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CommodityCodesHTSImport

為導入 HTS 商品代碼定義設置：

  • 「章節」：定義在導入 HTS 商品代碼時導入的章節。我們推薦您指定業務流程所需的商品章節。導入所有章節會造成存在大量 CommodityCodes 代碼列表，這會造成該應用程序的性能問題。
  • 「錯誤行數上限」：定義了錯誤行數上限。
  • 「會計實體」：定義了用逗號隔開的會計實體列表。

Customers

此代碼列表包括客戶定義。

注意

客戶級別的設置覆蓋了同一個屬性值的 TradingPartner 代碼列表中配置的設置。

可以編輯以下屬性值：

  • 「時區」：如果您有多個客戶與同一貿易合作夥伴合作，則可以指定時區。時區在 TimeZones 代碼列表中定義。此列表包含所有可用時區。此 TimeZonesOwn 代碼列表包含用戶特定時區。時區用於轉換樣式表中，以對 EDI 消息進行映射。
  • 「語言代碼」：指定要用於打印單據的語言。
  • 「與導出相關的文檔/單據的語言代碼」：指定要用於打印出口相關單據的語言。
  • 「貿易夥伴」：此字段包含貿易夥伴 ID。此貿易夥伴作為主數據代碼維護。
  • 「第三方貨運」：該字段包含可向其分配第三方運費的第三方實體。ThirdPartyFreight 代碼列表包括定義的第三方實體的列表。
  • 「合用點」：此字段包含客戶的合用點。合用點有用於在「發貨」、合用點地址、「鄧氏(DUNS)編碼」和「稅碼」中構建主托運的參數。PoolPoints 代碼列表包括定義的合用點列表。
  • 「工作流名稱」：此字段包含工作流的名稱。工作流匯總分配給多組客戶的任務。舉例說，Automotive 工作流的功能之一是，CarrierRoute 和 Shipment BODs 會觸發托運的創建。汽車工作流使用以下這些任務：
    • 打印運輸處理單位標籤
    • 打印標籤
    • 打印裝箱單標籤
    • 打印裝箱單
    • 打印運單
    • 打印 EDI 運單
    • 打印裝箱單
    • 打印流動証書
    • 發佈 ASN
    • 合規性檢查
    • 阻止不符合條件進行托運的程序
    • 打印 Quick Receive 標籤
  • 「原產地」：選中復選框以在裝箱單打印原產地。
  • 「負責人」：此字段表明供應商一方負責托運的人員。
  • 「客戶方負責人」：此字段表明客戶一方負責托運的人員。
  • 「料箱聚合模式」：此字段顯示如何為標籤打印聚合料箱。
    注意

    主料箱是指車間級（級別 1）的料箱，它包含子料箱，比如托盤。主料箱不包含已發貨貨物。

    • 「無需聚合」：未進行聚合。
    • 「聚合主料箱」：每個角色為“主要”的料箱都聚合到“單個”角色的料箱。內部料箱中的所有貨品將分配到“單個”角色的料箱。所有內部料箱都將設置為輔助料箱。
    • 「將單個托盤聚合為主料箱」：每個不包含在任何外部料箱中，且具有“單個”角色和包裝類型「托盤」的料箱均設置為“主料箱”角色。
  • 「格式化客戶料箱類型的模式」：控制「發貨」中的 BMW 料箱管理業務流程。此字段用於計算料箱結構中的層數。結果值作為兩位數附加到客戶容器 ID。只有從 Customers 或 TradingPartners 代碼列表中的「格式化客戶料箱類型的模式」下拉列表中選擇了「要添加的層數」選項，才能執行計算。字段引用代碼列表 CustomerContainerTypePatterns 的條目。參見“配置層計算”。
  • 「主標籤類型」：此標籤類型用於包含相同貨品的內包裝的運輸處理單位。通常，它提供有關運輸處理單位和所含貨品的信息。
  • 「混合標籤類型」：此標籤類型用於包含各種貨品的內包裝的運輸處理單位。通常，它提供有關運輸處理單位、供應商和收貨商的信息。有時，它提供所含貨品的列表。當標籤為全局運輸標籤 (GTL) （它以 2D 條形碼的形式使用此信息）時尤為如此。
  • 「單一標籤類型」：通常，此標籤類型用於獨立的內包裝，它僅包含一種商品。它指定其中包含的料箱和商品。根據 VDA 4902，此標籤還可以用於未為內包裝打印標籤的料箱。
  • 「運單類型」：運單是一份確認承運人與運輸服務採購方就運貨所達成合同的運輸單証。運單類型的例子有空運單、CMR 運單、火車發貨單。使用 WaybillTypes 代碼列表來維護運單類型。
  • 「EDI 運單類型」：根據 VDA 4912 的定義，EDI 是通過 EDI 與 ASN 一起發送的運單。它包含 ASN 內容的匯總。
  • 「裝箱單類型」：一個或多個料箱的內容列表潛在獨立於裝箱單編號。
  • 「裝箱單類型」：裝箱單是由發貨員創建的一份羅列發貨內容並隨同運輸貨物一起發送給客戶的單據。使用 PackingSlipTypes 代碼列表來維護裝箱單類型。
  • 「裝箱單任務處理的狀態下限」：在「發貨」中打印裝箱單所需的狀態下限。下表顯示了可用狀態。
    注意

