Klastry zleceń przewozu (fmfoc3100m000)

Kod identyfikacji klastra zleceń przewozu.

Status klastra.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, tylko linie zlecenia przewozu z ilością zarezerwowaną są dodawane do klastra zlecenia przewozu. Ustawienie tego pola wyboru zależy od pola wyboru Klaster tylko z zapasem zarezerwowanym sesji Tworzenie klastrów zleceń przewozu (fmfoc3200m000).

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, linie zlecenia przewozu klastra są klastrowane według adres odbiorcy i dostawcy.

Kod loginu użytkownika używany do tworzenia klastra. Aby uruchomić proces klastrowania linii zlecenia przewozu użytkownik musi być uprawniony do używania działu spedycji i grupy planistycznej zleceń przewozu i linii zleceń przewozu, które chce zlecić podwykonawcy.

Nazwa użytkownika, z którego kodu loginu utworzony został klaster. Aby uruchomić proces klastrowania linii zlecenia przewozu użytkownik musi być uprawniony do używania działu spedycji i grupy planistycznej zleceń przewozu i linii zleceń przewozu, które chce zlecić podwykonawcy.

Firma, dla której zdefiniowany jest kontrahent 'dostawa-od', magazyn, projekt lub warsztat.

Typ lokalizacji lub organizacji, z której pochodzą towary zawarte w linii klastra bieżącego klastra zlecenia przewozu. Typy wysyłki magazynowy, warsztat lub dział muszą należeć do bieżącej firmy logistycznej.

Kod identyfikacji lokalizacji dostawa-od lub organizacji.

Nazwa lokalizacji dostawa-od lub organizacji.

Adres lokalizacji dostawa-od lub organizacji.

Opis lokalizacji dostawa-od lub organizacji.

Firma, dla której zdefiniowany jest kontrahent 'wysyłka-do', magazyn, projekt lub warsztat.

Typ lokalizacji lub organizacji, dla której przeznaczone są towary zawarte w linii klastra bieżącego klastra zlecenia przewozu. Jest to lokalizacja lub organizacja, w których towary są rozładowywane. Typy wysyłki magazynowy, warsztat lub dział muszą należeć do bieżącej firmy logistycznej.

Kod identyfikacji lokalizacji dostawa-do lub organizacji.

Nazwa lokalizacji dostawa-do lub organizacji.

Kod adresu lokalizacji dostawa-do lub organizacji.

Opis lokalizacji dostawa-do lub organizacji.

Kod oddziału, z którego towary zostają Wysłane.

Kod oddziału, do którego towary zostają Wysłane.

Liczba linii klastra zlecenia przewozu zawartych w klastrze.

Liczba linii kosztów dodatkowych zawartych w bieżącym klastrze. Więcej informacji w temacie Przydzielenie kosztów dodatkowych.

Informacje dodatkowe o bieżącym klastrze. Aby wprowadzić tekst, należy kliknąć to pole, aby aktywować kursor i zacząć pisać.

Kontrahent 'faktura-od' zdefiniowany dla przewoźnika. Zazwyczaj kontrahentem 'faktura-od' jest dział przewoźnika wystawiający fakturę za koszty transportu.

Nazwa lub opis kontrahenta 'faktura-od' zdefiniowanego dla przewoźnika. Zazwyczaj kontrahentem 'faktura-od' jest dział przewoźnika wystawiający fakturę za koszty transportu.

Kwota wszystkich zaległych kosztów przewozu kontrahenta 'sprzedaż-do' przewoźnika.

Waluta, w której wyrażone jest Saldo otwarcia.

Kontrahent 'płatność-do' zdefiniowany dla przewoźnika. Zazwyczaj jest to dział przewoźnika, w którym należy zapłacić fakturę przewoźnika.

Nazwa lub opis kontrahenta 'płatność-do' zdefiniowanego dla przewoźnika. Zazwyczaj jest to dział przewoźnika, w którym należy zapłacić fakturę przewoźnika.

Warunki płatności odnoszące się do kosztów poniesionych na poczet przewoźnika. Wartość domyślna tego pola jest pobierana ze zleceń pierwotnych linii zlecenia przewozu powiązanych z klastrem.

Opis warunków płatności odnoszących się do kosztów poniesionych na poczet przewoźnika. Wartość domyślna tego pola jest pobierana ze zleceń pierwotnych linii zlecenia przewozu powiązanych z klastrem.

