Linie zlecenia przewozu (fmfoc2101m000)

Numer zlecenia nagłówka zlecenia przewozu, do którego należy linia zlecenia przewozu.

Numer pozycyjny wskazuje pozycję linii zlecenia przewozu w zleceniu przewozu.

Bieżący status linii zlecenia przewozu.

Kod adresu lokalizacji dostawa-od lub organizacji, która została wzięta z nagłówka zlecenia przewozu.

Miasto wysyłka-od, które zostało wzięte z nagłówka zlecenia przewozu.

Kod oddziału, z którego Wysłane są pojemniki.

Planowana data i czas załadunku, mająca mieć miejsce w lokalizacji dostawa-od. Ta data i czas pobierane są z nagłówka zlecenia przewozu.

Najwcześniejsza data i czas załadunku, która może mieć miejsce w lokalizacji wysyłka-od. Domyślne najwcześniejsze i najpóźniejsze tolerancje dat/czasów załadunku i rozładunku są zdefiniowane w sesjach Adresy - przewóz (fmfmd0110m000) i Parametry sterowania zleceniami przewozu (fmfoc0100m000).

Najpóźniejsza data i czas załadunku, która może mieć miejsce w lokalizacji wysyłka-od. Domyślne najwcześniejsze i najpóźniejsze tolerancje dat/czasów załadunku i rozładunku są zdefiniowane w sesjach Adresy - przewóz (fmfmd0110m000) i Parametry sterowania zleceniami przewozu (fmfoc0100m000).

Planowana data i czas rozładunku, który ma mieć miejsce w lokalizacji wysyłka-do. Ta data i czas pobierane są z nagłówka zlecenia przewozu.

Najwcześniejsza data i czas rozładunku, która może mieć miejsce w lokalizacji wysyłka-do. Domyślne najwcześniejsze i najpóźniejsze tolerancje dat/czasów załadunku i rozładunku są zdefiniowane w sesjach Adresy - przewóz (fmfmd0110m000) i Parametry sterowania zleceniami przewozu (fmfoc0100m000).

Najpóźniejsza data i czas rozładunku, która może mieć miejsce w lokalizacji wysyłka-do. Domyślne najwcześniejsze i najpóźniejsze tolerancje dat/czasów załadunku i rozładunku są zdefiniowane w sesjach Adresy - przewóz (fmfmd0110m000) i Parametry sterowania zleceniami przewozu (fmfoc0100m000).

Kod adresu lokalizacji 'dostawy-do' lub organizacji, która została wzięta z nagłówka zlecenia przewozu.

Miasto odbiorcy, które zostało wzięte z nagłówka zlecenia przewozu.

Kod oddziału, z którego Wysłane są pojemniki.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, mechanizm tworzenia załadunku nie zmieni przewoźnika wybranego w tym polu. Z reguły mechanizm tworzenia załadunku zastępuje przewoźnika wybranego w tym polu, jeśli znajdzie innego, który oferuje mniejsze ceny i/lub bardziej korzystny zakres planowania. Jeśli jest potrzeba narzucenia przewoźnikowi konkretnej linii zlecenia i uniemożliwienia mechanizmowi tworzenia załadunku zmiany przewoźnika, należy zaznaczyć pole Przewoźnik/LSPwiążące. Jeśli linia zlecenia przewozu jest sklastrowana, to przewoźnik z pola Przewoźnik/LSP nie jest nadpisywany podczas procesu klastrowania, użytkownik może jednak, jeśli zajdzie taka potrzeba, ręcznie zmienić przewoźnika po wykonaniu procesu klastrowania. Linia zlecenia przewozu jest dostępna do klastrowania, jeśli pole wyboru Planowaniezaładunku jest odznaczone dla linii zlecenia przewozu.

Kombinacja środków transportu.

Grupa środków transportu wymagana dla bieżącej linii zlecenia przewozu. Dla grupy środków transportu wybranej w tym polu, pole wyboru Dozwolone użycie niezależne musi być zaznaczone. Należy zwrócić uwagę, że jeśli wybrana grupa środków transportu jest wybrana, nie można wybrać kombinacji środków transportu. Jeśli grupa środków transportu jest wybrana, nie można wybrać kombinacji środków transportu.