    狀態取自 TaskProcessingForStatus 代碼列表。

    狀態 說明
    「完成托運」 此托運中，已處理 SyncCarrierRoute BOD。其狀態為「完成」或「已處理」。所有包含發貨狀態均為「已發貨」。
    「可打印托運」 對於此托運，已處理 SyncCarrierRoute BOD、SyncShipment BOD 以及可選的 SyncInvoice BOD。托運的所有發貨狀態均為「可打印」。此狀態還允許對狀態為「完成」的托運進行處理。
    「發票」 此托運中，已處理 SyncCarrierRoute BOD。其狀態為「完成」或「已處理」。托運的「定價」狀態為「通過發票定價」。
    「無打印模式」 無法處理任務。
    「形式發票」 此托運中，已處理 SyncCarrierRoute BOD。其狀態為「完成」或「已處理」。托運的「定價」狀態為「通過形式發票定價」、「混合定價」或「通過發票定價」。
    「已發放的發貨」 形式托運或當前可用的托運的所有發貨的狀態至少為「已發放」。
    「發貨項」 形式托運或當前可用的托運的所有發貨的狀態至少為「已發貨」。
    「待運發貨項」 形式托運或當前可用的托運的所有發貨的狀態至少為「待運」。
  • 「ASN 類型」：指定發貨通知(ASN)的類型。ASN 是待交貨物的 EDI 格式的電子通知，即電子裝箱單。ASN 的用途是為了通知收貨方貨物已在運輸途中。
    • 「無 ASN 類型」
    • 「根據所有發票處理 ASN」
    • 「根據所有形式發票處理 ASN」
    • 「標準」
    • 「帶有啟運訂單」
  • 「支持的 ASN 取消」：如果已選中此復選框，則「發貨」中的「托運」頁面上的預先發貨通知取消和預先發貨通知替換處於活動狀態。此功能可以解決要求取消或替換已由 EDI 發送給客戶的 ASN 的供應商請求。此功能能讓供應商取消或替換「發貨」中的 ASN。取消或替換的預先發貨通知將發送到「轉換」。EDI 通知客戶發送了錯誤的信息或者更改的數據。
  • 「按 RAN 分割發貨行」：如果啟用了此處理邏輯，則包含貨品編號相同的貨品的貨箱貨品數量按 RAN/Kanban 編號分割。例如，此配置是貿易合作夥伴 Renault 和 PSA 所必須的。
  • 「副本數」：

    該字段定義必須創建的預先發貨通知的副本數。如果「副本數」為 0，則不創建預先發貨通知副本。通常情況下，必須向貨物接收方發送預先發貨通知。如果在業務場景中有所需要，那麼還必須通知其他方已執行發貨的相關信息。最多可創建三個預先發貨通知副本，並將其發送到供應鏈中涉及的各個消息接收方。

