공통

CommodityCodesHTSImport

HTS 상품 코드의 가져오기에 대한 설정 정의:

  • [장]: HTS 상품 코드를 가져올 때 가져오는 장을 정의합니다. 비즈니스 프로세스에 필요한 상품의 장을 지정하는 것이 좋습니다. 모든 장을 가져오면 CommodityCodes 코드 목록이 커져 응용 프로그램의 성능 문제가 야기될 수 있습니다.
  • [오류 라인의 최대 수]: 오류 라인의 최대 수를 정의합니다.
  • [회계 실체]: 회계 실체의 목록(쉼표로 구분됨)을 정의합니다.

고객

이 코드 목록에는 고객 정의가 포함됩니다.

참고

고객 레벨 설정은 동일한 속성 값에 대한 TradingPartners 코드 목록에서 구성된 설정을 덮어씁니다.

다음 속성 값은 편집할 수 있습니다.

  • [시간대]: 동일한 거래 파트너를 사용하는 여러 고객이 있는 경우, 시간대를 지정할 수 있습니다. 시간대는 TimeZones 코드 목록에 정의됩니다. 이 목록에는 사용 가능한 모든 시간대가 들어 있습니다. TimeZonesOwn 코드 목록에는 사용자별 시간대가 들어 있습니다. 시간대는 변환 스타일 시트와 함께 EDI 메시지의 매핑에 사용됩니다.
  • [언어 코드]: 문서를 인쇄할 언어를 지정합니다.
  • [수출 관련 문서의 언어 코드]: 수출 관련 문서를 인쇄할 언어를 지정합니다.
  • [거래 파트너]: 이 필드에는 거래 파트너 ID가 들어 있습니다. 거래 파트너는 마스터 데이터 코드로 유지됩니다.
  • [Third Party Freight]: 이 필드에는 제3자 화물 운송비를 할당할 수 있는 제3의 실체가 포함되어 있습니다. ThirdPartyFreight 코드 목록에는 정의된 제3의 실체 목록이 포함됩니다.
  • [풀 포인트]: 이 필드에는 고객의 풀 포인트가 들어 있습니다. 풀 포인트에는 [선적]의 마스터 선적을 구축하는 데 사용되는 매개변수, 풀 포인트 주소, [DUNS 번호] 및 [세금 ID]가 들어 있습니다. PoolPoints 코드 목록에는 정의된 풀 포인트의 목록이 포함됩니다.
  • [워크플로 이름]: 이 필드에는 워크플로 이름이 들어 있습니다. 워크플로는 고객 그룹에 할당된 작업을 요약합니다. 예를 들어, 자동차 워크플로에서 CarrierRoute 및 선적 BOD가 선적인 생성을 시작합니다. 자동차 워크플로는 다음 작업을 사용합니다.
    • 운송 처리 단위 라벨 인쇄
    • 라벨 인쇄
    • 포장 목록 라벨 인쇄
    • 포장 목록 인쇄
    • 화물 운송장 인쇄
    • EDI 화물 운송장 인쇄
    • 포장 전표 인쇄
    • 이동 인증서 인쇄
    • ASN 게시
    • 준수 확인
    • 비준수 차단기
    • Quick Receive 라벨 인쇄
  • [원산지 국가]: 포장 전표에 원산지 국가를 인쇄하려면 확인란을 선택하십시오.
  • [책임자]: 이 필드는 선적인에 대해 책임 있는 공급자의 위치에 있는 사람을 나타냅니다.
  • [고객의 책임자]: 이 필드는 선적인에 대해 책임 있는 고객의 위치에 있는 사람을 나타냅니다.
  • [컨테이너 집계 모드]: 이 필드는 라벨 인쇄를 위한 컨테이너 집계 방식을 보여줍니다.
    참고

    마스터 컨테이너는 하위 컨테이너(예: 팔레트)가 포함되는 1층(레벨 1)에 있는 컨테이너입니다. 선적된 제품은 마스터 컨테이너에 포함되지 않습니다.

