輸送計画

概略計画は、所定の時間内での使用可能な輸送能力と所要輸送能力の両方の見積を提供します。輸送計画の担当者は、こうした見積を通じて使用可能な輸送能力および必要とされる輸送能力を確認できるだけでなく、必要に応じて運送業者に能力の追加の手配もできます。

輸送能力所要量の概要は、ユーザが定義したタイムスパンについて、選択した輸送オーダの容積、重量、およびフロアスペースの総計値に基づくものです。容積、重量、およびフロアスペースの値は、選択した計測単位で表すことができます。選択した期間について、日次、週次、月次の所要量レポートを出力できます。また、チャートに概要を表示することもできます。

積荷構築は輸送の中心機能です。積荷構築の主要な目的は、倉庫から顧客へ、発注先から倉庫へ、または発注先から直接顧客へと、最も効率的で費用効果が高い方法で商品の輸送を計画することです。また、倉庫間、倉庫から製造環境、または製造環境から倉庫への商品の移動にもこの機能を利用できます。

積荷構築エンジンでは、ユーザが選択した輸送オーダおよび輸送オーダラインの範囲から積荷計画が作成されます。積荷計画は、いくつかの積荷で構成されており、それぞれの積荷には、いくつかの出荷が含まれています。

積荷構築エンジンでは、各種の計画オプションと 3 つの基本的な計画方法が提供されています。そのつど計画方法や計画オプションを変えて、同一の輸送オーダからさまざまな積荷計画を作成して、どの方法またはオプションを使用すれば最適な結果が得られるか調べることができます。

積荷構築は、輸送手段グループ、輸送手段の組合せ、輸送手段といった資源の能力の概要に加えて、積荷と出荷のスケジュール概要も示すガントチャートを表示します。

積荷構築では、積荷構築エンジンによって作成された積荷計画、積荷、出荷のメンテナンスを行えます。メンテナンス活動には、状況の変更、積荷計画、積荷、出荷の他の設定への変更などがあります。

輸送費を管理するため、輸送費が当初予定していた金額を超える場合には、発注先からの確認を求める組織もあります。その場合、発注先が顧客承認番号を要求します。

顧客から承認番号が送信されると、発注先が積荷で顧客承認番号を指定します。

輸送では、個々の輸送手段に対して輸送計画ができるようにします。この機能では、独自の輸送体系を持つ組織の輸送計画をサポートしますが、所有していない輸送手段の計画を立てることもできます。輸送オーダのある範囲に対して積荷構築を行ったとき、選択された輸送オーダから作成された積荷に使用可能な輸送手段がスケジュールされます。輸送手段が定義されていない場合、具体的な輸送手段を割り当てずに積荷が作成されます。積荷構築処理が行われると、輸送手段を積荷にマニュアルで修正することができます。

輸送を使用して直送を計画およびクラスタ化するには、直送販売オーダまたはサービスオーダにリンクされている購買オーダから輸送オーダを生成します。直送では商品が購買元取引先から販売先取引先に直接輸送されるので、LN で定義された倉庫は関与しません。したがって、輸送オーダ、クラスタ、積荷、および出荷は倉庫管理から更新されるのではなく、オーダ管理の直送販売オーダおよび関連する購買オーダからのみ更新されます。

マルチサイト環境では、輸送オーダは各種ロジスティック会社で作成された発送元オーダから生成できます。輸送オーダは、1 社または複数の指定されている輸送計画会社で計画またはクラスタ化され、実行されます。輸送オーダの生成プロセスが実行されると、輸送オーダは輸送計画会社に割り当てられます。

実際の積荷および出荷は発生会社に送信され、倉庫管理でそれらを実行できる発生会社に送信されます。次に、実際の出荷情報が輸送計画会社に返送されます。輸送計画会社では、積荷を完了およびクローズできます。ほとんどの輸送マスタデータは、マルチサイト設定内にあるロジスティック会社で共有されます。

すべての輸送計画および実行情報は、輸送オーダの会社である輸送計画会社のみで使用可能です。輸送計画会社はマルチサイト構成のどのロジスティック会社でもかまいません。

輸送オーダラインに対し発生会社から情報が要求された場合、LN はその輸送オーダラインの輸送計画会社から、要求された情報を自動的に表示または返します。同様に、輸送管理処理で発生会社からの情報が必要な場合、または発生会社に情報を送信する場合、LN は自動的に発生会社に移動します。