| | Esempio di selezione dei mezzi di trasportoNel seguente diagramma vengono illustrati gli indirizzi di carico e scarico e i carichi utilizzati nell'esempio. ![[...]](../images/om000045_1.gif) Carichi dopo la pianificazione | Piano | Carico | Indirizzo di origine | Indirizzo di destinazione | Data di inizio | Data di fine | Mezzo di trasporto | Effettivo | | P01 | L01 | Città A | Città B | 08:30 | 11:00 | | No | | P02 | L02 | Città C | Città D | 12:00 | 14:00 | | No | | P03 | L03 | Città E | Città C | 11:30 | 12:00 | | No | | L04 | Città C | Città F | 12:30 | 15:00 | M100 | No |
La distanza tra la città B e la città E è 50 km. La distanza tra la città B e la città C è 75 km. Mezzo di trasporto | Mezzo di trasporto | Calendario | Velocità media del gruppo di mezzi di trasporto (km/h) | | M100 | CAL01 | 60 | | M200 | CAL02 | 90 |
I mezzi di trasporto sono associati allo stesso vettore e allo stesso gruppo di mezzi di trasporto dei carichi. CAL01: Disponibile dalle 9:00 alle 17:00. CAL02: disponibile dalle 08:00 alle 18:00. Assegnazione dei mezzi di trasporto ai carichi Per assegnare mezzi di trasporto a carichi, vengono effettuate le seguenti operazioni: - Carico L01: M100 non è disponibile alle 08:30 in base al calendario CAL01. M200 è disponibile dalle 8:30 alle 11:00 in base al calendario CAL02.
- Lo stato del piano P01 viene impostato su Effettivo.
- Carico L02: M100 è già assegnato a L04 dalle 12:30 alle 15:00. M200 è già disponibile dalle 11:00 alle 18:00. M200 può inoltre percorrere la distanza dalla città B (indirizzo finale L01) alla città C (indirizzo iniziale L02) in 50 minuti (75 km/90 km/h).
- Lo stato del piano P02 viene impostato su Effettivo.
- Carico L03: M100 e M200 sono entrambi disponibili dalle 11:30 alle 12:00. Poiché M100 è già presente nel piano P03, viene provato innanzitutto M200. M200 carica anche nella città C alle 12:00. Ciò non rappresenta un problema, in quanto l'ora coincide con la data di fine del carico L03 allo stesso indirizzo. Se M200 è pianificato per L03, deve essere in grado di raggiungere la città E alle 11:30 dalla città B a causa del carico L01 precedente. M200 ha un intervallo di tempo di 00:30 disponibile tra la città B e la città E. M200 necessita di 00:33 (50 km/90 km/h) per percorrere la distanza e pertanto non può raggiungere la città E in tempo. Viene quindi utilizzato M100.
- Lo stato del piano P03 non è ancora impostato su Effettivo.
Carichi dopo l'assegnazione dei mezzi di trasporto | Piano | Carico | Indirizzo di origine | Indirizzo di destinazione | Data di inizio | Data di fine | Mezzo di trasporto | Effettivo | | P01 | L01 | Città A | Città B | 08:30 | 11:00 | M200 | Sì | | P02 | L02 | Città C | Città D | 12:00 | 14:00 | M200 | Sì | | P03 | L03 | Città E | Città C | 11:30 | 12:00 | M100 | No | | L04 | Città C | Città F | 12:30 | 15:00 | M100 | No |
Calendario dei mezzi di trasporto | Mezzo di trasporto | Data di inizio | Data di fine | Carico | Motivo disponibilità | | M100 | 17:00 | 09:00 | | Calendario effettivo |
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| 11:30 | 12:00 | L03 | Carico pianificato | | 12:30 | 15:00 | L04 | Carico pianificato | | 17:00 | 09:00 | | Calendario effettivo | | M200 | 18:00 | 08:00 | | Calendario effettivo |
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| 08:30 | 11:00 | L01 | Carico effettivo | | 11:10 | 12:00 | | Tempo di viaggio | | 12:00 | 14:00 | L02 | Carico effettivo | | 18:00 | 08:00 | | Calendario effettivo |
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