El número de orden de la cabecera de orden de flete a la que pertenece la línea de orden de flete.
Líneas de orden de flete (fmfoc2101m000)Utilice esta sesión para mantener las líneas de orden de flete para la orden de flete seleccionada. Nota Utilice la sección Mapas para ver la ubicación de la Dirección del expedidor y la Dirección del receptor. Debe seleccionar un solo registro cada vez. De forma similar a las cabeceras de órdenes de flete, las líneas de órdenes de flete se crean manualmente o se generan, de forma automática o por lote, a partir de los tipos de órdenes siguientes:
Cuando una orden de flete se crea a partir de una orden de origen, las líneas de orden de las órdenes de origen se suelen convertir en las líneas de órdenes de flete de la orden de flete. Sin embargo, algunas veces se crea más de una orden de flete a partir de la orden de origen, o bien las líneas de órdenes de flete creadas a partir de líneas de orden de origen se añaden a una orden de flete existente. Esto depende de los datos de las órdenes de origen y de las órdenes de flete existentes. Para obtener más información, consulte Mantenimiento de órdenes de flete. Puede ofrecer líneas de orden de flete a un transportista para realizar el transporte de las mercancías listadas en las líneas de orden de flete. Al ofrecer líneas de orden de flete a un transportista, puede crear un plan de carga para las líneas de orden de flete utilizando primero el motor de creación de carga, o bien puede ofrecer las líneas de orden de flete sin planificación utilizando la funcionalidad de agrupación. Para obtener más información, consulte Subcontratación. Crear líneas de orden de flete manualmente En esta sesión puede añadir nuevas líneas de orden de flete a una orden de flete. Una línea de orden de flete incluye los datos siguientes:
La cabecera de orden de flete y las líneas de orden de flete correspondientes proporcionan entradas para la creación de carga, cálculo de costos de flete y grupos de órdenes de flete. Mantenimiento de la línea de orden de flete El estatus de la orden de flete determina si las líneas de orden de flete se pueden cambiar o borrar. Si se modifica la orden de origen de una orden de flete, estos cambios se reflejan en las líneas de orden de flete. A veces, las órdenes de flete o las líneas de orden de flete se borran y se crean nuevas órdenes de flete. Para obtener más información, consulte Mantenimiento de órdenes de flete. Opciones de listado En el submenú Listar del menú Archivo, están disponibles las siguientes opciones de listado para las expediciones seleccionadas:
Nota Si el valor del campo Expedidor es Almacén, el stock disponible para el artículo en la línea de expedición se muestra en los siguientes campos:
Orden de flete El número de orden de la cabecera de orden de flete a la que pertenece la línea de orden de flete. Línea El número de posición identifica la posición de la línea de orden de flete en la orden de flete. Estatus El estatus actual de la línea de orden de flete. Dirección El código de dirección de la ubicación u organización de expedidor, que se toma de la cabecera de la orden de flete. Población del expedidor La población del expedidor, que se toma de la cabecera de la orden de flete. Fecha planificada de carga La fecha y hora planificadas en que se debe efectuar una carga en la ubicación de expedidor. Esta fecha y hora se toman de la cabecera de la orden de flete. Primera fecha de carga La primera fecha y hora en que se puede efectuar una carga en la ubicación de expedidor. Las tolerancias de fechas/horas predeterminadas primera y última de carga y descarga se definen en las sesiones Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) y Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000). Última fecha de carga La última fecha y hora en que se puede efectuar una carga en la ubicación de expedidor. Las tolerancias de fechas/horas predeterminadas primera y última de carga y descarga se definen en las sesiones Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) y Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000). Fecha planificada de descarga La fecha y hora planificadas en que se debe efectuar una descarga en la ubicación de receptor. Esta fecha y hora se toman de la cabecera de la orden de flete. Primera fecha de descarga La primera fecha y hora en que se puede efectuar una descarga en la ubicación de receptor. Las tolerancias de fechas/horas predeterminadas primera y última de carga y descarga se definen en las sesiones Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) y Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000). Última fecha de descarga La última fecha y hora en que se puede efectuar una descarga en la ubicación de receptor. Las