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CommodityCodesHTSImport

为导入 HTS 商品代码定义设置：

  • “章节”：定义在导入 HTS 商品代码时导入的章节。我们推荐您指定业务流程所需的商品章节。导入所有章节会造成存在大量 CommodityCodes 代码列表，这会造成该应用程序的性能问题。
  • “错误行数上限”：定义了错误行数上限。
  • “会计实体”：定义了用逗号隔开的会计实体列表。

Customers

此代码列表包括客户定义。

注意

客户级别的设置覆盖了同一个属性值的 TradingPartner 代码列表中配置的设置。

可以编辑以下属性值：

  • “时区”：如果您有多个客户与同一贸易合作伙伴合作，则可以指定时区。时区在 TimeZones 代码列表中定义。此列表包含所有可用时区。此 TimeZonesOwn 代码列表包含用户特定时区。时区用于转换样式表中，以对 EDI 消息进行映射。
  • “语言代码”：指定要用于打印单据的语言。
  • “与导出相关的文档/单据的语言代码”：指定要用于打印出口相关单据的语言。
  • “贸易伙伴”：此字段包含贸易伙伴 ID。此贸易伙伴作为主数据代码维护。
  • “第三方货运”：该字段包含可向其分配第三方运费的第三方实体。ThirdPartyFreight 代码列表包括定义的第三方实体的列表。
  • “合用点”：此字段包含客户的合用点。合用点有用于在“发货”、合用点地址、“邓氏(DUNS)编码”和“税码”中构建主托运的参数。PoolPoints 代码列表包括定义的合用点列表。
  • “工作流名称”：此字段包含工作流的名称。工作流汇总分配给多组客户的任务。举例说，Automotive 工作流的功能之一是，CarrierRoute 和 Shipment BODs 会触发托运的创建。汽车工作流使用以下这些任务：
    • 打印运输处理单位标签
    • 打印标签
    • 打印装箱单标签
    • 打印装箱单
    • 打印运单
    • 打印 EDI 运单
    • 打印装箱单
    • 打印流动证书
    • 发布 ASN
    • 合规性检查
    • 阻止不符合条件进行托运的程序
    • 打印 Quick Receive 标签
  • “原产地”：选中复选框以在装箱单打印原产地。
  • “负责人”：此字段表明供应商一方负责托运的人员。
  • “客户方负责人”：此字段表明客户一方负责托运的人员。
  • “料箱聚合模式”：此字段显示如何为标签打印聚合料箱。
    注意

    主料箱是指车间级（级别 1）的料箱，它包含子料箱，比如托盘。主料箱不包含已发货货物。

    • “无需聚合”：未进行聚合。
    • “聚合主料箱”：每个角色为“主要”的料箱都聚合到“单个”角色的料箱。内部料箱中的所有货品将分配到“单个”角色的料箱。所有内部料箱都将设置为辅助料箱。
    • “将单个托盘聚合为主料箱”：每个不包含在任何外部料箱中，且具有“单个”角色和包装类型“托盘”的料箱均设置为“主料箱”角色。
  • “格式化客户料箱类型的模式”：控制“发货”中的 BMW 料箱管理业务流程。此字段用于计算料箱结构中的层数。结果值作为两位数附加到客户容器 ID。只有从 Customers 或 TradingPartners 代码列表中的“格式化客户料箱类型的模式”下拉列表中选择了“要添加的层数”选项，才能执行计算。字段引用代码列表 CustomerContainerTypePatterns 的条目。参见“配置层计算”。
  • “主标签类型”：此标签类型用于包含相同货品的内包装的运输处理单位。通常，它提供有关运输处理单位和所含货品的信息。
  • “混合标签类型”：此标签类型用于包含各种货品的内包装的运输处理单位。通常，它提供有关运输处理单位、供应商和收货商的信息。有时，它提供所含货品的列表。当标签为全局运输标签 (GTL) （它以 2D 条形码的形式使用此信息）时尤为如此。
  • “单一标签类型”：通常，此标签类型用于独立的内包装，它仅包含一种商品。它指定其中包含的料箱和商品。根据 VDA 4902，此标签还可以用于未为内包装打印标签的料箱。
  • “运单类型”：运单是一份确认承运人与运输服务采购方就运货所达成合同的运输单证。运单类型的例子有空运单、CMR 运单、火车发货单。使用 WaybillTypes 代码列表来维护运单类型。
  • “EDI 运单类型”：根据 VDA 4912 的定义，EDI 是通过 EDI 与 ASN 一起发送的运单。它包含 ASN 内容的汇总。
  • “装箱单类型”：一个或多个料箱的内容列表潜在独立于装箱单编号。
  • “装箱单类型”：装箱单是由发货员创建的一份罗列发货内容并随同运输货物一起发送给客户的单据。使用 PackingSlipTypes 代码列表来维护装箱单类型。
  • “装箱单任务处理的状态下限”：在“发货”中打印装箱单所需的状态下限。下表显示了可用状态。
    注意

