Vérification des informations d'en-tête.

Contrairement à l'onglet Plan combiné, les onglets Plan d'expédition et Calendrier de planification indiquent des informations d'en-tête spécifiques sur les plans individuels importés.

Pour vérifiez les informations d'en-tête dans l'onglet Plan d'expédition :

  1. Sélectionnez Release Management > Plans.
  2. Cliquez sur le bouton Zoom avant d'un plan actif.
  3. Sous l'onglet Plan d'expédition, consultez les informations d'en-tête :
    Version
    Le numéro de version du plan individuel. Le numéro de version du plan individuel est incrémenté de 1 chaque fois qu'un appel de livraison d'une ligne de contrat est traité.
    Date de traitement
    La date du dernier traitement du plan d'expédition.
    Sous-type de message
    Sous-type de message de l'appel de livraison du client. Les options suivantes sont disponibles pour le sous-type de message :
    • Par défaut : Il s'agit de la configuration par défaut utilisée pour intégrer les besoins.
    • RAN : Cette configuration est utilisée pour intégrer les besoins des messages RAN d'un client.
    • GPI : Ce sous-type de message sert au type de message Plan d'expédition dans le traitement GPI Renault. GPI est un système de contrôle de production intégré, utilisé dans les sites d'assemblage Renault. Dans le traitement GPI, les fournisseurs reçoivent des appels de livraison avec un ID transport unique au niveau de la ligne de besoin et un point de consommation au niveau du plan. Les expéditions sont groupées par ID transport.
    • L3P : Ce sous-type de message sert au type de message Plan d'expédition dans le traitement L3P Renault. Dans le traitement L3P, les fournisseurs reçoivent des appels de livraison avec un ID transport, un point de consommation et une zone de distribution au niveau de la ligne de besoin. Les expéditions sont structurées par zone de distribution, ID transport et point de consommation. Chaque envoi comporte un ID transport unique. Par conséquent, les expéditions sont regroupées par ID de transport, si un envoi comporte plusieurs expéditions.
    • CINDI : Ce sous-type de message sert au type de message Plan d'expédition dans le traitement CINDI Renault. Le processus CINDI fonctionne avec GPI ou L3P. Au cours de ce processus, les fournisseurs reçoivent un plan d'expédition avec un numéro RAN ou Kanban. La date d'arrivée prévue est incluse, en plus des champs identifiés de GPI et de L3P. Le numéro RAN ou Kanban est unique pour les appels de livraison au niveau de la ligne de besoin. L'ID de transport est unique par envoi. Plusieurs expéditions par envoi/ID de transport sont possibles. Chaque expédition, ainsi que chaque article dans une expédition peut comporter plusieurs numéros RAN ou Kanban. Le sous-type de message CINDI est également utilisé pour le traitement LISA.
    • Feuille de pick-up : Cette configuration est utilisée pour intégrer les besoins des feuilles de pick-up d'un client.
    • Manifeste : Cette configuration est utilisée pour intégrer les besoins des manifestes d'un client.
    • Kanban : Cette configuration est utilisée pour intégrer les besoins des messages Kanban d'un client.
    • En séquence : Ce sous-type de message est sélectionné pour le type de message Plan d'expédition. Le sous-type de message sert au traitement des plans d'expédition qui nécessitent des informations séquentielles, comme, par exemple, des appels de livraison de production synchrone. Si vous utilisez le sous-type de message En séquence, la Base de calcul dans la configuration de règles d'ajustement de CUM doit être référencée. Vous devez sélectionner la case à cocher N° de référence 1 est le champ clé.
    • En séquence avec la fenêtre Expédition : Ce sous-type de message est sélectionné pour le type de message Plan d'expédition. Si Release Management reçoit un BOD ShipmentSchedule, la page Règles de traitement des messages est vérifiée en fonction d'un appel en séquence avec le sous-type de message En séquence avec la fenêtre Expédition qui est également attendu du client. Dans ce cas, le BOD ShipmentSchedule est fusionné avec le plan individuel actuel du type Plan d'expédition. Le nouveau plan individuel contient les besoins séquencés. En particulier, cette fonction est utilisée par le partenaire commercial A0061 Ford Amérique du Nord.
    • Séquence de chargement : Ce sous-type de message est sélectionné pour le type de message Plan d'expédition et il est utilisé pour Honda lors de l'envoi d'informations de séquence de lot. Dans ce cas, le champ de référence est composé du numéro de commande du plan et de la séquence de lot nécessaires pour le chargement du camion conformément aux exigences de Honda.
    Usage
    Utilisation de l'article, par exemple, comme pièce de série ou de rechange.
    Année du modèle
    Année de fabrication de l'article.
    Intervalle de livraison
    L'intervalle de livraison du plan d'expédition. L'intervalle de livraison est Journalier, Hebdomadaire, Tous les mois ou Date du besoin.