Planejamento de montagem

As ordens de venda são inseridas na Gestão de ordem para produtos vendidos. Uma variante de produto é criada na entrada da ordem de venda. Usando Configuração do produto, a variante de produto pode ser configurada.

As estruturas de produto podem ser definidas no Planejamento de montagem, um sistema externo, ou usando o Configurador de produto na Configuração do produto. É possível definir itens finais e genéricos, como um carro.

Uma configuração exclusiva de um item configurável. A variante é resultado do processo de configuração e inclui informações como opções existentes, componentes e operações.

Uma variante de produto é criada na entrada da ordem de venda. É possível reutilizar uma variante do produto em uma ordem de venda diferente.

O conteúdo de cada módulo é armazenado em peças aplainadas. Essa é uma BOM de um nível composta de todas as peças de montagem. É possível definir as peças de montagem aplainadas no Planejamento de montagem, da Gestão de dados de engenharia, ou importá-las de um sistema de PDM externo.

O processo de cálculo das necessidades de peças de montagem calcula as necessidades de nível inferior e envia essas necessidades para o Planejamento empresarial. É preciso inserir a estrutura de variantes de produto e as peças de montagem aplainadas relacionadas para o cálculo de necessidades de peças de montagem.

É preciso gerar e enviar as ordens de montagem para o módulo Controle de montagem. Durante o processo de geração, é possível recuperar a demanda de variante de produto, a estrutura de variantes de produto, as peças de montagem aplainadas relacionadas e as operações.

As ordens de montagem são congeladas dentro de certo horizonte firme e, ao mesmo tempo, o conteúdo delas é atualizado. Também é possível atualizar manualmente as ordens antes de serem congeladas.

A unidade de efetividade é um método para controlar a validade das variações em um item final. É possível usar unidade de efetividade para fins de rastreamento ou para modelar exceções a partir de um item final padrão, de modo a permitir fazer variações sem ter de definir códigos de itens separados. Assim, não é preciso manter BOMs separadas para cada combinação de variações. Os itens finais podem ser, por exemplo, aviões ou carros de turismo. Os desvios consistem em variações relativamente pequenas do item final. Por exemplo, instalar assentos vermelhos em vez de azuis ou um tipo especial de radar ou ar-condicionado em um tipo de avião que, de outra forma, é padrão.

É possível usar a unidade de efetividade para pequenas alterações em um pequeno subconjunto do item final que resulta da solicitação do cliente, engenharia ou produção.