Einstellungen einer FZ-Abgleichregel prüfen

In der Detailansicht der Seite FZ-Abgleichregeln werden die Einstellungen einer FZ-Abgleichregel angezeigt.

So prüfen Sie die Einstellungen einer FZ-Abgleichregel:

  1. Wählen Sie die Option Freigabeverwaltung > Konfiguration > FZ-Abgleichregeln.
  2. Klicken Sie auf die Drill-Down-Schaltfläche einer FZ-Abgleichregel.
  3. Prüfen Sie die Kopfdaten der ausgewählten Regel:
    Gültig ab
    In diesem Feld wird der Beginn des Gültigkeitszeitraums der Konfiguration festgelegt.
    Klicken Sie beim Bearbeiten auf die Kalender-Schaltfläche, um im Kalender ein Anfangsdatum auszuwählen.
    Gültig bis
    In diesem Feld wird das Ende des Gültigkeitszeitraums der Konfiguration festgelegt.
    Klicken Sie beim Bearbeiten auf die Kalender-Schaltfläche, um im Kalender das Enddatum auszuwählen.
    Nachrichtenart
    Bei der Nachrichtenart handelt es sich entweder um einen Feinabruf oder um einen Lieferabruf.
    Nachrichtenunterart
    Als Nachrichtenunterart stehen die folgenden Optionen zur Verfügung:
    • Standard: Die für die Ersetzung oder Kombination von Bedarfen im kombinierten Plan voreingestellte Konfiguration.
    • RAN: Diese Konfiguration wird zum Ersetzen oder Kombinieren von Bedarfen aus RAN-Nachrichten eines Kunden verwendet.
    • GPI: Diese Nachrichtenunterart wird für die Nachrichtenart Feinabruf im Renault-Prozess GPI verwendet. GPI ist ein integriertes Produktionssteuerungssystem, das in Renault-Montagewerken verwendet wird. Im GPI-Prozess erhalten Lieferanten Abrufaufträge mit einer eindeutigen Transport-ID auf Bedarfspositionsebene und einer Verbrauchsstelle auf Planebene. Lieferungen werden nach Transport-ID gruppiert.
    • L3P: Diese Nachrichtenunterart wird für die Nachrichtenart Feinabruf im Renault-Prozess L3P verwendet. Im L3P-Prozess erhalten Lieferanten Abrufaufträge mit einer Transport-ID, einer Verbrauchsstelle und einer Distributionszone auf Bedarfspositionsebene. Lieferungen werden nach Distributionszone, Transport-ID und Verbrauchsstelle strukturiert. Jede Sendung hat eine eindeutige Transport-ID. Entsprechend werden Lieferungen nach Transport-ID gruppiert, wenn eine Sendung mehr als eine Lieferung enthält.
    • CINDI: Diese Nachrichtenunterart wird für die Nachrichtenart Feinabruf im Renault-Prozess CINDI verwendet. Der CINDI-Prozess arbeitet mit GPI oder L3P. In diesem Prozess erhalten Lieferanten einen Feinabruf mit RAN- oder Kanban-Nummer. In der Nachricht ist das erwartete Eintreffdatum enthalten, zusätzlich zu den von GPI und L3P bekannten Feldern. Die RAN- oder Kanban-Nummer ist für Abrufaufträge auf Bedarfspositionsebene eindeutig. Die Transport-ID ist pro Sendung eindeutig. Mehrere Lieferungen pro Sendung/Transport-ID sind möglich. Mehrere RAN- oder Kanban-Nummern pro Lieferung und pro Artikel in einer Lieferung sind möglich. Die Nachrichtenunterart CINDI wird auch für den LISA-Prozess verwendet.