    除了基於所選「預先發貨通知類型」的預先發貨通知請求之外，「發貨」會為「轉換」創建相應數量的預先發貨通知請求。原始預先發貨通知將發送給客戶。

  • 「檢查同類料箱結構」：如果選中此復選框，則會激活對料箱結構的特殊檢查。可以在 TradingPartners 和 Customers 代碼列表中啟用該檢查。在「同源托盤」字段中的發貨行級別配置「異源」、「同源」和「未知」選項。例如，此功能是貿易合作夥伴 Renault 和 PSA 所必須的。
  • 「映射 EDI 工廠的代碼列表」：為 EDI 工廠的映射選擇代碼列表。參見代碼列表 MappingsEDIPlant 的說明。
  • 「鄧氏(DUNS)編碼」：應指定客戶的數據統一編碼系統 (DUNS) 編碼。DUNS 編碼用於識別公司和某個機構中的團體實體，以 9 位數唯一代碼組成。此編號是商務信息提供人 Dun & Bradstreet 根據公司的請求籤發的。
  • 「取件流程」：如果選中此復選框，將會在「發貨」中啟用針對貿易合作夥伴 A0260 PSA 歐洲的取件流程。
  • 「自己的電子郵件」：供應商的電子郵件地址。
  • 「自己的傳真號」：供應商的傳真號碼。
  • 「客戶的傳真號」：客戶的傳真號。
  • 「自己的電話號碼」：供應商的電話號碼。
  • 「客戶的電子郵件」：客戶的電子郵件地址。
  • 「客戶的電話號碼」：客戶的電話號碼。
  • 「計算料箱累計數量」：在「發貨」中啟用對可重用料箱的料箱 CUM 的計算。
  • 「製造商編號」：製造商編號用於處理貿易合作夥伴 A3150 （歐洲大陸）的「MAT 標籤」。為了使用「MAT 標籤」，請在 Customers 代碼列表的特定於客戶的條目「主標籤類型」和「單一標籤類型」中選擇標籤類型「MAT 標籤」。
  • 「將集裝箱貨品添加至 ASN」：如果啟用此選項，則將在「發貨」中將料箱貨品添加到已發佈的預先發貨通知。
    注意

    應為分配到貿易合作夥伴 A0101 Chrysler（北美）的所有客戶選擇此復選框。

  • 「製造地點」：製造地點用於處理貿易合作夥伴 A3150 （歐洲大陸）的「MAT 標籤」。為了使用「MAT 標籤」，請在 Customers 代碼列表的特定於客戶的條目「主標籤類型」和「單一標籤類型」中選擇標籤類型「MAT 標籤」。
  • 「目的地標籤類型」：此標籤根據運輸處理單位使用。它提供了運輸處理單位的確切目的地。它不提供任何貨品信息。
  • 「混裝標籤類型」：與「混合標籤類型」不同，此標籤用於標識混合運輸處理單位。通常情況下，它僅包含 MIXED LOAD 標題，但不包含其他信息。它與「運輸處理單位裝箱單」或「混合主標籤」類型的列表一起使用。
    注意

    此標籤與 B10 和 B16 標籤不同。用「發貨」術語表達就是混合標籤。

  • 「混合主標籤類型」：此標籤識別了作為運輸處理單位一部分的特定貨品。它用於混合外部包裝，而且通常打印多個「混合主標籤」類型的標籤。
    注意

    不同的貿易合作夥伴使用不同的標準來決定何時打印標籤。通常，標籤與「混合裝載標籤」或混合標籤一起使用。

  • 「貨品合併方式」：

    該設置允許使用特定於貿易合作夥伴的“混合托盤”定義。根據所選的定義，將會打印混合托盤的標籤。

    • 「無標籤模式」
    • 「按貨品」
    • 「按貨品和批次」
    • 「按貨品和批次和訂單」
    • 「按貨品和批次和 RAN 或看板」
    • 「按貨品和訂單」
    • 「按貨品和 RAN 或看板」
  • 「Quick Receive 標籤類型」：此標籤類型加快收貨流程。它通常僅包含發貨或條形碼格式的 ASN 號。它允許通過掃瞄 1D 條形碼接收運輸處理單位、發貨或料箱。
    注意