    • 집계 없음: 수행된 집계가 없습니다.
    • 집계 마스터: 마스터 역할이 있는 각 컨테이너는 단일 역할 컨테이너에 집계됩니다. 내부 컨테이너의 모든 물품은 단일 역할 컨테이너에 할당됩니다. 모든 내부 컨테이너는 보조 컨테이너로 설정됩니다.
    • 단일 팔레트를 마스터로 집계: 외부의 컨테이너에는 포함되지 않은 단일 역할 및 팔레트 패키지 유형을 가진 각 컨테이너는 마스터 역할로 설정됩니다.
  • [고객 컨테이너 유형의 포맷팅 패턴]: [선적]에서 BMW 컨테이너 관리의 비즈니스 프로세스를 제어합니다. 필드는 컨테이너 구조의 레이어 수를 계산하는 데 사용됩니다. 결과 값은 고객 컨테이너 ID에 두 자리 숫자로 부착됩니다. 계산은 Customers 또는 TradingPartners 코드 목록에 있는 드롭다운 목록 [고객 컨테이너 유형의 포맷팅 패턴]에서 추가할 레이어 수 옵션이 선택되는 경우에만 수행됩니다. 이 필드는 코드 목록 CustomerContainerTypePatterns의 항목을 참조합니다. "레이어 계산 구성"을 참조하십시오.
  • [마스터 라벨 유형]: 이 라벨 유형은 동일한 물품이 들어 있는 내부 패키지를 포함하는 운송 하역 단위에 사용됩니다. 일반적으로 운송 하역 단위와 포함된 물품에 대한 정보를 제공합니다.
  • [혼합 라벨 유형]: 이 라벨 유형은 다른 물품의 내부 패키지를 포함하는 운송 하역 단위에 사용됩니다. 일반적으로 운송 하역 단위, 공급자 및 수신자에 대한 정보를 제공합니다. 때로는 포함된 물품의 목록을 제공합니다. 라벨이 2D 바코드 형태로 이 정보를 사용하는 GTL(국제 운송 라벨)인 경우에는 특히 그렇습니다.
  • [단일 라벨 유형]: 일반적으로 이 라벨 유형은 하나의 제품 유형만 포함하는 독립형 내부 포장에 사용됩니다. 이는 컨테이너와 그 안에 포함되는 물품을 식별합니다. VDA 4902에 따라 이 라벨은 내부 패키지에 라벨이 인쇄되지 않는 컨테이너에 대해서도 사용될 수 있습니다.
  • [화물 운송장 유형]: 화물 운송장은 제품의 운송에 대해 운송업체와 운송 구매자 간의 계약을 확인하는 운송 서류입니다. 예를 들어 화물 운송장의 유형에는 항공 화물 운송장, CMR 화물 운송장 또는 철도 화물 운송장이 있습니다. 사용자는 WaybillTypes 코드 목록을 사용하여 화물 운송장 유형을 유지합니다.
  • [EDI 화물 운송장 유형]: EDI 화물 운송장은 VDA 4912에 따라 ASN과 함께 EDI를 통해 보낸 화물 운송장입니다. 여기에는 ASN 내용의 요약이 들어 있습니다.
  • [포장 목록 유형]: 포장 전표 수와 상관 없는 하나 이상의 컨테이너의 내용 목록.
  • [포장 전표 유형]: 포장 전표는 선적을 보내고 선적 내용을 작성하는 선적 직원이 작성한 문서입니다. 사용자는 PackingSlipTypes 코드 목록을 사용하여 포장 전표 유형을 유지합니다.
  • [포장 전표 작업 처리를 위한 최소 상태]: 포장 전표를 인쇄하기 위해 [선적]에 필요한 최소 상태입니다. 이 표는 사용 가능한 상태를 보여줍니다.
    참고

    상태는 TaskProcessingForStatus 코드 목록에서 가져옵니다.