tolerancias de fechas/horas predeterminadas primera y última de carga y descarga se definen en las sesiones Direcciones - Gestión de Fletes (fmfmd0110m000) y Parámetros de control de órdenes de flete (fmfoc0100m000). Dirección El código de dirección de la ubicación u organización de receptor, que se toma de la cabecera de la orden de flete. Población del receptor La población del receptor, que se toma de la cabecera de la orden de flete. Transportista/LSPobligatorio Si esta casilla de verificación está seleccionada, el motor de creación de carga no sobrescribirá el transportista que seleccione en este campo. Como regla, el motor de creación de carga sobrescribe el transportista que seleccione en este campo si encuentra otro transportista que ofrezca precios más bajos y/o un alcance de planificación más favorable. Si desea imponer un transportista para una línea de orden específica y no desea que el motor de creación de carga lo cambie, puede seleccionar la casilla de verificación Transportista/LSPobligatorio. Si la línea de orden de flete está agrupada, el transportista del campo Transportista/LSP no se sobrescribe durante el proceso de agrupación, pero el usuario puede, si es necesario, cambiarlo manualmente después de realizarse el proceso de agrupación. Una línea de orden de flete está disponible para agrupación si la casilla de verificación Planificación de carga no está seleccionada para la línea de orden de flete. Este campo está inhabilitado si no se ha seleccionado ningún transportista en el campo Transportista/LSP. El valor de este campo se toma de forma predeterminada de la orden de origen, si se ha definido ahí. Para las entregas directas, el valor se toma de la orden de venta. Combinación medios transp. Si se selecciona un grupo de medios de transporte en el campo Grp de medios de transp., no podrá seleccionar una combinación de medios de transporte. Si se inserta un transportista para la línea de orden de flete actual, la combinación de medios de transporte se debe anexar a este transportista. En la sesión Combinaciones de medios de transporte por transportista/LSP (fmfmd0144m000) puede anexar combinaciones de medios de transporte a transportistas. Grp de medios de transp. El grupo de medios de transporte requerido para la línea de orden de flete actual. Debe seleccionar la casilla de verificación Uso independiente permitido para el grupo de medios de transporte que seleccione en este campo. Tenga en cuenta que si selecciona un grupo de medios de transporte, no puede seleccionar una combinación de medios de transporte. Si se selecciona una combinación de medios de transporte, no puede seleccionar un grupo de medios de transporte. Medio de transporte El medio de transporte que debe transportar las mercancías listadas en la línea de orden de flete actual. Puede seleccionar un Medio de transporte que pertenezca al Grp de medios de transp. definido para la línea de orden de flete actual. Si no se ha seleccionado ningún Grp de medios de transp. en el campo Grp de medios de transp. o no se ha definido ningún Medio de transporte para el Grp de medios de transp. seleccionado, este campo está inhabilitado. Tipo de transporte El tipo de transporte requerido para la línea de orden de flete actual. Si se selecciona una combinación de medios de transporte o un grupo de medios de transporte en la sesión actual y existe un tipo de transporte para el grupo de medios de transporte o la combinación de medios de transporte, el tipo de transporte se toma de la combinación de medios de transporte o del grupo de medios de transporte. No debe cambiar este valor. Código de combinación El código de combinación requerido para la línea de orden de flete actual. Si se inserta un grupo de medios de transporte o una combinación de medios de transporte para la línea de orden de flete actual, el código de combinación de la línea de orden de flete debe ser el mismo que el del grupo de medios de transporte o la combinación de medios de transporte seleccionados, a menos que éstos no tengan código de combinación. Distancia La distancia entre la dirección del expedidor y la dirección del receptor. Para este campo, puede especificar manualmente una distancia o LN puede generar una distancia predeterminada. La distancia predeterminada se genera a partir de las sesiones Tabla de distancias por población (tccom4537m000) o Tabla de distancias por código postal (tccom4538m000) del paquete Datos comunes. Si se especifica una Ruta estándar o una Planificación de la ruta para la línea de orden de flete actual, la distancia se calcula añadiendo las distancias de la Ruta estándar o cada uno de los trayectos de la Planificación de la ruta. La distancia predeterminada se utiliza para la planificación