货运单行所属货运单页眉的订单编号。
货运单行 (fmfoc2101m000)使用此进程以维护选定货运单的货运单行。
注意
使用地图部分可查看供货方地址和进货方地址的库位。 您一次只能选择一个记录。 货运单行与货运单页眉类似，可以人工创建，也可以通过以下类型的订单自动或采用批处理方式生成：
通过来源订单创建货运单时，来源订单的订单行通常会成为货运单的货运单行。 但是，有时会通过来源订单创建一份以上的货运单，或者将通过来源订单创建的货运单行添加到现有货运单上。 这取决于来源订单和现有货运单的数据。 如需更多信息，请参见货运单维护。 您可以向执行货运单行上所列货物运输任务的承运人提供货运单行。 向承运人提供货运单行时，您可以先使用组装货物引擎为货运单行创建装载计划，或者也可以使用群集功能在无需计划的情况下提供货运单行。 如需更多信息，请参阅分包。 人工创建货运单行 您可以在此进程中向货运单添加新的货运单行。 货运单行包括以下数据：
货运单页眉和相应货运单行提供了组装货物、货运成本计算和货运单群集的输入信息。 货运单行维护 货运单状态可以决定能否更改或删除货运单行。 如果修改了货运单的来源订单，这些更改会将会反映在货运单行中。 有时，还会删除货运单或货运单行，也会创建新的货运单。 如需更多信息，请参见货运单维护。 打印选项 在文件菜单的“打印”子菜单上，会针对所选的装运提供以下打印选项：
注意
如果供货方字段的值为仓库，则可供装运行上的物料使用的库存在下列字段中显示：
货运单 货运单行所属货运单页眉的订单编号。 行 该位置编号标识货运单行在货运单上的位置。 状态 货运单行的当前状态 地址 通过货运单页眉得到的供货方位置或组织的地址代码。 供货方城市 通过货运单页眉得到的供货方城市。 计划装货日期 计划在供货方位置装货的日期和时间。 此日期和时间是通过货运单页眉得到的。 最早装货日期 在供货方位置装货的最早日期和时间。 地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中定义的默认的最早及最晚装货和卸货日期/时间容限。 最晚装货日期 在供货方位置装货的最晚日期和时间。 地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中定义的默认的最早及最晚装货和卸货日期/时间容限。 计划卸货日期 计划在进货方位置卸货的日期和时间。 此日期和时间是通过货运单页眉得到的。 最早卸货日期 在进货方位置卸货的最早日期和时间。 地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中定义的默认的最早及最晚装货和卸货日期/时间容限。 最晚卸货日期 在进货方位置卸货的最晚日期和时间。 地址 - 货运管理 (fmfmd0110m000) 进程和货运单控制参数 (fmfoc0100m000) 进程中定义的默认的最早及最晚装货和卸货日期/时间容限。 地址 通过货运单页眉得到的进货方位置或组织的地址代码。 进货方城市 通过货运单页眉得到的进货方城市 承运人/LSP绑定
如果选中此复选框，则组装货物引擎不会改写在此字段中选择的承运人。 通常，如果组装货物引擎找到报价更低而且/或者计划范围更有利的另一个承运人，则会改写您在此字段中选择的承运人。 如果要强制特定订单行使用某个承运人且不希望组装货物引擎改写该承运人，您可以选中承运人/LSP绑定复选框。 如果对货运单行进行群集，则在群集过程中不会改写承运人/LSP字段中的承运人；但是，用户可以根据需要在执行群集过程之后人工更改该承运人。 如果清除了货运单行的装货计划复选框，则可对货运单行进行群集。 如果未在承运人/LSP字段中选择承运人，则会禁用此字段。 此字段的默认值来自来源订单（如果来源订单中定义了该值）。 对于直接交货，该值取自销售订单。 