    상태 설명
    전체 선적인 이 선적인에 대해 SyncCarrierRoute BOD가 처리되었습니다. 이는 완료 또는 처리됨 상태가 됩니다. 포함된 선적 모두가 선적됨 상태로 되어 있습니다.
    인쇄 가능 선적인 이 선적인에 대해 SyncCarrierRoute BOD, SyncShipment BOD 및 옵션으로 SyncInvoice BOD가 처리되었습니다. 선적인의 모든 선적은 인쇄 가능 상태로 되어 있습니다. 이 상태에서는 완료 상태인 선적인도 처리할 수 있습니다.
    송장 이 선적인에 대해 SyncCarrierRoute BOD가 처리되었습니다. 이는 완료 또는 처리됨 상태가 됩니다. 선적인의 [가격 결정됨] 상태는 송장을 통해 가격 결정됨입니다.
    인쇄 모드 없음 작업을 처리할 수 없습니다.
    견적 송장 이 선적인에 대해 SyncCarrierRoute BOD가 처리되었습니다. 이는 완료 또는 처리됨 상태가 됩니다. 선적인의 [가격 결정됨] 상태는 견적 송장을 통해 가격 결정됨, 혼합 가격 결정 또는 송장을 통해 가격 결정됨입니다.
    출고된 선적 현재 사용할 수 있는 선적인 또는 견적 선적인의 선적 모두가 최소한 출고됨 상태로 되어 있습니다.
    선적된 선적 현재 사용할 수 있는 선적인 또는 견적 선적인의 선적 모두가 최소한 선적됨 상태로 되어 있습니다.
    단계적 선적 현재 사용할 수 있는 선적인 또는 견적 선적인의 선적 모두가 최소한 대기 상태로 되어 있습니다.
  • [ASN 유형]: ASN(Advanced Ship Notice)의 유형을 지정합니다. ASN은 보류 중인 배송물의 EDI 포맷된 전자 통지, 전자 포장 목록입니다. ASN의 목적은 화물이 수송 중임을 수령인에게 알리는 것입니다.
    • ASN 유형 없음
    • 모든 송장 발행 후 ASN 처리
    • 모든 견적 송장 발행 후 ASN 처리
    • 표준
    • 발송 주문서 포함
  • [ASN 취소 지원됨]: 이 확인란이 선택되면 ASN 취소 및 ASN 교체가 [선적]의 선적인 페이지에서 활성화됩니다. 이 기능은 EDI로 고객에게 이미 전송된 ASN을 취소하거나 교체해야 하는 공급자에게 필요합니다. 이 기능을 통해 공급자는 [선적]에서 ASN을 취소하거나 교체할 수 있습니다. 취소되거나 교체된 ASN은 [변환]으로 전송됩니다. 고객은 EDI로부터 잘못된 정보의 전송 또는 변경된 데이터에 대한 알림을 받습니다.
  • [RAN별로 선적 라인 분할]: 이 처리 로직이 활성화된 경우, 동일한 물품 번호가 붙은 물품을 담은 상자의 물품 수량이 RAN/칸반 번호로 분할됩니다. 예를 들어, 이 구성은 거래 파트너인 Renault와 PSA에 필요합니다.
  • [사본 수]:

    이 필드는 생성해야 할 ASN 사본 수를 정의합니다. [사본 수]가 0이면 ASN 사본이 생성되지 않습니다. 일반적으로 ASN은 상품의 수령인에게 전송되어야 합니다. 비즈니스 시나리오에서 필요한 경우에는 다른 당사자에게도 실행된 선적에 대한 알림을 전송해야 합니다. 공급망에 포함된 서로 다른 메시지 수신자에게 최대 3개의 ASN 사본을 생성하여 전송할 수 있습니다.

    [선적]은 선택된 [ASN 유형]을 기반으로 하는 ASN 요청 외에도 [변환]에 대한 해당 ASN 요청 수를 생성합니다. 원본 ASN이 고객에게 전송됩니다.