de flete y el cálculo de costos de flete. Las distancias especificadas manualmente sólo se utilizan para calcular costos de flete. Por lo tanto, en las situaciones en las que desee cambiar los costos de flete que no se basan en las distancias normales definidas en LN, puede especificar manualmente una distancia en este campo. Distancia La unidad utilizada para expresar la distancia entre la dirección del expedidor y la del receptor. Puede sobrescribir la unidad predeterminada. Las unidades predeterminadas se definen en la sesión Parámetros de datos maestros de flete (fmfmd0100m000). Longitud La profundidad del artículo que se va a transportar. Unidad La unidad que se utiliza para expresar las dimensiones del artículo pedido. Las unidades predeterminadas de Fletes se definen en la sesión Parámetros de datos maestros de flete (fmfmd0100m000). Ancho La anchura del artículo que se va a transportar. Alto La altura del artículo que se va a transportar. Peso El peso acumulado de la cantidad pedida del artículo en la línea de orden de flete actual. Las cifras agregadas las calcula Fletes. Peso La unidad de peso que se utiliza para expresar el peso agregado de los artículos listados en la línea de orden de flete actual. Volumen El volumen acumulado del artículo en la línea de orden de flete actual. Las cifras agregadas las calcula Fletes. Unidad La unidad de volumen. Las unidades predeterminadas de Fletes se definen en la sesión Parámetros de datos maestros de flete (fmfmd0100m000). Superficie El área de superficie agregada de la cantidad pedida del artículo en la línea de orden de flete actual. Las cifras agregadas las calcula Fletes. Unidad La unidad del área de superficie. Las unidades predeterminadas se definen en la sesión Parámetros de datos maestros de flete (fmfmd0100m000). Unidad de bulto La unidad de bulto del artículo. La unidad de bulto se toma de la sesión Artículos - Gestión de Fletes (fmfmd1100m000). La cantidad expresada para la unidad de bulto indica el número de artículos alojados o contenidos en la unidad de bulto. Si se inserta un grupo de medios de transporte o una combinación de medios de transporte para la línea de orden de flete actual, la unidad de bulto de la línea de orden de flete debe ser la misma que la del grupo de medios de transporte o la combinación de medios de transporte seleccionados, a menos que éstos no tengan ninguna unidad de bulto. Bultos El número total de bultos de todas las unidades de bulto que constan en la línea de orden de flete. Artículo El artículo que se va a transportar. El valor en este campo se toma de la línea de orden de origen. Para las entregas directas, el valor se toma de la línea de orden de compra. Unidades por bulto El número total de unidades de bultos dividido por el número total de unidades. Unidades por bulto Las unidades utilizadas para expresar la unidad de bulto y la unidad de artículo. Factor de apilado Clase de peso Una clasificación que expresa un rango de pesos, por ejemplo, de 10 kg a 50 kg. Las clases de peso se utilizan opcionalmente para determinar el grupo de planificación de líneas de orden de flete. Clase de volumen Una clasificación que expresa un rango de volúmenes, por ejemplo, de 1 litro a 10 litros. Las clases de volumen (opcionales) se utilizan para determinar el grupo de planificación de líneas de orden de flete. Unidad de tarifa adicional La unidad utilizada para expresar la Unidad de tarifa adicional. Cantidad de tarifa adicional Una cantidad por unidad con la que puede definir tarifas de flete. Puede elegir las unidades definidas en Datos comunes. Muchas tarifas de flete se basan en distancias y pesos. Otras cantidades/unidades adicionales le permiten definir tarifas basadas en otras unidades, como el volumen, o definir tarifas que estén basadas en combinaciones de distancia, peso y otras unidades. Ejemplo 1 Tarifa de flete por cantidad/unidad adicional: Cantidad de tarifa adicional: 1 palet, Distancia: 1.000 km Importe por distancia: 10 Ejemplo 2 Tarifas de flete por combinaciones de unidades por distancia/zona: Peso: 10 kg Cantidad de tarifa adicional: 1 m³ Tipo de escalado: Mínimo
En este ejemplo, las tarifas de flete están basadas en distancia por peso y volumen. Expedición SH0001, de Ámsterdam a Rótterdam, incluye los detalles siguientes: Distancia: 70 km, Peso: 50 kg, Volumen: 7 m³ Los costos de flete para la expedición SH0001 son: 10 * 70 (distancia) + 5 * 50 (peso) + 5 * 7 (volumen) = 985 Cantidad a transportar La cantidad del artículo que se va a transportar. Punto de entrega La ubicación donde el transportista debe entregar la expedición. Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Nota