运输工具组合 如果在运输工具组字段中选择了某运输工具组，则无法选择运输工具组合。 如果为当前货运单行插入承运人，则必须向此承运人附加运输工具组合。 在按承运人/LSP 列出的运输工具组合 (fmfmd0144m000) 进程中，可以向承运人附加运输工具组合。 运输工具组 当前货运单行所需的运输工具组。 对于在此字段中选择的运输工具组，必须选中允许独立使用复选框。 请注意，如果选择了运输工具组，则无法选择运输工具组合。 同样，如果选择了运输工具组合，则无法选择运输工具组。 运输工具 必须运输当前货运单行上所列货物的运输工具。 可以选择属于为当前货运单行定义的运输工具组的运输工具。 如果没有在运输工具组字段中选择运输工具组，或者没有为选定的运输工具组定义运输工具，则此字段处于禁用状态。 组合代码 当前货运单行所需的组合代码。 如果为当前货运单行插入运输工具组或运输工具组合，则货运单行的组合代码必须与选定运输工具组或运输工具组合的组合代码相同，除非选定运输工具组或运输工具组合没有组合代码。 距离 供货方地址与进货方地址之间的距离。 在此字段中，LN 可以生成默认距离，或者您可以人工输入距离。 默认距离在公用管理子系统的按城市列出的距离表 (tccom4537m000) 进程或按邮政编码/邮政代码列出的距离表 (tccom4538m000) 进程中生成。 如果已为当前货运单行输入标准路线或路线计划，该距离为标准路线距离或路线计划中所有线路距离的合计。 默认距离可用于货运计划和货运成本计算。 人工输入距离只可用于计算货运成本。 因此，如果不希望根据 LN 中定义的常规距离收取货运成本，您可以在此字段中人工输入距离。 距离 用于表示供货方地址与进货方地址之间的距离的单位。 您可以改写默认单位。 货运主数据参数 (fmfmd0100m000) 进程中定义了默认单位。 长 度 待运输物料的深度。 单位 用于表示订购物料尺寸的单位。 货运的默认单位在货运主数据参数 (fmfmd0100m000) 进程中定义。 宽度 待运输物料的宽度。 高度 待运输物料的高度。 重量 当前货运单行上物料订货数量的汇总重量。 汇总数字由货运计算得出。 重量 用于表示当前货运单行所列物料的汇总重量的重量单位。 体积 当前货运单行上物料的汇总体积。 汇总数字由货运计算得出。 单位 体积单位。 货运的默认单位在货运主数据参数 (fmfmd0100m000) 进程中定义。 面积 当前货运单行上物料订货数量的汇总面积。 汇总数字由货运计算得出。 单位 面积单位。 默认单位是在货运主数据参数 (fmfmd0100m000) 进程中定义的。 件单位 物料的件单位。 件单位取自物料货运数据 (fmfmd1100m000) 进程。 按件单位表示的数量指明件单位容纳或包含的物料数。 如果为当前货运单行插入运输工具组或运输工具组合，则货运单行的件单位必须与选定运输工具组或运输工具组合的件单位相同，除非选定运输工具组或运输工具组合没有件单位。 件 货运单行上列出的所有件单位的总件数。 物料 待运输的物料。 此字段中的值取自来源订单行。 对于直接交货，该值取自采购订单行。 单位/件
件单位总数除以单位总数。 单位/件 用于表示件单位和物料单位的单位。 堆栈系数 重量分类 表示一系列重量（例如 10 千克至 50 千克）的分类 可以使用重量分类（可选）来确定货运单行的计划组。 体积分类 表示一系列体积（例如 1 升至 10 升）的分类 可以使用体积分类（可选）来确定货运单行的计划组。 附加费率单位 用于表示附加费率单位的单位。 附加费率数量 可以用来定义货运费率的单位数量。 可从公用管理子系统中定义的单位中选择单位。 许多货运费率都以距离和重量为依据。 您可以使用其它数量/单位来定义以其它单位（例如体积）为依据的费率，或定义以距离、重量和其它单位的组合为依据的费率。 示例 1 按附加数量/单位列出的货运费率： 其它费率数量： 1 个货盘，距离： 1000 千米 按距离计算的金额： 10 示例 2 按距离/区域列出的单位组合的货运费率： 重量： 10 千克 其它费率数量： 1 立方米 分界类型：下限