  • [동종 컨테이너 구조 확인]: 이 확인란이 선택되면 컨테이너 구조의 특수 검사가 활성화됩니다. TradingPartners 및 Customers 코드 목록에서 이 검사를 활성화할 수 있습니다. 옵션 이종, 동종 및 알 수 없음은 [동종 화물 팔레트] 필드의 선적 라인 레벨에서 구성됩니다. 예를 들어, 이 기능은 거래 파트너인 Renault와 PSA에 필요합니다.
  • [EDI 플랜트 매핑용 코드 목록]: EDI 플랜트 매핑용으로 코드 목록을 선택합니다. 코드 목록 MappingsEDIPlant의 설명을 참조하십시오.
  • [DUNS 번호]: 고객의 DUNS(Data Universal Numbering System) 번호를 지정합니다. DUNS 번호는 조직 내에서 기업 및 그룹 엔티티를 식별하는 데 사용되는 고유의 9자리 코드입니다. 이는 기업의 요청에 따라 비즈니스 정보 제공자인 Dun & Bradstreet에서 발행합니다.
  • [픽업 프로세스]: 이 확인란이 선택되면 거래 파트너 A0260 PSA Europe(PSA 유럽)에 대한 픽업 프로세스가 [선적]에서 활성화됩니다.
  • [소유 이메일]: 공급자의 이메일 주소.
  • [소유 팩스 번호]: 공급자의 팩스 번호.
  • [고객 팩스 번호]: 고객 팩스 번호.
  • [소유 전화 번호]: 공급자의 전화 번호.
  • [고객 이메일]: 고객 이메일 주소.
  • [고객 전화 번호]: 고객 전화 번호.
  • [컨테이너의 CUM 계산]: [선적]에서 재사용 가능한 컨테이너에 대한 컨테이너 CUM의 계산을 활성화합니다.
  • [제조업체 번호]: 제조업체 번호는 거래 파트너 A3150 Continental Europe에 대한 MAT 라벨을 처리하는 데 사용됩니다. MAT 라벨 사용을 활성화하려면 고객 코드 목록의 고객별 항목 [마스터 라벨 유형] 및 [단일 라벨 유형]에서 라벨 유형 MAT 라벨을 선택합니다.
  • [ASN에 컨테이너 물품 추가]: 활성화되는 경우, 컨테이너 물품이 [선적]에 게시되는 ASN에 추가됩니다.
    참고

    이 확인란은 거래 파트너 A0101 Chrysler North America(크라이슬러 북미)에 할당된 모든 고객을 위해 선택해야 합니다.

  • [제조 위치]: 제조 위치는 거래 파트너 A3150 Continental Europe에 대한 MAT 라벨을 처리하는 데 사용됩니다. MAT 라벨 사용을 활성화하려면 고객 코드 목록의 고객별 항목 [마스터 라벨 유형] 및 [단일 라벨 유형]에서 라벨 유형 MAT 라벨을 선택합니다.
  • [목적지 라벨 유형]: 이 라벨은 운송 하역 단위별로 사용됩니다. 이는 운송 하역 단위에 대한 정확한 목적지를 제공합니다. 물품 정보는 제공하지 않습니다.
  • [혼합 적재 라벨 유형]: [혼합 라벨 유형]과 달리 이 라벨은 혼합된 운송 하역 단위를 나타내는 데 사용됩니다. 일반적으로, 여기에는 혼합 적재 캡션만 포함되어 있으며 다른 정보는 없습니다. 이는 운송 하역 단위 포장 목록 또는 혼합 마스터 라벨 유형 목록과 함께 사용됩니다.
    참고

    이 라벨은 B10 및 B16 라벨과 다릅니다. [선적] 용어에 혼합 라벨이 있습니다.

  • [혼합 마스터 라벨 유형]: 이 라벨은 운송 하역 단위의 일부로 특정 물품을 식별합니다. 이는 혼합 외부 패키지에 사용되며, 일반적으로 혼합 마스터 라벨 유형의 다중 라벨이 인쇄됩니다.
    참고

    서로 다른 거래 파트너는 다른 기준을 사용하여 라벨이 인쇄되는 시점을 결정합니다. 일반적으로 이 라벨은 혼합 적재 라벨 또는 혼합 라벨과 함께 사용됩니다.

  • [물품 통합 모드]:

    이 설정으로 "혼합 팔레트"에 대한 거래 파트너 고유의 정의를 고려할 수 있습니다. 선택한 정의를 기반으로 하여 혼합 팔레트에 대한 라벨이 인쇄됩니다.

    • 라벨 모드 없음
    • 물품별
    • 물품과 로트별
    • 물품, 로트 및 주문별
    • 물품, 로트 및 RAN 또는 칸반별
    • 물품 및 주문별
    • 물품 및 RAN 또는 칸반별
  • [신속 수신 라벨 유형]: 이 라벨 유형은 선적의 수신을 포함하는 프로세스를 용이하게 합니다. 여기에는 일반적으로 바코드 형식의 선적 또는 ASN 번호만 포함되어 있습니다. 이는 1D 바코드를 스캔하여 운송 하역 단위, 선적 또는 컨테이너를 수신할 수 있습니다.
    참고

    신속 수신 라벨은 신속 수신 라벨 인쇄 작업의 일부로 인쇄됩니다. 마스터 선적 라벨, 선적 라벨 또는 여러 운송 하역 단위 라벨을 인쇄해야 할 때 [신속 수신 라벨 모드]를 사용하여 구성할 수 있습니다.