Nivel de servicio de flete El nivel de servicio de flete se utiliza para indicar el tiempo de transporte preferido para el artículo listado en la línea de orden. Condiciones de entrega condiciones de entrega. El valor en este campo se toma de la cabecera de orden de flete. Punto de transmisión del derecho de propiedad punto de transmisión del derecho de propiedad: el valor se toma de forma predeterminada de la orden de origen, si se ha definido ahí. Para las entregas directas, el valor se toma de la orden de venta. Motivo del transporte motivo del transporte: este campo está disponible si se utiliza la funcionalidad de nota de entrega para la compañía de planificación de fletes actual. Código de entrega código de entrega: este campo está disponible si se utiliza la funcionalidad de nota de entrega para la compañía de planificación de fletes actual. Divisa Un sistema de cambio generalmente aceptado, como monedas, pagarés y billetes. A continuación se indican los tipos de divisa que están disponibles en LN:
Usar plan entregas factibles Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN utiliza el plan de entregas factibles. Plan de entregas factibles presente Si existe un plan de entregas factibles para la orden de flete seleccionada, LN selecciona esta casilla de verificación. Anular plan de entregas factibles Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN anula el plan de entregas factibles. Primera fecha expedición La fecha en la que se ha ejecutado la primera expedición. Cantidad de expedición La cantidad expedida en la primera expedición. Unidad de cantidad de expedición La unidad de stock en la que se expresa la Cantidad de expedición. Artículo En LN, la materia prima, los submontajes, los productos terminados y las herramientas que pueden adquirirse, almacenarse, fabricarse, venderse, etcétera. Un artículo también puede representar un conjunto de artículos que se administran como un único kit, o existir en variantes de productos múltiples. Es posible definir también artículos no físicos, que no forman parte del stock, pero que pueden utilizarse para contabilizar costos o para facturar servicios a clientes. A continuación se proporcionan ejemplos de artículos no físicos:
Almacén expedidor El almacén desde el que se entregan las mercancías. Físico La cantidad física de mercancías de uno o varios almacenes (incluido el stock retenido). Valor predeterminado Este campo toma como predeterminado el valor del campo Físico de la sesión Stock de artículo (tcibd1500s100). Unidad de stock La unidad de medida en la que se registra el stock de un artículo, como por ejemplo unidad, kilogramo, caja de 12 o metro. La unidad de stock también se utiliza como la unidad base en las conversiones de medida, sobre todo para conversiones relacionadas con la unidad de orden y la unidad de precio de una orden de compra o una orden de venta. Estas conversiones siempre utilizan la unidad de stock como unidad base. Por tanto, una unidad de stock se aplica a todos los tipos de artículos, y también a los tipos de artículos que no se pueden mantener en stock. Bajo pedido Las recepciones planificadas. Se ha recibido el stock, y se genera la sugerencia de entrada. No obstante, la sugerencia todavía no se lanza. Esta cantidad está incluida en el stock económico. Valor predeterminado Este campo toma como predeterminado el valor del campo Bajo pedido de la sesión Stock de artículo (tcibd1500s100). Asignado Stock de todos los almacenes que se asigna a líneas de orden de salida. Una vez que se expide el stock, es decir, cuando ha salido del almacén, la asignación se borra. También se conoce como asignación estándar o asignación provisional. Consulte también asignación de ubicación de stock. Consulte también asignación de ubicación. Valor predeterminado Este campo toma como predeterminado el valor del campo Reservado de la sesión Stock de artículo (tcibd1500s100). Comprometido Una cantidad de mercancías que está bloqueada. El stock retenido puede producirse cuando la ubicación, el lote, la zona o el punto de stock están bloqueados. Puede bloquear stock para varios fines, por ejemplo, para inspección o recuento cíclico. Si una ubicación se ha bloqueado para todas las transacciones, la cantidad bloqueada es igual al stock físico. No es posible bloquear parcialmente el stock en una ubicación. Valor predeterminado Este campo toma como predeterminado el valor del campo Comprometido de la sesión Stock de artículo (tcibd1500s100). Cantidad pedida La cantidad pedida por el partner cliente. Comprometido La cantidad comprometida para entregar al partner cliente. Valor mercanc. transport. El valor de las mercancías que se transportan. El valor en este campo se cumplimenta a partir de la orden de origen. También puede especificar manualmente el valor de las mercancías transportadas que se