Sposób płatności odnoszący się do płatności poniesionych na rzecz kontrahenta zdefiniowanego dla przewoźnika. Wartość domyślna tego pola jest pobierana ze zleceń pierwotnych linii zlecenia przewozu powiązanych z klastrem. Wybrany w tym polu sposób płatności musi być typem płatności.

Opis sposobu płatności odnoszący się do płatności poniesionych na rzecz kontrahenta zdefiniowanego dla przewoźnika. Wartość domyślna tego pola jest pobierana ze zleceń pierwotnych linii zlecenia przewozu powiązanych z klastrem. Wybrany w tym polu sposób płatności musi być typem płatności.

Harmonogram tworzenia faktur miesięcznych. Można przykładowo zdefiniować metodę zamykania, aby wygenerować dwie miesięczne faktury w ciągu miesiąca: jedną dnia 15 oraz jedną pod koniec miesiąca.

Cecha zlecenia zakupu umożliwiająca identyfikację rodzaju zakupu, a przez to również identyfikację rodzaju zobowiązań. Ta właściwość jest używana do księgowania zakupu na odpowiednich kontach modułu Zobowiązania przy tworzeniu faktury. Księgując faktury zakupu, LN pobiera konto zbiorcze z linii zlecenia zakupu połączonej z typem zakupu.

Opis typu zakupu.

Status faktury przewozu jest aktualizowany przez moduł Zobowiązania należący do pakietu LN Finanse w pakiecie LN Fakturowanie przez status faktury.

Numer dokumentu faktury jest aktualizowany przez moduł Zobowiązania, który należy do pakietu Finanse.

Finansowy typ operacji faktury jest aktualizowany przez moduł Zobowiązania, który należy do pakietu Finanse.

Opis finansowego typu operacji faktury.

Data wprowadzenia faktury kosztów przewozu, która jest wysyłana do kontrahenta.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, faktura jest zwolniona z podatku.

Kraj, którego regulacje podatkowe odnoszą się do bieżącej faktury. Kraj podatku zdefiniowany jest dla kraju kontrahenta określonego dla przewoźnika.

Nazwa kraju, którego regulacje podatkowe odnoszą się do bieżącej faktury. Kraj podatku zdefiniowany jest dla kraju kontrahenta określonego dla przewoźnika.

Numer używany do identyfikowania osób lub przedsiębiorstw prawnych. NIP przydzielany jest podmiotom prowadzącym działalność gospodarczą przez administrację podatkową. Kontrahenci muszą przekazać ten numer firmie użytkownika. Kontrahenci nie posiadający NIP są traktowani jako osoby prywatne.

Kod identyfikujący stawkę podatku i określający sposób obliczania i rejestrowania przez LN kwoty podatku. Domyślny kod podatku dla zleceń przewozu zdefiniowany jest w sesji Parametry fakturowania przewozu (fmfri0100m000).

Kod podatku – opis.

Kraj, którego regulacje podatkowe odnoszą się do kontrahenta, który otrzymuje bieżącą fakturę wewnętrzną.

NIP kontrahenta.

Kod powodu zwolnienia z podatku dla faktury zewnętrznej.

Certyfikat potwierdzający stan zwolnienia z podatku. Niektóre przedsiębiorstwa są zwolnione z odprowadzania podatków podlegających jurysdykcji pewnych urzędów podatkowych. Odnosi się to do faktur zewnętrznych.

Waluta, w której wyrażone są koszty oraz wartość przewozu.

Waluta, w której wyrażone są koszty oraz wartość przewozu.

Waluta, w której wyrażone są koszty oraz wartość przewozu.

Typ stawki wymiany użytej do obliczenia kosztów w różnych walutach.

Opis typu stawki wymiany użytej do obliczenia kosztów w różnych walutach.

Podstawa kursu definiuje datę użytą do określenia stawki wymiany. Podstawa kursu określa także, które waluty są odpisywane pomiędzy datą faktury i datą płatności.

Stawka użyta do obliczenia danej kwoty w innej walucie.

Dzięki zastosowaniu tych współczynników wydajności kursy walutowe nie będą przybierać bardzo niskich lub wysokich wartości.

Dzięki zastosowaniu tych współczynników wydajności kursy walutowe nie będą przybierać bardzo niskich lub wysokich wartości.

