Frachtzusammenstellung

	Frachtzusammenstellung Die Frachtzusammenstellung beinhaltet die Erstellung von Frachtplänen aus einem Bereich von Frachtauftragspositionen, die Sie auswählen. Sie können die Frachtzusammenstellung im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) starten. Den Ablauf zum Erstellen von Frachtplänen und eine Erläuterung zur Verwendung der richtigen Optionen für die Planung finden Sie unter Erstellen von Frachtplänen. Das aktuelle Thema beschreibt, was nach dem Anklicken der Schaltfläche Generieren im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) stattfindet. Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus führt zur Erstellung von Frachtplänen folgende Schritte aus: Frachtauftragspositionen kombinieren Die Frachtauftragspositionen, für die Sie Ihren Frachtplan erstellen, werden nach verschiedenen Attributen (wie Lade-/Entladeadressen und Zeitfenster) gruppiert. Jede Gruppe zusammenpassender Frachtauftragspositionen wird zu einem kombinierten Frachtauftrag. Ausführen von bestimmten Schritten gemäß jeweiligem Planungsverfahren Für jedes Planungsverfahren führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus einen oder mehrere spezifischen Schritte aus. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Bestimmte Schritte gemäß jeweiligem Planungsverfahren. Erstellen von Fahrten und Aufenthalten Aufenthalte zum Laden und Entladen werden aus den Lade-/Entladeadressen der kombinierten Frachtaufträge erstellt. Zum Festlegen der Aufenthalte werden Spediteure und Transportmittelgruppen oder Transportmittelkombinationen ausgewählt. Die Aufenthalte werden nach Fahrt gruppiert. Eine Fahrt ist eine Gruppe von Aufenthalten. Sie wird von einer bestimmten Transportmittelgruppe oder einer Transportmittelkombination unternommen. Aufenthalte nach Tourenplan/Standardtour kombinieren Nach der Erstellung der Aufenthalte im vorigen Schritt Fahrten und Aufenthalte erstellen kombiniert LN Aufenthalte mit dem gleichen Tourenplan/der gleichen Standardtour. Wenn die Aufenthalte auf Basis des gleichen Tourenplans/der gleichen Standardtour kombiniert sind, bestimmt der Frachtzusammenstellungsprozess von LN die ideale Kombination von Transportmittelgruppe/Transportmittel für diese kombinierten Aufenthalte innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens/Frachtplans. Wenn die von LN im vorherigen Schritt Fahrten und Aufenthalte erstellen ausgewählte Transportmittelgruppe (TMG)/Transportmittelkombination (TMK) von der TMG/TMK abweicht, die LN nach der Kombination der Aufenthalte auf Basis des gleichen Tourenplans/der gleichen Standardroute ausgewählt hat, und die Ausführung der kombinierten Aufenthalte günstiger ist, werden die im vorherigen Schritt Fahrten und Aufenthalte erstellen erstellten Aufenthalte gelöscht, und LN erstellt neue Aufenthalte auf Basis der Daten der kombinierten Aufenthalte. Wenn die im vorherigen Schritt Fahrten und Aufenthalte erstellen ausgewählte TMG/TMK und die nach der Kombination der Aufenthalte auf Basis des gleichen Tourenplans/der gleichen Standardroute von LN ausgewählte TMG/TMK übereinstimmen, werden an den Aufenthalten keine Veränderungen vorgenommen. Erstellen von Ladungen und Sendungen Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus erstellt Ladungen und Sendungen aus den im vorhergehenden Schritt erstellten Aufenthalten und Fahrten. Für jede Fahrt wird eine Ladung erstellt, und für die zugehörigen Lade- und Entlade-Aufenthalte Sendungen. Weitere Informationen zu individuellen Transportmitteln für Ladungen finden Sie unter Transportmittelauswahl und Manuell für Frachtauftragspositionen ausgewähltes Transportmittel. Kombinierte Frachtaufträge, Aufenthalte und Fahrten sind vorläufige Daten, die lediglich zur Analyse der möglichen Ergebnisse der Planung, der Ladungen und Sendungen verwendet werden. Hinweis Die Frachtkostenberechnung findet während der Erstellung von Aufenthalten und Fahrten sowie von Ladungen und Sendungen statt. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Berechnung der Frachtkosten in diesem Thema. Kombinieren von Frachtauftragspositionen Die Frachtauftragspositionen, die Sie im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) für die Erstellung Ihres Frachtplans ausgewählt haben, werden zu kombinierten Frachtaufträgen gruppiert. Ein kombinierter Frachtauftrag enthält alle Frachtauftragspositionen, die innerhalb der gleichen Zeitperiode von der gleichen Adresse versendet oder an die gleiche Adresse geschickt werden und die bei folgenden Attributen die gleichen Werte haben: Adresse, Art und Code Warenversender Adresse, Art und Code Warenempfänger Spediteur Kontrollkästchen "Spediteur verbindlich" markiert/deaktiviert Transportmittelgruppe Transportmittelkombination Zu Planungszwecken wird eine Frachtauftragsposition mit einer Transportmittelgruppe oder einer Transportmittelkombination verbunden. Weitere Informationen finden Sie unter Mehrere Transportmittel nach Ladung. Transportmittel Transportart Kombinations-Code Tour Tourenplan Standardtour Service-Grad Zusätzliche Tarifeinheiten der Art "Stück" Zusätzliche Tarifeinheiten der Art "Volumen", "Länge" oder "Grundfläche" Einzelsendung Sie können verschiedene kombinierte Frachtaufträge erstellen, auf denen ein Frachtplan basieren soll. Das hängt davon ab, wie viele der Frachtauftragspositionen übereinstimmende Attribute haben. Adresse, Art und Code Warenversender/Warenempfänger Der Code und die Art des Warenversenders und des Warenempfängers in den Adressdaten müssen übereinstimmen, da die Kalender für alle Frachtauftragspositionen des kombinierten Auftrags identisch sein müssen. Der Service-Grad und die zusätzlichen Tarifeinheiten werden zum Abrufen der Frachttarife für die kombinierten Aufträge verwendet. Spediteur/Spediteur verbindlich Wenn Frachtauftragspositionen den gleichen Spediteur haben, werden Positionen mit bevorzugten Spediteuren nicht mit solchen mit verbindlichen Spediteuren kombiniert. Ein bevorzugter Spediteur ist ein Spediteur, der in der Frachtauftragsposition ausgewählt ist. Ein verbindlicher Spediteur wird in der Frachtauftragsposition über die Option Spediteur verbindlich ausgewählt. Wenn Frachtauftragspositionen mit bevorzugtem Spediteur und solche mit verbindlichem Spediteur kombiniert würden und die Ladekapazität des Spediteurs nicht für beide Positionsarten ausreichte, könnte der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus keine Sendungen erstellen. Um dies zu vermeiden, werden solche Frachtauftragspositionen nicht kombiniert. So ist es wahrscheinlicher, dass die Ladekapazität für Frachtauftragspositionen mit verbindlichen Spediteuren ausreicht. Für Frachtauftragspositionen mit bevorzugtem Spediteur kann ein anderer Spediteur gesucht werden, wenn die Ladekapazität nicht ausreicht. Frachtauftragspositionen, für die kein Spediteur ausgewählt ist, werden separat kombiniert. Tourenplan und Standardtour Frachtaufträge mit Tourenplänen oder Frachtauftragspositionen mit Standardtouren werden nicht mit solchen ohne Tourenpläne oder Standardtouren kombiniert. Für Frachtauftragspositionen ohne Standardtouren oder Frachtaufträge ohne Tourenpläne müssen Sie den Planungsalgorithmus Pool-Bildung oder Fracht-Zusammenstellung verwenden, um eine Standardtour oder einen Tourenplan zu finden. Zeitfenster Für Frachtauftragspositionen, die kombiniert werden sollen, müssen die jeweiligen Zeitfenster übereinstimmen oder sich zumindest überschneiden. Wenn Frachtauftragspositionen kombiniert werden, werden die Zeitfenster so angepasst, dass sie zu allen Frachtauftragspositionen des kombinierten Frachtauftrags passen. Es kann allerdings passieren, dass Frachtaufträge mit großen Zeitfenstern nicht geplant werden können, wenn diese Aufträge zu einem kombinierten Auftrag mit einem schmalen Zeitfenster gruppiert werden, für das kein Spediteur verfügbar ist. Einzelsendung Auftragspositionen von Frachtaufträgen mit Einzelsendung können nicht mit Frachtauftragspositionen kombiniert werden, für die die Option Einzelsendung nicht ausgewählt ist. Auftragspositionen von Frachtaufträgen mit Einzelsendung werden nur mit Frachtauftragspositionen kombiniert, die zum selben Frachtauftragskopf gehören. Wenn die anderen Frachtauftragsattribute nicht übereinstimmen, werden neue kombinierte Frachtaufträge