货运计划

	货运计划货运计划用于对入库货物和出库货物的运输进行计划，这有助于您选择最节约成本的方式准时将货物运入和运出相应地点。货运还提供指定时间段内所需运输能力或可用运输能力的一般概览。粗略计划粗略计划提供指定时间期段内可用运输能力和所需运输能力的估计值。那些负责货运计划的人员可以使用这些估计值查看他们能够使用的运输能力和所需的运输能力，并可根据需要安排承运人提供额外运输能力。运输能力需求概览基于选定货运单在用户定义的时间间隔内的汇总体积、重量和面积数字。体积、重量和面积数字可以使用选定计量单位表示。可以打印选定时间段内的日、周和月需求报表。您还可以在图表中显示这些概览。组装货物组装货物是货运的核心功能。组装货物的主要目的是计划如何以最为高效和节约成本的方式，将货物从仓库运输到客户处、从供应商处运输到仓库，或者从供应商处直接运输到客户处。此外，还可以使用此功能在仓库之间移动货物，或者将货物从仓库移动到生产环境或从生产环境移动到仓库。组装货物引擎会依据用户选择的一系列货运单和货运单行创建装载计划。装载计划包含若干装货。每个装货包含若干装运。组装货物引擎提供不同的计划选项和三种基本计划方法。可以每次使用某一不同的计划方法和/或某些不同的计划选项根据相同的货运单创建不同的装载计划，以查看哪一方法和/或哪些选项能实现最佳结果。计划方法组装货物使用下列计划方法或计划算法：直接装运装运将直接从起点地址运输至终点地址。如果地址和日期匹配，可以将多个订单行组合为一个装运。从选定的货运单和货运单行创建的每个装运，均放置在单独的装货中。合并将部分按相同路线运输的装运进行合并。例如，货运单 A 必须从阿姆斯特丹运至巴黎，而货运单 B 从巴黎运至日内瓦。结果：装货 A：阿姆斯特丹 - 日内瓦。装运 A1：阿姆斯特丹 - 巴黎，而装运 A2：巴黎 - 日内瓦。汇集访问多个固定地址，如分销中心、港口等。运输路线通常由若干线路组成。在其中一条线路上，各个装运要经过同样的路线，并汇集到一起，然后到达目的地或分配地。在分配地，会将装运重新分配给各种运输工具，然后运往最终目的地。例如，一个装运中包括 50 辆自行车，从阿姆斯特丹运往纽约，另一个装运中也包括 50 辆自行车，从阿姆斯特丹运往费城，而第三个装运包括 20 辆自行车，从阿姆斯特丹运往匹兹堡。运输路线的第一条线路是从阿姆斯特丹到鹿特丹。鹿特丹是汇集点，自行车在那里装船。在纽约的分配地，会将这些自行车从船上卸下，重新装载到卡车中，然后运至它们各自的目的地：纽约、费城和匹兹堡。甘特图组装货物提供一个甘特图，其中显示装货和装运的时间安排概览以及下列资源的能力概览：运输工具组、运输工具组合和运输工具。装载计划、装货和装运维护在组装货物中，可以维护由组装货物引擎创建的装载计划、装货和装运。维护活动可以包括状态更改或对装载计划、装货或装运中的其它设置的更改。运输工具选择在货运中，可以计划个别运输工具的运输。此功能支持为使用自有运输队的组织制定运输计划，但也可以对非自有的运输工具制定计划。在对一组货运单执行组装货物时，系统会为根据选定货运单创建的装货安排可用的运输工具。如果未定义任何运输工具，则创建装货时不分配特定的运输工具。在执行组装货物过程之后，可以人工修改装货的运输工具。针对直接交货使用货运管理子系统要使用货运来计划或群集直接交货，需要根据已链接至直接交货销售订单或服务订单的采购订单生成货运单。因为在直接交货的情况下，货物将从卖方业务伙伴直接运输到买方业务伙伴，所以在 LN 中定义的仓库与此无关。因此，货运单、组、装货和装运不能从仓储管理子系统更新，而只能从订单管理中的直接交货销售订单和相关采购订单更新。多地点环境中的货运管理在多地点环境中，可以根据在各种后勤公司中创建的来源订单生成货运单。在一个或多个指定的货运计划公司中计划或群集并执行这些货运单。执行货运单生成过程时，将向货运计划公司分配货运单。实际装货和装运将发送给仓储管理子系统可以执行它们的来源公司。之后实际装运信息将发送回货运计划公司。在货运计划公司中，可以完成和结算装货。大多数货运主数据在多地点设置中的后勤公司之间共享。所有货运计划和执行信息都仅在货运计划公司（即货运单的来源公司）中可用。货运计划公司可以是多地点环境中的任何后勤公司。如果向来源公司请求有关货运单行的信息， LN 会自动显示或返回货运单行的货运计划公司提供的所需信息。同样，如果货运管理子系统中的过程向来源公司请求或发送信息， LN 会自动转向来源公司。