Carichi (fmlbd4100m000)Utilizzare questa sessione per visualizzare e gestire i carichi. È possibile creare i carichi tramite il motore di generazione carichi di Spedizioni, un motore di pianificazione esterno oppure manualmente. Un carico fa parte di un piano carichi. È possibile creare un carico e aggiungere o rimuovere manualmente spedizioni da quest'ultimo. Lo stato, tuttavia, determina se è possibile eliminare o modificare un carico ed eventualmente stabilisce il tipo di modifiche consentite. Nota Utilizzare la sezione Rappresentazioni grafiche per visualizzare l'ubicazione di Indirizzo iniziale e Indirizzo finale. È necessario selezionare soltanto un record per volta. Opzioni di stampa Nel sottomenu Stampa del menu File sono disponibili le seguenti opzioni di stampa:
Opzioni menu Nel menu appropriato della sessione sono disponibili i seguenti comandi:
Indirizzo iniziale Il codice dell'indirizzo di carico (iniziale) delle merci da trasportare. Un carico può includere più indirizzi di carico e scarico. Questo indirizzo viene sostituito se si aggiunge una nuova spedizione che include un indirizzo con una data di inizio precedente. Indirizzo finale L'ultimo indirizzo di scarico. Un carico può includere più indirizzi di scarico. Questo indirizzo viene sostituito se si aggiunge una nuova spedizione che include un indirizzo con una data di inizio successiva. Data di inizio pianificata La data di inizio del carico. Si tratta della data di carico della prima spedizione del carico. Data di fine pianificata La data di scarico (finale) del carico. Un carico può includere più indirizzi di scarico, ognuno dei quali con una data/ora di carico e/o scarico diversa. Numero spedizioni Il numero di spedizioni incluse nel carico. Numero righe spedizione Il numero di righe di spedizione incluse nel carico. Numero righe costo Il numero di righe costi aggiuntivi incluse nel carico. Testo carico Informazioni aggiuntive sul carico. L'editor di testo viene avviato nella barra degli strumenti. Fattura vettore/LSP Se la casella di controllo è selezionata, il vettore fatturerà i costi di trasporto all'organizzazione. Se viene emessa fattura al Business Partner a copertura dei costi sostenuti dal vettore, i costi effettivi vengono ricavati dalla fattura del vettore, archiviata nel modulo Contabilità fornitori di Contabilità. Se la casella di controllo non è selezionata, il vettore non fatturerà i costi di trasporto all'organizzazione. Per fatturare al Business Partner i costi di trasporto effettivamente sostenuti, è possibile rendere effettivi i costi stimati dopo la modifica finale di tali costi nel carico. Per rendere effettivi i costi stimati, scegliere Imposta costo effettivo--> Finale dal menu Visualizzazioni, Riferimenti o Azioni. BP 'Origine fattura' Business Partner che invia le fatture all'organizzazione. In genere, rappresenta il reparto contabilità clienti di un fornitore. Nella definizione sono inclusi la valuta e il tasso di cambio predefiniti, il metodo e la frequenza di fatturazione, le informazioni relative al limite di credito dell'organizzazione, i termini e il metodo di pagamento e il Business Partner 'Destinazione pagamento' interessato. Saldo aperto In questo campo viene visualizzato il saldo di tutti i costi di trasporto insoluti relativi al Business Partner 'Destinazione fattura'. Saldo aperto La valuta in cui viene espresso il saldo aperto. Business Partner 'Destinazione pagamento' Business Partner a cui pagare le fatture. In genere, rappresenta il reparto contabilità clienti di un fornitore. Nella definizione sono inclusi la valuta e il tasso di cambio predefiniti, la relazione bancaria del fornitore, il numero di giorni entro cui pagare le fatture e l'indicazione sull'eventuale utilizzo di una società di factoring da parte del Business Partner. Termini di pagamento I termini di pagamento validi per il carico o l'ordine di trasporto corrente. Il valore predefinito di questo campo viene ricavato dal valore del campo Termini di pagamento dell'ordine di origine. Metodo di pagamento Modalità con cui viene effettuato il pagamento (fattura di acquisto) o l'incasso automatico (fattura di vendita). Il metodo di pagamento definisce dettagli quali l'importo massimo e il tipo di data di scadenza, stabilisce