puede utilizar para el cálculo de los costos adicionales. Unidad La unidad que se utiliza para expresar la cantidad transportada. Costo estimado de flete Si la línea de orden de flete está agrupada, este campo muestra los costos estimados de flete calculados para el grupo de órdenes de flete al que pertenece la línea de orden de flete. Si la línea de orden de flete se planifica mediante la creación de carga, este campo muestra los costos estimados de flete de la expedición o expediciones que incluyen la línea de orden de flete. La divisa en la que se expresan los costos de flete es la definida para el partner proveedor del transportista que transporta la orden de flete actual. Costo real de flete Si la línea de orden de flete está agrupada, este campo muestra los costos reales de flete para el grupo de órdenes de flete al que pertenece la línea de orden de flete. Si la línea de orden de flete se planifica mediante la creación de carga, este campo muestra los costos reales de flete de la expedición o expediciones que incluyen la línea de orden de flete. Costo real final Si la facturación se basa en una factura de transportista, esta casilla se verificación se selecciona automáticamente cuando la factura del transportista se concilia y aprueba en Finanzas. Si la línea de orden de flete se planifica mediante la creación de carga, esta casilla de verificación se selecciona cuando se aprueban todas las líneas de la expedición de la línea de orden de flete actual. Si la línea de orden de flete está agrupada, esta casilla de verificación se selecciona cuando se aprueban todas las líneas de la agrupación de la línea de orden de flete actual. Si la facturación no se basa en una factura de transportista, esta casilla de verificación se selecciona cuando los costos estimados para la carga o el grupo al que pertenece la línea de orden de flete se establecen como reales y definitivos. Facturar partner externo Si esta casilla de verificación está seleccionada, se factura al partner externo. Facturar partner interno Si esta casilla de verificación está seleccionada, los costos de flete se facturan al partner interno. El partner interno es el partner definido para el departamento en cuyo nombre se incurre en los costos de transporte. Si se define un partner interno, esta casilla de verificación se selecciona de forma automática. Si no existe un partner interno, esta casilla de verificación está inhabilitada. Para habilitar la creación de facturas para los partners relativos a los departamentos, deben haberse definido relaciones entre los departamentos. Las relaciones se definen en el módulo Gestión de modelizador empresarial de Datos comunes. Estatus de grupo Este campo muestra el estatus del grupo de órdenes de flete al que pertenece la línea de orden de flete actual. Planificación de carga Si esta casilla de verificación está seleccionada, la línea de orden de flete está disponible para creación de carga. Si esta casilla de verificación no está seleccionada, el tipo de orden de flete está disponible para grupos de órdenes de flete. El valor de este campo debe ser idéntico al valor del campo Planificación de carga del grupo de medios de transporte o la combinación de medios de transporte seleccionados. Bloqueado Si esta casilla de verificación está seleccionada, la línea de orden de origen de la línea de orden de flete actual está bloqueada. La línea de orden de flete no se puede procesar. Texto Si esta casilla de verificación está seleccionada, hay disponible información adicional de la línea de orden de flete actual. Compañía de origen La compañía para la que se define la orden de origen. Para las entregas directas, ésta es la orden de compra. Para las transferencias entre almacenes multicompañía, la orden de origen es la orden del almacén expedidor. Origen de orden El origen de orden de la orden de origen. Dpto. de expediciones El departamento de expediciones al que pertenece la cabecera de orden de flete de la línea de orden de flete actual. Grupo de planificación El grupo de planificación de la línea de orden de flete actual. Transportista/LSP El transportista que va a transportar las mercancías en la línea de orden de flete actual. El valor en este campo se toma de la cabecera de orden de flete. El transportista que especifique en este campo se anula si el motor de creación de carga encuentra otros transportistas que ofrezcan precios más bajos y/o proporcionen un mejor alcance de planificación. Si no especifica un transportista en este campo, el motor de creación de carga seleccionará uno. Para que el motor de creación de carga no anule el transportista especificado en este campo, seleccione la casilla de verificación Transportista/LSPobligatorio. Departamento de origen El