Zlecenia magazynowe (whinh2100m000)

planowana data przyjęcia = PDD + TT + CC
PDD
planowana data dostawy
TT
czas transportu
CC
korekta kalendarza ('wysyłka-do')

Uwaga: Jeżeli LN oblicza planowaną datę przyjęcia, a czas realizacji jest wyrażony w godzinach, LN uwzględnia cały czas dostępny w danym dniu, zgodnie z bieżącym kalendarzem. Jeżeli jednak czasy realizacji są wyrażone w dniach, LN traktuje dzień jako cały dzień, o ile rzeczywisty kalendarz wskazuje, że czas jest wówczas dostępny.

Przykład 1: czasy realizacji w godzinach. Planowana data dostawy: Środa 10:00:00. Czas transportu (godziny): 8. W rzeczywistym kalendarzu przewoźnika czas rozpoczęcia to 7:00:00, a czas zakończenia – 17:00:00. W rzeczywistym kalendarzu kontrahenta 'wysyłka-do' czas rozpoczęcia to 8:30:00, a 18:00:00 to czas zakończenia. Oba rzeczywiste kalendarze są dostępne od poniedziałku do piątku.

Przewoźnik będzie przewoził towary przez siedem godzin w środę (od 10:00:00 do 17:00:00) oraz przez godzinę w czwartek (od 7:00:00 do 8:00:00). W rezultacie, zgodnie z kalendarzem przewoźnika, planowana data przyjęcia to czwarte 8:00:00. Jednak jeśli uwzględniony zostanie również rzeczywisty kalendarz kontrahenta 'wysyłka-do', to planowana data przyjęcia to czwartek 8:30:00.

Przykład 2: czas realizacji w dniach. Planowana data dostawy: Środa 16:00:00. Czas transportu (dni): 2. W rzeczywistym kalendarzu przewoźnika czas rozpoczęcia to 7:00:00, a czas zakończenia – 17:00:00. W rzeczywistym kalendarzu kontrahenta 'wysyłka-do' czas rozpoczęcia to 8:30:00, a 18:00:00 to czas zakończenia. Oba rzeczywiste kalendarze są dostępne od poniedziałku do piątku.

Jeżeli rzeczywisty kalendarz wskazuje dostępność czasową w danym dniu, to ten dzień jest rozpatrywany w całości. Zatem środa jest rozpatrywana jako cały dzień zgodnie z rzeczywistym kalendarzem przewoźnika, ponieważ pozostaje jedna godzina. Dlatego też transport odbędzie się w środę i czwartek. Domyślna planowana data przyjęcia to piątek 7:00:00, zgodnie z rzeczywistym kalendarzem przewoźnika. Jednak jeśli uwzględniony zostanie również rzeczywisty kalendarz kontrahenta 'wysyłka-do', to domyślna planowana data przyjęcia to piątek 8:30:00.

Uwaga: Jeżeli planowana data dostawy nie jest określona, to LN synchronizuje ją z datą bieżącą.

PRD - CC - TT - CCsf
PRD
planowana data przyjęcia
CC
korekta kalendarza ('wysyłka-do')
TT
czas transportu
Ccsf
korekta kalendarza ('dostawa-od')

Uwaga: Jeżeli LN określa planowaną datę dostawy, a czas realizacji jest wyrażony w godzinach, LN uwzględnia cały czas dostępny w danym dniu, zgodnie z bieżącym kalendarzem. Jeżeli jednak czasy realizacji są wyrażone w dniach, LN traktuje dzień jako cały dzień, o ile rzeczywisty kalendarz wskazuje, że czas jest wówczas dostępny.

Przykład 1: czasy realizacji w godzinach. Planowana data przyjęcia: Piątek 17:30:00. Czas transportu (godziny): 10. W rzeczywistym kalendarzu kontrahenta 'wysyłka-do' czas rozpoczęcia to 8:30:00, a 17:00:00 to czas zakończenia. W rzeczywistym kalendarzu przewoźnika czas rozpoczęcia to 7:30:00, a 18:00:00 to czas zakończenia. W rzeczywistym kalendarzu 'dostawa-od' czas rozpoczęcia to 8:00:00, a 17:00:00 to czas zakończenia. Kalendarze te są dostępne od poniedziałku do piątku każdego tygodnia.

Zgodnie z rzeczywistym kalendarzem kontrahenta 'wysyłka-do', przyjęcie nie może mieć miejsca w piątek o 17:30:00. W konsekwencji planowaną datą przyjęcia jest piątek 17:00:00. Zgodnie z rzeczywistym kalendarzem przewoźnika – przewoźnik będzie przewoził towary przez 9,5 godziny w piątek (od 7:30:00 do 17:00:00) oraz przez pół godziny w czwartek (od 17:30:00 do 18:00:00). Zgodnie z rzeczywistym kalendarzem dostawa-od – towary nie mogą być dostarczane w czwartek 17:30:00. W konsekwencji planowaną datą dostawy jest czwartek 17:00:00.

Przykład 2: czas realizacji w dniach. Planowana data przyjęcia: Piątek 9:00:00. Czas transportu (dni): 2. W rzeczywistym kalendarzu kontrahenta 'wysyłka-do' czas rozpoczęcia to 8:30:00, a 17:00:00 to czas zakończenia. W rzeczywistym kalendarzu przewoźnika czas rozpoczęcia to 7:30:00, a 18:00:00 to czas zakończenia. W rzeczywistym kalendarzu 'dostawa-od' czas rozpoczęcia to 8:00:00, a 17:00:00 to czas zakończenia. Kalendarze te są dostępne od poniedziałku do piątku każdego tygodnia.

Zgodnie z rzeczywistym kalendarzem kontrahenta 'wysyłka-do' – przyjęcie może odbyć się w piątek 9:00:00. Dlatego też nie ma potrzeby korekty kalendarza ('wysyłka-do'). Jeżeli rzeczywisty kalendarz wskazuje dostępność czasową w danym dniu, to ten dzień jest rozpatrywany w całości. Dlatego zgodnie z rzeczywistym kalendarzem przewoźnika, piątek jest rozpatrywany jako cały dzień, co oznacza że piątek i czwartek to dni transportu. Zgodnie z rzeczywistym kalendarzem przewoźnika planowana data dostawy to czwartek 7:30:00. Uwzględniając jednak rzeczywisty kalendarz kontrahenta 'dostawa-od', planowana data dostawy to środa 17:00:00, ponieważ w czwartek 7:30:00 rzeczywisty kalendarz kontrahenta 'dostawa-od' nie jest otwarty.

Oprócz tego jeżeli standardowo to pierwsza czynność danego typu zlecenia magazynowego jest wykonywana ręcznie, ale zostanie to zmienione na automatyczne dla określonego zlecenia lub jego linii, to należy kliknąć przycisk Przetwórz, aby rozpocząć przetwarzanie tego zlecenia lub linii.

Numer zlecenia transferu dla powiązanej firmy może być inny. Wynika to z tego, że każda firma może posiadać różne grupy numeracyjne i serie dla zleceń transferu.

Po utworzeniu zlecenia transferu w celu przekazania pozycji do magazynu w innej firmie LN tworzy zlecenie transferu dla firmy dostawcy oraz dla firmy docelowej. Firma dostawcy to firma wydająca, natomiast firma docelowa to firma przyjmująca.