se è possibile utilizzare valute straniere e determina i dettagli da stampare sul report. Si tratta di valori predefiniti che è possibile modificare nell'ordine o nella fattura. Accordo di pagamento Programma per la generazione di fatture mensili. È possibile, ad esempio, definire un metodo di chiusura per generare due fatture mensili durante un unico mese: una in corrispondenza del giorno 15 del mese, l'altra a fine mese. Tipo di acquisto Proprietà di un ordine di acquisto che consente di identificare il tipo di acquisto effettuato e quindi il tipo di passivo. Quando viene creata la fattura, questa proprietà consente di registrare l'acquisto nel conto di Contabilità fornitori appropriato. Per registrare una fattura di acquisto, LN recupera il conto di controllo dal tipo di acquisto collegato alla riga ordine di acquisto. Valuta La valuta utilizzata per esprimere i costi di trasporto. Si tratta della valuta definita per il Business Partner 'Origine vendita' del vettore che trasporta il carico corrente. Tipo di tasso di cambio Metodo di raggruppamento dei tassi di cambio. È possibile assegnare tassi di cambio diversi a Business Partner 'Destinazione fattura' diversi e/o a tipi di transazione diversi, quali transazioni di acquisto, di vendita e così via. Determinatore tasso Tasso di cambio concordato per contratto con la banca o con il Business Partner al fine di evitare perdite valutarie. Tasso di cambio Fattore per cui viene moltiplicato un importo espresso in una valuta diversa per calcolare l'importo nella valuta base. Coefficiente tasso Il coefficiente del tasso correlato alla valuta locale della società. Valore merci pianificate Il valore delle merci trasportate. Il valore di questo campo viene ricavato dal valore delle merci aggregato relativo alle spedizioni del carico corrente. I valori delle merci della spedizione vengono ricavati dagli ordini di origine delle righe di spedizione. Valore merci pianificate Il valore delle merci pianificate per il trasporto. Il valore di questo campo viene ricavato dal valore delle merci aggregato relativo alle spedizioni del carico corrente. I valori delle merci della spedizione vengono ricavati dagli ordini di origine delle righe di spedizione. Valore merci spedite Il valore delle merci spedite. Il valore di questo campo viene ricavato dal valore delle merci aggregato relativo alle spedizioni del carico corrente. I valori delle merci della spedizione vengono ricavati dagli ordini di origine delle righe di spedizione. Costo di trasporto stimato I costi di trasporto stimati vengono ricavati dagli accordi con il vettore gestiti nel modulo Determinazione dei prezzi di LN. In alternativa, è possibile immetterli manualmente. In quest'ultimo caso, la differenza tra i costi di trasporto immessi manualmente e quelli calcolati viene visualizzata nel campo Costo aggiunto manualmente della sessione Visualizzazione costi di trasporto (fmfrc0540m000). Costo di trasporto effettivo Costi di trasporto stimati che l'utente imposta su Costo effettivo finale per un carico o un gruppo di ordini di trasporto oppure l'importo effettivo della fattura emessa dal vettore all'ufficio di spedizione per il trasporto di determinate merci Ricalcola per importo fattura Se la casella di controllo è selezionata, l'importo dei costi di trasporto deve essere ricalcolato manualmente a causa di consegne parziali o in eccesso. Costo effettivo finale Se la fatturazione è basata su una fattura del vettore, questa casella di controllo viene selezionata automaticamente nel momento in cui la fattura viene associata e approvata in Contabilità per tutte le spedizioni del carico. Se la fatturazione non è basata su una fattura del vettore, questa casella di controllo viene selezionata se i costi stimati vengono resi effettivi e finali. Per rendere effettivi e finali i costi stimati, scegliere Imposta costo effettivo--> Finale dal menu Visualizzazioni, Riferimenti o Azioni. La fatturazione è basata su una fattura del vettore se la casella di controllo Fattura vettore/LSP è selezionata. Peso merci pianificate Il peso aggregato delle merci incluse nel carico corrente. Peso L'unità di peso utilizzata per esprimere il peso aggregato delle merci incluse nel carico corrente. Volume merci pianificate Il volume aggregato delle merci incluse nel carico corrente. Volume L'unità utilizzata per esprimere il volume aggregato. Superficie merci pianificate La superficie aggregata delle merci incluse nel carico corrente. Superficie L'unità utilizzata per esprimere la superficie aggregata. Capacità di peso residua La capacità di peso residua del gruppo mezzi di trasporto. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Capacità di volume residua La capacità di volume residua del gruppo mezzi di trasporto. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Capacità di superficie residua La capacità di superficie residua del gruppo mezzi di trasporto. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Peso [%] La percentuale della capacità di peso utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico. Volume [%] La percentuale della capacità di volume utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico. Superficie [%] La percentuale della capacità di superficie utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico. Peso merci spedite Il peso aggregato delle merci del carico corrente dopo la spedizione. Volume merci spedite Il volume aggregato delle merci del carico corrente dopo la spedizione. Superficie merci spedite La superficie aggregata delle merci del carico corrente dopo la spedizione. Capacità di peso residua dopo spedizione La capacità di peso residua del gruppo mezzi di trasporto dopo la spedizione delle merci. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Capacità di volume residua dopo spedizione La capacità di volume residua del gruppo mezzi di trasporto dopo la spedizione delle merci. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Capacità di superficie residua dopo spedizione La capacità di superficie residua del gruppo mezzi di trasporto dopo la spedizione delle merci. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Utilizzo capacità di peso dopo spedizione La percentuale della capacità di peso utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico dopo la spedizione delle merci. Utilizzo capacità di volume dopo spedizione La percentuale della capacità di volume utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico dopo la spedizione delle merci. Utilizzo capacità di superficie dopo spedizione La percentuale della capacità di superficie utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico dopo la spedizione delle merci. Peso merci consegnate Il peso aggregato delle merci incluse nel carico corrente dopo la consegna. Volume merci consegnate Il volume aggregato delle merci del carico corrente dopo la consegna. Superficie merci consegnate La superficie aggregata delle merci del carico corrente dopo la consegna. Capacità di peso disponibile La capacità di peso disponibile di un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato. Capacità di volume disponibile La capacità di volume disponibile di un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato. Capacità di superficie disponibile La capacità di superficie disponibile di un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato. Vettore/Fornitore di servizi logistici (LSP) Il vettore che deve trasportare le merci incluse nel carico corrente. Nota Se si crea un carico manualmente, in questo campo viene immesso come valore predefinito quello del campo Vettore/LSP predefinito della sessione Vettori/LSP per Ufficio spedizione e Gruppo pianificazione (fmfrc0160m000). Classe trasporto Classe trasporto indica uno speciale accordo sulle tariffe dei costi di trasporto con il vettore. Se il vettore e il richiedente del trasporto concordano le tariffe in base all'accordo Classe trasporto, le classi di trasporto ufficiali degli articoli verranno sostituite da tale accordo. In LN l'accordo Classe trasporto è definito come classe di trasporto speciale. Numero di riferimento assegnato da vettore Numero specificato dal vettore per identificare il carico o la spedizione. Il vettore utilizza questo numero a scopo di rintracciabilità. Tipo di numero tracciabilità vettore Il tipo di numero di tracciabilità specifico associato al vettore utilizzato per identificare il carico o la spedizione. Nota Il campo è abilitato soltanto se è specificato il Numero di riferimento assegnato