erstellt, jedoch ebenfalls nur mit Frachtauftragspositionen des gleichen Frachtauftragskopfs. Bestimmte Schritte gemäß jeweiligem Planungsverfahren. Nach Erstellung der kombinierten Frachtaufträge führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus einen oder mehrere spezifische Schritte für jedes Planungsverfahren aus. Direktversand Wenn der Planungsalgorithmus Direktversand zur Erstellung des Frachtplans verwendet wird, führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus vor der Erstellung von Aufenthalten und Fahrten folgende Schritte aus: Auswählen des Spediteurs Auswählen der Transportmittelgruppe oder der Transportmittelkombination. Hinweis Die Auswahl des besten Spediteurs wird über das im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) festgelegte Auswahlkriterium gesteuert. Bei erneuter Planung steuert das Auswahlkriterium des Frachtplans die Auswahl des Spediteurs. Frachtzusammenstellung Wenn der Planungsalgorithmus Fracht-Zusammenstellung zur Erstellung des Frachtplans verwendet wird, führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus vor der Erstellung von Aufenthalten und Fahrten folgende Schritte aus: Auswahl der Standardtour Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus wählt eine Standardtour aus, die die Adressen der kombinierten Frachtaufträge enthält. Wenn keine passende Standardtour vorhanden ist, wird der Frachtplan mit dem Planungsverfahren Direktversand geplant. Wenn in den Frachtaufträgen, aus denen die kombinierten Frachtaufträge abgeleitet wurden, eine Standardtour ausgewählt war, verwendet der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus diese Standardtour. Wenn sie nicht verwendet werden kann, wird keine andere Standardtour ausgewählt. Stattdessen wird der kombinierte Frachtauftrag mit dem Planungsalgorithmus Direktversand geplant. Wenn eine Standardtour mit der Tour der in den kombinierten Aufträgen enthaltenen Frachtauftragspositionen verknüpft ist, wird diese Standardtour verwendet. Wenn sie nicht verwendet werden kann, wird keine andere Standardtour ausgewählt. Stattdessen wird der kombinierte Frachtauftrag mit dem Planungsalgorithmus Direktversand geplant. Eine mit einer Frachtauftragsposition verknüpfte Tour stammt aus dem Ursprungsauftrag. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Verwenden von Standardtouren. Auswählen des Spediteurs und der Transportmittelgruppe/Transportmittelkombination Wenn kein Spediteur bzw. keine Transportmittelgruppe/Transportmittelkombination mit der Standardtour verknüpft ist, wählt der Frachtzusammenstellungsalgorithmus einen Spediteur und eine Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination aus. Die Auswahl des besten Spediteurs und der besten Standardtour wird über das im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) festgelegte Auswahlkriterium gesteuert. Pool-Bildung Wenn der Planungsalgorithmus Pool-Bildung zur Erstellung des Frachtplans verwendet wird, führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus vor der Erstellung von Aufenthalten und Fahrten folgende Schritte aus: Auswahl des Tourenplans Auswahl des Spediteurs Auswahl der Transportmittelgruppe Auswahl eines Tourenplans, eines Spediteurs und einer Transportmittelgruppe/Transportmittelkombination für die kombinierten Frachtaufträge. Um ausgewählt zu werden, muss ein Tourenplan die Adressen der Frachtaufträge enthalten, für die der Frachtplan erstellt wurde. Die Auswahl eines Tourenplans, eines Spediteurs und einer Transportmittelgruppe /Transportmittelkombination wird über das im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) festgelegte Auswahlkriterium für den Spediteur gesteuert. Wenn für die in einem kombinierten Frachtauftrag enthaltenen Aufträge ein Tourenplan festgelegt ist oder wenn ein Tourenplan mit der Tour der Frachtaufträge des kombinierten Frachtauftrags verknüpft ist, wird dieser Tourenplan verwendet. Erstellen von Fahrten und Aufenthalten Aufenthalte und Fahrten werden aus den im ersten Schritt erstellten kombinierten Frachtaufträgen erstellt. Ein Aufenthalt beinhaltet die Adressen und Zeitfenster zum Laden und Entladen. Eine Position bei