    • Pick-Up-Sheet: Diese Konfiguration wird zum Ersetzen oder Kombinieren von Bedarfen aus Pick-Up-Sheet-Nachrichten eines Kunden verwendet.
    • Manifest: Diese Konfiguration wird zum Ersetzen oder Kombinieren von Bedarfen aus Ladelisten-Nachrichten eines Kunden verwendet.
    • Kanban: Diese Konfiguration wird zum Ersetzen oder Kombinieren von Bedarfen aus Kanban-Nachrichten eines Kunden verwendet.
    • Aufeinanderfolgend: Diese Nachrichtenunterart wird für die Nachrichtenart Feinabruf ausgewählt. Die Nachrichtenunterart wird zur Verarbeitung von Feinabrufen verwendet, für die sequenzielle Daten erforderlich sind, zum Beispiel produktionssynchrone Abrufe. Wenn Sie die Nachrichtenunterart Aufeinanderfolgend verwenden, muss die Basis für die Berechnung in der Konfiguration der FZ-Abgleichregeln Referenziert lauten. Außerdem muss das Kontrollkästchen Referenznummer 1 als Schlüssel markiert sein.
    • Sequenziert mit Lieferfenster: Diese Nachrichtenunterart wird für die Nachrichtenart Feinabruf ausgewählt. Wenn Freigabeverwaltung ein ShipmentSchedule-BOD empfängt, wird auf der Seite Nachrichtenverarbeitungsregeln nach einem sequenzierten Abruf mit der Nachrichtenunterart Sequenziert mit Lieferfenster gesucht. Diese Nachrichtenunterart wird auch vom Kunden erwartet. In diesem Fall wird das ShipmentSchedule-BOD mit dem aktuellen Einzelplan der Art Feinabruf zu einem neuen Plan zusammengeführt. Der neue Einzelplan enthält die sequenzierten Bedarfe. Diese Funktion wird insbesondere vom Trading Partner A0061, Ford Nordamerika, verwendet.
    • Ladefolge: Diese Nachrichtenunterart wird für die Nachrichtenart Feinabruf ausgewählt; sie wird für Honda für die Übermittlung von Los-Sequenzinformationen verwendet. In diesem Fall besteht das Referenzfeld aus der Abrufauftragsnummer und der Los-Sequenz zum Beladen des LKW wie von Honda gewünscht.
    Bemerkung
    Geben Sie eine kurze Beschreibung des Zwecks der Konfiguration an, oder prüfen Sie diese.
    Kunde
    Der Kunde ist eine beliebige Zeichenkette; sie dient zur eindeutigen Kennzeichnung eines Kunden in einer Wirtschaftseinheit. Der Kunde wird aus dem ERP-System übernommen.
    Klicken Sie beim Bearbeiten auf die Suche-Schaltfläche des Feldes. Wählen Sie in der Liste den Kunden aus, der im Dialogfenster angezeigt wird.
    Name des Kunden
    Das Feld zeigt den Namen des Kunden an, mit dem der Kontrakt abgeschlossen wurde.
    Wenn Sie einen Kunden auswählen, wird der Name des Kunden automatisch angezeigt.
    Abladestelle
    Geben Sie den Standort der Abladestelle der Kontraktposition an, oder prüfen Sie diesen. Dabei handelt es sich um den Standortcode, der zusammen mit der Abladestelle den Ort kennzeichnet, an den die Waren geliefert werden.