Środki transportu muszą przetransportować towary zawarte w bieżącej linii zlecenia przewozu. Można wybrać Środki transportu, które obejmuje Grupa środków transportu zdefiniowana dla bieżącej linii zlecenia przewozu. Jeśli żadna Grupa środków transportu nie jest zaznaczona w polu Grupa środków transportu lub jeśli żadne Środki transportu nie są zdefiniowane dla grupy typu Grupa środków transportu, pole to jest nieaktywne.

Typ transportu wymagany dla bieżącej linii zlecenia przewozu. Jeśli wybrano kombinację środków transportu lub grupę środków transportu w bieżącej sesji, a typ transportu istnieje dla grupy lub kombinacji środków transportu, typ transportu jest brany z grupy lub kombinacji środków transportu. Nie wolno zmieniać tej wartości.

Kod kombinacji wymagany dla bieżącej linii zlecenia przewozu. Jeśli grupa lub kombinacja środków transportu zostaje wstawiona w bieżącą linię klastra zlecenia przewozu, wówczas kod kombinacji linii klastra musi być taki sam, jak kod kombinacji wybranej grupy środków transportu lub kombinacji środków transportu, chyba że wybrana grupa lub kombinacja środków transportu nie ma kodu kombinacji.

Odległość między adresami dostawcy i odbiorcy. Dla tego pola LN może wygenerować odległość domyślną, lub można ją wprowadzić ręcznie.

Jednostka używana do wyrażenia odległości między adresami dostawcy i odbiorcy. Można nadpisywać domyślne jednostki. Domyślnie jednostki są definiowane w sesji Parametry danych głównych przewozów (fmfmd0100m000).

Głębokość pozycji do przetransportowania.

Jednostka używana do określania wymiarów zleconej pozycji. Jednostki domyślne pakietu Przewóz są definiowane w sesji Parametry danych głównych przewozów (fmfmd0100m000).

Szerokość pozycji do przetransportowania.

Wysokość pozycji do przetransportowania.

Zagregowana waga zleconej ilości pozycji w bieżącej linii zlecenia przewozu. Zagregowane liczby są obliczane przez pakiet Przewóz.

Jednostka wagi używana do określania zagregowanej wagi pozycji zawartych w bieżącej linii zlecenia przewozu.

Zagregowana objętość pozycji w bieżącej linii zlecenia przewozu. Zagregowane liczby są obliczane przez pakiet Przewóz.

Jednostka objętości. Jednostki domyślne pakietu Przewóz są definiowane w sesji Parametry danych głównych przewozów (fmfmd0100m000).

Zagregowana powierzchnia użytkowa zleconej ilości pozycji w bieżącej linii zlecenia przewozu. Zagregowane liczby są obliczane przez pakiet Przewóz.

Jednostka powierzchni użytkowej. Domyślnie jednostki są definiowane w sesji Parametry danych głównych przewozów (fmfmd0100m000).

Jednostka ilości pozycji. Jednostka ilości jest pobierana z sesji Pozycja - przewóz (fmfmd1100m000). Ilość określona dla jednostki ilości wskazuje liczbę pozycji zawartych w jednostce ilości.

Łączna ilość sztuk wszystkich jednostek ilości zawartych w linii zlecenia przewozu.

Pozycja do przetransportowania. Wartość tego pola jest pobierana z linii zlecenia pierwotnego. Dla dostawy bezpośredniej wartość pochodzi z linii zlecenia zakupu.

Całkowita liczba jednostek ilości podzielona przez całkowitą liczbę jednostek.

Jednostki użyte do określenia jednostki ilości i jednostki pozycji.

Współczynnik stosów

Klasyfikacja wyrażająca zakres wag, np. od 10 kg do 50 kg.

Klasyfikacja wyrażająca zakres objętości, np. od 1 litra do 10 litrów.

Jednostka używana do wyrażania wartości Dodatkowa jednostka stawki.

