Berechnen der Durchlaufzeiten für Ursprungsaufträge

Die Genauigkeit der vom Algorithmus für die Transportdurchlaufzeit berechneten Ergebnisse hängt weitgehend von den eingegebenen Daten ab. Der Algorithmus verwendet folgende Daten:

• Herkunftsadresse
• Bestimmungsadresse
• Fracht-Service-Grad
• Spediteur
• Tour

Für jede angegebene Kombination von Daten erstellt der Berechnungsalgorithmus für die Durchlaufzeit die folgenden Ergebnisse (beachten Sie, dass die Herkunfts- und die Bestimmungsadresse immer angegeben werden, da sie obligatorisch sind):

• Herkunfts- und Bestimmungsadresse

  Wenn der Berechnungsalgorithmus als Daten nur die Herkunfts- und Bestimmungsadresse des Ursprungsauftrags erhält, wird die entweder im Programm Entfernung nach Ort (tccom4137s000) oder Entfernung nach PLZ (tccom4138s000) verwaltete Zeit als Transportdurchlaufzeit zurückgemeldet.

• Fracht-Service-Grad, Herkunfts- und Bestimmungsadresse

  Wenn außerdem noch der Fracht-Service-Grad angegeben wird, wird die im Programm Fracht-Service-Grade (fmfmd0170m000) verwaltete Zeit als Transportdurchlaufzeit zurückgemeldet. Sie können den Fracht-Service-Grad in der ursprünglichen VK-Auftrags- oder Bestellposition eingeben oder ihn im Programm Artikel - Fracht (FM) (fmfmd1100m000) für den Artikel definieren.

• Spediteur, Herkunfts- und Bestimmungsadresse

  Wenn der Spediteur und die Herkunfts- und Bestimmungsadresse angegeben werden, wird die Transportdurchlaufzeit berechnet, indem die von der Ursprungs- bis zur Bestimmungsadresse benötigte Reisezeit durch die Durchschnittsgeschwindigkeit der Transportmittelgruppe des Spediteurs geteilt wird.

  Wenn mehr als eine Transportmittelgruppe mit dem Spediteur verknüpft ist, wird die Suchreihenfolge für die Berechnung wie folgt festgelegt:

  • Die im Programm Artikel - Fracht (FM) (fmfmd1100m000) für den Artikel definierte Transportmittelgruppe wird zurückgemeldet.

  • Die Transportmittelgruppe, die zum Kombinations-Code oder der Transportart passt, die im Programm Artikel - Fracht (FM) (fmfmd1100m000) für den Artikel definiert wurden, wird zurückgemeldet.

    Wenn mehr als eine Transportmittelgruppe diesen Werten entspricht, wird die voreingestellte Transportmittelgruppe des Spediteurs ausgegeben, wenn sie zum Kombinations-Code oder der Transportart passt.

    Wenn die voreingestellte Transportmittelgruppe des Spediteurs diesen Werten nicht entspricht, wird diejenige mit der niedrigsten Durchschnittsgeschwindigkeit ausgegeben. Das basiert auf der Annahme, dass die langsamste Transportmittelgruppe die günstigste ist.

    (Daten zu Spediteurtarifen aus dem Modul LN Preisfindung können vom Berechnungsalgorithmus für die Transportdurchlaufzeit nicht eingelesen werden.) Wenn die niedrigste Durchschnittsgeschwindigkeit bei mehr als einem Spediteur gleich ist, wählt der Berechnungsalgorithmus den ersten Spediteur aus der Liste aus.

• Tour, Herkunfts- und Bestimmungsadresse

  Wenn zusätzlich zur Herkunfts- und Bestimmungsadresse die Tour angegeben wird, sucht der Berechnungsalgorithmus für die Transportdurchlaufzeit zunächst nach Tourenplänen und dann nach Standardtouren mit übereinstimmenden Touren und Adressen. Wenn mehr als ein passender Tourenplan oder mehr als eine passende Standardtour vorhanden ist, wird die Standardtour gemäß den Einstellungen im Programm Parameter Frachtplanung (fmlbd0100m000) (am günstigsten, am schnellsten oder am kürzesten) ausgewählt. Und Tourenpläne haben Priorität vor Standardtouren. Wenn dann immer noch mehrere passende Tourenpläne vorhanden sind, wählt der Berechnungsalgorithmus den ersten aus der Liste aus. Weitere Informationen finden Sie unter Verwenden von Tourenplänen und Verwenden von Standardtouren.

• Tour, Spediteur, Herkunfts- und Bestimmungsadresse

  Wenn zusätzlich zur Herkunfts- und Bestimmungsadresse die Tour und der Spediteur angegeben werden, sucht der Berechnungsalgorithmus für die Transportdurchlaufzeit zunächst nach Tourenplänen und dann nach Standardtouren mit passenden Touren, Spediteuren und Adressen.

  Wenn mehr als ein passender Tourenplan oder mehr als eine passende Standardtour vorhanden ist, wählt der Berechnungsalgorithmus den Tourenplan oder die Standardtour aus, deren Transportmittelgruppe mit der des Spediteurs übereinstimmt.

  Wenn immer noch mehrere Tourenpläne oder Standardtouren zur Auswahl stehen, wird die Standardtour gemäß den Einstellungen im Programm Parameter Frachtplanung (fmlbd0100m000) (am günstigsten, am schnellsten oder am kürzesten) ausgewählt. Und Tourenpläne haben Priorität vor Standardtouren.

  Wenn auch jetzt noch mehrere passende Tourenpläne vorhanden sind, wählt der Berechnungsalgorithmus den ersten aus der Liste aus.