einem Frachtwechsel bei Aufenthalt beinhaltet die zur transportierenden Artikel und die Kennung der Frachtauftragsposition, aus der der Frachtwechsel stammt. Eine Fahrt ist eine Kombination von Aufenthalten zum Laden und Entladen innerhalb einer Tour, die von einem bestimmten Spediteur und einer bestimmten Transportmittelgruppe/Transportmittelkombination unternommen wird. Wenn in den Frachtaufträgen oder den Positionen kein verbindlicher oder bevorzugter Spediteur festgelegt wurde, wird der Spediteur aus denjenigen Spediteuren ausgewählt, die der Versandabteilung und der Planungsgruppe der Frachtaufträge und Positionen zugeordnet sind, für die der Frachtplan erstellt wurde. Der ausgewählte Planungsalgorithmus legt fest, ob für einen kombinierten Frachtauftrag mehrere Fahrten und Aufenthalte erstellt werden können. Direktversand Wenn der Planungsalgorithmus Direktversand zur Erstellung des Frachtplans verwendet wird, führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus zur Erstellung von Aufenthalten und Fahrten folgende Schritte aus: Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus erstellt für jeden kombinierten Frachtauftrag einen Lade- und Entladeaufenthalt in einer Fahrt. Wenn der kombinierte Frachtauftrag einen Tourenplan oder eine Standardtour hat, werden diese zur Erstellung der Fahrten und Aufenthalte verwendet. Das kann dazu führen, dass für den kombinierten Frachtauftrag mehrere Aufenthalte und Fahrten erstellt werden. Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus versucht zunächst, Positionen für Frachtwechsel vorhandenen Aufenthalten hinzuzufügen. Wenn keine passenden Aufenthalte vorhanden sind, werden neue erstellt. Kombinierte Aufträge für Einzelsendungen werden vorhandenen Aufenthalten nicht hinzugefügt. Für solche Aufträge werden neue Fahrten erstellt. Hinweis Wenn in einem der Frachtaufträge ein Tourenplan oder in einer der Frachtauftragspositionen ein Tourenplan und/oder eine Standardtour festgelegt ist, verwendet der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus diesen Tourenplan und/oder diese Standardtour. Der ausgewählte Tourenplan und die Standardtouren der Tourenplan-Teilstrecken werden zur Erstellung von Direktlieferungen für alle Tourenplan-Teilstrecken verwendet. Frachtzusammenstellung Wenn der Planungsalgorithmus Fracht-Zusammenstellung zur Erstellung des Frachtplans verwendet wird, führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus zur Erstellung von Aufenthalten und Fahrten folgende Schritte aus: Hinzufügen von Frachtwechseln zu Aufenthalten mit übereinstimmenden Adressen und Lade-/Entladeterminen Um Aufenthalte und Fahrten für die kombinierten Frachtaufträge zu erstellen, versucht der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus zunächst, vorhandenen Aufenthalten in der Standardtour Frachtwechsel hinzuzufügen, wenn die Adressen und die Lade-/Entladetermine übereinstimmen. Hinzufügen von Frachtwechseln zu Aufenthalten innerhalb von Zeitfenstern Wenn keine Positionen diesen Kriterien entsprechen, versucht der Algorithmus, die Positionen vorhandenen Fahrten zuzuordnen, wenn die Lade- und Entladetermine innerhalb deren Zeitfenstern liegen. Erstellen von neuen Aufenthalten und neuer Fahrt Wenn keine passende Fahrt vorhanden ist, werden neue Aufenthalte und eine neue Fahrt erstellt. Hinweis Kombinierte Aufträge mit Einzelsendung werden mit dem Planungsalgorithmus Direktversand geplant. Wenn ein kombinierter Frachtauftrag einen Tourenplan hat, wird dieser vom Frachtzusammenstellungs-Algorithmus zur Erstellung von Aufenthalten und Fahrten verwendet, d. h. der Algorithmus für die Pool-Bildung wird verwendet. Pool-Bildung Wenn der Planungsalgorithmus Pool-Bildung zur Erstellung des Frachtplans verwendet wird, führt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus zur Erstellung von Aufenthalten und Fahrten folgende Schritte aus: Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus erstellt Aufenthalte und Fahrten für jede Teilstrecke des Tourenplans. Tourenplan-Teilstrecken können Standardtouren enthalten. In solchen Fällen wird die Standardtour zur Erstellung der Fahrten verwendet. Wenn eine Tourenplan-Teilstrecke keine Standardtour hat, ordnet der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus die Aufenthalte und Frachtwechselpositionen vorhandenen Aufenthalten und Fahrten zu. Wenn keine passenden Aufenthalte und Fahrten vorhanden sind, werden neue erstellt. Für diese Tourenplan-Teilstrecke wird der kombinierte Frachtauftrag dann mit dem Planungsverfahren Direktlieferung geplant. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Verwenden von Tourenplänen. Wenn kein passender Tourenplan vorhanden ist, sucht der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus nach einer Standardtour. Wenn für die Frachtaufträge, aus denen der kombinierte Frachtauftrag abgeleitet ist, eine Standardtour festgelegt ist, wird diese verwendet, d. h. der kombinierte Frachtauftrag wird mit dem Planungsverfahren Fracht-Zusammenstellung geplant. Wenn die Standardtour nicht verwendet werden kann oder keine Standardtour vorhanden ist, wird der kombinierte Frachtauftrag mit dem Planungsalgorithmus Direktversand geplant. Hinweis Kombinierte Aufträge mit Einzelsendung werden mit dem Planungsalgorithmus Direktversand geplant. Der ausgewählte Tourenplan und die Standardtouren der Tourenplan-Teilstrecken werden zur Erstellung von Direktlieferungen für alle Tourenplan-Teilstrecken verwendet. Fahrten, die aus kombinierten Aufträgen der Art Einzelsendung erstellt wurden, werden unabhängig vom Planungsalgorithmus nicht mit anderen Fahrten kombiniert. Erstellen von Ladungen und Sendungen Der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus erstellt Ladungen und Sendungen aus Aufenthalten und Fahrten. Wenn das Kontrollkästchen Verfügbare Kapazität Transportmittelgruppe prüfen im Programm Parameter Frachtplanung (fmlbd0100m000) markiert ist, wird die Kapazität der Transportmittelgruppen der Spediteure in dieser Phase berücksichtigt. Wenn Transportmittelkombinationen verwendet werden, wird die Kapazität der Transportmittelgruppen der Transportmittelarten der Transportmittelgruppen berücksichtigt. Sendungspositionen werden aus Frachtwechselpositionen erstellt. Zunächst versucht der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus, Sendungspositionen vorhandenen Sendungen und Ladungen der gleichen Fahrt zuzuordnen. Wenn die Ladekapazität der Transportmittelgruppe des Spediteurs nicht ausreicht, versucht der Algorithmus, Sendungspositionen den Ladungen und Sendungen anderer passender Fahrten zuzuordnen. Wenn keine passenden Fahrten vorhanden sind, müssen neue Ladungen und Sendungen erstellt werden. Für eine neu erstellt Sendung bestimmt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus die erforderliche Ladekapazität. Die verfügbare Ladekapazität wird aus der verfügbaren Anzahl von Fahrzeugen der Transportmittelgruppen/Transportmittelkombinationen abgeleitet, die mit dem Spediteur für den Aufenthalt verknüpft ist. Wenn die Kapazität nicht ausreicht, der Spediteur jedoch verbindlich ist, können die Sendung und damit die Frachtauftragspositionen nicht geplant werden. Das gleiche gilt, wenn eine Frachtauftragsposition nicht von einem einzigen Transportmittel transportiert werden kann und die Sendung nicht aufgeteilt werden darf. Das Feld Sendungen während Planung aufteilen im Programm Parameter Frachtplanung (fmlbd0100m000) steuert das Aufteilen von Sendungen. Wenn der Spediteur nicht verbindlich ist und seine Kapazität nicht ausreicht, wählt der Frachtzusammenstellungsalgorithmus eine andere Transportmittelgruppe/Transportmittelkombination bzw. einen anderen Spediteur aus. Dieser Prozess wird wiederholt, bis der Transport für alle Waren der Frachtauftragsposition geplant ist. Für jedes Transportmittel oder das Transportmittel der einzelnen Transportmittelkombinationen erstellt der Frachtzusammenstellungs-Algorithmus eine neue Ladung, Sendung und Sendungsposition, wenn die Waren der Frachtauftragsposition nicht in eine vorhandene Sendung einbezogen werden können. Wenn eine Frachtauftragsposition nicht komplett in ein Transportmittel einer Transportmittelgruppe/Transportmittelkombination passt, wird sie auf mehrere Ladungen, Sendungen und Sendungspositionen verteilt. Wenn eine