Ilość wyrażona w jednostce, w oparciu o którą można określić stawki przewozowe. Można wybrać spośród jednostek określonych w pakiecie Dane wspólne. Wiele stawek przewozowych opiera się na odległości i wadze. Dodatkowe ilości/jednostki umożliwiają określanie stawek opartych na innych jednostkach, np. objętości. Można też określać stawki na podstawie kombinacji odległości, wagi i innych jednostek.

 10 * 70 (odległość) + 5 * 50 (waga) + 5 * 7 (objętość) = 985 

Ilość pozycji do przetransportowania.

Lokalizacja, do której wysyłka musi być dostarczona przez przewoźnika. Więcej informacji w temacie Tworzenie wysyłki w pakiecie Przewóz.

Poziom obsługi przewozu służy do wskazania preferowanych czasów transportu dla pozycji zawartych w linii zlecenia.

warunki dostawy. Wartość tego pola jest pobierana z nagłówka zlecenia przewozu.

punkt zmiany właściciela Wartość domyślna tego pola pochodzi ze zlecenia pierwotnego, jeśli została tam zdefiniowana. Dla dostawy bezpośredniej wartość pochodzi ze zlecenia sprzedaży.

powód transportu Pole to jest dostępne, jeśli funkcjonalność potwierdzenia dostawy jest używana dla bieżącej firmy przewozowej.

kod dostawy Pole to jest dostępne, jeśli funkcja potwierdzenia dostawy jest używana dla bieżącej firmy przewozowej.

Ogólnie przyjęty środek płatniczy (monety, banknoty, obligacje skarbowe).

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN używa planu wykonania.

Jeżeli istnieje plan wykonania dla wybranego zlecenia przewozu, LN zaznacza to pole wyboru.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN zmienia plan wykonania.

Data wykonania pierwszej wysyłki.

Ilość wysłana w pierwszej wysyłce.

Jednostka zapasu, w której wyrażona jest Ilość wysyłki.

Magazyn, z którego wysyłane są towary wypisane w linii zlecenia przewozu.

Fizyczna ilość towarów w jednym lub wielu magazynach (w tym zapas wstrzymany).

Jednostka miary, w której zapisywany jest zapas jednostki, np. sztuka, kilogram, skrzynia mieszcząca 12 sztuk lub metr.

Planowane przyjęcia. Zapas został przyjęty i wygenerowano propozycję przyjęcia. Propozycji jeszcze jednak nie zwolniono. Ta ilość jest uwzględniona w zapasie ekonomicznym.

Zapas we wszystkich magazynach, który jest przydzielony do linii zlecenia wydania. Po wysyłce zapasu, czyli po opuszczeniu magazynu przez zapas, przydział jest usuwany. Nazywane jest to również przydziałem standardowym lub przydziałem swobodnym. Zob. także przydział lokalizacji zapasu.

Ilość towarów, która jest zablokowana. Zapas wstrzymany może powstać, kiedy lokalizacja, partia, strefa lub punkt składowania są zablokowane. Zapas można zablokować z wielu powodów, np. w celu kontroli lub inwentaryzacji cyklicznej.

Ilość zlecona według kontrahenta 'sprzedaż-do'.

Ilość zarezerwowana, która jest obiecana do dostarczenia do kontrahenta 'sprzedaż-do'.

Wartość towarów do przetransportowania. Wartość tego pola jest wypełniana ze zlecenia pierwotnego. Można także ręcznie wpisać wartość przewozu. Wartość przewozu może być użyta do obliczenia kosztów dodatkowych.

Jednostka użyta do wyrażenia transportowanej ilości.

Jeśli linia zlecenia przewozu jest sklastrowana, to pole pokazuje szacowany koszt przewozu obliczony dla klastra zlecenia przewozu, do którego należy linia zlecenia przewozu. Jeśli linia zlecenia przewozu jest planowana przy użyciu tworzenia załadunku, to pole pokazuje szacowane koszty przewozu wysyłki lub wysyłki zawierającej linię zlecenia przewozu. Waluta, w której wyrażone są koszty przewozu jest zdefiniowana dla kontrahenta 'zakup-od' przez przewoźnika transportującego bieżące zlecenie przewozu.