departamento responsable de gestionar y procesar la orden de origen. El valor en este campo se toma de la línea de orden de origen. Para las entregas directas, éste es el departamento de compras. Para las transferencias entre almacenes multicompañía, éste es el departamento expedidor. Referencia Lanzado a Gestión de Almacenes Si esta casilla de verificación está seleccionada, la orden de origen de la línea de orden de flete actual se lanza a Gestión de almacenes. Por consiguiente, se crea una orden de almacenaje para la orden de origen. El progreso a través del proceso de almacenaje de las líneas de orden de almacenaje que corresponde a la línea de orden de flete actual se muestra en la línea de orden de flete mediante el estatus de línea de orden de flete. Origen de orden relacionado El origen de orden de la orden relacionada. Orden relacionada Para las transferencias entre almacenes multicompañía, la orden de almacén expedidor es la orden de origen y la orden de almacén receptor es la orden relacionada. En el caso de las entregas directas, la orden de compra es la orden de origen y la orden de venta es la orden relacionada. Departamento relacionado El departamento responsable de iniciar, gestionar y procesar la orden relacionada. Compañíarelacionada La compañía para la que se crea la orden relacionada. Revisión de artículo de ingeniería El código de control de revisión del artículo de ingeniería. Gestión de stocks En Gestión de almacenes, los artículos se procesan por componente o por artículo principal. Si un artículo se procesa por componente, los componentes de un artículo se muestran en la sesión Estructura de línea de orden de flete (fmfoc2503m000). Si un artículo se procesa por artículo principal, no se muestran los componentes. Clase de flete Una clasificación de un artículo en términos de:
La clasificación de flete es un criterio que se utiliza para determinar el precio de transporte de un artículo. En LN, una clase de flete también puede servir como un criterio que determina el grupo de planificación de las líneas de orden. Las clases de flete se utilizan principalmente en EE.UU. Por replanificar Si esta casilla de verificación está seleccionada, la línea de orden de flete actual debe replanificarse. Si después de crearse un plan de carga para una línea de orden de flete se cambia la línea de orden de flete, ésta deberá replanificarse. Ref. expedición exclusiva por expedición Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN crea una expedición exclusiva para cada número de referencia de expedición. Es decir, no se volverá a producir una referencia de expedición en otra expedición para este partner. Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Nota LN recupera el valor de la sesión Tipos de orden de almacenaje (whinh0110m000). Referencia de expedición única por expedición Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN permite la creación de varias expediciones para la misma referencia de expedición. Por otra parte, una expedición no puede contener diferentes referencias de expedición. Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Nota LN recupera el valor de la sesión Tipos de orden de almacenaje (whinh0110m000). Punto de entrega único por expedición Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN agrupa las sugerencias de salida que tengan el mismo punto de entrega, como las líneas de expedición, en una expedición. Una expedición no puede contener entregas a varios puntos de entrega, a menos que haya otros criterios de creación de expediciones que así lo exijan. Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Nota LN recupera el valor de la sesión Tipos de orden de almacenaje (whinh0110m000). Orden de cliente única por expedición Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN selecciona/crea las expediciones para la línea de orden de flete según el número de orden de cliente. LN crea una sola expedición para cada número de orden de cliente. Si esta casilla de verificación está seleccionada, el resultado es el siguiente:
Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Nota
Línea única por expedición Si esta casilla de verificación está seleccionada, sólo se genera una línea de expedición debajo de la expedición. La línea de expedición se genera durante la creación de la planificación de fletes. Referencia de expedición La referencia de expedición según la cual se recogen las mercancías de la planta del proveedor. Esta referencia, entre otros criterios, determina la forma en que se agrupan en expediciones las mercancías entregadas/recogidas del almacén del proveedor. Los artículos con la misma referencia de expedición se deben agrupar en una expedición para el cliente. En el sector de la automoción, a este proceso se le denomina Hoja de recogida (HR). Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Nota