在此示例中，按重量、体积和距离的组合为依据来计算货运费率。 从阿姆斯特丹到鹿特丹的装运 SH0001 包括下列详细资料： 距离： 70 公里；重量： 50 千克；体积： 7 立方米 发货 SH0001 的货运成本为： 10 * 70（距离）+ 5 * 50（重量）+ 5 * 7（体积）= 985 待运输数量 要运输物料的数量 交货点 必须由承运人交付装运的位置。 如需更多信息，请参见
货运内的装运货物。
注意
货运服务等级 使用货运服务等级可指明订单行上所列物料的首选运输时间。 交货条款
交货条款。 此字段中的值取自货运单页眉。 所有权转移点
所有权转移点 该值的默认值来自来源订单（如果来源订单中定义了该值）。 对于直接交货，该值取自销售订单。 运输原因
运输原因如果交货通知功能用于当前的货运计划公司，则此字段可用。 交货代码
交货代码如果交货通知功能用于当前的货运计划公司，则此字段可用。 货币 人们普遍接受的一种交易媒介，例如：硬币、国库券和纸币。 LN 中有以下可用货币类型：
使用订单履行计划
如果选中此复选框，
LN使用订单履行计划。 存在订单履行计划 如果存在所选货运单的订单履行计划，则 LN 会选中此复选框。 否决订单履行计划
如果选中此复选框，
LN改写订单履行计划。 首个装运日期 执行的第一个装运的日期。 装运数量 第一个装运中的装运数量。 装运数量单位 以装运数量表示的库存单位。 物料 指在 LN 中可以采购、存储、制造、销售或以其它方式处理的原材料、部件、成品和工具。 物料也可以代表作为一个成套备件进行处理的一组物料，或存在于多个产品变型中。 您还可以定义非实体物料。非实体物料虽然不存放在库存中，但可用它过帐成本或向客户开具服务发票。 下列是非实体物料的示例：
供货方仓库 从中发放货物的仓库。 现有 一个或多个仓库中货物的实际数量（包括冻结库存）。 默认值 此字段的默认值来自物料库存 (tcibd1500s100) 进程中的现有库存字段。 库存单位 记录物料库存所用的测量单位，如件、千克、打或米。 库存单位还用作测量转换的基本单位，特别用于涉及采购订单或销售订单上订单单位和价格单位的转换。 这些转换总是使用库存单位作为基本单位。 因此，库存单位适用于所有物料类型，也适用于不能保存在库存中的物料类型。 在购 计划收货。 已经收到该库存，并生成入库通知。 但是，尚未下达该通知。 此数量已包括在经济库存中。 默认值 此字段的默认值来自物料库存 (tcibd1500s100) 进程中的在购库存字段。 分配库存 所有仓库中被分配到出库单行的库存。 装运库存后，即离开仓库时，将删除该分配。 还称为标准分配或软分配。 另请参阅分配库位的库存。 另请参阅库位分配 默认值 此字段的默认值来自物料库存 (tcibd1500s100) 进程中的分配库存字段。 承诺库存 冻结的货物数量。 冻结库位、批次、仓储区或存货点时，可能产生冻结库存。 您可以出于各种原因冻结库存，例如，由于检验或周期盘点。 如果针对所有事务冻结了某个库位，则冻结数量等于现有库存。 不能冻结某个库位的部分库存。 默认值 此字段的默认值来自物料库存 (tcibd1500s100) 进程中的承诺库存字段。 订货数量