Jeśli linia zlecenia przewozu jest sklastrowana, to pole pokazuje rzeczywisty koszt przewozu dla klastra zlecenia przewozu, do którego należy linia zlecenia przewozu. Jeśli linia zlecenia przewozu jest planowana przy użyciu tworzenia załadunku, to pole pokazuje rzeczywiste koszty przewozu wysyłki lub wysyłki zawierającej linię zlecenia przewozu.

Jeśli fakturowanie oparte jest na fakturze przewoźnika, to pole wyboru zaznaczane jest automatycznie, kiedy faktura od przewoźnika zostaje dopasowana i zatwierdzona w pakiecie Finanse. Jeśli linia zlecenia przewozu jest planowana przy użyciu tworzenia załadunku, to pole jest zaznaczane, kiedy wszystkie linie wysyłki bieżącego zlecenia przewozu zostaną zatwierdzone. Jeśli linia zlecenia przewozu jest klastrowana, to pole jest zaznaczane, kiedy wszystkie linie klastra bieżącego zlecenia przewozu zostaną zatwierdzone.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, fakturowany jest kontrahent zewnętrzny.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, kontrahent wewnętrzny jest fakturowany za koszty przewozu. Kontrahent wewnętrzny jest zdefiniowany dla działu, w którego imieniu ponoszone są koszty transportu.

Pole to pokazuje status klastra zlecenia przewozu, do którego należy bieżąca linia zlecenia przewozu.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, linia zlecenia przewozu jest dostępna do tworzenia załadunku. Jeżeli to pole wyboru jest odznaczone, typ zlecenia przewozu jest dostępny do klastrowania zlecenia przewozu. Wartość w tym polu musi być taka sama, jak wartość w polu Planowaniezaładunku wybranej grupy środków transportu lub kombinacji środków transportu.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, linia zlecenia pierwotnego bieżącej linii zlecenia przewozu jest zablokowana. Linia zlecenia przewozu nie może zostać przetworzona.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, dostępne są dodatkowe informacje bieżącej linii zlecenia przewozu.

Firma, dla której definiowane jest zlecenie pierwotne. Dla dostawy bezpośredniej jest to zlecenie zakupu. Dla wielofirmowych transferów magazynowych zlecenie pierwotne jest zleceniem magazynowym 'wysyłka-od'.

Pochodzenie zlecenia zlecenia pierwotnego.

Dział spedycji, do którego należy nagłówek zlecenia przewozu bieżącej linii zlecenia przewozu.

Grupa planowania bieżącej linii zlecenia przewozu.

Przewoźnik transportujący towary bieżącej linii zlecenia przewozu. Wartość tego pola jest pobierana z nagłówka zlecenia przewozu.

Dział odpowiedzialny za obsługę i przetwarzanie zlecenia pierwotnego. Wartość tego pola jest pobierana z linii zlecenia pierwotnego. Dla dostawy bezpośredniej jest to dział zakupu. Dla wielozakładowych transferów magazynowych jest to dział 'wysyłka-od'.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, zlecenie pierwotne bieżącej linii zlecenia przewozu jest zwalniane do pakietu Magazynowanie. W rezultacie zostaje utworzone zlecenie magazynowe dla zlecenia pierwotnego. Postęp procesu magazynowania linii zlecenia magazynowego, odpowiadających bieżącym liniom zlecenia przewozu jest pokazany w linii zlecenia przewozu za pomocą statusu linii zlecenia.

Pochodzenie zlecenia powiązanego.

Dla wielofirmowych transferów magazynowych zlecenie magazynowe 'wysyłka-od' jest zleceniem pierwotnym, a zlecenie magazynowe 'wysyłka-do' jest zleceniem powiązanym. Dla dostawy bezpośredniej zlecenie zakupu jest zleceniem pierwotnym, a zlecenie sprzedaży zleceniem powiązanym.

Dział odpowiedzialny za uruchomienie, obsługę i przetwarzanie zlecenia powiązanego.

Firma, dla której tworzone jest zlecenie powiązane.

Pozycja konstrukcyjna kodu rewizji kontroli.