    作為「打印 Quick Receive 標籤」任務一部分打印「Quick Receive 標籤」。使用「Quick Receive 標籤模式」來配置是否必須打印主發貨標籤、發貨標籤或幾個運輸處理單位標籤。

  • 「Quick Receive 標籤模式」：下表顯示了標籤模式。
    標籤類型 說明
    「按托運的 Quick Receive 標籤」 此標籤類型用於協助接收托運。
    「按發貨的 Quick Receive 標籤」 此標籤類型用於協助接收包含的發貨。
    「按運輸處理單位的 Quick Receive 標籤」 當必須用「Quick Receive」標籤在運輸處理單位上貼標籤時，使用此標籤類型。
  • 「Quick Receive 標籤任務處理的狀態下限」：下表顯示了可用狀態。
    注意

    狀態取自 TaskProcessingForStatus 代碼列表。

    狀態 說明
    「完成托運」 此托運中，已處理 SyncCarrierRoute BOD。其狀態為「完成」或「已處理」。所有包含發貨狀態均為「已發貨」。
    「發票」 此托運中，已處理 SyncCarrierRoute BOD。其狀態為「完成」或「已處理」。托運的「定價」狀態為「通過發票定價」。
    「無打印模式」 無法處理任務。
    「形式發票」 此托運中，已處理 SyncCarrierRoute BOD。其狀態為「完成」或「已處理」。托運的「定價」狀態為「通過形式發票定價」、「混合定價」或「通過發票定價」。
    「已發放的發貨」 形式托運或當前可用的托運的所有發貨的狀態至少為「已發放」。
    「發貨項」 形式托運或當前可用的托運的所有發貨的狀態至少為「已發貨」。
    「待運發貨項」 形式托運或當前可用的托運的所有發貨的狀態至少為「待運」。
    「可打印托運」
    注意

    該狀態不適用於「Quick Receive 標籤任務處理的狀態下限」。
  • 「運輸處理單位的裝箱單標籤類型」：此標籤類型用於運輸處理單位級別上的所有裝箱單類型。例如，Ford 的混合主裝載列表取代了「混合主標籤」，並包含運輸處理單位的每個貨品。以易閱讀的形式和條形碼的形式打印貨品編號和數量。
  • 「混合單一標籤類型」：一些貿易合作夥伴允許或需要在單個內包裝中交付多個貨品。在 LN 和應用程序中，此需求可能通過使用虛擬料箱來完成。此外，此流程要求選擇「混合單一標籤類型」。「混合單一標籤」包含有關多個貨品的信息。
  • 「包裝標籤類型」：內包裝可以包含不同的貨品而且它們可以包含包裝。包裝通常包含特定貨品。可以為包裝貼標籤。此方案中，需要「包裝標籤」。例如，一個料箱包含一千個螺絲釘，用二十個袋子分裝它們，每袋五十個螺絲釘。每個袋子都貼有「包裝標籤」，料箱貼有單一標籤或「混合單一標籤」。
  • 「在 ASN 上使用中型料箱」：中型料箱是在包裝結構中未分配其他角色的料箱。如果您至少使用三個不含輔助包裝的物理包裝級別，您可以選擇此復選框。包裝的外部級別由外部主包裝或混合包裝級別表示。內部級別由單個包裝級別表示。中型級別由中型包裝表示。如果清除了此復選框，則將中型料箱標明為輔助包裝。而在此中包含的所有箱盒直接分配到此包裝的父級料箱。
  • 「第 92 條款項的成本項」：指定 Chrysler 第 92 條款項流程的成本項。根據成本項的合同，第 92 條款項能讓供應商申請消耗品包裝的償付。可退回料箱應已使用，但不可用。
  • 「自動將主托運設置為“完成”」：如果包含的托運已完成，則將主托運的狀態自動設置為「完成」。
  • 「將排列信息添加到標籤打印請求，以便按發貨行號順序生成這些標籤」：此時，將按發貨行號的順序生成和打印標籤。
  • 「當預先發貨通知類型為帶有啟運訂單時合併料箱」：如果「預先發貨通知類型」設置為「帶有啟運訂單」，則合併料箱。
  • 「按物流打印字段(降序)排列標籤」：按「物流打印字段」對標籤進行降序排序。
  • 「預期交貨日期」：該屬性值可用於在發貨標籤和單據上打印最早的預期交貨日期。您可以從以下選項中選擇其一：
    • 「空白」：從 SyncShipment BOD 中該日期的某個實例中提取預期交貨日期。在此情況下，提取的日期不一定是最早交貨日期。
    • 「選擇最早的預期交貨日期」：在針對所選客戶的發貨標籤和單據上，打印 SyncShipment BOD 每個發貨行中的交貨日期作為「預期交貨日期」。
  • 「將“儒略日”添加到“托運”中的“路線”字段中」：如果啟用此復選框，則托運路線將被截斷至最後三位數字，然後與儒略日相接。隨後，此信息將發佈在「發貨」的「托運」頁面的「路線」字段以及發貨單據中。
  • 「連續生產預測中的離散數量」：該選項允許在連續生產預測期間產生離散數量。
  • 「阻止流出單據中的批次 ID」：如果選中此復選框，則在預先發貨通知中包含批次 ID 並打印在標籤上。
  • 「打印稅號」：如果選中此復選框，則在打印請求中包含稅號並打印在運單上。
  • 「打印面向客戶的單據的“發貨代表”地址」：該設置為直接交貨流程中面向客戶的單據（例如料箱標籤、裝箱單、EDI 運單等）啟用“發貨代表”功能。所有此類單據均使用來自供應商方的供應商和發貨方信息，而非來自下級供應商的信息。這也包括最終客戶為識別供應商而提供的識別號，例如 DUNS 或 ID。
  • 「打印面向承運人的單據的“發貨代表”地址」：該設置可在直接交貨流程中為面向承運人的單據（例如運單）啟用“發貨代表”功能。運單單據使用來自供應商方的供應商和發貨方信息，而非來自下級供應商的信息。
  • 「打印海關單據的“發貨代表”地址」：該設置可在直接交貨流程中為海關單據啟用“發貨代表”功能。例如，該設置考慮了在發貨中使用的流動証書。流動証書使用來自供應商方的供應商和發貨方信息，而非來自下級供應商的信息。
  • 「使用內部修訂 ID」：該選項定義顯示在托運發貨行的「工程變更級別」字段中並打印在標籤上的信息。默認情況下，未選擇該選項：