Wartość towarów przed przeprowadzeniem transportu. Wartość tego pola wypełniana jest na podstawie zlecenia pierwotnego lub zlecenia przewozu. Wartość przewozu może być użyta do obliczenia kosztów dodatkowych.

Wartość towarów, które właśnie zostały wysłane. Wartość ta obliczana jest z ilości wysłanej towarów.

Koszty przewozu obliczone podczas procesu klastrowania zlecenia przewozu lub podczas procesu tworzenia załadunku. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat szacowanych kosztów przewozu, należy kliknąć Informacje o kosztach. W razie potrzeby można wpisać inną kwotę. Jeśli fakturowanie oparte na fakturze przewoźnika oraz faktura przewoźnika zostały zestawione w pakiecie Finanse, wówczas szacowane koszty nie mogą być zmienione. Rzeczywisty koszt przewozu z faktury przewoźnika może się różnić od tej kwoty.

Szacowane koszty frachtu ustawione przez użytkownika na Końcowy koszt rzeczywisty dla załadunku lub klastra zleceń przewozu lub rzeczywista kwota, za którą przewoźnik wystawił fakturę działowi spedycji celem wykonania transportu określonych towarów.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, zaleca się przeliczenie kosztu przewozu na rzecz dostaw częściowych lub dostaw nadobowiązkowych.

Jeśli fakturowanie bazuje na fakturze przewoźnika, pole wyboru zaznaczane jest automatycznie, kiedy faktura od przewoźnika zostaje rozliczona i zatwierdzona w pakiecie Finanse dla wszystkich linii klastra. Jeśli faktura przewoźnika nie istnieje, pole to zostanie zaznaczone, jeśli szacowane koszty przewozu będą rzeczywiste. Aby zmienić szacowane koszty na rzeczywiste, w odpowiedni menu należy wybrać Ustaw koszt rzeczywisty--> Ostateczne.

W przypadku zaznaczenia tego pola obliczane są koszty dodatkowe, jeśli odnoszą się do którejkolwiek linii bieżącego klastra.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, przewoźnik przesyła fakturę o kosztach transportu do organizacji użytkownika. Aby przesłać kontrahentowi fakturę celem zrekompensowania kosztów z faktury przewoźnika, koszty rzeczywiste pobierane są z faktury przewoźnika, która jest przechowywana w module Zobowiązania pakietu Finanse.

Zagregowana waga towarów zawartych w linii bieżącego klastra przed rozpoczęciem transportu.

Jednostka miary, w której wyrażona jest waga. Domyślne jednostki miary użyte w pakiecie Przewóz zdefiniowane są w sesji Parametry danych głównych przewozów (fmfmd0100m000).

Zagregowana objętość towarów zawartych w linii bieżącego klastra przed rozpoczęciem transportu.

Jednostka miary, w której wyrażona jest objętość. Domyślne jednostki miary użyte w pakiecie Przewóz zdefiniowane są w sesji Parametry danych głównych przewozów (fmfmd0100m000).

Zagregowana powierzchnia użytkowa towarów zawartych w linii bieżącego klastra przed rozpoczęciem transportu.

Jednostka miary, w której wyrażona jest powierzchnia użytkowa. Domyślne jednostki miary użyte w pakiecie Przewóz zdefiniowane są w sesji Parametry danych głównych przewozów (fmfmd0100m000).

Zagregowana waga towarów zawartych w linii bieżącego klastra po wysłaniu towarów.

Zagregowana objętość towarów zawartych w linii bieżącego klastra po wysłaniu towarów.

Zagregowana powierzchnia użytkowa towarów zawartych w linii bieżącego klastra po wysłaniu towarów.

Zagregowana waga towarów zawartych w linii bieżącego klastra, które właśnie zostały dostarczone.

Zagregowana objętość towarów zawartych w linii bieżącego klastra, które właśnie zostały dostarczone.

Zagregowana powierzchnia użytkowa towarów zawartych w linii bieżącego klastra, które właśnie zostały dostarczone.

Przewoźnik, któremu musi zostać zlecone podwykonawstwo. Wartość tego pola pobierana jest z pola Przewoźnik/LSP linii zlecenia przewozu zawartych w bieżącym klastrze lub została już wybrana przez LN jako część procesu klastrowania linii zlecenia przewozu. W razie potrzeby można zmienić przewoźnika wybranego dla bieżącego klastra, nawet jeśli pole Wiążący przewoźnik/LSP jest zaznaczone. Jeśli to pole jest puste, LN nie mógł znaleźć odpowiedniego przewoźnika. Przewoźnika, któremu podwykonawstwo klastra ma zostać przypisane, można wpisać ręcznie. Przewoźnik musi być obecny dla działu spedycji oraz grupy planistycznej klastra. Przewoźnik musi posiadać kontrahenta 'zakup-od' do obliczenia kosztów.