    状态取自 TaskProcessingForStatus 代码列表。

    状态 说明
    “完成托运” 此托运中，已处理 SyncCarrierRoute BOD。其状态为“完成”或“已处理”。所有包含发货状态均为“已发货”。
    “可打印托运” 对于此托运，已处理 SyncCarrierRoute BOD、SyncShipment BOD 以及可选的 SyncInvoice BOD。托运的所有发货状态均为“可打印”。此状态还允许对状态为“完成”的托运进行处理。
    “发票” 此托运中，已处理 SyncCarrierRoute BOD。其状态为“完成”或“已处理”。托运的“定价”状态为“通过发票定价”。
    “无打印模式” 无法处理任务。
    “形式发票” 此托运中，已处理 SyncCarrierRoute BOD。其状态为“完成”或“已处理”。托运的“定价”状态为“通过形式发票定价”、“混合定价”或“通过发票定价”。
    “已发放的发货” 形式托运或当前可用的托运的所有发货的状态至少为“已发放”。
    “发货项” 形式托运或当前可用的托运的所有发货的状态至少为“已发货”。
    “待运发货项” 形式托运或当前可用的托运的所有发货的状态至少为“待运”。
  • “ASN 类型”：指定发货通知(ASN)的类型。ASN 是待交货物的 EDI 格式的电子通知，即电子装箱单。ASN 的用途是为了通知收货方货物已在运输途中。
    • “无 ASN 类型”
    • “根据所有发票处理 ASN”
    • “根据所有形式发票处理 ASN”
    • “标准”
    • “带有启运订单”
  • “支持的 ASN 取消”：如果已选中此复选框，则“发货”中的“托运”页面上的预先发货通知取消和预先发货通知替换处于活动状态。此功能可以解决要求取消或替换已由 EDI 发送给客户的 ASN 的供应商请求。此功能能让供应商取消或替换“发货”中的 ASN。取消或替换的预先发货通知将发送到“转换”。EDI 通知客户发送了错误的信息或者更改的数据。
  • “按 RAN 分割发货行”：如果启用了此处理逻辑，则包含货品编号相同的货品的货箱货品数量按 RAN/Kanban 编号分割。例如，此配置是贸易合作伙伴 Renault 和 PSA 所必须的。
  • “副本数”：

    该字段定义必须创建的预先发货通知的副本数。如果“副本数”为 0，则不创建预先发货通知副本。通常情况下，必须向货物接收方发送预先发货通知。如果在业务场景中有所需要，那么还必须通知其他方已执行发货的相关信息。最多可创建三个预先发货通知副本，并将其发送到供应链中涉及的各个消息接收方。

    除了基于所选“预先发货通知类型”的预先发货通知请求之外，“发货”会为“转换”创建相应数量的预先发货通知请求。原始预先发货通知将发送给客户。

  • “检查同类料箱结构”：如果选中此复选框，则会激活对料箱结构的特殊检查。可以在 TradingPartners 和 Customers 代码列表中启用该检查。在“同源托盘”字段中的发货行级别配置“异源”、“同源”和“未知”选项。例如，此功能是贸易合作伙伴 Renault 和 PSA 所必须的。
  • “映射 EDI 工厂的代码列表”：为 EDI 工厂的映射选择代码列表。参见代码列表 MappingsEDIPlant 的说明。
  • “邓氏(DUNS)编码”：应指定客户的数据统一编码系统 (DUNS) 编码。DUNS 编码用于识别公司和某个机构中的团体实体，以 9 位数唯一代码组成。此编号是商务信息提供人 Dun & Bradstreet 根据公司的请求签发的。
  • “取件流程”：如果选中此复选框，将会在“发货”中启用针对贸易合作伙伴 A0260 PSA 欧洲的取件流程。
  • “自己的电子邮件”：供应商的电子邮件地址。
  • “自己的传真号”：供应商的传真号码。
  • “客户的传真号”：客户的传真号。
  • “自己的电话号码”：供应商的电话号码。
  • “客户的电子邮件”：客户的电子邮件地址。
  • “客户的电话号码”：客户的电话号码。
  • “计算料箱累计数量”：在“发货”中启用对可重用料箱的料箱 CUM 的计算。
  • “制造商编号”：制造商编号用于处理贸易合作伙伴 A3150 （欧洲大陆）的“MAT 标签”。为了使用“MAT 标签”，请在 Customers 代码列表的特定于客户的条目“主标签类型”和“单一标签类型”中选择标签类型“MAT 标签”。
  • “将集装箱货品添加至 ASN”：如果启用此选项，则将在“发货”中将料箱货品添加到已发布的预先发货通知。
    注意

