc. La ruta de transporte suele componerse de varios trayectos. En uno de los trayectos, las expediciones viajan de la misma forma y se juntan con el método pooling para ir a su destino o a un punto de distribución. En el punto de distribución, las expediciones se vuelven a asignar a varios medios de transporte para llevarlas a su destino final.

    Por ejemplo, una expedición de 50 bicicletas se envía de Ámsterdam a Nueva York, otra expedición de 50 bicicletas va de Ámsterdam a Filadelfia y una tercera expedición de 20 bicicletas va de Ámsterdam a Pittsburg. El primer trayecto de la ruta de transporte es de Ámsterdam a Rótterdam. Rótterdam es el punto de pooling, donde las bicicletas se cargan a bordo de un barco. En el punto de distribución de Nueva York, las bicicletas se descargan del barco y se vuelven a cargar en camiones que las llevan a sus respectivos destinos finales en Nueva York, Filadelfia y Pittsburg.

• Planificaciones de ruta y rutas estándar por departamento de expediciones y grupo de planificación

  Puede vincular las planificaciones de ruta y las rutas estándar a combinaciones de departamentos de expediciones y grupos de planificación. De esta forma se limita el número de rutas estándar y planificaciones de rutas entre las que tiene que elegir el motor de creación de carga, lo que agiliza el proceso de creación de carga.

• resumen de la sesión Tablero de planificación (fmlbd0215m000)

  La sesión Tablero de planificación (fmlbd0215m000) proporciona una interfaz gráfica intuitiva que puede utilizar para crear y mantener los planes de carga.

• Gráfico de Gantt

  El módulo Creación de carga permite consultar un gráfico de Gantt, que ofrece un resumen cronológico de las cargas y expediciones, así como un resumen de capacidad de los recursos: grupos de medios de transporte, combinaciones de medios de transporte y medios de transporte.

• Mapa

  Las direcciones de carga y descarga se pueden consultar en un mapa. En varias sesiones, está disponible la opción Mapas para consultar las direcciones de estos objetos:

  • Orden de flete
  • Grupo de órdenes de flete
  • Expedición
  • Carga
  • Ruta estándar
  • Planificación de ruta

• Mantenimiento de plan de carga, carga y expedición

  En Creación de carga, puede mantener los planes de carga, cargas y expediciones creados por el motor de creación de carga. Entre las actividades de mantenimiento se incluyen los cambios de estatus o los cambios en otras configuraciones de los planes de carga, las cargas o las expediciones.

• Autorizar exceso de costos de transporte (AETC)

  Para controlar los costos de transporte, varias organizaciones exigen a sus proveedores que soliciten una aprobación, si los costos de transporte son superiores a los términos acordados. El proveedor tiene que solicitar un número de autorización de cliente.

  Cuando el cliente lo concede, el proveedor especifica el número de autorización de cliente en la carga.

• Selección de medios de transporte

  En Flete puede planificar el transporte para medios de transporte individuales. Esta funcionalidad es compatible con la planificación del transporte de las organizaciones que utilizan su propia flota, pero también puede planificar el uso de los medios de transporte que sean de propiedad ajena. Cuando se lleva a cabo la creación de carga para un rango de órdenes de flete, se programan los medios de transporte disponibles para la carga creada a partir de las órdenes de flete seleccionadas. Si no se han definido medios de transporte, las cargas se crean sin asignar medios de transporte específicos. Una vez realizado el procedimiento de creación de carga, puede modificar manualmente los medios de transporte de las cargas.

• Usar Gestión de Fletes para las entregas directas

  Cuando se utiliza la Flete para planificar o agrupar entregas directas, las órdenes de flete se generan a partir de órdenes de compra vinculadas a órdenes de venta de entrega directa u órdenes de servicio. Dado que las mercancías se transportan directamente del partner proveedor al partner cliente en las entregas directas, los almacenes definidos en LN no están implicados. Por lo tanto, las órdenes de flete, los grupos, las cargas y las expediciones no se actualizan desde Almacenaje, sino solo desde la orden de venta de entrega directa y la orden de compra relacionada en Gestión de orden.

• Gestión de Fletes en entornos multicompañía

  En los entornos multicompañía, las órdenes de flete se pueden generar a partir de las órdenes de origen creadas en varias compañías logísticas. Las órdenes de flete se planifican o se agrupan y ejecutan en una o varias compañías de planificación de fletes designadas. Cuando se realiza el proceso de generación de órdenes de flete, dichas órdenes se asignan a una compañía de planificación de fletes.

  Las cargas y expediciones reales se envían a las compañías de origen donde Almacenaje puede ejecutarlas. A continuación, la información de expedición real se devuelve a la compañía de planificación de fletes. En la compañía de planificación de fletes, las cargas se pueden completar y cerrar. Las compañías logísticas de la configuración multicompañía comparten la mayoría de los datos maestros de flete.

  Toda la información de planificación y ejecución de fletes sólo está disponible en la compañía de planificación de fletes, es decir, la compañía de la orden de flete. La compañía de planificación de fletes puede ser cualquier compañía logística de la estructura multicompañía.

  Si se solicita información para una línea de orden de flete de una compañía de origen, LN muestra o devuelve automáticamente la información necesaria procedente de la compañía de planificación de fletes de la línea de orden de flete. De forma similar, si un proceso de gestión de fletes requiere información de la compañía de origen o envía información a dicha compañía, LN recurre automáticamente a la compañía de origen.