Przewoźnik/LSP – opis.

Jeżeli pole wyboru jest zaznaczone, przewoźnik wiążący został wybrany dla linii zlecenia przewozu zawartych w bieżącym klastrze. LN nie może zmienić przewoźnika wiążącego wybranego podczas procesu klastrowania linii zlecenia przewozu, można natomiast ręcznie zmienić przewoźnika wiążącego w tym polu. Czasami może zaistnieć potrzeba zmiany przewoźnika, na przykład jeśli przewoźnik wiążący jest niedostępny.

Kryterium wyboru przewoźnika wybrane w sesji Tworzenie klastrów zleceń przewozu (fmfoc3200m000).

Wartość tego pola pochodzi z kryterium przewozu wpisanego dla linii zlecenia przewozu zawartych w bieżącym klastrze.

Wartość tego pola pochodzi z kryterium przewozu wpisanego dla linii zlecenia przewozu zawartych w bieżącym klastrze.

Numer dostarczony przez przewoźnika w celu zidentyfikowania załadunku. Przewoźnik używa tego numeru w celu śledzenia załadunku.

Przewoźnik wybrany dla bieżącego klastra powinien używać pojazdów z tej grupy środków transportu do transportu towarów zawartych w linii bieżącego klastra. Dla grupy środków transportu wybranej w tym polu, pole wyboru Dozwolone użycie niezależne musi być zaznaczone. Należy zwrócić uwagę, że jeśli wybrano daną grupę środków transportu, nie można wybrać kombinacji środków transportu. Jeśli grupa środków transportu jest wybrana, nie można wybrać kombinacji środków transportu.

Grupa środków transportu – opis.

Typ transportu wymagany do transportu towarów bieżącego klastra. Pole to jest wypełniane na podstawie linii zlecenia przewozu, na której bazuje klaster. Jeśli wybrano kombinację środków transportu lub grupę środków transportu w bieżącej sesji, a typ transportu istnieje dla grupy lub kombinacji środków transportu, wówczas typ transportu jest pobierany z grupy lub kombinacji środków transportu. Nie wolno zmieniać tej wartości.

Typ transportu – opis.

Kod kombinacji wymagany do transportu towarów bieżącego klastra. Pole to jest wypełniane na podstawie linii zlecenia przewozu, na której bazuje klaster. Jeśli grupa lub kombinacja środków transportu jest wstawiana w bieżący klaster zlecenia przewozu, kod kombinacji klastra musi być taki sam jak kod kombinacji wybranej grupy środków transportu lub kombinacji środków transportu, chyba że wybrana grupa lub kombinacja środków transportu nie posiada kodu kombinacji.

Kod kombinacji – opis

Odległość między adresami dostawcy i odbiorcy, którą pokonuje przewoźnik celem dostarczenia towarów zawartych w liniach klastra. Odległość ta jest wpisywana przed rozpoczęciem transportu. Można ręcznie wpisać odległość lub użyć polecenia Oblicz odległość.

Jednostka odległości używana do wyrażenia planowanej odległości.

Odległość, jaką pokonał przewoźnik dostarczający towary. Można wpisać rzeczywistą odległość, jeśli przewoźnik podał tę informację.

Zagregowana jednostka ilości towarów zawartych w linii bieżącego klastra przed rozpoczęciem transportu. Należy zwrócić uwagę, że jeśli linia klastra zawiera pozycje o różnych jednostkach ilości bez współczynników konwersji, to żadne jednostki ilości ani sumy jednostek ilości nie są pokazane.

Zagregowana jednostka towarów zawartych w linii bieżącego klastra po wysłaniu towarów. Należy zwrócić uwagę, że jeśli linia klastra zawiera pozycje o różnych jednostkach ilości bez współczynników konwersji, to żadne jednostki ilości ani sumy jednostek ilości nie są pokazane.

Zagregowana jednostka ilości towarów zawartych w linii bieżącego klastra, które właśnie zostały dostarczone. Należy zwrócić uwagę, że jeśli linia klastra zawiera pozycje o różnych jednostkach ilości bez współczynników konwersji, to żadne jednostki ilości ani sumy jednostek ilości nie są pokazane.