    应为分配到贸易合作伙伴 A0101 Chrysler（北美）的所有客户选择此复选框。

  • “制造地点”：制造地点用于处理贸易合作伙伴 A3150 （欧洲大陆）的“MAT 标签”。为了使用“MAT 标签”，请在 Customers 代码列表的特定于客户的条目“主标签类型”和“单一标签类型”中选择标签类型“MAT 标签”。
  • “目的地标签类型”：此标签根据运输处理单位使用。它提供了运输处理单位的确切目的地。它不提供任何货品信息。
  • “混装标签类型”：与“混合标签类型”不同，此标签用于标识混合运输处理单位。通常情况下，它仅包含 MIXED LOAD 标题，但不包含其他信息。它与“运输处理单位装箱单”或“混合主标签”类型的列表一起使用。
    注意

    此标签与 B10 和 B16 标签不同。用“发货”术语表达就是混合标签。

  • “混合主标签类型”：此标签识别了作为运输处理单位一部分的特定货品。它用于混合外部包装，而且通常打印多个“混合主标签”类型的标签。
    注意

    不同的贸易合作伙伴使用不同的标准来决定何时打印标签。通常，标签与“混合装载标签”或混合标签一起使用。

  • “货品合并方式”：

    该设置允许使用特定于贸易合作伙伴的“混合托盘”定义。根据所选的定义，将会打印混合托盘的标签。

    • “无标签模式”
    • “按货品”
    • “按货品和批次”
    • “按货品和批次和订单”
    • “按货品和批次和 RAN 或看板”
    • “按货品和订单”
    • “按货品和 RAN 或看板”
  • “Quick Receive 标签类型”：此标签类型加快收货流程。它通常仅包含发货或条形码格式的 ASN 号。它允许通过扫描 1D 条形码接收运输处理单位、发货或料箱。
    注意

    作为“打印 Quick Receive 标签”任务一部分打印“Quick Receive 标签”。使用“Quick Receive 标签模式”来配置是否必须打印主发货标签、发货标签或几个运输处理单位标签。

  • “Quick Receive 标签模式”：下表显示了标签模式。
    标签类型 说明
    “按托运的 Quick Receive 标签” 此标签类型用于协助接收托运。
    “按发货的 Quick Receive 标签” 此标签类型用于协助接收包含的发货。
    “按运输处理单位的 Quick Receive 标签” 当必须用“Quick Receive”标签在运输处理单位上贴标签时，使用此标签类型。
  • “Quick Receive 标签任务处理的状态下限”：下表显示了可用状态。
    注意

    状态取自 TaskProcessingForStatus 代码列表。

    状态 说明
    “完成托运” 此托运中，已处理 SyncCarrierRoute BOD。其状态为“完成”或“已处理”。所有包含发货状态均为“已发货”。
    “发票” 此托运中，已处理 SyncCarrierRoute BOD。其状态为“完成”或“已处理”。托运的“定价”状态为“通过发票定价”。
    “无打印模式” 无法处理任务。
    “形式发票” 此托运中，已处理 SyncCarrierRoute BOD。其状态为“完成”或“已处理”。托运的“定价”状态为“通过形式发票定价”、“混合定价”或“通过发票定价”。
    “已发放的发货” 形式托运或当前可用的托运的所有发货的状态至少为“已发放”。
    “发货项” 形式托运或当前可用的托运的所有发货的状态至少为“已发货”。
    “待运发货项” 形式托运或当前可用的托运的所有发货的状态至少为“待运”。
    “可打印托运”
    注意