    Klicken Sie beim Bearbeiten auf die Suche-Schaltfläche des Feldes. Wählen Sie die Abladestelle des Kunden in der Liste aus, die im Dialogfenster angezeigt wird. Die angezeigten Abladestellen sind für den ausgewählten Kunden gültig.
    Name der Abladestelle
    Sie können den Namen des Standorts einsehen, der zusammen mit der ID der Abladestelle zur Kennzeichnung des Ortes verwendet wird, an den die Waren geliefert werden.
    Wirtschaftseinheit
    Die Wirtschaftseinheit ist ein Unternehmen oder ein Teil eines Unternehmens. Die Wirtschaftseinheit ist in Bezug auf eine oder mehrere operative oder das Rechnungswesen betreffende Funktionen eigenständig. Eine Wirtschaftseinheit erstellt aus einem vollständigen Satz ausgeglichener Vorgänge eine GuV-Rechnung und eine Bilanz und stellt oft eine juristische Person dar. Eine Wirtschaftseinheit wird innerhalb eines Tenants definiert und kann Standorte enthalten.
  4. Erweitern Sie den Bereich Anmerkungen und prüfen Sie die für die FZ-Abgleichregel eingegebenen Kommentare.
  5. Die Einstellungen für den FZ-Abgleich sind für nicht referenzierte Abrufe gültig. Prüfen Sie die Einstellungen in der Feldgruppe Fortschrittszahl.
    Berechnungsgrundlage
    Die wichtigsten Methoden zur Berechnung der Transitmenge basieren auf folgenden Daten: den Eingangsmengen, dem letzten bestätigten Lieferschein oder den Lieferungen innerhalb eines bestimmten Zeithorizonts. Wählen Sie eine der Methoden aus der Auswahlliste aus:
    • Referenziert: Bei referenzierten Abrufen wird eine Kombination referenzierter Schlüsselfelder verwendet, um die gelieferten Mengen zu ermitteln und die Bedarfsmengen herabzusetzen. Dies ist zum Beispiel bei Pick-Up-Sheet-Nachrichten der Fall. Standardmäßig wird die Transitmenge auf null gesetzt.
    • Aus Fortschrittszahl: Bei dieser Methode wird die Transitmenge anhand der Lieferfortschrittszahl des letzten Lieferscheins und der Eingangsfortschrittszahl berechnet. Für die Berechnungsgrundlage Aus Fortschrittszahl können Sie als zusätzliche Option das Kontrollkästchen Lieferungen prüfen markieren.
    • Keine Eingangsfortschrittszahl: Wenn der Trading Partner keine Eingangsfortschrittszahl sendet, können Sie diese Option auswählen. Die Transitmenge bleibt gleich null. So enthält beispielweise im von einem Trading Partner verwendeten Abrufprozess der Lieferabruf keine Eingangsfortschrittszahl. Der Lieferabruf basiert auf der Lieferprognose-Nachricht EDIFACT DELFOR. Nur die Lieferfortschrittszahl wird auf der Grundlage des empfangenen Bestandsverbrauchs aktualisiert. Weitere Informationen finden Sie in der Feldbeschreibung zu Gelieferte Menge mit Bestandsverbrauch aktualisieren.
    • Aus bestätigten Lieferungen: Bei dieser Methode wird die Transitmenge anhand der vorhandenen bestätigten Lieferungen berechnet. Die gelieferte Menge aller Lieferscheine, die neuer sind als der letzte bestätigte Lieferschein ergibt die Transitmenge.
      Hinweis