    如果禁用該選項，則「工程變更級別」將設置為發貨行引用「修訂號」。如果不可用，則該字段將設置為發貨行引用「修訂級別」。如果也不可用，則「工程變更級別」將設置為空值。

    如果啟用該選項，則「工程變更級別」將設置為 ShipmentItem/ItemID/RevisionID。如果該信息不可用，則「工程變更級別」將設置為空值。

ExcessTransportationReasonCodes

此代碼列表包括過量運輸的定義的原因列表。此代碼列表顯示用於“過量運輸收費授權” (AETC) 流程的 UN/EDIFACT、ASC X12 和 VDA 代碼。

對於過量運輸，OEM 必須在發貨準備過程中授權過量運輸成本。此流程還需要其他信息：

  • 過量運輸原因
  • 過量運輸責任
  • OEM 提供的過量運輸授權號

在「發貨」的「托運」頁面的明細視圖中，可以管理「授權號」、「原因代碼」和「責任代碼」字段。「原因代碼」字段引用 ExcessTransportationReasonCodes 代碼列表。「責任代碼」字段引用 ExcessTransportationResponsibilityCodes 代碼列表。「發貨」區域在 ASN 中發佈過量運輸信息。

注意

此代碼列表不得更改。

ExcessTransportationResponsibilityCodes

此代碼列表包括過量運輸的定義的責任列表。此代碼列表顯示用於“過量運輸收費授權” (AETC) 流程的 UN/EDIFACT、ASC X12 和 VDA 代碼。

對於過量運輸，OEM 必須在發貨準備過程中授權過量運輸成本。此流程還需要其他信息：

  • 過量運輸原因
  • 過量運輸責任
  • OEM 提供的過量運輸授權號

在「發貨」的「托運」頁面的明細視圖中，可以管理「授權號」、「原因代碼」和「責任代碼」字段。「原因代碼」字段引用 ExcessTransportationReasonCodes 代碼列表。「責任代碼」字段引用 ExcessTransportationResponsibilityCodes 代碼列表。「發貨」區域在 ASN 中發佈過量運輸信息。