da vettore. Valori predefiniti è Non definito se il Numero di riferimento assegnato da vettore è specificato, altrimenti è Non applicabile. Non è possibile modificare questo valore se lo stato del carico è Chiuso o Ignorato o se una fattura vettore correlata al carico è associata al modulo Contabilità fornitori del package Contabilità. N. tracciabilità Il numero specificato dai fornitori del servizio di trasporto per il carico o la spedizione. Ad esempio, un N. lettera di vettura aerea Master. Tale numero viene generato dagli scanner o specificato manualmente. Nota Non è possibile modificare questo valore se lo stato del carico è Chiuso o Ignorato o se una fattura vettore correlata al carico è associata al modulo Contabilità fornitori del package Contabilità. Tipo di numero tracciabilità Tipo di numero di tracciabilità assegnato al carico o alla spedizione dai fornitori di servizi di trasporto a scopo di tracciabilità. Nota Il campo è abilitato soltanto se è specificato il N. tracciabilità. Valori predefiniti è Non definito se il N. tracciabilità è specificato, altrimenti è Non applicabile. Non è possibile modificare questo valore se lo stato del carico è Chiuso o Ignorato o se una fattura vettore correlata al carico è associata al modulo Contabilità fornitori del package Contabilità. N. tracciabilità 1 Numero aggiuntivo assegnato al carico o alla spedizione dai fornitori di servizi di trasporto. Ad esempio, N. lettera di vettura aerea Master. Tale numero viene generato dagli scanner o specificato manualmente. Il valore di questo campo non può essere modificato se lo stato del carico è Chiuso, Ignorato o associato a una fattura. Tipo di numero tracciabilità 1 Il tipo di numero di tracciabilità per N. tracciabilità 1. Il valore di questo campo non può essere modificato se lo stato del carico è Chiuso, Ignorato o associato a una fattura. N. tracciabilità 2 Numero aggiuntivo assegnato al carico o alla spedizione dai fornitori di servizi di trasporto. Ad esempio, N. cargo generale. Tale numero viene generato dagli scanner o specificato manualmente. Il valore di questo campo non può essere modificato se lo stato del carico è Chiuso, Ignorato o associato a una fattura. Tipo di numero tracciabilità 2 Il tipo di numero di tracciabilità per N. tracciabilità 2. Il valore di questo campo non può essere modificato se lo stato del carico è Chiuso, Ignorato o associato a una fattura. Autorizza costi di trasporto in eccesso Se la casella di controllo è selezionata, è possibile specificare un numero di autorizzazione cliente se i costi di trasporto superano i termini concordati. Dopo aver aggiunto il numero di autorizzazione cliente, diventano disponibili i campi Motivo e Responsabilità. Motivo di trasporto in eccesso Il motivo per il quale i costi di trasporto superano i termini concordati. Questo campo rimane vuoto se il tipo di numero di tracciabilità viene modificato da Numero autorizzazione clienti. Responsabilità di trasporto in eccesso La parte responsabile dei costi di trasporto in eccesso. Questo campo viene impostato su Non applicabile se il tipo di numero di tracciabilità viene modificato da Numero autorizzazione clienti. Combinaz. mezzi trasporto Mezzo di trasporto "combinato" costituito da diversi tipi di veicolo e/o mezzi di trasporto utilizzati insieme per trasportare un carico. Se una combinazione di mezzi di trasporto comprende più mezzi di trasporto, Spedizioni può eseguire la generazione carichi per più mezzi di trasporto per volta. Le combinazioni di mezzi di trasporto vengono utilizzate anche per il consolidamento degli ordini di trasporto. Una combinazione di mezzi di trasporto rappresenta il mezzo di trasporto "combinato" che dovrà trasportare le merci elencate in relazione a un gruppo di ordini di trasporto. Se viene selezionato un gruppo mezzi di trasporto nel campo Gruppo mezzi di trasporto, non è possibile selezionare una combinazione di mezzi di trasporto. Se viene inserito un vettore per la riga ordine di trasporto corrente, è necessario associare la combinazione di mezzi di trasporto a tale vettore. Nella sessione Combinazioni mezzi di trasporto per Vettore/LSP (fmfmd0144m000) è possibile collegare le combinazioni di mezzi di trasporto ai vettori. Non è possibile modificare la combinazione di mezzi di trasporto se il carico è impostato su uno dei seguenti stati:
Se per il carico sono specificati i termini di consegna e una combinazione di mezzi di trasporto e nei termini di consegna è definito il trasporto via nave, la categoria di trasporto della combinazione di mezzi di trasporto deve essere impostata su uno dei seguenti valori:
Gruppo mezzi di trasporto Il gruppo mezzi di trasporto a cui appartiene il mezzo che deve trasportare il carico corrente. Per il gruppo di mezzi di trasporto selezionato in questo campo, è necessario selezionare la casella di controllo Utilizzo indipendente consentito. Se viene selezionato un gruppo mezzi di trasporto, non è possibile selezionare una combinazione di mezzi di trasporto. Se è selezionata una combinazione di mezzi di trasporto, non è possibile selezionare un gruppo mezzi di trasporto. Mezzo di trasporto Il mezzo di trasporto che deve trasportare il carico. È possibile selezionare un Mezzo di trasporto appartenente al gruppo mezzi di trasporto definito per il carico corrente. Se per il carico non viene selezionato alcun gruppo mezzi di trasporto o per il gruppo mezzi di trasporto selezionato non viene definito alcun mezzo, questo campo risulta disattivato. Tipo di trasporto Il tipo di trasporto del gruppo mezzi di trasporto. Il valore di questo campo viene ricavato dal gruppo o dalla combinazione di mezzi di trasporto del carico corrente. Applicazioni esterne Il codice di combinazione del gruppo mezzi di trasporto. Il valore di questo campo viene ricavato dal gruppo o dalla combinazione di mezzi di trasporto del carico corrente. Unità pezzo L'unità pezzo per gli articoli inclusi nel carico. Se per il gruppo o per la combinazione di mezzi di trasporto del carico corrente è specificata un'unità pezzo, il valore presente in questo campo viene ricavato dal gruppo o dalla combinazione. Distanza pianificata La distanza pianificata totale percorsa dal carico tra il primo indirizzo di carico e l'ultimo indirizzo di scarico. Distanza pianificata L'unità di misura utilizzata per esprimere la distanza pianificata. Distanza effettiva La distanza pianificata totale percorsa dal carico tra il primo indirizzo di carico e l'ultimo indirizzo di scarico. È possibile immettere la distanza effettiva quando questa informazione viene comunicata dal vettore. Pezzi pianificati La quantità aggregata espressa in unità pezzo per gli articoli inclusi nel carico. Pezzi La capacità residua espressa in unità pezzo per il gruppo mezzi di trasporto. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Pezzi [ ] La percentuale della capacità in unità pezzo utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico. Pezzi spediti La quantità aggregata espressa in unità pezzo per gli articoli inclusi nel carico dopo la spedizione. Pezzi La capacità residua espressa in unità pezzo per il gruppo mezzi di trasporto dopo la spedizione. Corrisponde alla capacità disponibile meno quella utilizzata. Pezzi La percentuale della capacità in unità pezzo utilizzata da un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato per trasportare il carico dopo la spedizione. Pezzi consegnati La quantità aggregata espressa in unità pezzo per gli articoli inclusi nel carico dopo la consegna. Pezzi La capacità disponibile in unità pezzo di un veicolo del gruppo mezzi di trasporto selezionato. Tempo di viaggio pianificato Il tempo pianificato necessario per il trasporto del carico dall'indirizzo 'Origine spedizione' della prima spedizione all'indirizzo 'Destinazione spedizione' dell'ultima spedizione del carico. Il tempo di viaggio pianificato viene calcolato sommando i tempi di viaggio delle spedizioni del carico. Per un carico possono essere necessarie più spedizioni. Tempo di attesa pianificato Il tempo di attesa pianificato totale che il carico trascorre presso tutti gli indirizzi. LN calcola l'attesa pianificata totale sommando i tempi di attesa presso gli indirizzi delle spedizioni del carico. I tempi di attesa presso gli indirizzi delle spedizioni vengono ricavati da quelli definiti nella sessione Indirizzi - Spedizioni (fmfmd0110m000) per gli indirizzi di spedizione, oppure da quelli definiti nella sessione Parametri controllo ordini di trasporto (fmfoc0100m000). Tempo