      Diese Methode kann nur eingesetzt werden, wenn die empfangenen bestätigten Lieferscheininformationen verfügbar sind.

    • Nach Abrufhorizont: Wenn der Trading Partner keine Eingangsfortschrittszahl oder keinen bestätigten Lieferschein sendet oder die Lieferscheininformationen nicht zuverlässig sind, können Sie diese Methode auswählen, um die Transitmenge zu berechnen. Die Berechnung basiert auf den Lieferungen, die innerhalb des Zeithorizonts des neuen Einzelplans an den Trading Partner gesendet wurden. Die Berechnung wertet das Startdatum und Enddatum des neuen Einzelplans aus. Die gelieferte Menge wird auf Basis der Bedarfe im letzten kombinierten Plan berechnet, der im Zeithorizont des neuen Einzelplans gesendet wurden.
    • Ohne Eingangsfortschrittszahl (LDL): Einige Werke senden keine Eingangsfortschrittszahlen; diese müssen dann berechnet werden. Die Transitmenge wird aus der Lieferfortschrittszahl des Logistikdienstleisters (LDL) abzüglich Eingangsfortschrittszahl berechnet.
      • Interner LDL: Die Lieferfortschrittszahl wird aus der Eingangsfortschrittszahl abzüglich Transitmenge berechnet.
      • Externer LDL: Die Lieferfortschrittszahl wird aus der Eingangsfortschrittszahl des LDL abzüglich Transitmenge berechnet.
    • Fortschrittszahlen aus kombiniertem Plan kopieren: Bei dieser Methode werden die Eingangsfortschrittszahlen und die FZ-Differenzen aus dem letzten kombinierten Plan kopiert. Die Methode wird verwendet, wenn unterschiedliche Nachrichtenarten, Lieferabruf und Feinabruf, von einem Trading Partner empfangen werden. Nur eine einzige Nachrichtenart enthält verlässliche Informationen zur Berechnung der Transitmenge. Die Methode muss z. B. für den herkömmlichen N.P.R.C.-Prozess des Trading Partners A0130 Fiat Chrysler Automobiles Europe verwendet werden. Sie wird verwendet, um die Nachrichtenart Lieferabruf zu konfigurieren.
    Anzahl der zu vergleichenden Ziffern der Lieferscheinnummer
    Geben Sie die Anzahl der zu prüfenden rechtsbündigen Ziffern in der Lieferscheinnummer an, oder prüfen Sie diese Anzahl. Einige Trading Partner lassen nur Teile der Lieferscheinnummer des Lieferanten mit der internen Lieferscheinnummer abgleichen. Wenn eine identische Lieferscheinnummer gefunden wird, erhält diese Nummer den Status Bestätigt. Sie können die entsprechende Lieferung, die die bestätigte Lieferscheinnummer enthält, im Dialogfeld Lieferhistorie einsehen. Klicken Sie in der Detailansicht der Seite Pläne auf Lieferungen anzeigen. Zum Beispiel:
    6 zu vergleichende Ziffern
    2 0 1 0 0 0 0 1 Beispiel für eine bestätigte Lieferscheinnummer
    1 0 0 0 0 1 Rechtsbündiger Teil der Lieferscheinnummer, der für den Abgleich mit internen Lieferscheinnummern verwendet wird.
    Berechnung für manuelle FZ-Rücksetzung

    Sie können diese Einstellung für Trading Partner konfigurieren, die ein FZ-Rücksetzdatum schicken, aber keine geeigneten bestätigten Lieferscheine.

    Dies kann auch der Fall sein, wenn der Trading Partner Lieferscheinnummern sendet, die von Freigabeverwaltung nicht aufgelöst werden können. Im Falle einer indirekten Lieferung werden beispielsweise Lieferscheine von einem externen Logistikdienstleister gesendet.

    Infolgedessen kann die Freigabeverwaltung nach der FZ-Rücksetzung die korrekte Transitmenge nicht automatisch berechnen. Wenn beim Kunden bereits vor der FZ-Rücksetzung Lieferscheine eingegangen sind, müssen diese Warenmengen von der Lieferfortschrittszahl abgezogen werden. Dies ist erforderlich, um die korrekte Transitmenge zu berechnen.

    Anstelle einer automatischen FZ-Rücksetzung können Sie das Kontrollkästchen markieren. Ein unverarbeiteter Plan wird erstellt, der auf der Seite Unverarbeitete Pläne manuell genehmigt werden muss. Freigabeverwaltung schlägt eine aktuelle Eingangsfortschrittszahl und damit eine Transitmenge vor. Die vorgeschlagenen Werte können im unverarbeiteten Plan geprüft, geändert oder vom Lieferanten bestätigt werden.