注意

此代碼列表不得更改。

FreightTerms

此代碼列表定義了貨運條款。該貨運條款包含用於「轉換」中樣式表映射的有效 VDA 和 EDIFACT 代碼。

注意

此代碼列表不得更改。

Incoterms

此代碼列表支持在「發貨」中處理國際貿易術語。此代碼列表包含為 Incoterms 2010 定義的所有值。每個 Incoterms 值均存儲在「名稱」字段中，值的說明存儲在「簡短說明」字段中。「說明」字段留空。

在「發貨」的「發貨明細」中，您可以使用「查找」按鈕從「交貨條款」字段選擇國際貿易術語值。該字段引用 Incoterms 代碼列表。

注意

此代碼列表不得更改。

ItemUsage

此代碼列表包括貨品用途代碼。

可以編輯以下屬性值：

「鍵」：貨品用途的代碼。

注意

此代碼列表不得更改。

ItemUsageVW

此代碼列表包括針對貨品用途（例如「生產」、「初始樣本」和「序列部件」等）的貿易合作夥伴 VW 代碼。

注意

此代碼列表不得更改。

PriceUnits

此代碼列表包括與價格相關的貨品數量。

注意

此代碼列表不得更改。

PrintingIsActive

此代碼列表用於為「轉換」和「下達管理」啟用或禁用打印服務。

如果禁用打印服務，則無法在「轉換」和「下達管理」中執行打印活動。默認情況下，將啟用打印。

ShipmentStatusCodes

此代碼列表包含「轉換」用於支持 Infor Transportation Management 集成的發貨狀態代碼。

可以編輯以下屬性值：

  • 「ASC X12 代碼」：發貨狀態代碼的 ASC X12 代碼。
  • 「EDIFACT 代碼」：發貨狀態代碼的 EDIFACT 代碼。
  • 「VDA 代碼」：發貨狀態代碼的 VDA 代碼。
注意

此代碼列表不得更改。

ShipToNADQualifier

根據收貨方值，此代碼列表為每個 UN/EDIFACT NAD 方限定符 SE、CZ 和 CN 提供“已編碼的負責機構(3055)”代碼列表的值。

注意

此代碼列表不得更改。

ThirdPartyFreight

該字段包括可向其分配第三方運費的第三方實體的地址和聯繫人信息。

Customers 代碼列表包括「第三方貨運」下拉列表，該列表用於選擇保存在 ThirdPartyFreight 代碼列表中的地址。

在創建托運並為客戶指定第三方貨運後，關聯的第三方地址字段將填充在「托運」頁面的「承運人和運輸」部分中。

TimeZonesOwn

此代碼列表包含為本地應用程序用戶定義的用戶特定時區。

時區用於轉換樣式表中，以對 EDI 消息進行映射。

可以編輯以下屬性值：

「時區」：顯示用戶特定時區。可從在 TimeZones 代碼列表中定義的一組可用時區中選擇時區。

TransportationMethods

此代碼列表包括用於交貨的承運人運輸常規類型。此運輸方法通常在 ASC X12 EDI 的北美中使用。

可以編輯以下屬性值：

  • 「EDIFACT 代碼」：運輸方法的 EDIFACT 代碼。
  • 「ASC X12 代碼」：運輸方法的 ASC X12 代碼。
  • 「VDA 代碼」：運輸方法的 VDA 代碼。
注意

此代碼列表不得更改。

UnitsOfMeasures

此代碼列表包括計量單位。

可以編輯以下屬性值：

  • 「EDIFACT 代碼」：計量單位的 EDIFACT 代碼。
  • 「小數」：所考慮的小數數目。
  • 「ASC X12 代碼」：計量單位的 ASC X12 代碼。
  • 「VDA 代碼」：計量單位的 VDA 代碼。
  • 「類別」：計量單位所屬類別。
注意

此代碼列表不得更改。