di permanenza pianificato Il tempo di permanenza pianificato totale del carico presso tutti gli indirizzi. Il tempo di permanenza corrisponde alla somma del tempo di attesa e del tempo necessario per le operazioni di carico e/o scarico presso un indirizzo. LN calcola il tempo di permanenza pianificato sommando i tempi di permanenza presso gli indirizzi delle spedizioni dei carichi. I tempi di permanenza presso gli indirizzi delle spedizioni vengono ricavati dai tempi di attesa e dai tempi di carico e/o scarico definiti nella sessione Indirizzi - Spedizioni (fmfmd0110m000) per gli indirizzi di spedizione, oppure dai tempi di attesa e da quelli di carico e/o scarico definiti nella sessione Parametri controllo ordini di trasporto (fmfoc0100m000). Data di inizio effettiva La data/ora in cui il carico viene effettivamente caricato. Queste informazioni vengono specificate dall'utente dopo la conferma della data/ora effettiva e possono essere utilizzate per confrontare le date/ore pianificate con quelle effettive. Data di fine effettiva La data/ora in cui il carico viene effettivamente scaricato. Queste informazioni vengono specificate dall'utente dopo la conferma della data/ora effettiva e possono essere utilizzate per confrontare le date/ore pianificate con quelle effettive. Tempo di viaggio effettivo Il tempo effettivo necessario per il trasporto del carico dall'indirizzo 'Origine spedizione' della prima spedizione all'indirizzo 'Destinazione spedizione' dell'ultima spedizione del carico. Per un carico possono essere necessarie più spedizioni. È possibile immettere il tempo di viaggio effettivo quando questa informazione viene comunicata dal vettore. Tempo di attesa effettivo Il tempo effettivo necessario per il trasporto del carico dall'indirizzo 'Origine spedizione' della prima spedizione all'indirizzo 'Destinazione spedizione' dell'ultima spedizione del carico. Per un carico possono essere necessarie più spedizioni. È possibile immettere il tempo di viaggio effettivo quando questa informazione viene comunicata dal vettore. Tempo di permanenza effettivo Il tempo di permanenza totale effettivo del carico presso tutti gli indirizzi. Il tempo di permanenza corrisponde alla somma del tempo di attesa e del tempo necessario per le operazioni di carico e/o scarico presso un indirizzo. È possibile immettere il tempo di permanenza effettivo quando questa informazione viene comunicata dal vettore. Piano Il piano carichi a cui appartiene il carico. Riferimento carico Il codice identificativo del carico corrispondente in Magazzino. I gruppi di numeri relativi ai carichi utilizzati in Magazzino sono diversi da quelli utilizzati in Spedizioni. In conto lavoro Se la casella di controllo è selezionata, verranno stampate le istruzioni sul conto lavoro relative al carico. Per effettuare questa operazione, è possibile scegliere Istruzioni conto lavoro dal sottomenu Stampa del menu File. Società 'Destinazione spedizione' La società per la quale sono stati definiti i dati di destinazione della spedizione. Per ulteriori informazioni, consultare Generazione di spedizioni in Spedizioni. Nota È possibile utilizzare questa opzione solo se le spedizioni collegate al carico hanno tutte lo stesso codice 'Destinazione spedizione' e se gli ordini della spedizione sono di tipo Codice 'Destinazione spedizione' singolo per Carico. Tipo 'Destinazione spedizione' Il tipo 'Destinazione spedizione'. Per ulteriori informazioni, consultare Generazione di spedizioni in Spedizioni. Nota È possibile utilizzare questa opzione solo se le spedizioni collegate al carico hanno tutte lo stesso codice 'Destinazione spedizione' e se gli ordini della spedizione sono di tipo Codice 'Destinazione spedizione' singolo per Carico. Codice 'Destinazione spedizione' Il codice 'Destinazione spedizione'. Per ulteriori informazioni, consultare Generazione di spedizioni in Spedizioni. Nota È possibile utilizzare questa opzione solo se le spedizioni collegate al carico hanno tutte lo stesso codice 'Destinazione spedizione' e se gli ordini della spedizione sono di tipo Codice 'Destinazione spedizione' singolo per Carico. Codice 'Destinazione spedizione' La descrizione o il nome del codice. Testo Se la casella di controllo è selezionata, sono disponibili