Orden de cliente El número de orden de cliente según el cual se recogen las mercancías de la planta del proveedor. Todas las líneas de expedición que tengan el mismo número de cliente se combinan en una única expedición. Si no se encuentra una expedición existente, LN crea una expedición nueva para la línea de orden de flete. Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Orden única por carga Si esta casilla de verificación está seleccionada, una carga sólo puede contener líneas de expedición generadas para todos los conjuntos de órdenes de almacenaje de una misma orden de almacenaje. Si se utiliza la gestión de kits, la carga contiene subkits que pertenecen al mismo kit superior. Cód. único de receptor por carga Si esta casilla de verificación está seleccionada, LN crea cargas con expediciones para sólo un código de receptor. De forma predeterminada, la casilla de verificación no está seleccionada. Para obtener más información, consulte Creación de expedición en Fletes. Nota LN recupera el valor de la sesión Tipos de orden de almacenaje (whinh0110m000). Orden de origen El número de ID de la orden de origen. Tipo de departamento El tipo de departamento de la orden de origen. Fecha de orden de origen La fecha de entrada de la orden de origen de la orden de flete a la que pertenece la línea de orden de flete actual. Tipo de departamento El tipo de departamento de la orden relacionada. Expedición única Si esta casilla de verificación está seleccionada, se crea una expedición única para la línea de orden de flete actual. Esta expedición sólo incluye líneas de expedición derivadas de la línea de orden de flete actual. Si la capacidad de los vehículos definidos para el grupo de medios de transporte es insuficiente, se pueden crear más expediciones para dividir las mercancías entre el número necesario de vehículos. Sin embargo, incluso así las expediciones sólo contendrán líneas de expedición creadas a partir de la línea de orden de flete actual. Una línea de orden de flete de una expedición única se planifica como una expedición única, aunque seleccione un algoritmo de planificación diferente en la sesión Generar plan (fmlbd0280m000). Las expediciones únicas se crean mediante el método de planificación de expedición directa. Si una línea de orden de flete para la que está seleccionada la casilla de verificación Expedición única está agrupada, el grupo sólo consta de esta línea de orden de flete. Una línea de orden de flete está disponible para agrupación si la casilla de verificación Planificación de carga no está seleccionada para la línea de orden de flete. Ruta La ruta especificada en la orden de origen. El valor predeterminado se toma de la cabecera de orden de flete. Planificación de la ruta La planificación de ruta de este campo es un valor predeterminado que se toma de la sesión Órdenes de flete (fmfoc2100m000). La planificación de ruta que se especifica manualmente en una línea de orden de flete la utiliza el motor de creación de carga para crear un plan de carga, al margen del algoritmo de planificación utilizado. Si especifica varias planificaciones de ruta en las líneas de orden de flete de una orden de flete, el motor de creación de carga crea una carga separada para cada planificación de ruta. Si desea utilizar una determinada Planificación de la ruta para crear un plan de carga para la línea de orden de flete actual, debe especificar esa Planificación de la ruta en este campo. Para utilizar el motor de creación de carga para seleccionar la ruta más rentable y eficaz, el campo Planificación de la ruta de la cabecera de orden de flete y las líneas de orden de flete debe dejarse vacío. Ruta estándar Una ruta estándar es una ruta fija que se recorre con cierta frecuencia como, por ejemplo, un camión que visita direcciones de entrega y/o carga según una programación fija, un servicio ferroviario o un servicio marítimo. Normalmente, el transporte mediante rutas estándar cuesta menos que los viajes mediante rutas no fijas. Por ejemplo, puede definir una ruta como Ámsterdam a Amberes vía Rótterdam que se realiza una vez al día. Grupo de órdenes de flete Este campo muestra el grupo de órdenes de flete al que pertenece la línea de orden de flete actual.
Ver sólo líneas vencidas Muestra una lista de líneas de orden de flete retrasadas. Se muestran todas las líneas de orden de flete retrasadas anteriores a la fecha actual. LN muestra las líneas de orden de flete retrasadas con el estatus siguiente:
Para obtener más información, consulte Modificación de la fecha de orden de flete y Tolerancias de fecha/hora de carga y descarga.
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