  • [신속 수신 라벨 모드]: 이 표는 라벨 모드를 보여줍니다.
    라벨 유형 설명
    선적인별 신속 수신 라벨 이 라벨 유형은 선적인의 수신을 용이하게 하는 데 사용됩니다.
    선적별 신속 수신 라벨 이 라벨 유형은 포함된 선적의 수신을 용이하게 하는 데 사용됩니다.
    운송 하역 단위별 신속 수신 라벨 운송 하역 단위가 신속 수신 라벨로 표시되어야 할 때 이 라벨 유형이 사용됩니다.
  • [신속 수신 라벨 작업 처리를 위한 최소 상태]: 이 표는 사용 가능한 상태를 보여줍니다.
    참고

    상태는 TaskProcessingForStatus 코드 목록에서 가져옵니다.

    상태 설명
    전체 선적인 이 선적인에 대해 SyncCarrierRoute BOD가 처리되었습니다. 이는 완료 또는 처리됨 상태가 됩니다. 포함된 선적 모두가 선적됨 상태로 되어 있습니다.
    송장 이 선적인에 대해 SyncCarrierRoute BOD가 처리되었습니다. 이는 완료 또는 처리됨 상태가 됩니다. 선적인의 [가격 결정됨] 상태는 송장을 통해 가격 결정됨입니다.
    인쇄 모드 없음 작업을 처리할 수 없습니다.
    견적 송장 이 선적인에 대해 SyncCarrierRoute BOD가 처리되었습니다. 이는 완료 또는 처리됨 상태가 됩니다. 선적인의 [가격 결정됨] 상태는 견적 송장을 통해 가격 결정됨, 혼합 가격 결정 또는 송장을 통해 가격 결정됨입니다.
    출고된 선적 현재 사용할 수 있는 선적인 또는 견적 선적인의 선적 모두가 최소한 출고됨 상태로 되어 있습니다.
    선적된 선적 현재 사용할 수 있는 선적인 또는 견적 선적인의 선적 모두가 최소한 선적됨 상태로 되어 있습니다.
    단계적 선적 현재 사용할 수 있는 선적인 또는 견적 선적인의 선적 모두가 최소한 대기 상태로 되어 있습니다.
    인쇄 가능 선적인
    참고