informazioni aggiuntive relative al carico corrente. Ufficio di spedizione L'ufficio di spedizione che gestisce il carico. Gruppo di pianificazione Entità utilizzata per raggruppare righe ordine di trasporto in spedizioni e carichi o gruppi di ordini di trasporto. Ciascuna riga ordine di trasporto viene allocata a un gruppo di pianificazione. Non è possibile inserire righe ordine di trasporto con gruppi di pianificazione diversi nella stessa spedizione, nello stesso carico o nello stesso gruppo di ordini di trasporto. Ad esempio, tutte le merci da inviare in Belgio possono essere suddivise in un gruppo di pianificazione Belgio. Da un punto di vista gerarchico, il gruppo di pianificazione si trova nel livello immediatamente inferiore rispetto all'ufficio di spedizione. Un ufficio di spedizione può avere uno o più gruppi di pianificazione. Gli ordini di trasporto vengono raggruppati in uffici di spedizione e le righe ordine di trasporto sottostanti vengono raggruppate nei gruppi di pianificazione dell'ufficio di spedizione. Ordine singolo per Carico Se la casella di controllo è selezionata, un carico può contenere solo righe di spedizione generate per tutti i set di ordini di magazzino presenti all'interno di uno stesso ordine di magazzino. Se si utilizza la funzionalità di gestione dei kit, il carico contiene kit secondari appartenenti allo stesso kit principale. Nota LN recupera il valore dalla sessione Ordini di trasporto (fmfoc2100m000). Codice 'Destinazione spedizione' singolo per Carico Se la casella di controllo è selezionata, LN crea carichi associati a spedizioni con un solo codice 'Destinazione spedizione'. Per impostazione predefinita, la casella di controllo è deselezionata. Per ulteriori informazioni, consultare Generazione di spedizioni in Spedizioni. Nota LN recupera il valore dalla sessione Righe ordine di trasporto (fmfoc2101m000). Spedizione sing. per Carico Se la casella di controllo è selezionata, LN crea carichi associati a una sola spedizione. Ciò avviene affinché possa essere creato un solo preavviso di spedizione per ciascuna polizza di carico. Per impostazione predefinita, questa casella di controllo è deselezionata. Il valore di questa casella di controllo viene ricavato dalla casella di controllo Spedizione sing. per Carico relativa all'ordine di trasporto da cui deriva il carico corrente. Piano itinerario Il piano itinerario utilizzato per il carico. Itinerario standard L'itinerario standard utilizzato per il carico. Stato Lo stato del carico. Carico Il primo numero libero del carico. Questo valore viene utilizzato per identificare il carico.
Registra calcolo costo di trasporto Genera un report relativo ai passaggi del processo di calcolo dei costi di trasporto che sono stati completati. Il report contiene anche le informazioni di configurazione utilizzate per recuperare una tariffa. Il report viene visualizzato al termine della selezione del vettore/LSP e del processo di determinazione dei costi. Nel report viene indicato ad esempio il motivo per cui viene utilizzata una specifica tariffa o perché non ne viene recuperata alcuna oppure la ragione per cui viene selezionato un particolare vettore/LSP e così via. Per ulteriori informazioni, consultare Selezione del vettore e calcolo del costo in Magazzino Finale Utilizzare questo comando se si desidera rendere effettivi e finali i costi di trasporto stimati del carico, indicando così che per tali costi non sono previste ulteriori modifiche. Se vengono comunque apportate modifiche, scegliere Imposta costo effettivo--> Non finale dal menu Visualizzazioni, Riferimenti o Azioni per annullare questa impostazione. Queste opzioni sono disponibili se lo stato del carico è Completato e la fatturazione non è basata su una fattura del vettore ovvero se la casella di controllo Fattura vettore/LSP è deselezionata per il carico corrente. Per ulteriori informazioni, consultare Metodi di fatturazione e Processo di fatturazione. Non finale Scegliere questo comando per annullare l'impostazione Imposta costo effettivo--> Finale. Stampa carichi Avvia la sessione Stampa carichi (fmlbd4400m000). Per impostazione predefinita, viene avviata questa sessione per stampare il report.
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