Jednostka ilości pozycji. Należy zwrócić uwagę, że jeśli linia klastra zawiera pozycje o różnych jednostkach ilości bez współczynników konwersji, to żadne jednostki ilości ani sumy jednostek ilości nie są pokazane.

Planowana data i czas załadunku, mająca nastąpić w lokalizacji dostawa-od. Można wprowadzić planowaną datę załadunku, jeśli przewoźnik ją podał.

Najwcześniejsza data i czas załadunku, który może nastąpić w lokalizacji wysyłka-od. Data ta jest datą minimalną dla wszystkich zleceń przewozu powiązanych z liniami klastra bieżącego klastra.

Najpóźniejsza data i czas załadunku, który może nastąpić w lokalizacji wysyłka-od. Data ta jest datą maksymalną dla zleceń przewozu powiązanych z liniami klastra bieżącego klastra.

Data i czas, na podstawie których załadunek faktycznie został wykonany. Można wpisać rzeczywistą datę załadunku, jeśli przewoźnik podał tę informację.

Planowana data i czas rozładunku, który ma nastąpić w lokalizacji wysyłka-od. Można wprowadzić planowaną datę rozładunku, jeśli przewoźnik ją podał.

Najwcześniejsza data i czas rozładunku, który może nastąpić w lokalizacji wysyłka-do. Data ta jest datą minimalną dla zleceń przewozu powiązanych z liniami klastra bieżącego klastra.

Najpóźniejsza data i czas rozładunku, który może nastąpić w lokalizacji wysyłka-do. Data ta jest datą najpóźniejszego rozładunku dla wszystkich zleceń przewozu powiązanych z liniami klastra bieżącego klastra.

Data i czas, w których rozładunek faktycznie został wykonany. Można wpisać rzeczywistą datę rozładunku, jeśli przewoźnik podał tę informację.

Procedura wysyłki odnosząca się do towarów zawartych w liniach bieżącego klastra zlecenia przewozu.

Procedura wysyłki – opis.

Poziom obsługi odnoszący się do towarów zawartych w liniach bieżącego klastra zlecenia przewozu.

Poziom obsługi przewozu – opis.

Warunki dostawy odnoszące się do odbiorcy towarów i samych towarów, zawartych w liniach bieżącego klastra zlecenia przewozu.

Warunki dostawy – opis.

Moment zmiany prawa własności. Od tego momentu ryzyko związane ze spedycją towaru przechodzi ze sprzedawcy na kupującego.

Dział spedycji zleceń przewozu linii zlecenia przewozu zawartych w klastrze. Wszystkie linie zlecenia przewozu zgrupowane w klaster muszą być powiązane z tym samym działem spedycji.

Dział spedycji – opis.

Grupa planowania linii zlecenia przewozu zawartych w klastrze. Wszystkie linie zlecenia przewozu zgrupowane w klaster muszą mieć tę samą grupę planowania.

Grupa planowania – opis.

Pole dowolnego tekstu, w którym można wpisać kod lub tekst opisu. Zapisy w tym polu nie są unikalne.

Jeżeli pole wyboru jest zaznaczone, klaster zawiera linie zlecenia przewozu należące do tego samego zlecenia przewozu. Pole Pojedynczawysyłka jest zaznaczone dla tego zlecenia przewozu.

Jeżeli zaznaczono to pole wyboru, klaster składa się z pojedynczej linii zlecenia przewozu. Pole Pojedynczawysyłka jest zaznaczone dla tej linii zlecenia przewozu.

Pole to zaznaczane jest automatycznie dla klastrów o statusie Rzeczywisty, jeśli LN dokona co najmniej jednej z poniższych zmian w klastrze:

Jeżeli pole wyboru jest zaznaczone, dostępne są niektóre informacje dodatkowe o klastrze. Informacja ta pojawia się w polu Tekst klastra, który można znaleźć w zakładce Zawartość bieżącej sesji.

Pole powód transportu jest dostępne, jeśli funkcjonalność potwierdzenia dostawy jest używana dla bieżącej firmy przewozowej.

Pole kod dostawy jest dostępne, jeśli funkcja potwierdzenia dostawy jest używana dla bieżącej firmy przewozowej.

Data i czas wygenerowania klastra.