W pakiecie Magazynowanie pozycje są przetwarzane według składnika lub według pozycji głównej. Jeśli pozycja jest przetwarzana wg składnika, wówczas składniki pozycji są wyświetlane w sesji BOM linii zlecenia przewozu (fmfoc2503m000). Jeśli pozycja przetwarzana jest według pozycji głównej, nie wyświetlone zostają żadne składniki.

Klasyfikacja pozycji pod względem:

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, bieżąca linia zlecenia przewozu musi być ponownie zaplanowana. Jeśli linia zlecenia przewozu została zmieniona po utworzeniu planu załadunku dla linii zlecenia przewozu, to linia ta musi zostać ponownie zaplanowana.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN tworzy unikalną wysyłkę dla każdego numeru odnośnika wysyłki. Innymi słowy, odnośnik wysyłki nie pojawi się ponownie w innej wysyłce dla tego kontrahenta. Więcej informacji w temacie Tworzenie wysyłki w pakiecie Przewóz.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN pozwala na tworzenie wielu wysyłek dla tego samego odnośnika wysyłki. Z drugiej strony wysyłka nie może zawierać różnych odnośników wysyłki. Więcej informacji w temacie Tworzenie wysyłki w pakiecie Przewóz.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN grupuje propozycje wydań, które mają te same punkty dostawy jak linie wysyłki w jedną wysyłkę. Wysyłka może nie zawierać dostaw do wielu punktów dostawy, chyba, że inne kryteria tworzenia wysyłki tego wymagają. Więcej informacji w temacie Tworzenie wysyłki w pakiecie Przewóz.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN wybiera/tworzy wysyłki dla linii zlecenia przewozu w oparciu o numer zlecenia klienta. LN tworzy pojedynczą wysyłkę dla każdego numeru zlecenia klienta.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, tworzona jest tylko jedna linia wysyłki pod wysyłkę. Linia wysyłki jest generowana w czasie planowania przewozów.

Odnośnik wysyłki, na podstawie którego towary są odbierane z lokalizacji dostawcy. Odnośnik wysyłki, wśród innych kryteriów określa, jak wydano/pobrano towary z magazynu dostawcy, które są zgrupowane w wysyłki. Pozycje, które mają ten sam odnośnik wysyłki, muszą być zgrupowane w jedną wysyłkę do klienta. W branży motoryzacyjnej jest to nazwane procesem Pobierania Formularzy (PF). Więcej informacji w temacie Tworzenie wysyłki w pakiecie Przewóz.

Numer zlecenia klienta, na podstawie którego towary są odbierane z lokalizacji dostawcy. Wszystkie linie wysyłki, które mają ten sam numer klienta, są połączone w pojedynczą wysyłkę. Jeżeli nie znaleziono istniejącej wysyłki, to LN tworzy nową wysyłkę dla linii zlecenia przewozu.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, ładunek może zawierać jedynie linie wysyłki tworzone dla wszystkich zbiorów zlecenia magazynowego w obrębie jednego i tego samego zlecenia magazynowego. Jeżeli używana jest obsługa zestawu, to ładunek który zawiera te podzestawy należy do nadrzędnego zestawu.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN tworzy załadunki, które posiadają wysyłki tylko dla jednego kodu wysyłka-do. Domyślnie pole wyboru jest puste. Więcej informacji w temacie Tworzenie wysyłki w pakiecie Przewóz.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, LN tworzy załadunki, które posiadają tylko jedną wysyłkę. Służy to temu, by utworzyć po jednym zawiadomieniu o wysyłce dla każdego listu przewozowego.

Numer ID zlecenia pierwotnego.

Typ działu zlecenia pierwotnego.

Data wprowadzenia zlecenia pierwotnego zlecenia przewozu, do którego należy bieżąca linia zlecenia przewozu.

