Ustawienie podwykonawstwaFunkcjonalność podwykonawstwa można skonfigurować zgodnie z wymaganiami organizacji użytkownika. Poniższe wskazówki i przykłady pokazują, jak podwykonawstwo może się wpasować w różne scenariusze biznesowe. Ogólne wskazówki Zlecenia przewozu mogą posłużyć do klastrowania linii zlecenia przewozu lub do tworzenia załadunku. Jeżeli funkcjonalność tworzenia załadunku jest włączona dla zlecenia przewozu, to nie może zostać ono użyte do klastrowania linii zlecenia przewozu. Z kolei zlecenie przewozu, dla którego tworzenie załadunku jest wyłączone, może zostać użyte jako jedyne do klastrowania linii zlecenia przewozu. W przypadku klastrowania linii zlecenia przewozu dla wszystkich zleceń przewozu tworzenie załadunku nie jest możliwe. Podwykonawstwu podlegają załadunki utworzone przy użyciu funkcjonalności tworzenia załadunku w pakiecie Przewóz. Wydrukowanie instrukcji podwykonawstwa dla załadunków jest możliwe, o ile status załadunku mieści się w zakresie od Rzeczywiste do Zakończone. Podstawowe sposoby skonfigurowania podwykonawstwa dla zleceń przewozu zostały przedstawione poniżej. Scenariusze omówione dalej pokazują sposób, w jaki można dopasować ustawienia do potrzeb w konkretnych scenariuszach biznesowych.
Scenariusze Poniższe scenariusze opisują sposób konfiguracji podwykonawstwa zleceń przewozu dla spedytorów, którzy nie używają planowania transportu oraz dla spedytorów, którzy planują częściowy transport towarów we własnym zakresie. Spedytor nie używa planowania transportu Dla spedytorów nie używających planowania transportu można rozróżnić kilka scenariuszy biznesowych. Każdy z nich wymaga odrębnej konfiguracji. Spedytor pracuje z jednym przewoźnikiem lub dostawcą usług logistycznych Spedytor nie uczestniczy w planowaniu i wykonywaniu transportu. Planowanie i wykonywanie transportu jest przekazywane przewoźnikowi lub dostawcy usług logistycznych, który zajmuje się wszystkimi szczegółami transportu. W tym scenariuszu można np. odznaczyć pole wyboru Planowanie załadunku dla typów zlecenia przewozu zdefiniowanych w celu udostępnienia wszystkich zleceń przewozu dla podwykonawstwa. Ponieważ jest tylko jeden przewoźnik, który realizuje zlecenia przewozu, nie jest wymagany wybór przewoźnika przez LN. Dla procesu podwykonawstwa wystarczy obsługa tylko jednego przewoźnika. Można również zdefiniować przewoźnika domyślnego w sesji Parametry sterowania zleceniami przewozu (fmfoc0100m000) dla wszystkich nowych zleceń przewozu lub zdefiniować przewoźnika domyślnego dla określonych typów zlecenia przewozu. Jeżeli obliczanie kosztów przewozu i rozliczanie faktury przewoźnika nie są wymagane, to możliwe jest odznaczenie pola wyboru Wycena transportu w sesji Parametry kosztów i stawek za przewóz (fmfrc0100m000), a obsługa rejestrów stawek przewoźnika nie jest wymagana w module Wycena pakietu Zarządzanie zleceniami. Spedytor wybiera przewoźnika z listy przewoźników W tym scenariuszu spedytor również nie bierze udziału w planowaniu i wykonywaniu transportu. Jednakże aby skutecznie zrealizować zlecenia przewozu spedytor musi wybrać odpowiedniego przewoźnika z listy przewoźników. W takich przypadkach spedytor musi oszacować koszty przewozu przed wykonaniem transportu i sprawdzić fakturę przewoźnika. Dzięki temu spedytor może kontrolować koszty przewozu oraz stopień skuteczności przeprowadzania transportu. W tym scenariuszu można również odznaczyć pole wyboru Planowanie załadunku dla typów zlecenia przewozu zdefiniowanych w celu udostępnienia wszystkich zleceń przewozu dla podwykonawstwa. Ponieważ wymagany jest wybór przewoźnika oraz obliczanie kosztów przewozu, konieczna jest obsługa listy odpowiednich przewoźników oraz rejestrów stawek przewoźnika w module Wycena w pakiecie Zarządzanie zleceniami. Spedytorzy planują część transportu we własnym zakresie. W przypadku spedytorów planujących część transportu towarów we własnym zakresie, dostępne są następujące scenariusze biznesowe. Podobnie jak w poprzednich scenariuszach również i te posiadają liczne wymagania konfiguracyjne. Spedytorzy planują transporty zwykłe, a planowanie specjalnych zleceń transportu zlecają wybranemu przewoźnikowi Spedytorzy planują większość czynności transportowych we własnym zakresie, ponieważ transport wykonywany jest przez pojazdy własne przewoźnika lub przez przewoźnika dedykowanego lub spedytorzy chcą mieć pełną kontrolę nad planowaniem i wykonywaniem transportów zwykłych, które są najczęściej silnie powiązane z głównym biznesem spedytorów. Transporty specjalne nie są uwzględniane w planowaniu transportu, lecz są przekazywane jako zlecenia przewozu stałemu przewoźnikowi, kurierowi lub LSP do podwykonawstwa. Wymagane jest wykonanie oszacowania kosztów przewozu oraz zestawienia faktur dla zleceń podwykonawstwa. W tym środowisku wybranemu przewoźnikowi zlecane są jedynie niektóre typy towarów, wymagające specjalnych warunków transportu lub specjalnych środków transportu, do podwykonawstwa . Oznacza to, że zlecenia przewozu, w których zawarte są te typy towarów, muszą być dostępne dla podwykonawstwa. W tym celu należy zdefiniować grupy środków transportu lub typy transportu, dla których odznaczane jest pole wyboru Planowanie załadunku. Można je dodać do pozycji za pomocą sesji Pozycja - przewóz (fmfmd1100m000). Spedytorzy wybierają przewoźników Spedytorzy planują i ewentualnie przeprowadzają transporty, zwykłe jednakże specjalne zlecenia transportu powierzają innym przewoźnikom, wybranym na podstawie konkretnego kryterium. Wymagane jest wykonanie oszacowania kosztów przewozu oraz zestawienia faktur dla zleceń podwykonawstwa. Konfiguracja podwykonawstwa dla tego środowiska jest bardzo podobna do tej dla poprzedniego środowiska. Główna różnica polega na tym, że przewoźnik wykonujący planowanie transportu jak i sam transport, jest wybierany z listy. Dlatego zdefiniowanie grup środków transportu i typów transportu, dla których pole wyboru Planowanie załadunku jest odznaczone, jest wystarczające dla tego scenariusza. Aby umożliwić oszacowanie kosztów przewozu przy wyborze przewoźnika oraz zestawienie faktur, wymagana jest obsługa stawek przewoźnika dla przewoźników obsługiwanych dla podwykonawstwa.
| |||