    이 상태는 [Quick Receive 라벨 작업 처리를 위한 최소 상태]에 해당되지 않습니다.
  • [운송 하역 단위(THU)의 포장 목록 라벨 유형]: 이 라벨 유형은 운송 하역 단위 수준의 모든 포장 목록 유형에 사용됩니다. 예를 들어, 포드의 혼합 마스터 적재 목록은 혼합 마스터 라벨을 대체하고 운송 하역 단위의 각 물품을 포함합니다. 물품 번호와 수량은 사람이 읽을 수 있는 형식 및 바코드로 인쇄됩니다.
  • [혼합 단일 라벨 유형]: 일부 거래 파트너는 단일 내부 패키지에 둘 이상의 물품 납품을 허용하거나 필요로 합니다. LN 및 응용 프로그램에서, 이러한 요구 사항은 가상 컨테이너의 사용을 통해 실현될 수 있습니다. 또한 이 프로세스에서는 [혼합 단일 라벨 유형]을 선택해야 합니다. 혼합 단일 라벨에는 둘 이상의 물품에 대한 정보가 들어 있습니다.
  • [포장 라벨 유형]: 내부 패키지에는 서로 다른 물품이 포함될 수 있고 포장이 포함될 수 있습니다. 포장에는 일반적으로 특정 물품이 포함됩니다. 포장에는 라벨이 표시될 수 있습니다. 다음 시나리오의 경우 포장 라벨이 필요합니다. 컨테이너에 1,000개의 나사가 들어 있고, 이 나사는 20개의 가방에 각각 50개씩 포장되어 있는 경우를 예로 들 수 있습니다. 각 가방에는 포장 라벨이 붙어 있고, 컨테이너에는 단일 라벨 또는 혼합 단일 라벨이 붙어 있습니다.
  • [ASN에서 중간 컨테이너 사용]: 중간 컨테이너는 패키지 구조에 다른 역할이 할당되지 않는 컨테이너입니다. 보조 패키지 없이 적어도 세 개의 정품 포장 레벨로 작업하는 경우 이 확인란을 선택할 수 있습니다. 패키지의 외부 레벨이 외부 마스터 또는 혼합 패키지 레벨로 표시됩니다. 내부 레벨은 단일 패키지 레벨로 표시됩니다. 중간 레벨은 중간 패키지로 표시됩니다. 이 확인란이 선택 해제되면 중간 컨테이너가 보조 패키지로 선언됩니다. 포함된 모든 상자가 이 패키지의 상위 컨테이너에 직접 할당됩니다.
  • [92조의 비용 항목]: Chrysler 92조 프로세스에 대한 비용 항목을 지정합니다. 비용 항목에 대한 계약을 바탕으로, 92조를 통해 공급자는 소모용품 패키지에 대한 상환 요청을 할 수 있습니다. 반환 가능한 컨테이너가 사용되었어야 하지만 사용될 수 없었습니다.
  • [자동으로 마스터 선적을 완료 상태로 설정]: 포함된 선적인이 완료되면 마스터 선적 상태를 자동으로 완료로 설정합니다.
  • [선적 라인 번호 순서로 라벨이 생성될 수 있도록 라벨 인쇄 요청에 정렬 정보를 추가]: 라벨이 선적 라인 번호 순서로 생성되어 인쇄됩니다.
  • [ASN 유형이 발송 주문서를 포함할 때 컨테이너 통합]: [ASN 유형]이 발송 주문서 포함으로 설정된 경우 컨테이너가 통합됩니다.
  • [물류 인쇄 필드별 라벨 정렬(내림차순)]: 라벨이 [물류 인쇄 필드]별로 내림차순 정렬됩니다.
  • [예상 납품 날짜]: 이 속성 값은 가장 빠른 예상 납품 날짜를 선적 라벨과 문서에 인쇄하는 데 사용할 수 있습니다. 다음 옵션 중 하나를 선택할 수 있습니다.
    • 공백: 예상 납품 날짜는 SyncShipment BOD에서 이 날짜의 단일 인스턴스에서 추출됩니다. 이 경우 추출된 날짜가 반드시 가장 빠른 납품 날짜일 필요는 없습니다.
    • 가장 빠른 예상 납품 날짜 선택: SyncShipment BOD의 각 선적 라인의 납품 날짜는 선택한 고객의 선적 라벨 및 문서에 [예상 납품 날짜]로 인쇄됩니다.
  • [선적인의 경로 필드에 율리우스일 추가]: 이 확인란이 활성화되면 선적인의 경로가 마지막 세 자리수까지 잘린 후 율리우스일과 연결됩니다. 그런 다음 이 정보는 [선적]의 선적인 페이지의 [경로] 필드와 선적 문서에 게시됩니다.
  • [순차적 생산 예측의 개별 수량]: 이 옵션은 순차적 생산 예측 중의 개별 수량을 허용합니다.
  • [아웃바운드 문서에서 로트 ID 숨김]: 이 확인란이 선택되면 로트 ID가 ASN에 포함되고 라벨에 인쇄됩니다.
  • [세금 ID 인쇄]: 이 확인란이 선택되면 세금 번호가 인쇄 요청에 포함되고 화물 운송장에 인쇄됩니다.
  • [고객향 문서에 대한 '대신 선적' 주소 인쇄]: 이 설정은 직접 납품 프로세스에서 컨테이너 라벨, 포장 전표, EDI 화물 운송장 등과 같은 고객향 문서에 대한 '대신 선적' 기능을 활성화합니다. 그러한 문서는 하위 공급자가 아닌 공급자 측의 공급자 정보 및 선적지 정보를 사용합니다. 여기에는 최종 고객이 공급자 식별을 위해 제공하는 DUNS 또는 ID와 같은 식별 번호도 포함됩니다.
  • [운송업체향 문서에 대한 '대신 선적' 주소 인쇄]: 이 설정은 직접 납품 프로세스에서 화물 운송장과 같은 운송업체향 문서에 대한 '대신 선적' 기능을 활성화합니다. 화물 운송장 문서는 하위 공급자가 아닌 공급자 측의 공급자 정보 및 선적지 정보를 사용합니다.
  • [세관 서류에 대한 '대신 선적' 주소 인쇄]: 이 설정은 직접 납품 프로세스에서 고객 문서에 대한 '대신 선적' 기능을 활성화합니다. 설정에서는 예를 들어 선적에 사용되는 이동 인증서를 고려합니다. 이동 인증서는 하위 공급자가 아닌 공급자 측의 공급자 정보 및 선적지 정보를 사용합니다.
  • [내부 개정 ID 사용]: 이 옵션은 선적인의 선적 라인의 [기술 변경 레벨] 필드에 표시되고 라벨에 인쇄되는 정보를 정의합니다. 기본적으로 이 옵션은 선택되어 있지 않습니다.