    该状态不适用于“Quick Receive 标签任务处理的状态下限”。
  • “运输处理单位的装箱单标签类型”：此标签类型用于运输处理单位级别上的所有装箱单类型。例如，Ford 的混合主装载列表取代了“混合主标签”，并包含运输处理单位的每个货品。以易阅读的形式和条形码的形式打印货品编号和数量。
  • “混合单一标签类型”：一些贸易合作伙伴允许或需要在单个内包装中交付多个货品。在 LN 和应用程序中，此需求可能通过使用虚拟料箱来完成。此外，此流程要求选择“混合单一标签类型”。“混合单一标签”包含有关多个货品的信息。
  • “包装标签类型”：内包装可以包含不同的货品而且它们可以包含包装。包装通常包含特定货品。可以为包装贴标签。此方案中，需要“包装标签”。例如，一个料箱包含一千个螺丝钉，用二十个袋子分装它们，每袋五十个螺丝钉。每个袋子都贴有“包装标签”，料箱贴有单一标签或“混合单一标签”。
  • “在 ASN 上使用中型料箱”：中型料箱是在包装结构中未分配其他角色的料箱。如果您至少使用三个不含辅助包装的物理包装级别，您可以选择此复选框。包装的外部级别由外部主包装或混合包装级别表示。内部级别由单个包装级别表示。中型级别由中型包装表示。如果清除了此复选框，则将中型料箱标明为辅助包装。而在此中包含的所有箱盒直接分配到此包装的父级料箱。
  • “第 92 条款项的成本项”：指定 Chrysler 第 92 条款项流程的成本项。根据成本项的合同，第 92 条款项能让供应商申请消耗品包装的偿付。可退回料箱应已使用，但不可用。
  • “自动将主托运设置为“完成””：如果包含的托运已完成，则将主托运的状态自动设置为“完成”。
  • “将排列信息添加到标签打印请求，以便按发货行号顺序生成这些标签”：此时，将按发货行号的顺序生成和打印标签。
  • “当预先发货通知类型为带有启运订单时合并料箱”：如果“预先发货通知类型”设置为“带有启运订单”，则合并料箱。
  • “按物流打印字段(降序)排列标签”：按“物流打印字段”对标签进行降序排序。
  • “预期交货日期”：该属性值可用于在发货标签和单据上打印最早的预期交货日期。您可以从以下选项中选择其一：
    • “空白”：从 SyncShipment BOD 中该日期的某个实例中提取预期交货日期。在此情况下，提取的日期不一定是最早交货日期。
    • “选择最早的预期交货日期”：在针对所选客户的发货标签和单据上，打印 SyncShipment BOD 每个发货行中的交货日期作为“预期交货日期”。
  • “将“儒略日”添加到“托运”中的“路线”字段中”：如果启用此复选框，则托运路线将被截断至最后三位数字，然后与儒略日相接。随后，此信息将发布在“发货”的“托运”页面的“路线”字段以及发货单据中。
  • “连续生产预测中的离散数量”：该选项允许在连续生产预测期间产生离散数量。
  • “阻止流出单据中的批次 ID”：如果选中此复选框，则在预先发货通知中包含批次 ID 并打印在标签上。
  • “打印税号”：如果选中此复选框，则在打印请求中包含税号并打印在运单上。
  • “打印面向客户的单据的“发货代表”地址”：该设置为直接交货流程中面向客户的单据（例如料箱标签、装箱单、EDI 运单等）启用“发货代表”功能。所有此类单据均使用来自供应商方的供应商和发货方信息，而非来自下级供应商的信息。这也包括最终客户为识别供应商而提供的识别号，例如 DUNS 或 ID。
  • “打印面向承运人的单据的“发货代表”地址”：该设置可在直接交货流程中为面向承运人的单据（例如运单）启用“发货代表”功能。运单单据使用来自供应商方的供应商和发货方信息，而非来自下级供应商的信息。
  • “打印海关单据的“发货代表”地址”：该设置可在直接交货流程中为海关单据启用“发货代表”功能。例如，该设置考虑了在发货中使用的流动证书。流动证书使用来自供应商方的供应商和发货方信息，而非来自下级供应商的信息。
  • “使用内部修订 ID”：该选项定义显示在托运发货行的“工程变更级别”字段中并打印在标签上的信息。默认情况下，未选择该选项：

    如果禁用该选项，则“工程变更级别”将设置为发货行引用“修订号”。如果不可用，则该字段将设置为发货行引用“修订级别”。如果也不可用，则“工程变更级别”将设置为空值。

    如果启用该选项，则“工程变更级别”将设置为 ShipmentItem/ItemID/RevisionID。如果该信息不可用，则“工程变更级别”将设置为空值。

ExcessTransportationReasonCodes

此代码列表包括过量运输的定义的原因列表。此代码列表显示用于“过量运输收费授权” (AETC) 流程的 UN/EDIFACT、ASC X12 和 VDA 代码。

对于过量运输，OEM 必须在发货准备过程中授权过量运输成本。此流程还需要其他信息：

  • 过量运输原因
  • 过量运输责任
  • OEM 提供的过量运输授权号

在“发货”的“托运”页面的明细视图中，可以管理“授权号”、“原因代码”和“责任代码”字段。“原因代码”字段引用 ExcessTransportationReasonCodes 代码列表。“责任代码”字段引用 ExcessTransportationResponsibilityCodes 代码列表。“发货”区域在 ASN 中发布过量运输信息。