    Lieferungen prüfen
    Verwenden Sie diese Option, wenn die Nummer des eingehenden Lieferscheins geprüft werden muss. Dies ist eine zusätzliche Option für die Berechnungsgrundlage Aus Fortschrittszahl.
    FZ-Rücksetztag
    Überprüfen Sie die Nummer für einen Tag in einem Monat des Geschäftsjahres, oder geben Sie die Nummer an. Zu diesem Datum werden die Fortschrittszahlen eines Kunden auf null gesetzt.
    FZ-Rücksetzmonat
    Geben Sie den Monat (als Zahl) im Geschäftsjahr an, in dem die Fortschrittszahlen auf null zurückgesetzt werden, oder prüfen Sie die Angabe.
  6. Für referenzierte Abrufe ist keine Berechnung der Transitmenge erforderlich. Für referenzierte Abrufe wird eine Kombination referenzierter Schlüsselfelder verwendet, um die gelieferten Mengen zu ermitteln und die Bedarfsmengen herabzusetzen. Prüfen Sie die Einstellungen in der Feldgruppe Referenziert:
    Referenznummer 1 als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um das referenzierte Schlüsselfeld zu definieren. Die Referenznummer 1 wird zur Bestimmung der Lieferfortschrittszahl referenzierter Bedarfe verwendet. Die referenzierte Schlüsselnummer kann zum Beispiel eine PUS- oder eine RAN-Nummer sein. Die referenzierte Schlüsselnummer wird für referenzierte Bedarfe bestimmter Nachrichtenarten und Nachrichtenunterarten verwendet.
    Referenznummer 2 als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um das referenzierte Schlüsselfeld zu definieren. Die Referenznummer 2 wird zur Bestimmung der Lieferfortschrittszahl referenzierter Bedarfe verwendet. Die referenzierte Schlüsselnummer kann zum Beispiel eine PUS- oder eine RAN-Nummer sein. Die referenzierte Schlüsselnummer wird für referenzierte Bedarfe bestimmter Nachrichtenarten und Nachrichtenunterarten verwendet.
    Referenznummer 3 als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um das referenzierte Schlüsselfeld zu definieren. Die Referenznummer 3 wird zur Bestimmung der Lieferfortschrittszahl referenzierter Bedarfe verwendet. Die referenzierte Schlüsselnummer kann zum Beispiel eine PUS- oder eine RAN-Nummer sein. Die referenzierte Schlüsselnummer wird für referenzierte Bedarfe bestimmter Nachrichtenarten und Nachrichtenunterarten verwendet.
    Bedarfsdatum als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um das Bedarfsdatum als referenziertes Schlüsselfeld zu definieren.
    Verbrauchsstelle als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um die Verbrauchsstelle und das referenzierte Schlüsselfeld zu definieren.
    Dock-Code als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um den Dock-Code als referenziertes Schlüsselfeld zu definieren. Mit dem Dock-Code wird der Wareneingangsstandort eines Kunden oder der Versandstandort eines Unternehmens festgelegt.
    Distributionszone als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um die Distributionszone als referenziertes Schlüsselfeld zu definieren.
    Transport-ID als Schlüssel
    Verwenden Sie diese Option, um die Transport-ID als referenziertes Schlüsselfeld zu definieren.
    Teillieferung erlaubt
    Verwenden Sie diese Option, wenn Teillieferungen wie vollständige Lieferungen verarbeitet werden sollen. Dies ist für Nachrichtenunterarten wichtig, die für jede Lieferung die Verwendung einer eindeutigen Referenznummer verlangen, die nicht zweimal gesendet werden kann. Ein Beispiel ist die Nachrichtenunterart Pick-Up-Sheet.
    Gelieferte Menge mit Bestandsverbrauch aktualisieren
    Wenn Sie diese Option auswählen, werden Bestandsverbrauchsnachrichten verwendet, um Bedarfe als Gesendet zu markieren und die Lieferfortschrittszahl zu aktualisieren. Die Option kann nur für die Nachrichtenart Feinabruf und die Nachrichtenunterart Aufeinanderfolgend verwendet werden.