    비활성화된 경우 [기술 변경 레벨]은 선적 라인 참조 [개정 번호]로 설정됩니다. 사용할 수 없는 경우 이 필드는 선적 라인 참조 [개정 레벨]로 설정됩니다. 사용할 수 없는 경우 [기술 변경 레벨]은 Null 값으로 설정됩니다.

    활성화된 경우 [기술 변경 레벨]은 ShipmentItem/ItemID/RevisionID로 설정됩니다. 정보를 사용할 수 없는 경우 [기술 변경 레벨]은 Null 값으로 설정됩니다.

ExcessTransportationReasonCodes

이 코드 목록에는 초과 운송에 대한 정의된 사유 목록이 포함됩니다. 코드 목록에서는 "초과 운송료 허가"(AETC) 프로세스에서 사용되는 UN/EDIFACT, ASC X12 및 VDA 코드를 보여줍니다.

초과 운송의 경우, OEM은 선적 준비 중에 초과 운송 비용을 허가해야 합니다. 이 프로세스에서 추가 정보가 필요합니다.

  • 초과 운송에 대한 이유
  • 초과 운송에 대한 책임
  • OEM에서 부여한 초과 운송 허가 번호

[선적]의 선적인 페이지 세부사항 보기에서 [허가 번호], [사유 코드] 및 [책임 코드] 필드를 관리할 수 있습니다. [사유 코드] 필드는 ExcessTransportationReasonCodes 코드 목록을 참조합니다. [책임 코드] 필드는 ExcessTransportationResponsibilityCodes 코드 목록을 참조합니다. [선적] 영역은 초과 운송 정보를 ASN에 게시합니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

ExcessTransportationResponsibilityCodes

이 코드 목록에는 초과 운송에 대한 정의된 책임 목록이 포함됩니다. 코드 목록에서는 "초과 운송료 허가"(AETC) 프로세스에서 사용되는 UN/EDIFACT, ASC X12 및 VDA 코드를 보여줍니다.

초과 운송의 경우, OEM은 선적 준비 중에 초과 운송 비용을 허가해야 합니다. 이 프로세스에서 추가 정보가 필요합니다.

  • 초과 운송에 대한 이유
  • 초과 운송에 대한 책임
  • OEM에서 부여한 초과 운송 허가 번호

[선적]의 선적인 페이지 세부사항 보기에서 [허가 번호], [사유 코드] 및 [책임 코드] 필드를 관리할 수 있습니다. [사유 코드] 필드는 ExcessTransportationReasonCodes 코드 목록을 참조합니다. [책임 코드] 필드는 ExcessTransportationResponsibilityCodes 코드 목록을 참조합니다. [선적] 영역은 초과 운송 정보를 ASN에 게시합니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

FreightTerms

이 코드 목록은 화물 조건을 정의합니다. 화물 조건에는 [변환]에서 스타일 시트 매핑을 위해 사용되는 유효한 VDA 및 EDIFACT 코드가 포함됩니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

Incoterms

이 코드 목록은 [선적]에서 Incoterms 처리를 지원합니다. 코드 목록에는 Incoterms 2010에 정의된 모든 값이 포함되어 있습니다. 각 Incoterms 값은 [간단한 설명] 필드의 값 설명과 [이름] 필드에 저장됩니다. [설명] 필드가 비어 있습니다.