Typ działu zlecenia powiązanego.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, tworzona jest pojedyncza wysyłka dla bieżącej linii zlecenia przewozu. Wysyłka ta zawiera jedynie linie wysyłki pochodzące z bieżącej linii zlecenia przewozu. Jeśli pojemność pojazdu zdefiniowanego dla odpowiedniej grupy środków transportu jest niewystarczająca, wówczas może zostać utworzonych więcej wysyłek, aby podzielić towary poprzez wymaganą liczbę pojazdów. Jednak nawet wtedy wysyłki będą zawierały jedynie linie wysyłki utworzone z bieżącej linii zlecenia przewozu. Zlecenie przewozu pojedynczej wysyłki jest planowane jako pojedyncza wysyłka, nawet jeśli w sesji Tworzenie planu (fmlbd0280m000) wybrano inny algorytm planowania. Pojedyncze wysyłki są tworzone za pomocą metody planowania wysyłka bezpośrednia. Jeśli linia zlecenia przewozu, dla której zaznaczone jest pole wyboru Pojedynczawysyłka jest sklastrowana, klaster składa się jedynie z tej linii zlecenia przewozu. Linia zlecenia przewozu jest dostępna do klastrowania, jeśli pole wyboru Planowaniezaładunku jest odznaczone dla linii zlecenia przewozu.

Trasa wprowadzona w zleceniu pierwotnym. Domyślna wartość jest pobierana z nagłówka zlecenia przewozu.

Plan trasy w tym polu jest wartością domyślną pobraną z sesji Zlecenia przewozu (fmfoc2100m000). Plan trasy ręcznie wprowadzony w linię zlecenia przewozu jest używany przez mechanizm tworzenia załadunku do utworzenia planu załadunku bez względu na użyty algorytm planowania. W przypadku wprowadzenia różnych planów trasy w liniach zlecenia przewozu, generator tworzenia załadunku tworzy osobne załadunki dla każdego z planów trasy. Jeśli ma zostać użyty określony Plan trasy aby utworzyć plan załadunku dla bieżącej linii zlecenia przewozu, to w tym polu należy wprowadzić ów Plan trasy. Aby użyć mechanizmu tworzenia załadunku do wyboru najbardziej efektywnej i najtańszej trasy, pole Plan trasy w nagłówku i linii zlecenia przewozu musi pozostać puste.

Standardowa trasa to stała trasa, pokonywana w określonej częstotliwości. Jest to np. ciężarówka docierająca do adresów dostawy i/lub załadunku zgodnie z ustalonym harmonogramem, transport kolejowy lub morski. Transport z wykorzystaniem tras standardowych zwykle kosztuje mniej niż podróż niestałymi trasami. Przykładowo można zdefiniować trasę z Amsterdamu przez Rotterdam do Antwerpii, która jest pokonywana raz dziennie.

Pole to pokazuje klaster zlecenia przewozu, do którego należy bieżąca linia zlecenia przewozu.

Dział spedycji, którego połączone linie zlecenia przewozu do obsługi są wyświetlane na wykresie Obciążenie transportu.

Grupa planowania, której połączone linie zlecenia przewozu do obsługi są wyświetlane na wykresie Obciążenie transportu.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, wyświetlana jest liczba linii zlecenia przewozu do obsługi. Jeżeli to pole wyboru jest odznaczone, wyświetlane jest pole Jedn., w którym można wybrać jednostkę objętości lub wagi w celu wyświetlenia całkowitej objętości lub wago towarów zawartych w liniach zlecenia przewozu do obsługi.

Należy wybrać jednostkę objętości lub wagi do wyświetlenia całkowitej objętości lub wagi towarów zawartych w linii zlecenia przewozu do obsługi.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, wyświetlane są linie zlecenia przewozu do obsługi ze statusem Oczekiwane.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, wyświetlane są linie zlecenia przewozu do obsługi ze statusem Planowane.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, wyświetlane są linie zlecenia przewozu do obsługi ze statusem Rzeczywiste.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, wyświetlane są linie zlecenia przewozu do obsługi ze statusem W toku.

Jeżeli to pole wyboru jest zaznaczone, wyświetlane są linie zlecenia przewozu do obsługi ze statusem Planowanie załadunku. Jeżeli to pole wyboru jest odznaczone, wyświetlane są linie zlecenia przewozu do planowania i linie zlecenia przewozu do klastrowania.

Wykres przedstawiający linie zlecenia przewozu do obsługi, które są połączone z działem spedycji i grupą planowania zlecenia przewozu.