Fahrt Teil eines Tourenplans ist und für die Tourenplan-Teilstrecken ein bestimmter Spediteur festgelegt wurde, wird kein anderer Spediteur ausgewählt, wenn der erste nicht genügend Kapazität hat. In solchen Fällen wird der Spediteur als verbindlich angesehen, d. h. die Frachtauftragspositionen der Fahrt können nicht geplant werden. Fahrten für Einzelsendungen Fahrten für Einzelsendungen (erstellt aus kombinierten Frachtaufträgen mit Frachtaufträgen oder Positionen für Einzelsendungen) werden nicht mit anderen Ladungen und Sendungen kombiniert. Verbindliche Spediteure Sendungen und Ladungen werden zunächst für Fahrten mit verbindlichen Spediteuren erstellt. Wenn Ladungen und Sendungen zunächst für Fahrten mit bevorzugten Spediteuren bzw. ohne bestimmten Spediteur erstellt würden, könnte die Kapazität der Spediteure bereits ausgelastet sein, bevor die Fahrten mit verbindlichen Spediteuren geplant werden. Als nächstes werden Sendungen und Ladungen für Fahrten mit bevorzugten Spediteuren erstellt, zuletzt für Fahrten ohne bestimmten Spediteur. Berechnung der Frachtkosten Frachtkosten werden während der Frachtzusammenstellung zweimal berechnet. Beim ersten Mal werden Frachtkosten für die kombinierten Frachtaufträge anhand verschiedener Spediteure und Transportmittelkombinationen oder Spediteure und Transportmittelgruppenkombinationen berechnet. Zum Berechnen der Frachtkosten werden Frachttarife aus dem Modul Preisfindung abgerufen. Die Frachtzusatzkosten werden ebenfalls berechnet, wenn Sie diese Option im Programm Frachtplan generieren (fmlbd0280m000) ausgewählt haben. Frachtauftragspositionen mit verschiedenen Service-Graden und zusätzlichen Tarifeinheiten werden nicht dem gleichen kombinierten Frachtauftrag zugeordnet. Zusätzliche Tarifeinheiten der Art Volumen, Länge oder Grundfläche werden in die Einheiten umgewandelt, die in den Stammdaten von Fracht festgelegt sind, und dann kombiniert. Dann werden die Frachttarife für die Einheiten der Stammdaten eingelesen. Frachtauftragspositionen mit zusätzlichen Tarifeinheiten der Art Stück werden nicht kombiniert. Für jede Einheit dieser Art werden die Frachttarife separat eingelesen. Dies geschieht deshalb, weil die Umwandlung zwischen Einheiten und Einheitensätzen verschiedener Artikel in manchen Fällen nicht möglich ist, z. B., wenn ein Artikel in Kisten und ein anderer auf Paletten bestellt wird und die beiden Artikel verschiedene Bestandseinheiten haben. Daraus folgt, dass ein auf einer einzelnen Einheit basierender Tarif nicht eingelesen werden kann. Wenn Sendungen und Ladungen erstellt werden, werden die Frachtkosten für diese erneut berechnet. Der Grund dafür ist, dass bei der Zusammenstellung von kombinierten Frachtaufträgen zu Ladungen und Sendungen durch die größeren Mengen für jeden Transport die Kosteneffektivität des Frachplans eventuell noch verbessert wird. Weitere Informationen dazu finden Sie unter Berechnung der veranschlagten Frachtkosten. Damit die Frachtkosten berechnet werden können, müssen Sie das Kontrollkästchen Transportkostenkalkulation im Programm Parameter Frachttarife und -kosten (fmfrc0100m000) markieren. Verwenden der voreingestellten Transportmittelgruppe oder Transportmittelkombination Beim Kombinieren von Frachtaufträgen und Berechnen von Frachtkosten für eine bestimmte Anzahl an Frachtauftragspositionen sucht der Frachtzusammenstellungsalgorithmus zuerst nach einer Transportmittelgruppe (wenn für die Frachtauftragspositionen keine Transportmittelkombination definiert ist). Wenn der Frachtzusammenstellungsalgorithmus keine Transportmittelgruppe findet, wird die voreingestellte Transportmittelgruppe verwendet, die für den Spediteur definiert ist. Wenn keine voreingestellte Transportmittelgruppe definiert ist, sucht der Frachtzusammenstellungsalgorithmus nach einer Transportmittelkombination. Wenn keine gefunden wird, wird die voreingestellte Transportmittelkombination verwendet, die für den Spediteur definiert ist. Verwandte Themen Beispiele für die Ausführung der Frachtzusammenstellung Planungsverfahren Verwenden von Tourenplänen Verwenden von Standardtouren Das Paket Fracht in Mehrfirmen-Umgebungen