[선적]의 선적 세부사항에서, [조회] 버튼을 사용하여 [DeliveryTerms] 필드의 Incoterms 값을 선택할 수 있습니다. 이 필드는 코드 목록 Incoterms를 참조합니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

ItemUsage

이 코드 목록에는 물품 사용 코드가 포함됩니다.

다음 속성 값은 편집할 수 있습니다.

[키]: 물품 사용 코드입니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

ItemUsageVW

이 코드 목록에는 생산, 초기 샘플, 일련번호 부품 등의 물품 사용에 대한 거래 파트너 VW 코드가 포함됩니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

PriceUnits

이 코드 목록에는 가격과 관련되는 물품의 수량이 포함됩니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

PrintingIsActive

이 코드 목록은 [변환] 및 [릴리스 관리]에 대한 인쇄 활성화 또는 비활성화에 사용됩니다.

인쇄가 비활성화되는 경우 [변환] 및 [릴리스 관리]에서 인쇄 작업을 수행할 수 없습니다. 기본적으로 인쇄가 활성화됩니다.

ShipmentStatusCodes

이 코드 목록에는 Infor 운송 관리 통합을 지원하기 위해 [변환]에서 사용되는 선적 상태 코드가 포함됩니다.

다음 속성 값은 편집할 수 있습니다.

  • [ASC X12 코드]: 선적 상태 코드의 ASC X12 코드.
  • [EDIFACT 코드]: 선적 상태 코드의 EDIFACT 코드.
  • [VDA 코드]: 선적 상태 코드의 VDA 코드.
참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

ShipToNADQualifier

선적처 값을 기준으로, 코드 목록은 각 UN/EDIFACT NAD 당사자 식별자 SE, CZ, CN에 대해 코드 목록 책임기관 코드됨(3055)의 값을 제공합니다.

참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

ThirdPartyFreight

이 코드 목록에는 제3자 화물 운송비를 할당할 수 있는 제3의 실체에 대한 주소 및 담당자 정보가 포함됩니다.

고객 코드 목록에는 [ThirdPartyFreight] 코드 목록에 저장된 주소를 선택하기 위한 드롭다운 목록 제3자 화물이 포함됩니다.

선적인이 생성되고 고객이 제3자 화물을 지정하면, [선적인] 페이지의 운송업체 및 운송 섹션에 관련 제3자 주소 필드가 채워집니다.

TimeZonesOwn

이 코드 목록에는 로컬 응용 프로그램 사용자에 대해 정의되는 사용자별 시간대가 들어 있습니다.

시간대는 변환 스타일 시트와 함께 EDI 메시지의 매핑에 사용됩니다.

다음 속성 값은 편집할 수 있습니다.

[시간대]: 사용자별 시간대를 표시합니다. TimeZones 코드 목록에 정의되는 사용 가능한 시간대 목록에서 시간대를 선택할 수 있습니다.

TransportationMethods

이 코드 목록에는 제품을 배송하는 데 사용한 운송업체의 일반적 운송 유형이 포함됩니다. 운송 방법은 일반적으로 북미에서 ASC X12 EDI에 사용됩니다.

다음 속성 값은 편집할 수 있습니다.

  • [EDIFACT 코드]: 운송 방법의 EDIFACT 코드.
  • [ASC X12 코드]: 운송 방법의 ASC X12 코드.
  • [VDA 코드]: 운송 방법의 VDA 코드.
참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.

UnitsOfMeasures

이 코드 목록에는 측정 단위가 포함됩니다.

다음 속성 값은 편집할 수 있습니다.

  • [EDIFACT 코드]: 측정 단위의 EDIFACT 코드.
  • [소수]: 고려되는 소수 자릿수.
  • [ASC X12 코드]: 측정 단위의 ASC X12 코드.
  • [VDA 코드]: 측정 단위의 VDA 코드.
  • [범주]: 측정 단위가 속하는 범주.
참고

이 코드 목록은 변경되지 않아야 합니다.