Master-Sendungen

Originalteilehersteller (OEM - Original Equipment Manufacturers) wie FIAT Chrysler Automobiles oder Ford arbeiten mit einem logistischen Prozess. Dieser Prozess erfordert eine Koordinierung der Lieferungen zwischen Lieferanten und Kunden durch ein Konsolidierungszentrum in einem Verteilungsnetzwerk: Dabei werden die Waren vom Lieferanten nicht direkt an den entsprechenden OEM-Standort gesendet, sondern gehen erst an eine Art Durchgangszentrum, von wo aus sie dann an die einzelnen OEM-Werke verteilt werden.

Mehrere Sendungen für denselben Kunden werden zu einer Master-Sendung zusammengeführt, wenn derselbe Trading Partner und derselbe Verteilerknoten verwendet werden. Dies geschieht auf Basis der vom ERP-System bereitgestellten Sendungsinformationen. Die Kombination kann automatisch auf Basis der Zusammenstellungsparameter der Master-Sendung oder manuell auf Basis der vorhandenen Daten der Sendung erreicht werden.

Anschließend werden die Sendungen an eine Konsolidierungsstelle, die als Verteilerknoten bezeichnet wird, geliefert. Von dort werden sie an ihren endgültigen Bestimmungsort gebracht.

Für diesen Vorgang ist ein Frachtbrief des Frachtführers erforderlich, also ein Dokument, das zusätzlich zu den einzelnen Warenbegleitscheinen erstellt wird. Dieses Dokument enthält Informationen zu allen Sendungen, die in der Master-Sendung zusammengefasst wurden.