注意

此代码列表不得更改。

ExcessTransportationResponsibilityCodes

此代码列表包括过量运输的定义的责任列表。此代码列表显示用于“过量运输收费授权” (AETC) 流程的 UN/EDIFACT、ASC X12 和 VDA 代码。

对于过量运输，OEM 必须在发货准备过程中授权过量运输成本。此流程还需要其他信息：

  • 过量运输原因
  • 过量运输责任
  • OEM 提供的过量运输授权号

在“发货”的“托运”页面的明细视图中，可以管理“授权号”、“原因代码”和“责任代码”字段。“原因代码”字段引用 ExcessTransportationReasonCodes 代码列表。“责任代码”字段引用 ExcessTransportationResponsibilityCodes 代码列表。“发货”区域在 ASN 中发布过量运输信息。

注意

此代码列表不得更改。

FreightTerms

此代码列表定义了货运条款。该货运条款包含用于“转换”中样式表映射的有效 VDA 和 EDIFACT 代码。

注意

此代码列表不得更改。

Incoterms

此代码列表支持在“发货”中处理国际贸易术语。此代码列表包含为 Incoterms 2010 定义的所有值。每个 Incoterms 值均存储在“名称”字段中，值的说明存储在“简短说明”字段中。“说明”字段留空。

在“发货”的“发货明细”中，您可以使用“查找”按钮从“交货条款”字段选择国际贸易术语值。该字段引用 Incoterms 代码列表。

注意

此代码列表不得更改。

ItemUsage

此代码列表包括货品用途代码。

可以编辑以下属性值：

“键”：货品用途的代码。

注意

此代码列表不得更改。

ItemUsageVW

此代码列表包括针对货品用途（例如“生产”、“初始样本”和“序列部件”等）的贸易合作伙伴 VW 代码。

注意

此代码列表不得更改。

PriceUnits

此代码列表包括与价格相关的货品数量。

注意

此代码列表不得更改。

PrintingIsActive

此代码列表用于为“转换”和“下达管理”启用或禁用打印服务。

如果禁用打印服务，则无法在“转换”和“下达管理”中执行打印活动。默认情况下，将启用打印。

ShipmentStatusCodes

此代码列表包含“转换”用于支持 Infor Transportation Management 集成的发货状态代码。

可以编辑以下属性值：

  • “ASC X12 代码”：发货状态代码的 ASC X12 代码。
  • “EDIFACT 代码”：发货状态代码的 EDIFACT 代码。
  • “VDA 代码”：发货状态代码的 VDA 代码。
注意

此代码列表不得更改。

ShipToNADQualifier

根据收货方值，此代码列表为每个 UN/EDIFACT NAD 方限定符 SE、CZ 和 CN 提供“已编码的负责机构(3055)”代码列表的值。

注意

此代码列表不得更改。

ThirdPartyFreight

该字段包括可向其分配第三方运费的第三方实体的地址和联系人信息。

Customers 代码列表包括“第三方货运”下拉列表，该列表用于选择保存在 ThirdPartyFreight 代码列表中的地址。

在创建托运并为客户指定第三方货运后，关联的第三方地址字段将填充在“托运”页面的“承运人和运输”部分中。

TimeZonesOwn

此代码列表包含为本地应用程序用户定义的用户特定时区。

时区用于转换样式表中，以对 EDI 消息进行映射。

可以编辑以下属性值：

“时区”：显示用户特定时区。可从在 TimeZones 代码列表中定义的一组可用时区中选择时区。

TransportationMethods

此代码列表包括用于交货的承运人运输常规类型。此运输方法通常在 ASC X12 EDI 的北美中使用。

可以编辑以下属性值：

  • “EDIFACT 代码”：运输方法的 EDIFACT 代码。
  • “ASC X12 代码”：运输方法的 ASC X12 代码。
  • “VDA 代码”：运输方法的 VDA 代码。
注意

此代码列表不得更改。

UnitsOfMeasures

此代码列表包括计量单位。

可以编辑以下属性值：

  • “EDIFACT 代码”：计量单位的 EDIFACT 代码。
  • “小数”：所考虑的小数数目。
  • “ASC X12 代码”：计量单位的 ASC X12 代码。
  • “VDA 代码”：计量单位的 VDA 代码。
  • “类别”：计量单位所属类别。
注意

此代码列表不得更改。