买方业务伙伴订购的数量。 货运价 运输货物的价值。 此字段中的值是根据来源订单填写的。 还可以人工输入货运价。 货运价可用于额外成本的计算。 单位 用于表示运输数量的单位。 估计货运成本 如果已对货运单行进行群集，此字段会显示为货运单行所属货运单组计算的估计货运成本。 如果已使用组装货物计划了货运单行，此字段会显示包括货运单行的装运的估计货运成本。 货运成本的表示货币是为运输当前货运单的承运人的买方业务伙伴定义的货币。 实际货运成本 如果已对货运单行进行群集，此字段会显示货运单行所属货运单组的实际货运成本。 如果已使用组装货物计划了货运单行，此字段会显示包括货运单行的装运的实际货运成本。 最终实际成本 如果开票基于承运人发票，则在财务管理中对来自承运人的发票进行匹配并核准之后，会自动选中此复选框。 如果已使用组装货物计划了货运单行，当核准当前货运单行的装运的所有行时，会选中此复选框。 如果已对货运单行进行群集，当核准当前货运单行所属组的所有行时，会选中此复选框。 如果开票不是基于承运人发票，则将货运单行所属的装货或组的估计成本指定为实际成本和最终成本后，会选中此复选框。 开票给外部业务伙伴
如果选中此复选框，则会向外部业务伙伴开票。 开票给内部业务伙伴
如果选中此复选框，则会向内部业务伙伴开具货运成本的发票。 内部业务伙伴是为发生运输成本的部门定义的业务伙伴。 如果已定义内部业务伙伴，则会自动选中此复选框。 如果不存在内部业务伙伴，则会禁用此复选框。 要为与部门相关的业务伙伴创建发票，必须在部门之间定义关系。 可以在公用管理子系统的企业建模管理中定义这些关系。 组状态 此字段显示当前货运单行所属的货运单组的状态。 装货计划
如果选中此复选框，则货运单行可用于组装货物。如果清除此复选框，则货运单类型可用于货运单群集。 此字段中的值必须与选定运输工具组或运输工具组合的装货计划字段中的值相同。 已冻结
如果选中此复选框，则表示当前货运单行的来源订单行已冻结。 此时，不能处理货运单行。 文本
如果选中此复选框，表示附加信息可用于当前货运单行。 来源公司 为其定义来源订单的公司。 对于直接交货，这是采购订单。 对于多公司仓库转移，来源订单为供货方仓单。 来源订单来源
来源订单的订单来源。 装运部门 当前货运单行的货运单页眉所属的装运部门。 计划组 当前货运单行的计划组。 承运人/LSP 运输当前货运单行所列货物的承运人。 此字段中的值取自货运单页眉。 如果组装货物引擎找到报价更低而且/或者计划范围更有利的其他承运人，则会改写在此字段中输入的承运人。 如果没有在此字段中输入承运人，组装货物引擎会选择一个承运人。 如果不希望组装货物引擎改写此字段中输入的承运人，请选中承运人/LSP绑定复选框。 来源部门 负责处理来源订单的部门。 此字段中的值取自来源订单行。 对于直接交货，这是采购部门。 对于多公司仓库转移，这是供货方部门。 参考 下达至仓储管理子系统
如果选中此复选框，则当前货运单行的来源订单将下达至仓储管理子系统。 结果，会创建来源订单的仓单。 而且会在货运单行上，以列出货运单行状态的方式显示与当前货运单行对应的仓单行的仓储处理进度。 相关订单来源 相关订单的订单来源。 相关订单 对于多公司仓库转移，供货方仓单为来源订单，进货方仓单为相关订单。 对于直接交货，采购订单为来源订单，销售订单为相关订单。 相关部门 负责开立和处理相关订单的部门。 相关公司 为其创建相关订单的公司。 库存处理 在仓储管理子系统中，按组件或主物料处理物料。 如果按组件处理物料，在货运单行物料清单 (fmfoc2503m000) 进程中会显示物料的组件。 如果按主物料处理物料，则不显示任何组件。 货运分类 按以下条件对物料进行的分类：
货运分类是一个用来确定物料运输价格的标准。 在 LN 中，货运分类还可作为确定订单行的计划组的标准。 货运分类主要用于美国。 待重新计划
如果选中此复选框，则必须重新计划当前的货运单行。 如果为某个货运单行创建了装载计划后，该货运单行发生更改，则必须重新计划该货运单行。 每次装运唯一装运参考
如果选中此复选框，则 LN 将为每个装运参考编号创建唯一装运。 换句话说，此业务伙伴的其它装运中不会存在装运参考。如需更多信息，请参见
货运内的装运货物。
注意
LN 从仓单类型 (whinh0110m000) 进程中检索值。 每次装运单一装运参考
