重新计划订单行 (whinh2206m000)

使用此进程以修改所选出库单行计划交货日期计划收货日期

允许修改以下出库单行的计划日期:

  • 人工创建的仓单
  • 尚未创建出库通知
  • 用户已获授权。 用户必须获得出库单行的仓库的授权。
  • 仓库管理系统 (WMS) 状态非:

    • 已传送
    • 处理中
    • 已结算
注意

对于仓单页眉,只要页眉状态为已计划未结,就可以修改计划交货日期计划收货日期

 

计划交货日期
计划装运交货的日期。
计划收货日期
货物抵达目标仓库的预计日期。

 

重新计划
根据指定的设置,重新计划所选出库单行计划交货日期计划收货日期
计算
使用下列公式在计划收货日期的基础上计算计划交货日期:

PRD - CC - TT - CCsf

PRD计划收货日期
CC日历校正(进货方)
TT运输时间
CCsf日历校正(进货方)

注意:LN 计算计划交货日期且提前期以小时表示时,LN 将根据实际日历考虑一天中所有可用的时间。 但是,如果提前期以天数表示,那么只要实际日历指示在某天有可用时间,LN 即将该天视为一整天。

示例 1: 以小时数表示的提前期。计划收货日期: 星期五 17:30:00。运输时间(以小时为单位): 10. 进货方业务伙伴的实际日历的起始时间为 8:30:00,终止时间为 17:00:00。 承运人的实际日历的起始时间为 7:30:00,终止时间为 18:00:00。 供货方的实际日历的起始时间为 8:00:00,终止时间为 17:00:00。 这些日历的可用时间均为每周的星期一至星期五。

根据进货方业务伙伴的实际日历,不能在星期五 17:30:00 收货。因此,校正后的计划收货日期为星期五 17:00:00。根据承运人的实际日历,承运人在星期五的运货时间将为 9.5 小时(从 7:30:00 至 17:00:00),在星期四为半个小时(从 17:30:00 至 18:00:00)。 根据供货方的实际日历,不能在星期四 17:30:00 交货。因此,校正后的计划交货日期为星期四 17:00:00。

示例 2: 以天数表示的提前期。计划收货日期: 星期五 09:00:00。运输时间(以天为单位): 2. 进货方业务伙伴的实际日历的起始时间为 8:30:00,终止时间为 17:00:00。 承运人的实际日历的起始时间为 7:30:00,终止时间为 18:00:00。 供货方的实际日历的起始时间为 8:00:00,终止时间为 17:00:00。 这些日历的可用时间均为每周的星期一至星期五。

根据进货方业务伙伴的实际日历,可以在星期五 9:00:00 进行收货。因此,无需进行日历校正(进货方)。 如果实际日历指示一天中有可用时间,则将该天视为一整天。 因此,根据承运人的实际日历,将星期五视为一整天,这表示星期五和星期四是运输日。 根据承运人的实际日历,计划交货日期是星期四 7:30:00。但是,考虑供货方业务伙伴的实际日历,计划交货日期为星期三 17:00:00,因为在星期四 7:30:00,供货方业务伙伴的实际日历不是处于工作状态。

注意

  • 如果未指定计划收货日期,则 LN 将计划收货日期和计划交货日期都设置为当前日期。
  • 如果计算的计划交货日期在当前日期之前,则 LN 将计划交货日期设置为当前日期。
计算
使用以下公式,根据计划交货日期计算计划收货日期:

计划收货日期 = PDD + TT + CC

PDD计划交货日期
TT运输时间
CC日历校正(进货方)

注意:LN 计算计划收货日期且提前期以小时表示时,LN 将根据实际日历考虑一天中所有可用的时间。 但是,如果提前期以天数表示,那么只要实际日历指示在某天有可用时间,LN 即将该天视为一整天。

示例 1: 以小时数表示的提前期。计划交货日期: 星期三 10:00:00。运输时间(以小时为单位): 8. 承运人的实际日历的起始时间为 7:00:00,终止时间为 17:00:00。 进货方业务伙伴的实际日历的起始时间为 8:30:00,终止时间为 18:00:00。 双方的可用实际日历均为每周的星期一至星期五。

承运人在星期三的运货时间将为 7 小时(从 10:00:00 至 17:00:00),在星期四为 1 小时(从 7:00:00 至 8:00:00)。 因此,根据承运人的日历,计划收货日期为星期四 8:00:00。但如果还考虑进货方业务伙伴的实际日历,则计划收货日期为星期四 8:30:00。

示例 2: 以天数表示的提前期。计划交货日期: 星期三 16:00:00。运输时间(以天为单位): 2. 承运人的实际日历的起始时间为 7:00:00,终止时间为 17:00:00。 进货方业务伙伴的实际日历的起始时间为 8:30:00,终止时间为 18:00:00。 双方的可用实际日历均为每周的星期一至星期五。

如果实际日历指示一天中有可用时间,则将该天视为一整天。 因此,根据承运人的实际日期,因为星期三还剩余一小时,所以将星期三视为一整天。 运输时间将发生在星期三和星期四。 根据承运人的实际日历,默认计划收货日期为星期五 7:00:00。 但是,如果还考虑进货方业务伙伴的实际日历,默认计划收货日期应为星期五 8:30:00。

注意:如果未指定计划交货日期,则 LN 会将计划交货日期设置为当前日期。