如果选中此复选框，则 LN 允许为同一个“装运参考”创建多个装运。 但另一方面，装运不可以包含不同的装运参考。如需更多信息，请参见
货运内的装运货物。
注意
LN 从仓单类型 (whinh0110m000) 进程中检索值。 每次装运单一交货点
如果选中此复选框，则 LN 将具有相同交货点的出库通知作为装运行分组至一个装运。 一个装运不可以包含至多个交货点的交货，除非其它装运货物标准有此要求。如需更多信息，请参见
货运内的装运货物。
注意
LN 从仓单类型 (whinh0110m000) 进程中检索值。 每次装运单一客户订单
如果选中此复选框，则 LN 根据客户订单编号选择/创建货运单行的装运。LN 为每个客户订单编号创建单一装运。
注意
每次装运单一行
如果选中此复选框，则仅会在该装运下生成一个装运行。 创建货运计划期间生成装运行。 装运参考 为在供应商地点领取货物提供的装运参考。 装运参考等标准确定如何将在供应商仓库发放/领取的货物组合为装运。 具有同一装运参考的物料必须组合成一个装运交付给客户。 在汽车行业中，这称为“接货表”(PUS) 流程。 如需更多信息，请参见
货运内的装运货物。
注意
客户订单 为在供应商地点领取货物提供的客户订单编号。 具有相同客户编号的所有装运行组合为单一装运。 如果找不到现有装运，LN 会为货运单行创建新装运。 如需更多信息，请参见 货运内的装运货物。 每次装货单一进货方代码
如果选中此复选框，则 LN 只针对一个进货方代码创建有装运的装货。 默认情况下，此复选框未选中。如需更多信息，请参见
货运内的装运货物。
注意
LN 从仓单类型 (whinh0110m000) 进程中检索值。 来源订单 来源订单的标识号。 部门类型 来源订单的部门类型。 来源订单日期 当前货运单行所属的货运单的来源订单的输入日期。 部门类型 相关订单的部门类型。 单一装运
如果选中此复选框，则会为当前货运单行创建单一装运。 此装运只包括通过当前货运单行创建的装运行。 如果为适用运输工具组定义的车辆能力不足，则可以创建多个装运，以根据需要的车辆数量分配货物。 但是，尽管如此，这些装运也只包含通过当前货运单行创建的装运行。 即使在生成计划 (fmlbd0280m000) 进程中选择了不同的计划算法，单一装运货运单行也只会作为单一装运来计划。 单一装运是通过直接装运计划方法创建的。 如果对已选中单一装运复选框的货运单行进行群集，则该群集仅由此货运单行组成。 如果清除了货运单行的装货计划复选框，则可对货运单行进行群集。 路线 在来源订单中输入的路线。 该默认值来自货运单页眉。 路线计划 此字段中的路线计划是取自货运单（多份） (fmfoc2100m000) 进程的默认值。 无论所采用的计划算法如何，组装货物引擎都会使用您在货运单行上人工输入的路线计划来创建装载计划。 如果在货运单的货运单行上输入不同的路线计划，组装货物引擎会为每一路线计划创建单独的装货。 如果要使用特定的路线计划生成当前货运单行的装载计划，则必须在此字段中输入此路线计划。 要使用组装货物引擎来选择最具成本效益和效率的路线，必须将货运单页眉和货运单行上的路线计划字段留空。 标准路线 标准路线是具有特定运输频率的固定路线，例如按固定时间表运往交货和/或装货地址的卡车、某个铁路运输服务或船运服务等。 通常，标准路线的运输成本要低于非固定路线的运输成本。 例如，可以定义这样一条路线：从阿姆斯特丹经由鹿特丹运往安特卫普，每天一次。 货运单组 此字段显示当前货运单行所属的货运单组。
仅查看逾期行 显示延迟货运单行的列表。 显示早于当前日期的所有延迟货运单行。 LN显示具有以下状态的延迟货运单行：
如需更多信息，请参见 货运单日期修改和装货和卸货日期/时间容限。
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